风雨胶济线

1904年6月1日，胶济铁路全线通车，铁路文明敲开了山东这块尘封已久的大地。在一片散淡的农业文明的重重包裹和笼罩中，这条新开辟的道路运行着蒸汽机文明的节奏，展露着技术文明的锋芒与生命力。胶济铁路是山东省历史上修建的第一条铁路，也是中国近代史上最早的铁路之一，距今已有100多年。作为近代先进的交通设施，它见证了山东经济、社会的发展，对近代山东社会转型产生了重要影响。     

百年胶济走进动车时代

1904年6月,胶济铁路延伸至济南并全线通车.负载着中华民族的屈辱与沉浮、苦难与抗争、振兴与发展,胶济铁路走过了100年.2003年2月,胶济铁路开始进行电气化改造工程,于2005年6月全面竣工,成为山东省第一条实现电气化的铁路线.胶济电气化铁路开通后,完全能够满足时速200公里旅客列车的需要,将济南至青岛的旅行时间由过去的4小时缩短为2个半小时.     

政治·经济

山东两企业入围2004年度“中国最受尊敬企业”评选，山东省第一个飞机制造项目落户滨州，8条高速公路2月底前开工，胶济铁路电气化改造将于10月完成，济南机场新航站区3月试运行……     

2003 百年胶济走进动车时代

1904年6月,胶济铁路延伸至济南并全线通车。负载着中华民族的屈辱与沉浮、苦难与抗争、振兴与发展,胶济铁路走过了100年。2003年2月,胶济铁路开始进行电气     

青岛港、胶济铁路与沿线经济变迁(1898—1937)——现代交通体系视域下的研究北大核心CSSCISSCI

从民同至今,有不少研究成果就胶济铁路及其相关的某个侧面展开诸多探讨,但在注重胶济铁路对山东经济重要影响时,对青岛港的作用关注不够：实际上如果没有青岛港与胶济铁路的互动与配合,胶济铁路沿线物资产品就失去了直接同埠外、境外沟通交流的机会。因此论文以胶济铁路、青岛港互动为视角来看待胶济铁路沿线经济乃至山东区域整体变迁。从选题方面而言,具有创新意义。     

天交所挂牌公司信息 山东济海医疗科技股份有限公司

1基本情况 公司坐落于鲁中地区淄博市，距山东省省会济南市100公里，距青岛市200公里，濒临济青高速和胶济铁路，交通便利，地理位置优越。多年来，公司秉着“为人类健康做贡献”的宗旨，在医用橡胶的研发、生产、经营等方面走在国内同行业前列。     

南车青岛四万股份精彩60年

这是一个几乎与城市同龄的企业——1900年，市龄仅有9年的青岛迎来了为装配和修理胶济铁路机车车辆而创建的“胶济铁路四方工厂”；     

济南铁路新客站巡礼

1995年6月8日,屹立在京沪、胶济铁路大动脉交汇点上的中国第一座不对称式现代化铁路客运站——济南新客站正式开通使用。新客站建筑面积10万多平方米,设计新颖、造型美观、功能齐全、设备一流,它是山东省开放的新窗口。一济南老客站作为联接京沪、胶济两大铁路干线的交通枢纽,对振兴山东经济乃至对整个华东地区的政治、经济、文化和人民生活,发挥了功不可没的作用。然而,在大力发展市场经济和对外开放的新形势下,车站运能与运量     

青岛港、胶济铁路与沿线经济变迁(1898—1937)——现代交通体系视域下的研究

<正>从民国至今,有不少研究成果就胶济铁路及其相关的某个侧面展开诸多探讨,但在注重胶济铁路对山东经济重要影响时,对青岛港的作用关注不够。实际上如果没有青岛港与胶济铁路的互动与配合,胶济铁路沿线物资产品就失去了直接同埠外、境外沟通交流的机会。因此论文以胶济铁路、青岛港互动为视角来看待胶济铁路沿线经济乃至山东区域整体变迁。从选题方面而言,具有创新意义。从研究方法上来看,除了历史学常用的研究方法,注意吸纳相关跨学科理论。特别注重借鉴港口经济学理论,论文以青岛港口与其所能辐射到腹地为视角,详细考察胶济铁路在青岛港的配合下,近代山东区域经济地理变动的轨迹。论文通过爬梳史料,发现鲁南、鲁西、鲁北及豫北、冀南等广袤     

盾构下穿胶济铁路路基沉降规律与变形控制

以青岛地铁2号线盾构隧道下穿既有胶济铁路为背景，采用三维数值模拟方法研究胶济铁路路基的沉降规律和变形控制。首先针对工程存在破碎带的情况，分析盾构穿越破碎带对铁路路基沉降的影响。然后考虑青岛上软下硬地层的特点，分别采用上部土层注浆加固和下部岩层全断面帷幕注浆加固方案，研究不同加固方案对盾构下穿既有铁路路基的变形控制效果。研究结果表明: 盾构穿越破碎带区段时铁路路基沉降偏大，施工存在安全风险，影响胶济铁路的安全运营；地层加固后路基的沉降相较于地层未进行加固有明显的降低，上部土层注浆加固使路基沉降值降低了约40%，全断面帷幕注浆加固使路基沉降值降低了约65%，同时下部岩层加固相较于上部土层注浆加固对路基变形控制更加显著；地层加固后TBM下穿施工对铁路路基的影响减小，能够确保胶济铁路的正常运营。     

