电子不停车收费系统(ETC)现场检测研究

随着陕西高速公路发展,高速公路不停车收费系统(ETC)在高速公路收费站的应用越来越普遍,大大地提高了高速公路的通行效率,在对收费系统检测验收方面,依然存在着不少问题。本文从高速公路不停车收费系统检测的主要内容着手,分析了现行收费系统检测验收的方法,并提出了建议,对现场检测方法具有很大的指导意义。     

简析高速公路电子不停车收费系统(ETC)

<正>一高速公路的飞速发展1988年,中国建成第一条高速公路沪嘉(上海至嘉定)高速公路,结束了中国大陆没有高速公路的历史。截至2001年底,全国高速公路总里程已达19453千米(不包括港、澳、台),跃居世界第二位。2004年全国高速公路通车里程已超过3.4万千米,继续保持世界第二。2007年全国公路里程为348万千米,高速公路达4.5万     

长三角电子不停车收费系统有望年内实现联网

最早10月、最晚今年年底,长三角地区江苏、浙江、上海三地以及安徽、江西将完成区域高速公路联网电子不停车收费(ETC)示范工程建设。这意味着,今后四省一市之间车辆通行速度将大幅提高,区域内交通环境更趋便捷和环保,长三角一体化进程又向前迈出一步。上海市公路管理部门相关负责人向媒体透露,     

高速公路电子不停车收费系统的研究与实现

不停车收费系统（ETC）是国际上正努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。它为因停车收费引起的交通拥挤、延误等问题提供了解决思路。文章从系统构成出发,深入研究了系统的原理及实现该系统的关键技术。     

电子收费在道路交通收费中的应用

文章主要对电子收费系统在高速公路收费中的应用进行分析,对电子收费的相关技术进行了解,并对国内外的电子收费在道路交通中的应用情况进行分析,借鉴先进的技术与经验,并对电子收费应用中存在的问题进行改善。     

浅谈高速公路电子不停车收费系统风险控制

本文基于高速公路ETC应用特点,结合省级的清分结算中心工作要求,全面分析收费结算环节风险控制的目标、原则以及风险控制具体内容,旨在通过提高系统工作质量,规避风险,提高效益。     

甘肃省ETC不停车收费系统的改造实现及研究

论文以2010年甘肃省高速公路实施的电子不停车缴费改造项目为背景,研究在目前半人工半自动收费系统的基础上利用车辆自动识别技术实现ETC不停车收费,在省域高速路网内实现一卡通行和电子支付。     

治超不停车检测与收费软件联动系统在高速公路的应用

为解决高速公路治超引起的出入口交通拥堵、设备维修保养造成治超检测中断、检测称重系统易受干扰诱发公路“三乱”行为等问题,同时为了维护高速公路收费秩序,有效打击少数不法分子倒卡、换卡等偷逃通行费行为,治超不停车检测与收费软件联动系统将收费管理与治超管理两者有机地结合在一起,对超限超载车辆建立了长期、有效的监控检测,为杜绝倒换卡等偷逃通行费行为提供了有效手段,形成互联互惠局面。     

高速公路电子收费系统及结算模式的探讨

本文详细分析了电子收费系统的总体方案、网络结构及软件逻辑结构。根据电子收费系统的业务特点，研究了电子收费系统结算模式，并详细分析了预付卡的结算流程。     

组合式联网收费系统技术选择与应用

本文对ETC系统做了简要的介绍,说明ETC系统应用背景,指出实际应用中存在的若干问题,并根据当前国内外ETC的应用情况,重点阐述了组合式联网收费系统的内容,最后对组合式联网收费系统的关键技术选择和应用进行分析。     

高速公路ETC收费系统的网络安全防护

随着我国汽车保有量不断增长,各大城市的高速公路建设规模日益扩大,高速公路每天需面临频繁的车流量,肩负着艰巨的任务。为了保证高速公路交通安全,提高高速公路的运营水平,就要进一步完善ETC收费系统,保证系统的网络安全。要对ETC收费系统的网络安全防护问题进行分析,旨在进一解决网络安全的问题,制定有效的安全防护措施,确保ETC收费系统网络稳定运行。     

