保税区国际物流运作模式与管理机制研究

保税区是我国目前开放层次最高、政策最优惠的经济区域,设立保税区是我国扩大对外开放、加速经济发展进程的重大举措。本文对我国保税区国际物流的主要运作模式和运作机制进行了分析,针对我国保税区目前发展中所面临的主要问题,以及杭州萧山保税区物流运作模式构建的基本原则及发展策略,对杭州萧山保税区的管理体制和海关监管机制进行重新设计。     

关于保税区的国内文献综述

保税区已经在我国运行多年,国内关于保税区的研究以理论探索,问题研究为主,并伴有一定的实证分析与检验。具体而言在理论探索与问题研究方面：刘伟、朱文豹、谭京华（2004）以临港保税区发展为研究着力点,通过对临港保税区的发展环境以及发展的必要性进行了分析,对中国临港保税区的转型模式、功能以及途径做了详细阐述。     

我国保税区发展现状及对地方经济和财政的影响

保税区作为高度开放的自由贸易区域，拉动了腹地经济的发展并促进了我国贸易与国际的接轨。随着全球经济的不断升级发展，保税区在地方经济发展中起到越来越重要的作用。本文在阐述保税区基本概念的基础上，研究了我国保税区发展现状。通过与非保税区的比较分析对我国保税区现有政策及优势进行了归纳总结，并在此基础上研究了保税区对地方经济发展、地方财政与税收的影响及作用。     

保税区向自由贸易区转型的路向思考

保税区是我国深化改革、扩大开放的新生事物,是继经济特区、经济技术开发区、国家高新技术产业开发区之后,经国务院批准设立的开放程度最大、层次最高的海关监管特殊经济区域,十多年来为中国经济的腾飞做出了突出的贡献。在我国加入WTO的新形势下,保税区如何积极应对、如何参照国际惯例运行、如何疏通制约保税区发展的瓶颈、如何尽快向自由贸易区转型、已成为迫在眉睫的问题。 深圳是我国最早创建保税区并进行实际运作的地区之一,深圳市三个保税区不仅在功能开发、管理体制、运作机制等各方面进行了积极探索,而且在理论上也逐步摸索总结出了一套行之有效的宝贵经验。在此特发表深圳市保税区管理局局长肖苑生对保税区未来发展趋势思考的一些观点,希望对全国的保税区有所启示和借鉴。     

天津保税区与巴拿马科隆自贸区比较研究

通过对世界自由贸易区和我国保税区的内涵、发展状况、特征的阐述,以我国天津保税区和巴拿马克隆保税区为例对自由贸易区和保税区进行比较,结合国际贸易和国际经济理论,对我国保税区的发展提出几点意见。     

保税区对腹地经济的拉动效应分析

我国保税区经济实力持续增强,在连接国内与国外的两个市场、促进国际贸易、引进国外资金和先进技术、促进我国经济适应全球化等方面,都发挥了积极的作用。本文选取反映保税区运行情况的指标,从经济总量、进出口贸易、高新技术产业发展和社会效益四个方面,利用2007-2009年各保税区的面板数据就保税区对腹地的拉动效应进行了实证分析,并提出提升保税区腹地经济效应的有效措施。     

保税区物流业务模式及海关监管问题分析

保税区是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域,具有区域政策特殊、区位优势独特、辐射作用广泛等特点。通过对保税区物流业务模式的分析,阐述保税区海关监管体系及其存在问题,提出了创新监管方法、深化保税监管作业改革、加大信息化建设等措施以完善保税区海关监管。     

中国入世后保税区的功能调整与体制转换

我国保税区是目前国内开放层次最高、政策最优惠的经济区域,设立保税区是我国扩大对外开放、加速经济发展进程的重大举措。针对目前我国保税区在入世的新形势下功能定位不明确、体制设计不合理、功能未得到充分发挥等问题,本文对我国保税区发展的目标定位与体制创新等问题进行了分析与论述。     

信息园地

<正> 我国调整保税区外汇管理政策为了进一步完善保税区外汇管理,支持保税区快速、健康发展,国家外汇管理局2002年8月21日发布了新的《保税区外汇管理办法》,调整了保税区外汇管理有关政策,进一步规范了保税区外汇收支活动。新《办法》主要贯穿了两点指导思路:一是外汇管理政策要与海关、财政、税务和外经贸等部门的政策相配套,共同促进保税区发展;二是在坚持“经常项目可兑换、资本项目外汇     

