郭川背后,航海追梦人的冒险精神

惊风骇浪里,郭川所代表的冒险精神如果有一天您的小女儿突然跟您说,她长大后要成为登陆火星的第一人,您是否会为她表现出来的冒险精神而错愕呢?兰德公司对中国进行调研的报告说"由于中国文化不鼓励敢于冒险这种优良品质,所以中国人极力避免冒险,他们也不想寻求机会来改善自己的生活。"笔者不想引征太多的例子来反驳这份报告的内容,因为就在笔者撰写这篇文章的此刻,郭川即将开启他"单人不间断环球航海"的征程,此前还没有人驾驶长度在40英尺及以下的帆船完成这一壮     

翟墨，让日照成为环球航海梦开始的地方

远古,我们从海洋中来. 现在,我们到海洋中去. 航海是社会文化传播与人类文明发展的重要方式 "我们与大海的距离,主要是我们的心与大海的距离."翟墨说,"海纳百川,使所有的生命都源于大海.我们不是出海,而是回家.即使没有新大陆和黄金国,我们一样还是要到海上去."     

航海季，等着你

生活在海边、伴着潮涨潮落长大的青岛人,骨子里流淌的就是蓝色的血液。许多人在初次尝试帆船、帆板运动之后,就深陷其中。当你问他们为什么喜欢帆船、喜欢航海的时候,他们说能感受到大海的心跳,以及它特有的颜色、成涩的味道、起伏的呼吸。对于第一次接触帆船的人来说,航海和生活一样,对大海的了解越多,感情就会越深。     

人生和投资都是一场探险

《街头智慧》中讲述了我的失败、教训，同样也有我的成功。不幸的是，我们更多地是从挫败中，而不是胜利中领悟到更多，这就是现实生活。我希望你喜欢我的探险经历，并从中学到一些东西，然后让你自己的生活也充满冒险精神。     

大鳄们的航海情结

“是大鳄就必须出海，要出海就一定要乘游艇。”这是杨受成对游艇意义的巧妙诠释。有游艇的地方，必然会有经济界大鳄出没，游艇缓缓驶来，也必然会有一段段故事，为你娓娓道来。     

新体制航海雷达的设想

本文重点讨论了航海雷达的未来发展,包括利用信号处理技术继续提高传统的磁控管航海雷达的系统性能和采用新的信号体制,开发低功率的奎数字经济型航海雷达。拓展航海雷迭的应用领域。     

航海记 世界航海者缔造的海洋天堂

当你带着"大航海"的憧憬翻开历史的记忆时,多少会有些感慨,航海也许并不如史书上或游戏中所描述的那样浪漫,然而,占据这个星球表面70%面积的海洋依旧有神奇的魔力吸引着无畏的航海者……中国的航海勇士——郑和600年前,郑和率领的一支浩浩荡荡的队伍承载着大明帝国皇帝的希望,承载着中华文明第一次向远洋发起冲击的决心,更承载着一个文明古国的一段辉煌历史。1405年之后的28     

关于开展航海职业教育扶贫工作的探讨

建设新农村的核心环节是提高农民收入。对贫困地区进行扶贫是党和政府解决贫困地区农民问题的重要手段之一,其中心工作是提高农民收入。通过开展航海职业教育扶贫工作可以有效地帮助转移农村富余劳动力,提高农民综合素质,增加农民收入,增强农民自身的造血功能,彻底改变贫穷的面貌;同时也有利于促进航运业和航海职业教育的发展。开展航海职业教育扶贫工作是一个多方合作共赢的过程。     

高职院校航海专业学生党建工作的研究及实践

高职院校扩招以来,学生党建工作面临着新的挑战。航海类高职院校应针对自身特点与办学规律,探索高职院校航海专业学生党建工作新模式。     

扬帆“姐妹花”

李雪、于艳丽两个青春、快乐的青岛女孩,用刻苦和努力坚守着自己的帆船事业。八年磨一剑的艰苦终于换来了人生的绚烂之花,在刚刚过去的一年里,她们把全国十运会帆船女子470 级比赛的冠军收入囊中,在岁末结束的2005年青岛十佳运动员的评选活动中,她们双双获得十佳。一分耕耘收获一分成功, 过去一年的成功为她们的帆船事业开启了新的航线,两个女孩将携手奔向更远的征程。     

