东北地区制造业与物流业联动发展的机制研究

制造业和物流业的联动发展是两个产业发展的必然选择。本文在阐述两者联动发展内涵和意义的基础上,分析了东北地区制造业和物流业联动发展中存在的问题,并提出了针对性的对策。     

广东省物流业与制造业联动发展

通过对广东省部分制造企业和物流企业的基本情况和业务进行问卷调查,探讨两业之间的供需关系,从而对两业的联动发展进行分析,最后提出促进广东省两业联动发展的战略措施,     

制造业与物流业联动发展探析

随着我国由制造业大国向制造业强国迈进,物流业作为第三利润源的重要性日益显现,制造业与物流业联动发展越来越受到重视.但目前我国物流业发展的整体水平远远滞后于制造业发展的要求,受制造企业自身因素、物流企业自身因素、两业共同因素以及诸多客观因素影响,我国两业联动总体发展水平较低,层次不高,联动机制尚未整体建立.为推动制造业与物流业联动发展,两业应树立联动发展意识,健全信用机制,建立利益分配与协调机制,加强两业联动发展政策扶持力度,加强两业联动发展智力支撑,完善两业联动发展机制,全方位推进制造业与物流业良性互动发展,促进产业结构转型升级.     

论制造业与物流业联动发展

制造业与物流业联动发展是制造企业降低成本、提升竞争力、转移风险的需要;是物流业了解物流需求、改进服务模式、推动社会化发展、获得更多发展空间的需要;是调整产业结构、促进产业升级、优化供应链的需要。     

物流业与制造业联动发展的研究

我国是一个制造业大国,要从制造业大国走向制造业强国,就必须重视制造业与物流业的产业协同发展,也就是必须重视作为生产性服务业的现代物流发展。当前,研究制造业和物流业的联动具有重大的理论意义和实用价值。本文从研究物流业和制造业联动发展的意义着手,以八达—杭钢联动发展的案例为例分析了物流业和制造业联动发展的具体对策。     

贵州省制造业与物流业联动发展探析

贵州省目前处于促进工业经济发展的重要战略机遇期、跨越期,本文在分析了贵州省制造业与物流业发展现状的基础上,对"两业"联动存在的问题进行分析,结合贵州省资源优势、产业发展规划等省情,提出推进贵州"两业"联动的政策和相关配套措施。     

制造业与物流业联动发展及其对策

在市场经济条件下,物价平稳是国家宏观经济调控的主要目标之一.就当前我国经济社会发展的现状来看,制造业与物流业分散发展的问题比较突出,给物价平稳带来了一定的潜在风险.要规避这种风险,就需要推动制造业与物流业的联动发展,形成稳定物价促进机制,更好地促进国内经济发展.以制造业与物流业为研究对象,重点分析制造业与物流业联动发展存在的问题,提出了相应的解决对策.     

制造业与物流业联动发展实证分析

制造业与物流业联动发展是调整产业结构的重要途径.文章以河北唐山市为例,在分析其制造业与物流业联动发展状况基础上,提出了制造业与物流业联动发展思路,以期为加快两业联动发展提供参考.     

浅谈东莞市制造业与物流业的联动发展

随着东莞产业升级转型,传统制造业企业受到多种因素影响利润逐年下降,物流业作为第三利润源的重要性日益明显,制造业与物流业联动发展越来越受到重视。本文阐述了制造业及物流业联动的必要性,分析了目前东莞制造业与物流业两业联动的现状,对东莞制造业与物流业联动发展思路进行了探讨。     

衡阳市制造业与物流业的联动发展研究

制造业与物流业具有很强的相关性,两业联动发展有利于促进制造业与物流业各自的发展。当前,衡阳市制造业与物流业两业联动发展中存在的问题,主要是物流业发展的基础薄弱,规模以上物流企业数量很少;制造业与物流业联动发展的信息沟通不畅;制造业与物流业联动发展的利益分配机制不合理;制造业与物流业联动发展的政策环境亟待优化等。衡阳市政府部门应出台政策措施扶持本土物流企业做大做强,构建制造业与物流业联动发展的信息平台,理顺制造企业与物流企业的利益分配机制,优化制造业与物流业联动发展的政策环境,以此促进衡阳市制造业与物流业更好更快地联动发展。     

