中亚五国航空客运市场分析——中国航企的“空中丝绸之路”探索

<正>近年来,随着“一带一路”合作倡议深入推进,中国与越来越多的“一带一路”沿线国家地区建立了民航联系。截至2019年底,中国民航新开“一带一路”航线409条,“一带一路”相关航线旅客运输量超过一亿人次,“一带一路”已成为中国民航国际化发展的新热点。中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦）作为“一带一路”合作倡议的重要组成部分,在中国民航“向外走”发展中的地位举足轻重。一直以来,中亚地区国家国际航空客货市场较小,航空运输政策普遍保守,且对本国空运企业保护政策明显。因此,中国与中亚五国民航联系较为薄弱,中国民航企业在中亚五国市场投入力度明显不如其他亚洲地区,导致中国与中亚地区航空市场规模不大,中亚地区的入境客流偏少,这些现状都亟待改善。     

“一带一路”背景下物流经济发展研究

<正>1“.一带一路”背景下物流经济发展机遇1.1提高基础设施建设水平。“一带一路”指的是丝绸之路经济带与海上丝绸之路，是古代文明的传承与发展，为我国与沿线国家经济友好往来创造基础条件。“一带一路”位于我国中西部地区，该地区地广人稀，经济落后且基础设施建设不完善，但中西部边境线与多个国家接壤，存在较大发展空间，“一带一路”倡议实施可提高该地区的基础设施建设水平，为物流经济发展创造基础条件。“一带一路”倡议实施后，国家加强了中西部地区的发展，提高中西部建设投资力度，加强基础设施建设，中西部地区经济环境得到改善。与此同时，基础条件改善可为中西部地区发展吸引大量人才，为地区经济发展提供动力，促进中西部地区构建稳定的经济体系，实现发展中西部地区的愿望。     

《铁道运输与经济》“一带一路”十周年论文精选

<正>2023年是“一带一路”倡议提出十周年。十年来，随着高质量共建“一带一路”不断推进，中欧班列作为“一带一路”的旗舰项目，开辟了亚欧陆路运输新通道，中老铁路、雅万高铁等一系列品牌项目落地生根，为区域发展注入强劲动力。为了展示“一带一路”研究成果，精选了《铁道运输与经济》十年来刊登的“一带一路”倡议下中欧班列、多式联运、国际通道、跨境物流等方面的100篇论文，以飨读者。     

航班运行中疫情风险联防联控机制研究

<正>面对新冠肺炎疫情的肆虐,我国始终坚持人民至上、生命至上,坚持“动态清零”总方针。作为旅客航空运输全过程保障主体的航空公司（以下简称“航司”）,一方面,不打折扣严格落实疫情防控要求,航班运行保障的工作量大幅增加;另一方面,难免因措施落实不到位导致旅客被拒载、隔离、遣返等影响旅客出行的情况发生,从而导致落实疫情防控政策与旅客美好出行体验之间的矛盾较为突出。为此,笔者在研究国家疫情防控要求及航司落实疫情防控政策现状的基础上,     

“一带一路”倡议下中欧班列高质量发展分析

<正>“一带一路”倡议背景下，中欧班列铁路作为一条连接欧亚交通运输的物流干线，发挥着强大的经济辐射和聚集作用。从中欧班列运行量和货物种类，经济溢出效应，疫情防控期间优势，助力跨境电商和产业投资等方面描写运行现状。针对中欧班列发展的现实困境，提出发挥中欧班列品牌带动作用，制定班列共通行政策等建议。引言“一带一路”倡议聚焦沿线各国互联互通，实现沿线国家互利共赢，促进地缘经济的融合发展。而中欧班列作为贯穿欧亚大陆的交通动脉，构建了连接欧亚经济圈的国际商贸物流通道，同时在疫情防控期间发挥重要作用，实现中欧贸易的互联互通。     

“一带一路”建设对人民币国际化的影响研究

本文以“一带一路”沿线国家中的21个国家为例,以是否与我国签订本币互换协议作为被解释变量,加入“一带一路”虚拟变量,运用二项logistics模型和tobit模型来研究GDP、进出口额、对外投资存量、外汇储备和经济自由度指数对沿线国家愿意接受人民币程度的影响。实证结果:“一带一路”倡议、双边贸易和直接对外投资对人民币在沿线国家的接受程度是正相关;GDP对人民币在沿线国家的接受程度是负相关。     

西出帕米尔——国道314线布红段工程建设侧记

<正>随着“一带一路”建设的走深走实,新疆维吾尔自治区（以下简称“自治区”）抓住历史机遇,把自身的区域性对外开放战略融入国家丝绸之路经济带建设、向西开放的总体布局中去,打造丝绸之路经济带核心区,在吸引全球目光的同时,也为共建“一带一路”提供了新疆实践。国道314线的建设与改造正是新疆维吾尔自治区交通运输厅积极响应“一带一路”倡议的重要举措之一。6月30日,国道314线布伦口至红其拉甫口岸段（以下简称“布红段”）房建工程项目交工,苏巴什和紫花牧场两座海拔超过3600米的服务区交付使用,     

