高铁低能

微言大义。本栏采撷自网上微博。名企名家名流,经济人文生活——一个有理大声说的时代。许小年(中欧国际工商学院经济学与金融学教授)http://weibo.com/xuxiaonian有人说:高铁不能只讲经济效益,更重要的是社会效益。如果为社会效益建高铁的话,则只能用财政资金,而不能用银行贷款,因为贷款就是百姓的     

一项利国利民的基础工程——国债项目绍兴市小舜江工程效益分析

近年来，国家每年拿出上千亿元资金用于重大基础设施项目的建设。国债项目的投资，只有正确的决策才会得到应有的效益。作为国债项目之一的绍兴市小舜江工程就是一个经济效益、社会效益和环境效益相统一的项目。     

我国高铁盈利能力分析及投融资模式选择与优化

文章在分析我国高铁项目盈利能力的同时,构建了高铁经济效益财务模型,并通过模型分析认为,我国高铁在运营初期的10-15年甚至更长时间内将无法实现盈利,因此,必须对目前高铁"部省合资"建设模式进行优化。文章依据土地级差地租理论、铁路外部效益内部化的基本原理,构建了新型的"部省合资"模式,即枢纽建设与片区开发联动、高铁项目投融资与土地开发互通的新型"部省合资"模式。     

建立交通立法实施效果后评估体系初探--以《道路运输条例》配套规章为例

交通立法实施效果后评估，是指在交通法律、行政法规、规章实施一段时间后，用多种方式、从多重角度，重新审视特定立法项目所确定的有关法律制度是否科学、合理、可行，运用评估指标体系评估特定立法项目所产生的经济效益和社会效益，看其是否解决了问题，解决了多少问题，还存在哪些问题，能不能达到或在多大程度上实现了立法初衷。     

高速铁路的社会效益研究——以京广高速铁路为例

京广高速铁路近日实现全线通车,高铁效益问题成了人们关注的焦点。本文在研究高铁社会效益特征的同时,以近日全线贯通的京广高速铁路为例,分析了高速铁路不同层次的社会效益,并针对性地提出了若干可操作性强的建议,为以后高速铁路效益问题研究提供借鉴。     

中国高铁关乎核心利益

什么是国家核心利益？高铁就是（国家核心利益之一）。为高铁算账，不能简单地算笔经济账。不谋全局者，不足谋一域。学会算政治账、战略账，才是一种更加深远的智慧     

论科学技术与农业现代化

农业现代化是指从传统农业向现代农业转化的过程和手段。概括地说,就是用现代工业装备农业、用现代科学技术改造农业、用现代方法管理农业、用现代科学文化知识提高农民素质的过程：是建立高产优质高效农业生产体系．把农业建成具有显著经济效益、社会效益和生态效益的可持续发展的农业的过程：也是大幅度提高农业综合生产能力、不断增加农产品有效供给和农民收入的过程。实现了这个转化过程的农业就叫做现代农业。     

浅谈水利工程全过程投资控制

一个建设项目从投资意向开始到投资终结的全过程，大体可以分为四个阶段：项目的策划和决策阶段、项目设计阶段、项目招投标阶段、项目实施阶段、项目建成和总结阶段投资控制是将建设项目投资的发生控制在批准的限额以内，并取得较好的经济效益和社会效益。     

联营工程项目管理与财务管理浅析

文章针对如何让联营工程项目获得更好的经济效益和社会效益进行了论述。研究认为，要顺应市场规律，做大联营项目，为扩大企业经营规模奠定基础；同时，要正确规避联营项目中的风险，确保企业的经济效益增长；以及管理好联营项目，增强企业社会信誉。     

农村沼气国债项目经济效益审计发现问题及解决对策

农村沼气国债资金建设项目,是一项集经济效益、生态效益、社会效益于一体的农村基础设施建设。项目审计结果表明,不按计划实施项目,资金损失浪费严重,建设规模小,形不成规模效益;配套资金不到位,建设达不到设计标准;后续服务不到位,沼气池不能产生效益。针对审计出现的问题,本文提出对策和建议。     

中外高铁建设的投融资模式比较研究

随着交通强国战略的逐步实施,有关高铁投融资的重要性日益凸显。对中外高铁建设的主要投融资模式进行归类分析,并从融资特征、适用范围、优劣势等方面,就政府融资、市场化融资和PPP融资三种模式展开对比研究。结果表明,国外在高铁项目的市场化融资和PPP融资方面积累了较为丰富的经验,相比之下,中国大部分高铁项目是以政府融资为主;尽管日本、法国和瑞典等国在高铁投融资体制方面具有一定的差异,但合理的公共政策规划保证了项目的正常运营,其成功经验包括鼓励地方政府参与、积极引进民间资本、注重盘活存量资产和改进风险承担方式;为推动我国高铁项目投融资体制创新,应拓宽高铁项目筹资渠道,完善高铁融资支持政策,建立高铁融资保障体系。     