关于山东魏桥创业集团做大做强的经验和启示

山东魏桥创业集团位于鲁北平原,山东省滨州市南端,紧靠胶济铁路和济青高速公路,现有总资产230亿元,员工13万人。是一个年产棉纱80万吨、布18亿米、铝锭15万吨、50亿千瓦时电量的集纺织、染整、家纺、服装、热电、铝业于一体的特大型综合企业。现列居中国工业企业百强、中国出口企业百强、中国进出口企业百强和山东省26户特大型企业,成为世界上纺织能力最大的棉纺织企业。     

百年老站“电气化”

位于山东青岛和济南之间的胶济铁路已走过了100多个年头,它见证了中国100多年的近现代史,负载着中华民族的百年荣辱与沉浮、苦难与抗争、振兴与发展……百年中,很多东西已经消失或者正在消失,但不变的是它对历史的见证.在胶济铁路诞生100多年后,一条新的电气化铁路即将在它的身躯上复出.让我们走近这条古老而年轻的"交通命脉",寻找百年的痕迹.     

山东省：潍坊市

山东省：潍坊市 山东省潍坊市位于山东半岛中部．北纬35°41′～37°26′、东经118°10′～120°01′之间,南依泰沂山脉,与临沂、日照两市相邻。北濒渤海菜州湾．东与青岛、烟台两市相接．西与东营、淄博两市为邻。地扼山东内陆腹地通往半岛地区的咽喉．胶济铁路横贯市境东西。直线距离西至省会济南183公里．西北至首都北京410公里。     

国开行4亿元支持邹平城市建设

邹平县位于山东省滨州市最南端,东接淄博市,西邻济南市,南依胶济铁路,北濒黄河。全县总面积1252平方公里,辖13镇、3个街道办事处、1个省级经济开发区,人口71.3万。三年来,邹平县国内生产总值、财政总收入、地方可用财力、城建资金分别以     

济南开埠那一年1904

1904年6月1日，长395.2公里的胶济铁路全线竣工通车，齐鲁大地的命运因此发生了巨大改变。     

卵城加入“火济南”

2013年的8月30日,山东省会城市群经济圈规划出炉,绘就了省会济南和聊城等6个地级市抱团发展的蓝图。经过3个月的酝酿和筹划,11月29日,济南和聊城正式签署了战略合作框架协议,济聊一体化发展迈出实质性一步。     

诱人的“江北水城”

聊城,素有中国的江北水城之称。 聊城市地处山东省西部,位于冀鲁豫三省交界处,是中原地区集经济、文化、旅游为一体的中心城市,也是中国重要的新兴交通枢纽城市。铁路、公路纵横交错、四通八达,贯通南北的京     

渤海聚焦

<正>聚焦山东省:潍坊市山东省潍坊市位于山东半岛中部,北纬35°41′~37°26′、东经118°10′~120°01′之间,南依泰沂山脉,与临沂、日照两市相邻,北濒渤海莱州湾,东与青岛、烟台两市相接,西与东营、淄博两市为邻。地扼山东内陆腹地通往半岛地区的咽喉,胶济铁路横贯市境东西。直线距离西至省会济南183公里,西北至首都北京410公里。全市总面积     

从汽车业超常规发展论山东半岛的制造业基地建设

要建设现代制造业基地,实现产业结构调整优化的新突破,山东半岛城市群地区需要做的工作十分复杂。限于篇幅,本文只就汽车业在胶东半岛制造业基地与沿胶济铁路制造业聚集带的超常规发展问题谈一点看法。笔者认为只要在建设胶东半岛制造业基地和胶济沿线制造业集聚带的过程中始终把汽车产业作为支柱产业来培植,则5-10年后,汽车业也能成为山东省第一大制造业。一、在胶东半岛制造业基地中建设门类齐全的汽车制造业(一)实现汽车业在胶东半岛制造业基地中超常规发展的有利条件目前,由青、烟、威三市组成的胶东半岛作为山东半岛城市群中的最有活力…     

简讯

山东省重点建设三大铁路通道和七条高速公路Shandong devotes top priority to theconstruction of three railways and sevenexpressways.记者近日从全省沿海港口工作会议上获悉,在发展港口本身的同时,山东省还规划建设港口与铁路、公路、航空之间的立体化交通网络,重点加强三大铁路通道和七条高速公路省际新通道建设。三大铁路通道是:邯济复线和济青客运专线,菏兖日铁路电气化工程,开工建设德州至烟台铁路。七大高速公路省际新通道是:荣成至内蒙古乌海、滨州至山西太原、青岛至宁夏银川、青岛至兰州、日照至新疆霍尔果斯、济南至广州、东…