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＂沃尔沃的人总是太保守,有200%的把握才敢干;而我有80%的把握就敢干。保守派和我这样的激进派结合起来,一起努力,埋头苦干两三年,就能看见变化。＂——李书福明确表示,自己对沃尔沃越来越有自信。     

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“中国的汽车企业不缺钱，包括一汽、上汽、东风三大汽车都有能力去购买。但不是买下来就行了，开发新产品就不是简单的事情。中国车企还没有经验去在国际上去协调各种关系。中国车企还不能消化沃尔沃”。     

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“腾中重工仅做投资者即可。” ——悍马CEO吉姆·泰勒表示，腾中重工不需要运营悍马，也不必担心自己汽车行业经验不足，仅做投资者即可，好比巴菲特投资比亚迪汽车，巴菲特并不知道怎么经营汽车业务，他只是一个投资者。正确的心态应该是建立对专业团队的信心，分享公司长期增长的收益。     

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长城汽车董事长魏建军：在规划50万辆整车产能的长城徐水项目投产以后，长城汽车将不再谋求在国内其他地方建设更多生产基地，尽管很多地方都欢迎长城去投资。     

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手机已经成为人们的眼睛、嘴和耳朵的延伸。——口袋里装着五个手机,中国移动董事长王建宙很有可能成为2008达沃斯世界经济论坛参会者中携带移动通信设备最多的人。     

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“五十岁到六十岁登山的十年对于我对人生的态度和质量是有改善的。登山让我学会面对死亡、直面死亡。进山可能要一两个礼拜,甚至一两个月才能完成,但是你不清楚能不能活着回来。更多的时候是不得不考虑到死,因为你没法回避。东方文化对死都是避而远之不谈死,西方对于死都是很坦然的。所以我到美国后参加一些追悼仪式,对于一个去世的人的追悼仪式横幅是这样的：生命的赞歌。首先是对去世的人的悼念,但总体是在颂扬生命。”——万科董事长王石     

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＂十二五是商用车发展机遇＂3月8日,全国人大代表、内蒙古第一机械制造（集团）有限公司董事长、党委书记,北奔重汽公司常务副董事长缪文民在接受采访时表示：＂十二五规划对商用车的发展是个很好的机遇。其中,工业化会推进现代物流体系的建设,城镇化带动建设、     

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"沃尔沃拟推行四缸引擎战略"吉利旗下瑞典沃尔沃汽车公司美国董事长兼CEO John Maloney称,沃尔沃已决定其全部车型将仅搭载四缸引擎,但是这项决议需要五年的时间才能完全实施。     

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徐留平（长安集团董事长）：要想成为一个全球或者说是中国的一个优秀企业，重组的关必须得过。比较难的是软的东西整合，采购可以弄到一个平台去干，但企业文化和管理体系的整合要难得多。在具体的方法当中，我们在文化融合方面还要下很大的功夫。     

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两岸核电安全合作两岸建立核电安全通报机制后,会让民众更安心。而且,两岸未来还可以在核能安全方面互相关切、互访交流,遇到临时紧急情况也可以互相支援,这对两岸交流以及两岸民众的福祉而言都是非常重要的。——台湾核能科技协进会董事长欧阳敏盛     

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企业文化坚持＂以业绩论英雄＂的绩效文化。通过建立＂倡导什么就考核什么,考核什么就兑现什么＂的目标考核机制,激发广大员工在企业发展中建功立业的激情。——中国建筑股份有限公司董事长     

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＂鸿海经营权不传给家人,企业永续经营是传贤不传子。＂——鸿海董事长郭台铭日前称＂我的竞争对手虽然经营很优秀,但企业主曾被判刑,企业也要传给儿子,再伟大也不会有百年基业,跟诚信原则及企业大众化有很大距离＂。     

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“在美国创业，只面对一个市场风险，没有人逼着你去讨论民主、法律、政治。但是中国的买卖人，总得要讨论生意以外的事情。我们总是要学会既做经济性博弈，也要学会跟体制和社会转型的节奏配合。其实大部分企业都是因为这件事情死的，因为我们在转型社会经济责任、权利不确定，所有的事情都不确定，所以你在做的时候拿捏不好就掉坑里了。”——万通控股董事长冯仑     

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先父去世时我们三兄弟没有拿到（即继承）一分钱。从小我就教育我儿子,他不会从爸爸这里拿到一分钱,将来也是。几十年来,我家里有一个传统,就是钱不留给子孙后代,给他们尽可能好的文化和道德教育就可以了。钱更重要的用途乃是为着公益事业,用以回馈社会。因为这样的家教背景,当先父陈曾熙先生于1986年离世,由我接管家族生意之后,我也就从此走上了热衷慈善事业的路。”——香港恒隆地产董事长陈启宗     

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“品味历史,概括了三句话：小胜靠力,中胜靠智,大胜靠德。”——中国光大（集团）总公司董事长唐双宁2010年12月1日表示,美国建国至今43位总统可分为“德、智、力”三类。第一类以“德”取胜,代表人物首推华盛顿。第二类以“智”取胜,如富兰克林·罗斯福。第三类以“力”取胜,如小布什。     

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魏建军（长城汽车董事长）：我们现在主要发展皮卡、SUV和轿车这三块,而且比以前更加专注。每个品类都要做专做深,通过品类优势打造品牌优势。我们做轿车只做A级车,但是在向高端A级车发展。车身尺寸到C50为止,不会再大了。     

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“许多美欧企业仍在一味否认中国互联网企业的重要性,而阿里巴巴上市将使更多人意识到中国高科技产业正在崛起。”——针对阿里巴巴美国上市,知名风险投资公司红杉资本董事长迈克尔·莫瑞茨日前在接受《华尔街日报》采访时说。红杉资本早在数年前就开始低调投资阿星巴巴。     

吉利：布局后沃尔沃时代

与一些企业高层次人才的流出不同,眼下的吉利,俨然已经成为了汽车行业高层次人才的一个聚集地。这本身就是一个奇迹。     

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造汽车是行业规律现年73岁的力帆集团董事长尹明善认为,8年～10年内力帆一定能做好汽车。尹明善说:摩托车行业有一个规律,随着国家的富裕,它会越来越发达。但当更富裕的时候,摩托车的销量会下降。日本摩托车最发达的时候,摩托车拥有量35%,而现在3.5%都没有了,甚至可能3.5‰都没有     

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出口商需要学习如何应对汇率波动，和人民币兑美元的长期升值。