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航运业低碳主要指船舶、港口降低由于化石能源燃烧所产生的二氧化碳大气污染排放,最终使得碳强度降低到自然资源环境容量能够有效配置和利用目标的活动.对于航运碳减排,国内外都采取了相应措施加以管理.
国际上,国际海事组织(IMO)规定,从2020年起开始实施对包括中国在内的不实施碳减排限额国家的进口产品征收碳关税.欧美发达国家对航运业减排做出了税收、监管、核查及碳交易的目标和制度. 相似文献
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国际惯例(International Usage):又称国际习惯。国际交往中逐渐形成的一些习惯做法和先例,在得到国际上的普遍承认和援用,从而具有某种法律效力时,就称为国际惯例。国际惯例通常是不成文的,它是国家间的默示协议,是国际法的主要渊源之一。二十世纪以后,许多国际惯例已在国际公约里确认下来。 关税壁垒(Tariff Barrier Or CustomsBarrier):指通过征收高额关税限制商品进口的措施。高关税对进口商品来说,尤如人为构筑的难以逾越的壁垒,故名。用征收高关税的办法阻挡外国商品进入本国市场属于传统的保护主义措施之一。名词解释@洪小兰!本刊… 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2013,(8):21
正柳工亮相欧洲议会2013年3月6日,"中波经贸合作战略研讨会——Go China"在位于比利时布鲁塞尔的欧洲议会总部举行,研讨会由欧洲议会对华关系代表团举办。欧洲议会前议长及波兰前总理布泽克,中东欧国家欧洲议会议员、波兰驻比利时大使哈拉齐姆,波兰中央政府领导及各省省长,中国驻欧盟使团及中欧企业家等150多名各界代表与会,柳工集团作为企业界代表受邀参加。会上,柳工机械(波兰)有限责任公司总经理助理侯宇博代表柳工 相似文献
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国民经济要现代化,交通建 设事业必须当好先行官,其中公 路建设在交通事业中又占着很大 的比重.现在,发达的资本主义国 家都把发展公路事业作为一项重 要的国策。为了筹集公路建设资 金,加快公路建设与养护,世界上 大多数国家都采用了征收公路税 的办法。作为公路税一项的车辆 购置附加税,其含义与性质和我 国征收的车辆购置附加费是相似 的。各国征收标准虽然不一致(如 法国为汽车价格的33.3%,美国 除小客车和摩托车由联邦按车辆售价的10%征收,日本为车价的 5%),但对此项税收的征收,都建 立了一整套完善的管理体制。 我国从1985年5月1日征 … 相似文献
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在介绍法国、德国铁路客运站考察情况的基础上,对欧洲国家铁路客运站经营管理中以市场为导向的运营机制、强大的信息处理平台、灵活的票价政策、完善的营销机制、自助式的服务理念、商业化的运作方式等共性问题进行了分析与思考,并对武汉铁路局客运专线的开通运营提出相关建议. 相似文献
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近年来 ,由于受亚洲金融风波和国家即将实施道路和车辆费税改革等因素的影响 ,交通规费征收面临较大的困难。我省交通规费征收工作在强化管理促征收 ,依法征收保建设的工作实践中 ,做了一些有益的探索。为共同促进全国交通规费征收工作 ,特将我们的一些体会与同行交流。我们的主要体会是 :一变部门行为为政府行为 ,发挥当地政府的积极性。政府的支持 ,是交通规费征收的最大保障。自 1 990年来 ,我们依靠省政府的支持 ,两次提高汽车养路费征收标准、建立交通建设基金 ,确保了交通重点建设项目的资本金投入 ;适时调整通行费征收标准 ,保证了贷… 相似文献
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在欧洲消沉的日子里,法航前总裁克里斯蒂安·布兰克1996年大声疾呼：“我们在为法航集团而战,更是为法国而战。”表达了这个国家航空公司与法国精神难解难分的关系。 相似文献
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法国是欧洲的交通枢纽国家，世界上高速公路发展较快的国家之一。它拥有全世界最发达的公共交通系统，高速公路的经营管理水平也较高： 相似文献
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(一) 公路养路费是国家 根据“以路养路”原则, 确定由交通部门向有车 单位或个人征收的,并 用于公路建养的事业 费,是公路建养资金的 主要来源.所以,能否做 到应征不漏收。是直接 关系公路事业发展的大 问题。为此,就必须加强 养路费征收管理,切实 地抓好决策计划、执行 控制、核算检查和考核 分析四个相互关联的环 节。而要抓好这四个环 节,就首先应抓好决策 计划,因为,在这一环节 里,一要根据养路费征 收发展趋势作出预测, 确定征收目标;二是拟 订可行性方案,通过决 策筛选后制定正式的征 收计划。计划指标是执 行控制的标准,考核、分 析… 相似文献
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2018年,美国将对160亿美元进口自中国的商品征收25%的关税。2018年8月2日,美方又宣布要把对中国2000亿美元输美产品的征税税率由10%提高到25%。美国步步紧逼,中方不得不反击。8月3日,中方决定,将依法对自美进口的约600亿美元产品按照四档不同税率加征关税。美国确实很强势,斗争确实很激烈。但种种迹象也显示,白宫执意加征关税的反对声浪越来越高,要求美国通过谈判解决分歧的压力也越来越大。就在美国贸易代表办公室就160亿美元中国商品加征关税问题的听证会上,来自化工、电子、光伏等行业的82位代表纷纷发言。结果,只有6人赞同加征关税措施。 相似文献
