铁路“门到门”全程物流服务研究

从市场需求、基础运营条件、运输成本、运输时效性和服务能力等方面,分析铁路门到门全程物流服务的主要影响因素,提出发展铁路门到门全程物流服务的对策,即满足多样化市场需求、完善铁路设施设备、降低运输成本、提高运输时效性、提升服务能力,使铁路运输形成强有力的市场竞争力,最终实现铁路增运上量。     

铁路“门到门”全程物流服务客户满意度评价

分析铁路门到门全程物流服务的客户满意度评价特性,借鉴LSQ模型的物流服务评价指标,从服务流程和服务结果 2个方面,建立以时间性、货物完好、收费服务、订单受理、信息服务、投诉处理、货物接取、货物送达、其他物流服务为一级指标的满意度评价指标体系。运用模糊综合评价法,结合隶属度相关参数的处理评价结果,获得服务指标的满意度评价值。以铁路某营业点门到门全程物流服务评价为例,对该营业点的满意度评价进行实证分析,为铁路门到门全程物流服务更好地满足社会物流需求提供支撑。     

航空货运物流持续变革

航空货运公司本应是航空货运物流服务链的关键环节,却被航空货运代理等第三方“越权”。     

阿提哈德航空推出“货运卫士”服务

本刊讯近日,阿提哈德航空货运推出了全新的＂货运卫士＂服务品牌,旨在为贵重物品提供高标准的安保服务。据阿提哈德航空首席战略和规划官凯文.奈特介绍,＂货运卫士＂服务瞄准全球性的安保公司、货运代理公司和有类似需求的其他公司与个人,旨在为其运送如贵重的金属、宝石等,确保它们快速、安全地抵达世界各地。     

我国航空货运企业发展航空物流策略初探

一、国际航空物流的发展趋势(一)航空物流的内部分类(航空货运和快递)的界限越来越模糊当前世界物流发展趋势表明,单一运输服务的发展空间逐渐变小,世界级的物流公司正在逐步走向多元化。航空物流也不例外,航空快递公司进入了普货运输市场,近70%的货物为普通货物。为了适应时代要求,航空货运公司调整经营方式,纷纷进     

航空货运战略发展新视野：航空物流金融管理

随着全球贸易自由化的深化与扩展,航空货运以其高效的特点对我国民航运输业起到了极大的推动作用。而作为航空物流服务的高端领域——航空物流金融管理日益成为航空货运业的一个主要的利润增长点。     

武汉航空货运物流市场发展前景分析

武汉由武昌、汉口、汉阳三镇组合而得名,素有“九省通衢”之称,作为华中地区中心城市,地面交通相当发达。武汉城市圈范围包括以武汉为中心的100公里半径内的黄石市、鄂州市、孝感市、黄冈市、咸宁市、仙桃市、潜江市、天门市八个中小城市在内的地区（1个特大城市,     

航空货运的现代物流化转型

确定这个标题,突然觉得有些小儿科,似乎在玩文字游戏。然而,纵观近来我国航空货运市场的发展,又不免觉得怅然。的确,我国的航空货运正朝向现代物流转型。自今年年初以来,一度沉寂的国内航空货运市场,突然热乎了起来,先是     

国内航空货运经营模式创新策略研究——提升航空货运盈利能力的“黄金法则”

在航空货运业起步之初,巨大的市场空间,让众多公司蜂拥而入。目前,航空货运业已经度过了井喷式的快速发展期,开始进入行业成熟期。特别是在经历了2008年至2009年的世界金融风暴和国际市场激烈竞争的考验,国内货运航空公司由于普遍存在产品单一、对客户需求研究不透、同质化竞争严重、市场核心竞争力不强等短板,造成公司盈利能力低下的问题日益显现,企业被市场“边缘化”的状态也逐渐凸现。     

道路货运企业开展反向物流服务的切入点及对策

不同企业或行业对反向物流的定义是不同的。美国物流管理委员会则将其定义为：为了重新获得或进行适当处理，对从使用地回到原点的原材料、库存材料、产成品和有关信息，所实施的计划、实施和有效控制的过程。形成反向物流有9种原因。相对于其他原因，经济和环境驱动引起废旧产品再生而形成的反向物流范围最广、组织最复杂，对社会经济可持续发展影响最大，如不特别说明，所指的反向物流都是这种情况。在道路货运企业，传统的前向物流与反向物流之间无论是理论上还是在实践中都存在着本质区别，因此需要对道路货运企业开展反向物流另外研究。     

论跨境电商航空物流服务能力的构建

2020年受新冠肺炎疫情的冲击,中国跨境电商出口逆势崛起.随着海外消费者购物习惯逐渐线上化,以及我国政策环境对跨境电商大力推动,全球将迎来一轮商品流通渠道的变革,并由此带动物流格局的重塑,跨境电商航空物流将成为新物流格局的重要内容.对于如何打造跨境电商航空物流服务能力,笔者认为关键需要重点解决两个问题:一是跨境电商航空...     

