规模化降成本轮胎企业需整合

来自米其林的Jean-Marc Francois先生曾分析说，目前中国是世界上最大的卡车轮胎市场，占全球市场的25％。它也是一个飞速增长的轿车轮胎市场，目前来说轿车轮胎占的比例不是非常大，但增长得非常快。对于很多产品来说都面临着变化快、竞争强的竞争环境，因为在这个市场当中有很多生产厂商，而且是全球的各大轮胎生产商和亚洲轮胎生产商都积极进入亚洲市场。     

“三大症结”困扰中国轮胎市场

中国是继美国、日本之后的第三轮胎生产大国，年生产轮胎近亿条。然而令国人尴尬的是，中国轮胎除了生产总量在世界占优之外，其轮胎档次、轮胎质量、企业生产规模与美、日、法、韩等轮胎强国相比都相形见绌。究其原因，不规范的营销市场是阻碍中国轮胎市场发展的重要因素。业内人士指出，轮胎易货、轮胎理赔、废旧轮胎销售是国内轮胎市场的“三大症结”，如不及时根除这“三大症结”，不从思想上杜绝这种营销理念，不从行动上制止这种营销方法，轮胎价格难以稳定，中国轮胎市场难以健康发展。症结之一：轮胎易货导致价位下跌目前，受世界汽…     

轮胎产业政策将出台

备受行业关注的《轮胎工业产业政策》制定工作目前已告一段落。2004年12月26日，中国橡胶工业协会在京召开轮胎工业产业政策座谈会，就《轮胎工业产业政策》(征求意见稿)向业内专家及轮胎企业征求意见。发展改革委有关负责人表示，《轮胎工业产业政策》(征求意见稿)将在听取轮胎企业意见后再做修改，然后征求国家有关部门意见，预计今年上半年出台。     

轮胎企业面临的挑战及对策

当前，是轮胎企业走入市场的关键时期，认清形势，正确处理好轮胎企业改革已进入“关键时期的攻坚阶段”，并切实研究适应规范的市场经济要求的相应对策，方能使轮胎企业在竞争中赢得主动权。一、轮胎企业目前的现状今年上半年，轮胎市场持续处于需求乏力的状态，需求乏力制约了轮胎生产企业的生产、销售和出厂价格。全国轮胎企业约３６３家，列入统计的原化工部４４家定点轮胎厂今年上半年轮胎销售收入下降，效益出现大幅度下滑，大部分骨干企业如上海、青岛、桦林、辽宁、银川、河南、天津、贵州以及珠江等的产销也有不同程度的下降，其中…     

废旧轮胎回收利用将出台管理办法

家经贸委近期决定尽快制定《废旧轮胎回收利用管理办法》。目前，国家经贸委资源节约与综合利用组织召开了废旧轮胎回收利用座谈会。中国资源综合利用协会、中国轮胎翻修利用协会、中国橡胶工业协会、天津橡胶工业研究所及部分轮胎翻修企业、胶粉企业、再生胶企业的代表参加了座谈。代表们呼吁尽快出台《废旧轮胎回收利用管理办法》及其他一系列相关的法律法规，以扶持废旧轮胎回收利用行业的健康发展，并就此提出了一些积极的设想和建议，诸如设立废旧轮胎回收利用基金，统一回收废旧轮胎，对废旧轮胎回收、加工、利用企业给予减免增值税等…     

国内轮胎制造业完全可以挺过“冬天”

金融风暴对产业经济的冲击迅速波及到了汽车配件行业，我国汽配行业首先面临着“洗牌”。但是，随着近年来我国汽车产业的迅速发展，我国轮胎制造业也获得了长足的进步。目前，国内一些车轮企业逐步进入汽车零部件全球采购体系，我国正朝着轮胎制造工业大国的方向前进。在金融危机来临之际，我国轮胎制造业严阵以待，完全能够顺利度过这个“冬天”。业内人士指出我国轮胎制造业有三大方面的比较优势：     

汽车轮胎与安全行驶

目前我国公路总长已达一百多万公里。然而令人担忧的是自从高速公路开通之后，汽车的交通事故频频发生，人们不会忘记某高速公路开通的半个月时间里，就发生了百起事故，其中由于轮胎原因的事故占四分之三，究其原因还是人们对汽车高速行驶和汽车轮胎的要求缺乏知识性的了解。 高速行驶对汽车轮胎提出了更高的要求，这一点必然冲击人们固有的传统观念和认识。为了您的安全行驶千万不能忽略了您所使用的轮胎和您对它的认识。 一、斜交轮胎和子午线轮胎 车辆轮胎从开始使用胶轮，发展到今天的充气轮胎使用充气轮胎也已经有了一百多年的历史。…     

