公路双组份标线施工工艺

本文通过G30线山临、临清高速公路SMA沥青路面工程标线采用新材料、新工艺、新方法双组份的施工,主要介绍了公路双组份标线施工的材料控制和施工工艺。     

刮涂式热熔型道路标线施工技术

道路标线所用材料和施工方法多种多样,其中热熔型道路标线目前应用较为广泛。而热熔型道路标线施工工艺又可分为刮涂式、喷涂式、离心式、车载式等多种形式,其中刮涂式施工方法较其他施工方法相比,具有工期短、对交通影响小、节能环保等特点,成型后的标线表面均匀,线形顺畅、边缘整齐、与路面附着力良好,正常使用过程中具有较好的抗滑性、耐久性和安全性。     

道路交通标志标线施工技术研究

道路交通标志标线的设置是为了确保道路交通的畅达和车辆行驶的安全。此文就较为详细的研究了道路交通标志标线的作用和类别,并以此为基础探索研究其在施工技术方面存在的问题及其所需要做出的改进和完善。     

道路热熔型标线施工常见问题探讨

经过20多年的研究探索,热熔性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。但是,有时由于施工不当,出现了很多问题,严重影响了标线的美观和使用寿命,造成了严重的损失。因此我们在这里研究一下道路热熔型标线涂料在施工中应该注意的一些问题。     

浅议高速公路路面标线材料的应用分析

高速公路路面标线材料的应用，关系到公路运用的安全行和可靠性。世界各国对此都投入了大量的人力和物力进行研究和开发。针对道路标线的起源、道路标线材料等作了简单的介绍，并就国内外路面标线材料的应用作了比较系统的介绍和分析，对我国的路面标线材料的科研和开发，提出一些富有建设性的意见。     

双组份涂料机理及其防水效果探究

目前公路建设、公路养护等普遍采用新型的双组份涂料,双组份涂料以其施工简便、干燥迅速、防水效果好等优点备受各涂料消耗行业青睐。但是随着我国经济的发展,涂料业也如雨后春笋般迅速成长,大大小小的涂料品牌,多种多样的涂料品种混杂在一起使消费者难以辨别。而在众多涂料种类中消费者最常用到的就是防水双组份涂料,由于市场的双组份防水涂料种类繁多,消费者对其作用机理又不是很了解,所以在选购时很难着手。本文就将就这一问题做深入细致的讨论,一方面阐述双足分涂料的作用机理,另一方面分析一下市场状况,为消费这或者企业在选购时提供一些参考。     

对高速公路标线材料的应用分析

浅谈道路标线的起源与发展，并对其涂料应用进行简要分析。     

水晶地板漆的制备与施工

以聚醚多元醇和异氰酸酯合成的单组份潮气固化型聚氨酯清漆具有优良的耐磨、耐水、耐油、耐酸碱、耐高温以及施工方便等特性,涂膜光亮丰满,表面硬度高,但硬而不脆,酷似水晶,因而被称为“水晶漆”或“金晶油”。与双组份聚氨酯清漆相比,其优点是能在全天候和高湿环境条件下施工,利用空气中潮气固化成膜,可避免双组份清漆临用前配制的麻烦和误差及余漆隔夜胶化报废的弊端,可广泛用于木地板、护     

双液帷幕注浆在流砂层中的应用

采用双液帷幕注浆可解决在渗透系数大、承压水头高的地层中进行基坑施工所面临开挖困难的问题。对不同地层进行双液帷幕浆均能取得增加强度、明显减小渗透系数的工程效果。文章结合工程实例论述了帷幕注浆的设计要点、施工工艺及其止水效果。     