“上航快运”在航空货运服务营销中的策略分析

服务营销是企业在组织目标、资源和各种环境机会之间建立与保持一种可行的适应性的营销管理过程,是企业通过各种可控营销因素的调整,应对或利用不可控环境作用力的营销活动。其实质就是促进服务的交换,以客户满意为经营的核心理念,     

论现代物流与航空货运的发展

现代物流是经济、社会和技术发展到一定阶段的产物,其核心是运用系统整合的理念,对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能,运用信息技术进行整合和一体化运作,以达到降低成本、提高效率、     

中国航空货运的绿色物流模式设计

随着全球经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。绿色物流作为可持续发展的一个重要环节，已成为我国航空货运企业的必然选择。     

创新运营管理模式打造中部航空货运枢纽

近几年来,随着湖北武汉经济社会的迅猛发展和活力不断增强,湖北机场集团公司的主营业务量也呈现出快速上升趋势,年增长率一直高于全国平均水平。2010年,湖北机场集团公司共完成旅客吞吐量1210．61万人次,货邮吞吐量110218吨,安全保障飞机起降116948架次,在国内机场中发展速度位居前列。     

航空货运服务营销的策略研究

服务营销是企业在组织目标、资源和各种环境机会之间建立与保持一种可行的适应性的营销管理过程,是企业通过各种可控营销因素的调整,应对或利用不可控环境作用力的营销活动。服务营销的实质就是促进服务的交换,它以客户满意为经营的核心理念,重视市场需求变化,通过     

试析航空货运服务链“微笑曲线”

"微笑曲线"是宏碁公司董事长施振荣先生最早提出的,用来描述生产个人电脑的各个工序附加价值的特征图形(见图1)。后来,经过改进与发展,人们经常用它来描述现代产业链的基本特征:在现代产业链中,处在生产作业上游的工序(如产品的设计与开发等)与下游的工序(如产品销售及售后服务等)多具有较高的附加价值,处在中游的生产线组装等生产工序则利润空间相对较小。因此,在生产制造行业,一些企业采取扩大企业服务的范围与能力,加大对产业链资源的整合力度的策略,涉足上下游高附加价值的环节;而另一些企业则通过提高生产效率,强化优势资源,逐步剥离生产附加值低的生产作业环节的方式,提升核心     

低成本航空：能否开展货运业务？

机上销售、网络交易、对使用厕所收费……低成本航空公司是想尽了一切办法从旅客身上赚取每一分钱。现在不光是客舱能够赚钱,货舱也是一样。     

浅论航空货运公司向现代物流商转型

<正>新冠肺炎疫情爆发以来,在确保供应链的平稳运行和提升供应链体系建设质量方面,得到了国家的充分重视。十九届五中全会明确提出,加快建设交通强国,构建现代物流体系,完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络。今年初,民航局印发了《“十四五”航空物流发展专项规划》（以下简称《规划》）。这是中国民航首次编制航空物流发展专项规划。《规划》提出,“十四五”时期我国航空物流以推动高质量发展为主题,以降本增效为核心,坚持安全发展底线与智慧民航建设主线,加快航空物流供给侧结构性改革,着力强服务、强保障、强治理,建设规模领先、安全可靠、智慧先进、优质高效的航空物流体系,拓展创新链、延伸产业链、稳定供应链、提升价值链,为健全现代流通体系、畅通双循环提供有力支持,为建设多领域民航强国提供有力支撑。与此同时,面对市场需求,国内主要航空货运公司也都主动作为,纷纷提出了向现代物流商转型的战略。     

高铁物流来袭，航空货运如何应对？

近3年多来,中国的快递业务量保持年均50%以上的增速。目前,中国快递的市场规模已经稳居世界第二位,仅次于美国。2013年,民航共完成货邮运输量561万吨。其中,来自邮政和顺丰的运量就超过了110万吨,占总量的近20%,预计未来还将保持稳定的增长。2014年上半年,快递业务量完成59亿件,超过2012年全年的总量,业务收入完成897亿元,同比增长42.5%。从各地机场看,航空快件运输量均占到航空货运的五成以上。