A350XWB——空客全新的远程干线客机 等

在今天的能源格局下，飞机的油耗决定了航空公司的盈利能力。过去20年随着航空技术的发展，采用双发宽体客机取代传统的四发客机运营远程航线已被证明是安全可靠的。同时双发客机的油耗和运维成本远低于四发客机。随着波音787投入运营，这一领域正成为空客和波音两大巨头争夺最为激烈的市场。面对波音787的空前成功，空客推出了全新设计的A350XWB，首个型号A350-900即将在今年下半年正式交付客户。 A350XWB的机体采用了超过50%的复合材料以达到轻量化的目的，碳纤维复合材料被广泛地应用在机身、机翼等关键部位。同时罗罗公司专门为它研制的新一代高涵道比大推力发动机能够显著降低燃油消耗。这使得空客宣称能够比目前的波音777-300ER降低15%～20%的耗油量，也因而受到航空公司的热烈欢迎，目前的累积订单已经超过800架。A350还采用了比A330/A340更宽的机身，每排能够舒适地安排9个座椅，提供更高的承运和盈利能力。 A350系列共有三种机型，运载能力在250～360人之间，介于波音787和未来的777-9X之间。A350的推出使两家公司的竞争达到前所未有的程度。双方在远程宽体客机市场上各有侧重。在250座级市场上波音凭借787占据了主导地位，而在300座级市场上A350-900则凭借最新的技术占据了垄断性优势，成为系列中最畅销的型号。而360座级的A350-1000则向目前的市场的领导者波音777-300ER发起了有力的挑战，迫使波音启动了777X的研制。     

波音下一代干线远程客机波音777X 等

在油价高涨的今天，各大航空公司已经纷纷采用双发大型远程宽体客机替换高油耗的老旧四发机型。其中的代表机型就是波音的777系列和空客的330系列。针对波音777-300ER和波音787在远程客运市场的成功，空客推出了新一代的A350双发宽体远程客机，并将于今年取得适航认证投入航线运营。A350目前已接到超过800架订单，在航程与容量上直接与777展开竞争，并声称比后者节省20%的燃油消耗。     

趣闻

波音787“梦想客机”年底前实现首飞 美国波音飞机公司宣布，新型波音787“梦想客机”将于2009年年底前实现酋飞。波音公司同时表示，他们希望在2010年第四季度交付第一架用于商业飞行的波音787客机。波音787的研发过程已经比原计划落后了两年时间。波音787是1995年以来波音公司首次推出的全新机型，     

波音787停飞给中国汽车的三个警示

最近，外媒指出了波音787客机被停飞和重新审核的“最糟结果”：需要重新设计电气系统，进行大幅度问题修复。如果真的到了这一步，“梦幻客机”对波音来说，将成为一场实实在在的噩梦，而对世界飞机乃至汽车制造业来说，将成为史上代价最高的教训。     

“空中巨无霸”的生意经

“高端”、“奢华”、“巨无霸”，这是全球载客量最大客机A380的销售名片。 2007年10月，由欧洲空中客车工业公司（下称“空客”）研制生产的A380客机在新加坡航空公司投入商业运营；2011年10月17日，由中国南方航空公司（下称“南航”）运营的A380在北京首航（北京－广州）。4年时间内，全球已有58架A380客机分别由7家航空公司运营。     

“空中巨无霸”的生意经

“高端”、“奢华”、“巨无霸”，这是全球载客量最大客机A380的销售名片。 2007年10月，由欧洲空中客车工业公司（下称“空客”）研制生产的A380客机在新加坡航空公司投入商业运营；2011年10月17日，由中国南方航空公司（下称“南航”）运营的A380在北京首航（北京－广州）。4年时间内，全球已有58架A380客机分别由7家航空公司运营。     

A380空降 东疆飞机租赁再添大单 目前已完成136单业务 累计62亿美元

今年3月,一架全球最大的民用航空器——空客A380客机降落在天津滨海国际机场。这是工银金融租赁有限公司通过东疆保税港区完成的国内第一单空客A380融资租赁引进业务,实现了我国飞机租赁产业里程碑式的突破。该架客机的承租人为中国南方航空股份有限公司。     

乌兹别克斯坦国家航空公司安全运行10周年

1996年11月30日，鸟兹别克斯坦第一架机身上带有国家标志的波音-767—300ER飞机降落在塔什干机场，这是乌兹别克斯坦值得庆祝的一件大事。因为这是乌兹别克斯坦第一架专门从国外订购的大型客机，并以该国的旅游圣地“撒马尔罕”命名。半年后，乌兹别克斯坦又购进一架同一型号的客机，被命名为“希瓦”。1999年，乌兹别克斯坦先后购进两架波音一757—200客机，分别被命名为“乌尔根奇”和“沙赫里萨布兹”。     