我国汽车制造业与物流业联动发展研究

随着近年来我国汽车产业的飞速发展与汽车产销量的日益增加,汽车制造业与物流业联动发展的重要性日益凸显.但目前我国物流业的整体发展远远滞后于汽车制造业的发展,受利益分配不协调、信用机制不健全、人才缺乏等因素影响,汽车制造业与物流业联动发展总体水平较低,层次不高,联动机制未能有效建立.为推动我国汽车制造业与物流业联动发展,应树立汽车制造业与物流业联动发展意识,提升物流业整体服务能力,加强汽车制造业物流规划与管理,建立科学的制造业与物流业联动发展机制,全方位推进制造业与物流业良性互动发展,促进产业结构调整与升级.     

南通物流业与制造业联动发展关系评价

本文以两业联动理论为基础,研究物流业与制造业的联动发展。首先分析两业的发展现状、存在问题,然后分析南通制造业与物流业联动发展关系的关键因素和各个系统组成。使用DEA方法对南通市2011-2017年物流业与制造业的联动发展做出评价。最后提出加大两业联动,采取加大制造业与物流业联动发展的智力支撑、加强物流园区建设等建议。     

现代制造业与物流业联动融合发展分析

本文从现代制造业与物流业联动融合理论出发,基于灰色理论分析法对于山东区域现代制造业与物流业联动融合发展现状进行了详细的分析和总结,由此将两者联动效应中出现的问题归纳出来,在此基础上有针对性地提出了适合山东西部经济发展需要的现代制造业与物流业联动融合发展的策略,对于区域性制造业与物流业之间的共同发展有着一定的指导意义。     

加快日照市制造业与物流业联动的发展策略

为加快日照区域经济的发展,提升物流业服务水平,本文就日照市制造业物流的发展现状,提出了制造业物流存在的问题及其发展措施,为加快日照制造业与物流业联动发展提供参考策略。     

推动制造业与物流业联动发展的策略研究

中国经济进入稳中求进,提质增效的中高速增长新阶段,受此影响,物流运行增速有所趋缓,企业效益不断下滑,投资增速持续回落,长期掩盖在高速增长下的物流总体需求不足,产业层次水平不高等一系列问题日益突出,成为行业转型发展的重要挑战。本文通过分析制造业与物流业联动发展的必要性,提出推动两业联动发展电子信息化技术的应用以及IT平台的相互支持和开放、金融供应链的相互渗透和承兑支付模式的应用、投融资助力物流园区的发展等有针对性的策略。     

黑龙江省制造业与物流业联动发展的对策探讨

黑龙江省正处于制造业迅速发展的阶段,亟需高度专业的物流服务和高水平的供应链管理。当前,黑龙江省制造业和物流业联动发展中存在着物流管理体制冗杂,管理效率低下;公路收费高,罚款不合理;物流信息平台发展缓慢;物流技术落后,物流人才不足等问题。黑龙江省制造业和物流业联动发展,应建立专业化的物流管理部门和第三方物流绩效评估机构,建立合理的公路收费机制,加快物流信息平台建设,大力整合中小物流企业,以加快两业联动的顺利开展与进行。     

制造业与物流业联动发展的本源和创新

本文认为,制造业与物流业联动发展的机理在于制造业企业资源配置方式选择和对物流管理是自营还是外包之交易成本权衡.制造业企业物流外包的目的在于降低物流管理总成本和提高市场竞争力,但不会轻易把物流管理的计划和控制活动外包.要改善物流企业目前的市场地位,必须回到物流管理概念的本源去寻找物流管理思想和服务价值认同,更新物流管理理念,创新物流服务模式,深度开发客户资源,提高服务透明度,创新物流成本管理.     

广西物流业与制造业联动发展的实证分析

随着广西经济不断深化发展,作为支柱产业的制造业和第三利润源的物流业之间的联动发展日益受到重视。本文从现阶段产业关联的角度出发,基于广西物流业与制造业的发展现状,对本区物流业与制造业的联动发展进行实证分析,指出物流业与制造业之间的发展存在着稳性关联,二者采用联动发展是互惠互利的策略。     

贵州省制造业与物流业联动发展的现状及对策

本文从分析物流业与制造业联动发展的必要性入手,指出贵州在两业联动发展方面存在的突出问题,并提出贵州物流业与制造业两业联动发展的有效措施。