对建筑工程造价的合理控制

建筑工程造价反映工程施工项目的经济效益指标和社会效益指标,而对工程造价实施有效控制和管理可以起到优化工程项目管理、获取最大经济效益和社会效益的作用。本文分析了我国目前建筑工程造价管理的现状,并从工程的投资决策阶段、设计阶段、施工阶段、竣工决算阶段详细论述了合理控制工程造价的措施,希望为业内人士提供参考。     

石川河富平(城区段)山水林田湖草综合整治效益评价

对富平石川河(城区段)山水林田湖草综合整治效益进行全面客观评价,能为石川河流域综合治理工作提供切实可靠的科学依据,同时也为山水林田湖草生态建设提供案例参考。本文根据富平石川河(城区段)山水林田湖草综合整治项目实际特点,运用层次分析法(AHP法)构建评价指标体系并确定各指标权重,建立富平石川河(城区段)山水林田湖草综合整治项目实施前后效益的模糊综合评价模型,对整个项目的经济效益、社会效益、生态效益和综合效益进行全面评价。经计算,整个项目整治前经济效益、社会效益、生态效益和综合效益得分分别是31.03、33.13、34.49、33.67,整治后依次得分为:83.32、83.43、89.87、87.98。结果表明,富平石川河(城区段)山水林田湖草综合整治项目的实施,对项目周边及富平当地的经济效益、社会效益、生态效益和综合效益都取得了良好效果,整改项目的实施较为成功。     

浅谈基建项目财务管理工作的现状与改进措施

基本建设项目财务管理是基本建设项目持续、快速、健康发展的重要保证,能够有效控制工程成本,保证基建项目有计划地进行、提高项目建设的经济效益和社会效益。     

建筑工程中预算管理存在的问题和应对策略

做好建筑工程造价管理,有效控制建筑工程造价投资,实现项目预期经济效益和社会效益起着至关重要的作用。     

中外高铁发展的公共政策规划比较研究

合理的公共政策规划是促进高铁产业持续健康发展的基本保障。基于国际铁路联盟公布的数据资料，总结中外高铁的发展现状，进而分析相关国家在宏观管理、体制改革、产业规制、土地开发和运价调整领域的经验做法。结果发现，尽管我国与日本、法国等国在发展高铁过程中的做法有所差异，但合理的公共政策规划保证了高铁项目的顺利开展。未来在开展高铁建设的过程中，要理性借鉴其他地区在协调政府市场关系、提高土地利用效益方面的实践经验。此外，要将高铁发展的“事前规划”与“事后评价”相结合，重视高铁发展所带来的社会经济效益。     

立足农业 服务农民

近年来，都昌县农村信用社把服务方向牢牢锁定在“三农”，做到以农为本、为农服务、支农优先，走出了一条农富社兴的双赢之路。 2000年，共发放支农贷款 3907多万元，支农面达到 95％以上，为全县农业增产、农民增收作出了积极的贡献。同时也赢得了广大农民群众的信赖与支持，收到了良好的社会效益和经济效益。 　　一、积极组织存款，增强支农资金实力 　　农村储蓄存款是农村信用社支农资金的主要资金来源。为了确保农业生产和农村经济发展对信贷资金的需求，都昌县农村信用社牢固树立“存款立社，存款兴农”的经营指导思想，千方百计，…     

存款保险制度铸剑十年

在中国人民银行2005年金融稳定工作会上，行长助理透露，要加快建立存款保险制度。近期国务院原则批准存款保险制度设计方案的消息又点点滴滴传出．期待颇久的存款保险制度仿佛呼之欲出。但是正如铸剑，火候不到，铸出来的剑不仅不能御敌，可能还会伤到自己。存款保险制度就是这样的“双刃剑”。     

满足病人需求是医院求得发展的关键所在—也谈医院怎样摆正社会效益与经济效益的关系

救死扶伤、满足病人的需求，是医院唯一的选择，也是医院美好的追求，更是社会和人们对医院的企盼与热望。因此，讲求社会效益是社会对医院的最高定位。但是，在社会主义市场经济条件下，医院要生存要发展，即同时要讲究经济效益。医院怎样摆正社会效益与经济效益的关系，是当前人们普遍谈论和关注的热门话题，本文就如何摆正社会效益与经济效益的关系谈一些肤浅的看法。一、特殊的行业就要有特殊的要求，医院既要讲社会效益又要讲经济效益，但必须把社会效益放在第一位，经济效益必须服从并服务于社会效益。首先，讲求社会效益就是医院必须…     

工程项目动态管理初探

项目动态管理方法,是以如期向社会交付更多的优质工程为目的,按照工程项目的内在逻辑规律,有效地计划、组织、协调、控制各生产要素。在动态中达到与项目需求的平衡,以取得最佳社会效益和经济效益。