顺丰控股跨境并购嘉里物流协同效应研究

<正>全球经济一体化和“一带一路”的影响，使跨境并购成为热潮。本文分析顺丰控股跨境并购动因以及协同效应，为企业跨境并购提供参考建议。一、引言随着信息技术的不断发展，全球经济迅速增长，各国之间的贸易往来也逐渐增多，国内市场竞争压力逐渐增大，跨境并购逐渐成为我国很多企业开拓市场的选择，尤其是“一带一路”政策的提出后，为跨境并购提供了政策上的支持，我国迎来了跨境并购的热潮。在这样的大环境下，     

提升我国铁路国际运输通道影响力的措施建议

在“一带一路”倡议推动下,铁路是实现国际合作、联动发展的重要基础设施。提升铁路国际运输通道的影响力是进一步推进“一带一路”建设、打造全面开放新格局、促进国际产能合作、培育铁路引领国际竞争新优势的重要保证。在梳理国际铁路运输通道、中欧班列开行现状的基础上,结合“一带一路”沿线国家情况,分析我国铁路国际运输的优势特点及面临形势。结合铁路网国际影响因子的提炼,在全面提高路网质量、提升互联互通水平、优化中欧班列运输组织方案、加强铁路规划对接、构建信息化服务平台几个方面提出具体的措施建议。     

基于“一带一路”背景的技工院校物流人才培养研究

<正>“一带一路”倡议的实施,为我国的外贸企业提供了广阔的发展空间,无论是占据传统优势的沿海开放地区,还是广大的内陆地区,进出口贸易总额都实现了跨越式的发展,我国已成为沿线众多国家最大的贸易伙伴。随着“一带一路”倡议的不断深化,支撑国际贸易繁荣发展的国际物流产业迎来了新的更大的发展契机,由此带来的对高技能的国际物流应用型人才的需求也在不断攀升。本文通过对外贸企业的实地走访调研,针对当前外向型企业对物流人才的岗位需求,提出了在当前“一带一路”发展不断深入的形势下,如何培养符合企业实际需求的物流高技能人才。     

物流花开“一带一路”

2013年秋天,国家主席习近平提出共建“一带一路”倡议,经过六年共建,“一带一路”在互联互通、促进沿线国家经济发展上取得了巨大成绩。来自中国国际经济交流中心和穆迪公司的报告从专业角度证实,“一带一路”参与各方在构建开放、包容、联动、可持续和以人民为中心的世界经济方面,正组合成为“一带一路”经济体,并成为全球第二大经济板块。     

差异化属地党建工作方法在海外项目的思考与实践

<正>2013年习近平主席提出“一带一路”倡议,在此框架下中国企业在海外的国际化发展取得了丰硕的成果。“一带一路”这个根植于历史厚土,顺应时代大势的国际合作倡议,成为构建人类命运共同体的重要平台,更多的中国企业走出国门。为推进中国企业高质量发展,推进党组织在企业发展中起到的核心作用,构建适应属地国特色的管理体系,差异化属地党建工作方法发挥着重要的作用。     

一带一路背景下航空经济的发展——以郑州航空港为例

<正>“一带一路”的高质量发展对航空经济又提出了新的要求，全球贸易的大趋势下，对航空经济是机遇又是挑战。以郑州航空港为例，分析其在“一带一路”倡议下的发展优势以及郑州航空港在“一带一路”倡议中的发展面临的问题，最后提出郑州航空港目前需要转变人才培养模式、完善基础设施建设、健全产业体系的策略才能与“一带一路”倡议融合发展。郑州航空港从1950年至今，已有70余年的发展历史。郑州航空港从最初位于郑州市东郊的郑州燕庄机场，发展到新郑市薛店镇的“郑州新郑国际机场”，到最后形成郑州航空港区综合实验区。最初机场的基础设施建设和招商引资工作由新郑市委、市政府大力开展，接着在2007年转交到河南省委、省政府统一管理，成立郑州航空港区。在今天，     

巴基斯坦进口煤炭运输方案优化分析

<正>近年来，巴基斯坦经济强劲增长及电气化率的提高带动了电力需求的持续增加，为缓解国内电力供应短缺的情况，巴基斯坦电力主管部门对多个电厂项目进行了招投标，吸引了全球各大公司投资运营。作为我国”一带一路”、全天候重要战略合作伙伴，中国与巴基斯坦在基础设施建设、能源领域开展了广泛的合作，在巴基斯坦投资运营燃煤电厂是中国企业践行“一带一路”倡议和“走出去”战略的重要举措。在实践中，多个电厂项目需要投资商自建码头接卸煤炭，其所需煤炭大多来源于南非、澳大利亚等国际市场，因此，选择合适的进口煤炭运输方案是国内投资方及巴基斯坦政府考虑的重要内容。笔者通过对上述问题进行研究分析，以便为相关部门提供决策参考。     