THE PROBLEM OF GLOBAL ENVIRONMENTAL PROTECTION

Suppose that land is communally owned. Every person has theright to hunt, till, or mine the land. This form of ownershipfails to concentrate the cost associated with any person's exerciseof his communal right on that person. If a person seeks to maximizethe value of his communal rights, he will tend to overhunt andoverwork the land because some of the costs of his doing soare borne by others. The stock of game and the richness of thesoil will be diminished too quickly. It is conceivable thatthose who own these rights, i.e. every member of the community,can agree to curtail the rate at which they work the lands ifnegotiating and policing costs are zero... [However,] negotiatingcosts will be large because it is difficult for many personsto reach a mutually satisfactory agreement, especially wheneach hold-out has the right to work the land as fast as he pleases.[Furthermore,] even if an agreement among all can be reached,we must yet take account of the costs of policing the agreement,and these may be large, also. Footnotes ¹ I have benefited greatly from comments made by David Pearceon an earlier draft of this paper.     

M&As AND THE GLOBAL STRATEGIES OF TNCs

Most of the motivations for M&As that feature in the global strategies of transnational corporations (TNCs) are a means of reshaping competitive advantages within their respective industries. They have some effect on the TNCs of all or most industries and so to that extent they are not necessarily sector‐specific. However, it may be that some of the motives which we outline affect some industries more than others, and in that sense they can be expected to be associated with a greater intensity of M&As in certain sectors than others. We identify the likelihood of M&As across industries, and discuss how the general factors that have promoted the recent M&A wave have had a bigger impact on the global strategies of TNCs in the industries in which the propensity to engage in M&As has been the highest. The regional dimension is also considered.     

爱上帆船

每年应接不暇的客户答谢,还能玩点新鲜的吗？有朋自远方来,安排点什么难忘的活动呢？高层会谈,哪里是既私密、放松又尊贵、独特的场所？假如工作闲暇,您又有什么特别的计划安排？玩别人没有玩过的,来体验一次帆船之旅吧!     

帆船之都走过2012

"一旦成为奥运城市,就永远是奥运城市"。中国的"帆船之都"——青岛,与国内其他沿海城市相比,有着不可比拟的"蓝色未来"。多年来,青岛在通过发展帆船运动,助推城市蓝色跨越方面,具有显著成效,打造"帆船之都"城市品牌与青岛建设蓝色经济领军城市,打造海洋强市成为一脉相承和相互促进的关系。2012年,青岛在发展"帆船之都"城市品牌方面取得不俗的成绩,从克利伯环球帆船赛、极限40帆船系列赛等国际知名赛事,到青岛国际     

顺风、顺水、顺意

蓝天白云,阳光和煦,风力稳定,和前一周令人无奈的无风天气相比,郭川终于迎来了难得的好天气.当他驾驶"青岛号"逐渐向南太平洋信风带挺进时,风力持续且稳定的保持在6到12节之间,这样的航行条件让郭川终于能够开始弥补之前在赤道地区无风天气里损失的航行里程. "现在一天的航行里程大概有130海里,虽然风依然不算大,但最好的一点是它不会来回变,不像之前的一周里,风忽大忽小,时有时无,方向变幻莫测,需要我不停换帆,搞得自己非常疲惫",第五周周末,刚刚驶过斐济主岛的郭川通过卫星电话介绍说.     

GLOBAL CARBON CYCLE AND THE OPTIMAL TIME PATH OF A CARBON TAX

The existing models of fossil fuel consumption with carbon accumulationimply that the optimal time path of carbon tax is either hump-shapedor monotonically decreasing. These models specify the decayof atmospheric carbon as a constant rate of total concentration.We extend this specification to more accurately reflect theglobal carbon cycle models of climatologists and show that thisextension changes the basic economic properties of the optimalcarbon tax. Our analysis reveals that the optimal carbon taxmay as well be constant through time, increase monotonically,or have a U-shape. In addition, optimal resource extractionmay have an open-close- open cycle.     

拥抱蔚蓝 期待奥帆——第四届中国国际水上运动产品及船艇展

10余家游艇俱乐部落户青岛,私人游艇半年新添30艘,100多人获取了《船员适任证》……随着2008年奥帆赛的临近,借助得天独厚的海上条件,青岛的水上运动及游艇经济作为一种崭新的高端旅游形式率先在青岛预热。除了目前已有的10余家水上运动和游艇俱乐部,青岛还将在东部新区、凤凰岛、即墨等区建设国际游艇俱乐部水上休闲娱乐等项目。据业内人士分析,继住房和汽车之后,游艇和水上运动器材将成为青岛新的消费“制高点”。