我国电子货币发展现状及问题

随着计算机通信技术的发展史，Internet的在全球的普及，网络经济的兴起，电子货币应运而生。1993年我国政府组织实施了“金卡工程”，它是以电子货币应用为重点启动的各类卡基应用系统工程，旨在加强对经济的宏观调控、深化金融改革、加速金融商贸现代化建设。截至2006年9月，我国银行卡发卡机构共175家，发卡量达到10.3亿张。     

谈车辆通行费征收的难点及对策

改革开放以来,我国公路事业发展加快,特别是国家出台＂贷款修路,收费还贷＂的政策后,公路事业更是得到了前所未有的迅猛发展,极大地推动了公路网络的建设。各级收费站的建立是出于加快还贷,为新的公路建设提供资金来源和保障的目的,但是当前一些地方出现了车辆通行费征收难的问题。对此,文章提出了自己的观点和对策。     

基于双区域通信的ETC与MTC组合收费系统设计

针对现有MTC系统改造为组合收费系统的需要,提出了基于双区域通信的ETC与MTC组合收费系统设计方法。给出了组合收费系统的系统框架和ETC系统结构图;对单通信ETC车道系统和双通信ETC车道系统进行了比较分析,得出了组合收费系统中采用双通信ETC车道系统的优势;分析了组合式收费两种主要的车道部署方式和其优缺点,给出了组合收费系统的工作流程。实践证明该方法可行,为改造现有的MTC系统提供了一种思路。     

高速公路差异化收费实践探讨

为了进一步深化交通运输领域供给侧结构性改革,提高公路路网运输效率和服务水平,交通运输部门着力加强政策引导,推进收费公路制度和管理服务创新,推广差异化收费,促进物流降本增效,让公众享受改革发展红利。基于此,本文围绕实施差异化收费的意义及实践展开研究,简要阐述经济发展形势下实施差异化收费的现实意义,分析总结差异化收费实施效果,希望能为相关单位不断优化完善高速公路差异化收费长效机制提供借鉴。     

容错服务器在高速公路收费系统中的应用分析

本文阐述了容错服务器的技术特点,着重介绍它的容错方案设计思想、数据存储的安全性、可靠性。同时,通过对高速公路收费系统中数据服务器采用双机热备方案和容错方案的比较和分析,阐明了在高速公路收费系统中采用容错服务器的一系列优势。     

电子商务环境下逆向物流的发展

电子商务的广泛应用,促进了物流业的蓬勃发展。随着市场竞争日趋激烈,企业需要进一步降低成本,增加顾客满意度;另外,随着人民生活水平的提高,环保意识也不断增强。以上问题,使得现代物流中的逆向物流价值逐步显现出来。本文从逆向物流类别、特点出发,分析了逆向物流的发展原因、发展障碍,并展望了逆向物流的发展趋势。     

云计算技术在电子数据调查与取证中的应用研究

随着云计算技术的发展,其已经在许多领域得到广泛的应用。通过云计算技术可以解决传统计算机取证所存在的存储量不足、分析不及时等一些缺陷,因为云计算技术具有高效计算、虚拟化运行等特点,基于这些特点可以扩大证据的储存、提高设备的利用率以及缩短取证时间等等。文章介绍了云计算的特点及电子数据取证的内涵,分析了云计算对电子数据取证的意义,并进一步对云计算在电子数据取证中的应用进行了分析与研究。     

RFID在智能交通领域的应用

RFID（射频识别技术）采用大规模集成电路技术、识别技术、计算机及通信技术，通过读写器和安装在载体（车辆或设备或人员）上的RFID卡，构成RFID系统，实现对载体的非接触的识别和数据信息交换．RFlD技术已广泛应用于交通、公安、路政、物流管理等领域＋本文主要介绍该技术在智能交通领域的几个主要应用。