基于“海上丝绸之路”的我国沿线港口综合能力评价研究

<正>1.引言当今社会发展分化，国际经济不稳定的局势一直在持续，每个国家所面临的发展形势依旧复杂多变[1]。港口作为“21世纪海上丝绸之路”的运输网络组成节点是推动不同地区经济发展的至关重要的可用资源。随着“一带一路”倡议的持续推进，我国对外贸易往来也逐渐频繁，经济融合与命运共同体的趋势也体现的愈发强烈。但是随着新冠疫情在全球的爆发，我国的港口所面临的形势不容乐观。在全球经济发展受阻的情况下，港口的稳定运营作为调节经济的重要支柱所发挥的作用非常重要。有不少港口外贸吞吐量下降明显；也有港口缩减了泊位长度，减少了泊位数量以求缓解外部环境的打击；     

“一带一路”倡议下陕西省高校审计人才培养模式研究

陕西省在深度融入“一带一路”建设和建立健全审计监督机制的过程中,必然会带来对综合型、高质量、国际化审计人才的迫切需求。审计需求的不断增加和审计功能的不断拓展对陕西省审计教育和审计人才知识结构、能力、素质的培养提出了更高的要求,而目前陕西省高校审计人才培养已无法适应快速发展的社会需求,如何面对经济发展的大环境与需要、解决陕西省“一带一路”建设进程中的审计人才短缺,是陕西省高等教育界契合国家战略的重大责任。基于此,本文着手研究“一带一路”倡议下陕西省高校审计人才培养模式,以“一带一路”倡议下审计人才需求为切入点,从陕西省高校审计人才培养现状出发,深入分析陕西省高校审计人才培养模式存在的问题及其原因,探索切实有效的优化路径,以期持续提升陕西省高校审计人才培养质量和深化“一带一路”建设进程。     

甘肃省铁路货运发展思路及对策

<正>甘肃省认真落实推进“一带一路”倡议及黄河流域生态保护和高质量发展、推进西部大开发形成新格局、西部陆海新通道等发展战略,必然要求增加铁路有效供给,加快形成覆盖广泛、外联内畅、便捷高效、绿色低碳的现代铁路网络,这不仅为甘肃省枢纽发展提供交通运输支撑,也对全省积极融入“一带一路”、落实南向通道建设战略、拓展发展空间提供了重大机遇,对提升开放型经济发展水平具有重要意义。     

中老铁路国际物流大通道发展战略与重点任务研究

随着“一带一路”建设的不断推进,中老铁路成为加强与东盟地区基础设施互联互通和深化经贸合作的重要载体。依托昆明在中国物流枢纽中的地位,中老铁路应积极融入中国物流大通道,形成中国西部、华中等地区面向东南亚地区国际贸易的重要支撑。在调查分析中老铁路货运物流需求基础上,分析中老铁路在网络连通、速度等级以及“一带一路”建设等方面的机遇和优势,从货源组织体系、物流配套设施设备等方面分析中老铁路发展的劣势与挑战,提出中老铁路国际物流大通道在双循环新格局、“一带一路”及贸易通道等方面的战略定位,并从主体融合、组织优化、产品设计、需求监测、平台构建等方面提出中老铁路国际物流大通道建设策略,为中老铁路国际物流大通道高质量发展提供支撑。     

中国—中东欧区域间航空客运市场分析

<正>“一带一路”已成为中国民航国际化发展的热点区域。作为丝绸之路经济带向西延伸的必经之路,中东欧在“一带一路”建设中发挥重要节点作用,特别是中国—中东欧国家合作机制（简称“17+1合作”）的进一步丰富,中东欧区域在建设中国民航“空中丝绸之路”过程中的重要性愈发凸显。“17+1合作”,是对“中国—中东欧国家合作”的一个通识性称谓,其中“17”即参与该合作的17个中东欧区域国家,包括立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚、捷克、斯洛伐克、波兰、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚、塞尔维亚、波黑、黑山、马其顿、阿尔巴尼亚、保加利亚、罗马尼亚和希腊;“1”即中国。     

非洲的蓝天骄子——肯尼亚航空公司

在非洲相对落后的航空运输业中,树立了自身独特形象的肯尼亚航空公司(以下简称"肯航")却成为非洲的骄傲;独享"非洲蓝天骄子"的美誉。为肯航效力的职工充满着对航空运输的激情,肯航的管理人员具有经营的胆识与决策能力,致使这家位于东非的航空企业,在风云多变的航空运输领域,连续地创造了盈利纪录。不管是"9·11"恐怖事件的干扰,还是"非典"疫情的入侵,肯航都傲然挺立着;雄心勃勃地制定了打入世界市场的拓展规划,目标是使自己跻身于世界一流的国家航空公司的先进行列。肯航是一家成立于二十世纪七十年代的年轻航空公司。仅仅20年后的1996年,肯航极为成功地完成了国家航空公司的商业化和私营化的改革进程,因而适应了国际