专家观点

国家应考虑产品结构 调整时的资金配套政策 　　业内人士认为，面临入世挑战，国家对轮胎行业进行大规模产品结构调整，以提高我国轮胎的子午化率，这是轮胎行业发展的方向，必须坚持。但国家也应正视目前轮胎行业的困难，在执行制止发展斜交胎政策的同时，还应该考虑加大配套的资金扶持政策。 　　据了解，数月前国家经贸委下达了一律不再批准斜交胎项目的通知。其主要内容是：为了制止国内一些地方重复建设和盲目建设轮胎项目的趋势，国家经贸委要加大对现行国家产业政策的执行力度，制止斜交轮胎的重复建设，一律停止审批任何形式的扩大…     

轮胎业问题系列报道之二 受价格、路况、载重等影响 商用车用户难爱真空胎

近期,因轮胎提高准入门槛细则,业内专家已大力呼吁禁止生产斜交轮胎产品,载重子午胎不再上有内胎产品;新建企业应具备轮胎召回的能力。目前轮胎行业产能扩张的重点在子午线轮胎项目上,这将使中国轮胎行业产品格局发     

首台子午巨胎一次法成型机试车成功

天津赛象科技股份有限公司宣布，该公司为欧洲轮胎公司研发的具有完全自主知识产权的49／51英寸全钢巨型工程子午线轮胎一次法成型机带料试车成功，生产出33．00R51全钢巨型工程子午线轮胎。据目前检索到的资料看，这是世界上首台一次法巨型子午胎成型机，不仅填补了国内空白，在世界上也是一项重大突破，这标志着中国巨型子午胎生产设备达到了国际领先水平，表明中国橡胶机械实现了从中国制造向中国创造的跨越。     

“货好牌亮”敲开低迷市场——上海双钱载重轮胎公司“逆市飘红”背后的思考

受世界汽车工业不景气的影响，全球轮胎市场低迷，国内轮胎市场也进入了“萧条”期。然而，在上海双钱载重轮胎公司却出现了“客户拿钱排队等货”的喜人景象。那么，是什么使双钱载重轮胎在低迷的市场中能“逆市飘红”呢？答案只有一个：货好牌亮。透视“双钱”逆市飘红现象，我们不难发现，“货好牌亮”的背后有一个强有力的质量管理体系在支撑着。“转变心智模式”，奠定标准化管理基础双钱公司产品占国内同类产品产量的２５％左右，是目前国内生产规模最大、规格品种最多的全钢载重子午胎生产基地之一，“双钱”轮胎已取得了进军澳洲、巴…     

海外传真

轮胎制造商加速在华投资《美国汽车新闻》轮胎生产商们正在迅速扩大在华产能,以供应日益发展的国内市场和出口市场。三角轮胎股份有限公司计划到2008年把乘用车轮胎年产能扩大500万个,目前年产能为1500万个。三角轮胎公司国际市场服务处处长孙树民说,公司列入扩能目标的主要是高性能轮胎。三角轮胎约有70%的产品出口到海外,其中约400万个轮胎供应北美市场。     

如何延长轮胎的使用寿命？

轮胎的种类繁多，若按用途大致可分为：轿车轮胎、客车轮胎、载重轮胎、农业轮胎、工程轮胎、特种车辆轮胎、航空轮胎、摩托车轮胎和自行车轮胎等。轮胎按结构大体可分为两大类：斜交轮胎与子午线轮胎，它们都属于低压胎。子午线轮胎具有节油、耐磨、滚动阻力低、行驶高速和安全等优点，是斜交轮胎的升级换代产品。另外，各大轮胎厂商也专为不同类型的轿车和赛车等开发出适合这些车辆的专用轮胎，就像我     

惊喜不断——固特异Excellence ROF三能缺气保用轮胎测试

虽然越来越多的高端车型使用缺气保用轮胎，但需要更换轮胎时，车主大多购买原厂配套轮胎。殊不知，缺气保用轮胎与普通轮胎一样也有丰富的选择。作为缺气保用轮胎的领导品牌——固特异，则为国内消费者提供超过4种花纹的缺气保用轮胎选择。这一次我们选择Excellence ROF轮胎，体验它的与众不同。     