浅谈交通标线

通过平时工作中对交通标线知识的认识和积累,本文中给大家简单介绍一下交通标线的定义、分类、作用,并简要的说明一下交通标线的施工要求。     

浅谈道路交通标志标线施工技术问题

本文分析了公路标志标线的设置原则,对标志标线具体的设置技术作了详细阐述,供大家参考。     

浅谈施工后浇带

本文对浅谈施工后浇带施工工艺、应用及特点作了简单论述。并结合实践,讨论了浅谈施工后浇带施工工艺及应用的问题。如施工工艺技术特点、施工方法及应用等。在施工工艺技术特点、施工方法的基础上进行讲述并最后进行了经济效果。在高层建筑物中,由于功能和造型的需要,往往把高层主楼与低层裙房连在一起,裙房包围了主楼的大部份。从传统的结构观点看,希望将高层与裙房脱开,这就需要设变形缝;但从建筑要求看又不希望设缝。因为设缝会出现双梁、双柱、双墙,使平面布局受局限,因此施工后浇带法便应运而生。     

新型道路标线材料在山区适应性分析

随着我国公路建设事业的迅速发展,交通设施行业在公路建设中扮演着越来越重要的角色,作为交通工程设施的重要组成部分——道路标线的使用量也越米越大,然而,国内目前公路、特别是高速公路上使用的道路标线存在着许多弊端是不容忽视的问题,研究并开发出一种低成本、施工简单、干燥快、污染小及寿命长的新型替代产品,已成为标线产品发展的必然趋势。     

浅谈深基坑土方施工中常见问题及其处理方法

对深基坑土方开挖的施工工艺进行了研究,并就施工中存在的问题和解决方法进行了讨论     

高含水率湿陷性黄土路基基底施工技术

本文通过对湿陷性黄土路基基底处理技术在工程应用中存在的问题、地基处理方法和效果、施工工艺等进行总结分析及研究探讨,进一步完善其施工技术。     

新型快干道路标线漆(反光及非反光)

<正> 交通标线漆是涂覆在路面规定部位的涂料,用以指示快慢车道、人行道等,以便加强交通管理,控制和调节道路车辆流量,使车辆有序行驶,减少杜绝交通事故的发生。工业发达国家的交通标线漆以溶济型合成树脂漆和热溶漆为主要品种,其性能高,能满足高速及高等级公路、立交桥等的要求。我国交通标线漆起步较晚,多年来主要使用酯胶漆,其性能低下,不能适应公路建设的高速发展。我所科研人员在参照国外专利文献的基础上,经过反复试验,研究出了新型快干(反光及非反光)路标漆。产品作用和性能特点:     

岔区大跨度隧道双侧壁导坑超前施工技术

双侧壁导坑法施工工艺繁杂,交叉施工多,开挖和初期支护的进度受施工工法、劳动力配置、设备选型等因素的影响,与CRD法和台阶法相比,施工进度慢、效率低、成本高。而隧道岔区大跨段的开挖方法往往包括台阶法、CD或CRD法和双侧壁导坑法或其组合方法,因此,施工过程中如何合理组织施工就是需要解决的实际问题。本文以成渝客专新中梁山隧道大跨段施工为例,介绍双侧壁导坑超前施工工艺的优化,为类似工程提供借鉴。     

浅谈施工后浇带

本文对浅谈施工后浇带施工工艺、应用及特点作了简单论述.并ⅱ结合实践,讨论了浅谈施工后浇带施工工艺及应用的问题.如施工工艺技术特点、施工方法及应用等.在施工工艺技术特点、施工方法的基础上进行讲述并最后进行了经济效果.在高层建筑物中,由于功能和造型的需要,往往把高层主楼与低层裙房连在一起,裙房包围了主楼的大部份.从传统的结构观点看,希望将高层与裙房脱开,这就需要设变形缝;但从建筑要求看又不希望设缝.因为设缝会出现双梁、双柱、双墙,使平面布局受局限,因此施工后浇带法便应运而生.     

双连拱隧道防排水技术分析与研究

双连拱隧道渗漏水是连拱隧道施工中最常见的问题,文章以张家湾双连拱隧道为例,对双连拱隧道渗漏水原因进行分析,并提出凸顶式中隔墙隧道防排水的改进结构和施工工艺,以及双连拱隧道防排水的要点和解决方法。     

区间特大桥桥面系施工工艺要点——以成都东客站为例

本文简要介绍了成都东客站区间特大桥桥面系工程概况,并对其施工工艺要点问题进行了总结和探讨.