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服务区是高速公路基础设施的重要组成部分之一.高速公路建设在国外发达国家起步较早,20世纪二三十年代,德国、美国、英国、法国和日本等国家在高速公路服务区的规划、形式、规模及服务设施配置上都有明确、统一的规范.欧洲国家服务区注重材料的质感;北美服务区建设以生态为先,简单、实用、经济,日本服务区注重融合外部环境;日本高速公路服务区的服务设施最为完善细致,《高速公路设计要领》规定了停留率、高峰率、平均停车时间等标准.美国高速公路服务区有关的法案和规范标准都由联邦政府统一制定,而设计标准则是依据各地的实际情况修订.德国研究者针对高速公路的视觉品质问题,提出外部和谐与内部和谐理论. 相似文献
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魏伟军 《武汉交通职业学院学报》1995,(4)
<正>公路是交通事业的组成部分,是沟通城乡物资交流,促进国民经济发展,加强国防事业建设的重要纽带.公路规费则是国家按照“以路养路”的原则,规定由公路主管部门向有车单位及个人进行征收的,用于公路建设、改造、养护和管理的专项事业费.随着社会生产力的发展,交通车辆逐年增加,对公路这一特殊商品的使用价值日趋提高.这种情况下,如何做好公路规费的征收工作,提高征收水平,为加速我国公路交通事业的发展筹集更多资金?笔者试就这一问题作一番粗浅探讨.一、提高征收水平是一项长期的任务.1、规费征收的意义.在当前交通事业投资不足又需加速发展 相似文献
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《中华人民共和国公路法》将于1998年1月1日实施。《公路法》规定，用征收燃油附加费的办法取代现行的养路费制度，这一重大改革必将对公路运输企业的经营产生影响。市场经济中，研究、理解、执行政策，应是经营者的基本素质，这是本文尝试选用此课题的初衷之一。现行养路费征收标准改革开放以来，仅湖北省养路费征收标准，自1979年至1997年间历经5次以上大的调整。按营收标准计，上升幅度达50％，按吨位标准计上升幅度达157％，近几年来，实际均按车辆吨位征养路费。下表为湖北省1997年度养路费征收标准．多年来，养路费征稽部门，从运输企… 相似文献
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自从国际标准化组织(简称ISO)在1987年推出ISO9000系列标准以来,已被美国、英国、法国、加拿大等70多个国家所采用。我国也已经在1992年决定,并在1993年等同采用了这一系列标准。这一系列标准能够在全球范围内得到如此广泛的认同,说明了它的科学性和广泛适用性。 那么,ISO9000系列标准到底是什么,离我们很遥远吗?不是,我们日常工作中的每件事情都与它有着密 相似文献
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为控制高耗能、高污染、低附加值资源性产品的出口,今年以来,国家4次出台调控政策,以控制出口被认为是“两高一资“产品的钢材.即从4月15日起,部分特种钢材及不锈钢板、冷轧产品出口退税率降为5%,普碳钢、热板、型材、盘条等83个税号的钢材产品则取消出口退税;从5月20日起,对上述83个税号钢材产品出口实行出口许可证管理;从6月1日起,继续对上述83个税号的钢材产品加征5%～10%的出口关税,并将钢坯、钢锭、生铁等钢铁初级产品的出口关税由10%提高至15%;从7月1日起,取消除石油套管外的一般普碳焊管的出口退税,将除石油套管外部分钢铁制品出口退税率由13%下调至5%.…… 相似文献
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经过几年的酝酿、探索,燃油附加费终于在忡华人民共和国公路法》上被确立,沿袭了几十年的公路规费征收方式即将被新的征收方式取代。就公路规费征收部门来说,这一涉及征收对象、征收标准、征收方法和如何处理公路交通部门与财政、计划及社会公共事业等相关部门之间关系问题无疑是一场革命。如何认识这一改革对公路交通经济乃至对社会主义市场经济的影响和作用、燃油附加费应包含的内容等等问题,是我们各级公路稽征部门转变观念,推动改革的关键。在此,笔者拟对燃油附加费的作用、燃油附加费应包含的内容与同行作一粗浅的探讨。一。用征… 相似文献
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欧洲六国道路交通管理见闻刘新春赵琳琪９９８年４月１６日至５月２日，我们云南省交警考察团，先后对欧洲经济共同体成员国荷兰、比利时、德国、法国等国家的道路交通管理情况进行了考察。现将我们沿途对交通管理的见闻记载如下，以飨读者。欧洲六国高速公路见闻欧共体成... 相似文献
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养路费的课征,是一项社会性较强的经济管理工作,课征的是否科学合理。不仅直接影响到千家万户的切身利益和公路养护及建设资金的多寡,而且还间接影响国家的财政收入和国民经济的综合平衡,会涉及到一个地区乃至国家公路运输业的发展和经济繁荣。养路费课征的科学性主要表现在征收法规的科学性,即征收依据、纳费环节、范围和标准等方面的科学性。笔者就其几点内容加以粗浅的探讨。 一、课征养路费理论依据的科学性 课征养路费的理论依据可以从两个方面加以理解。首先它是公路这一固定资产的“折旧费和修理费”的间接形式,是公路价值损耗补偿的… 相似文献
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1997牛7月3日,八届全国人大常委会第26次会议审议通过《中华人民共和国公路法》,在这部法律中最引人们关注的是将我国执行近50年的公路养路费征收制度修改为燃油附加费征收制度。征收燃油附加费制度是目前世界上大多数国家采用的制度,具有公平合理;谁用路谁付钱,用路越多,付钱也越多;节约能源;减少污染Z有利于汽车工业的技术进步;管理成本降低;减少管理机构和人员等优点。如何具体实施燃油附加费征收制度面临诸多难题。如何征收燃油附加费是一项涉及面十分广,情况非常复杂,难度相当大的工作。＠征收燃油附加费的三大难点1、征… 相似文献