韩泰轮胎大举进入中国市场

日前 ,由韩泰轮胎北京及河北省总代理北京华奇商贸公司承办的２０００年韩泰轮胎北京暨河北地区技术研讨会在京召开。韩国轮胎有限公司是世界第十大轮胎生产企业。１９９６年该公司共投资２．１亿美元在江苏省淮阴市和浙江省嘉兴市建设了两个现代化的轮胎制造厂 ,并于１９９９年５月顺利竣工投产。目前 ,这两个厂已拥有年产乘用车子午线轮胎、轻卡子午线轮胎、斜交轮胎等５１８万条的生产规模。投产半年后 ,这两个厂便以优良的质量和较高的管理水平顺利通过ＩＳＯ９００２质量体系认证。目前 ,韩国轮胎有限公司已基本完成了向一汽大众、上海…     

国际级轮胎及设备供应商将云集首届上海轮胎展

上海国际轮胎工业及设备展览会（简称［上海轮胎展］）订於本年１１月２８日至１２月 １日在上海国际展览中心隆重举行。中国是全球第三大轮胎生产国，拥有大小轮胎厂达３６０多家，估计产量会由１９９９年的１亿 ６５０万条逐渐增加至２０００年的１亿５千万条。 中外业内人士对举办，［上海轮胎展］的反应非常热烈，目前．已有超过４０家中外著名的公司如米其林、大陆、横滨、使通轮胎、邓禄普、日本飞劲、Ａｌｃｏａ、昆山六丰机械、上海全合利铝轮毂，源兴（福建）汽车零件、拜耳、ＥｘｘｏｎＣｈｅｍｉｃａｌｓ等落实参展或预留展台，…     

轮胎原材料暴涨 协会、企业呼吁救市 短期内难解轮胎行业困境

日前,中国橡胶工业协会紧急召开轮胎经济运行分析会。会议针对目前天然橡胶价格居高不下、价格严重背离了价值、轮胎行业难以维继等方面展开讨论。为应对严峻的原材料上涨形势,国内部分轮胎企业积极参会,商讨对策,与会代表包括风神轮胎公司、双钱集团、杭州中策公司、贵州轮胎公司、三角集团、玲珑集团、广州华南橡胶轮胎有限公司等7家国内轮胎企业。此次轮胎经济运行分析会,对于国内轮胎企业又有何帮助呢?在会上,轮胎企业所提出的相关建议又是否具有可操性呢?     

5款轮胎 3项技术 米其林技术创新不再局限于轮胎

在2011年必比登挑战赛上,米其林展出了5款创新轮胎和3项技术突破,所涉及的范围不再局限于轮胎本身。这些研发都为目前公路运输领域所面临的一些主要问题提供了解决方案,而所有创新都体现了更高效使用轮胎材料的承诺。5款创新轮胎自动修复轮胎:独特的橡胶合成材料使其轧过钢钉而不损失丝毫压力,并立即塞住胎面中的小洞。同时不牺牲其他轮胎性能,体现米其林轮胎性     

双星色彩营销战略赢得市场

<正>目前,国内轮胎行业面临着美国轮胎"特保案"带来的市场流失、天然橡胶涨价引起的成本上升、国内轮胎企业产能快速扩张带来的市场压力,特别是发达国家对国内轮胎企业的技术阻挠、反倾销制裁和打压,让众多轮胎生产企业面临着前所未有的生存压力。而作为鞋服行业市场竞争更是异常激烈。只有个性化、差异化营     

绿色轮胎产业化之路还有多远

<正>"目前我国轮胎行业已就推动绿色轮胎产业化发展达成共识,中橡协将参考欧盟轮胎标签法和REACH法规,并结合我国节能降耗要求,制定符合国情的绿色轮胎产业化法规,争取‘十二五’末实现有半数企业可以生产绿色轮胎,其中又有50%的企业绿色轮胎产量超过普通子午胎产量的目标。"中国橡胶工业协会会长范仁德在3月20日召开的2012年中国橡胶年会上指出了行业未来的发展方向。究竟什么样的轮胎可以称为绿色轮胎?我国绿色轮胎的产业化进程需要跨越哪些坎儿?又何时能实现两个50%的目标,使绿色轮胎随着