头等舱才是A380获益的关键 “空中巨无霸”的生意经

高端、奢华、巨无霸,这是全球载客量最大客机A380的销售名片。2007年10月,由欧洲空中客车工业公司(下称空客)研制生产的A380客机在新加坡航空公司投入商业运营;2011年10月17日,由中国南方航空公司(下称南航)运营的     

新材料产业——高技术发展的推手

2010年,欧洲航空公司生产的A380民航飞机交付运营,机体宽大,乘坐舒适,续航能力强,载客550余人,其主要技术进步就是使用了22%纤维增强树脂基复合材料;美国将要进行商业运营的波音787宽体飞机,其复合材料用量更是高达50%。复合材料使风力发电成为可能,叶片长度可达50～60米,功率已到5兆瓦。单晶硅的发展给微电子技术带来了更高速的发展,以镓为代     

波音787:让世界等待的梦想

等待的时间太长了。一次次推翻构思,一次次设计试验,一次次延迟交付,一次次被客户退订。从2004年4月项目启动,到今年9月第一架"梦想客机"交付日本,美国波音公司(下称"波音")787项目整整耗费了7年。其间,无法按时交付的波音787扰乱了众多机队规划,"忍无可忍"的航空公司总共放弃了近百架的订单。     

国际

大事 法航一架客机失事 6月1日,一架法国航空公司空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞后不久在大西洋海域上空失踪,机上载有216名乘客和12名机组人员,其中包括9名中国乘客。截至25日,共有51具遇难者遗体被打捞上来。客机失事的原因始终不为人知,飞机失事的地方地形复杂,因此调查工作将是一项长期而艰苦的工作。巴西航空专家研究了法航447航班客机残骸图片后判定,客机在空中没有发生爆炸,而是发生了瞬间急坠并在落海时解体,所有乘客和机组人员无暇对这片刻问的灾难作出反应。遇难者遗体呈现出的一些特性为上述推断提供佐证。目前,失事客机的“黑匣子”仍未找到。     

网络时代的社会传播之变

21世纪是互联网的世纪,未来的社会形态将会如何变化?不同的人有不同的判断,不同的判断催生不同的决策。波音和空客波音和空客,这两个几乎完全垄断了全球大型商用飞机市场的两大巨头,针对未来的社会形态,做出了完全相反的抉择。在波音看来,未来的社会将是网状社会,点到点的直达将成为人们的出行首选,客机应该往"小"发展。而北京的交通状     

霍尼韦尔的飞机绿色电动滑行系统

上图是一架在地面滑行中的空客A320客机，从外观上它没有什么特别之处，但是它的发动机进气口是封闭的，那么它又是靠什么动力在地面滑行的呢？     

欧美贸易政策对我国航空工业发展的启示

我国航空工业历经50多年风雨,累计生产15000余架飞机、55000多台发动机,少量飞机出口。然而,我国航空工业至今仍面临严重的困境,无论是军机还是民机均与国际先进水平有很大差距,尤其在大中型民用客机制造方面仍无建树。波音与空客在我国民航市场招数尽用,目的在于更大的市场占有率。面对如此态势,中国航空工业当采取什     

2013年航空三大进展

射频识别技术(RFID)对救生衣、座椅、医疗包等其他经常需要检查的设备进行标签、跟踪,飞行员可以因此节省10倍的检测时间,节省资金、提高飞机运转效能。碳纤维比铝更加坚硬更轻,波音787是第一个主要使用碳纤维机身的客机,     

红原机场开启“环红经济圈”

<正>2014年8月28日上午8时17分,国航A319客机4219航班从成都飞抵红原,平稳地降落在阿坝红原机场停机坪上,宣告阿坝红原机场正式通航。红原机场位于四川省阿坝州红原县龙日坝,距离阿坝州府马尔康约128公里,距离红原县城约48公里,海拔高度约3535米,属于高原机场,机场等级为4C,可以起降波音和空客等机型。机场于2012年7月开工,2013年9月完成机场校飞,2014年6月5日完成试     

两架飞机德国相撞

当地时间7月1日夜里11:45,俄罗斯一架图—154客机同一架波音757商用大型运输机在德国上空相撞,机上71人全部丧生,这是2002年全世界发生的第8起重大空难。     

波音与空客的博弈竞争对中国大飞机项目的启示

中国把大飞机项目作为国家"十二五"规划的重点,面临波音和空客的双寡头垄断,中国的大飞机作为市场挑战者,想成功打破这种垄断局面具有多重困难.文章总结了波音与空客的博弈竞争策略,从市场定位、产品差异化、自主创新等方面分析了对中国发展大飞机项目的启示,并提供参考建议.     

飞机制造商里的“四大金刚”

全球主要民用飞机制造商有四家:美国波音公司(Boeing,下称"波音")、欧洲空中客车公司(Airbus,下称"空客")、加拿大庞巴迪公司(Bombardier,下称"庞巴迪")和巴西航空工业公司(Embraer,下称"巴航")。