保税区、区港合一模式浅析

保税区发展现状以及存在的问题我国设立保税区并不是要设立另一种形式的政策特区,而是设立功能特区。所以可以说保税区是我国各类对外开放方式的功能补充,保税区与其他的对外开放方式之间更多的并不是竞争关系,而更多地是一种互补关系。所以由于现行的货物监管模式不是十分完善,出现了区外业务区内化,区内管理区外化的现象,首先是区外业务区内化,保税区刚建立时为了招商引资将一些非保税经营企业,非保税货物引入保税区,这样虽然对国家经济安全并无大碍但是客观上却造成保税区管理混乱,政策不能有效贯彻。另外保税区还热衷于建立进出口经营企业,这样就使保税区的功能特色消失了,保税区就不再是功能特区了。关于区内管理区外化,主要是因为保税区同时管理“一线”(境外与保税区的往来)和“二线”(国内非保税区与保税区的往来),还有就监管条例的可操作性不好,有的时候找不到适用与区内管理的具体条文,只好引用区外的管理办法。     

对外开放与我国特殊经济区的发展——以保税区为例

保税区作为我国对外开放的窗口,对于发展国际贸易、吸引外商投资和拉动地方经济发展等发挥了重要作用。但是,保税区长期固定的出口导向,使得区内企业处于全球价值链的低端,限制了保税区内产业升级与创新能力提升。我国应加快保税区产业结构升级,逐步减少区内加工行业;立足保税区的政策优势,打造物流配送中心;加快吸引高新技术企业,促进保税区内高新产业集群形成。     

文化保税区:新形势下的实践与理论探索

作为经济开放区建设中"自由度"最高的类别,从1990年国务院批准建立上海外高桥第一个保税区以来,我国保税区无论从数量,还是从功能、业绩各方面来看都取得了长足的进步。然而在快速发展的背后,我国保税区仍然面临着诸多问题。王黎明(2009)指出,虽然经历了20年的发展,但我国对保税区的定性、定位和定向等基本问题至今没有比较统一、权威的看法,还存在着关于保税区的全国统一立法滞后,政出多门,自由度比较低等多方面问题。除此之外,     

论世界自由贸易区与我国保税区的功能和作用

保税区是我国继各类经济技术开发区、经济特区之后对外开放度最高的特殊区域,是进一步深化改革、扩大开放、促进经济国际化、带动区域经济发展的综合示范区。本文通过对美国对外贸易区、巴拿马科隆自由贸易区和我国保税区功能和作用的介绍,对我国保税区与世界自由贸易区的异同点做了比较。     

关于天津港保税区发展的几个问题

<正> 一、区位及功能 保税区的地理区位不同,可以划分为沿海港口型保税区、内河港口型保税区、边境口岸型保税区;按功能和特征看,可以划分为贸易型保税区、工贸型保税区和综合型保税区。天津港保税区属于沿海港口型保税区,具有对外贸易、转口贸易、保税仓储、出口加工、金融服务、商品展销等多种功能。 天津港保税区有现代化大港的依托。天津港是中国北方最大的对外贸易港,集装箱     

论我国保税区国际物流发展对策

我国对外开放的扩大客观上要求保税区国际物流业快速发展,保税区作为“境内关外”特殊的开放区,具有发展国际物流业的独特优势。文章在分析了我国保税区国际物流业发展现状、及优势的基础上,重点阐述了我国大力发展保税区国际物流的策略。     

大连离岸金融市场创建模式及策略

大连保税区建立以来,对大连乃至辽宁省的外向型经济发展起到了重要作用。本文通过对离岸金融市场模式的比较分析,提出以内外分离为基础的适度渗透型离岸金融市场模式作为大连保税区离岸金融市场模式的首选,并在此基础上提出了创建大连保税区离岸金融市场的策略。     

浅析中国保税区法律制度的完善

保税区是我国改革开放过程中出现的新事物,也是我国开放度最高的海关监管特殊经济区域。随着全球经济一体化的深入,中国保税区制度面临着诸多的挑战,因而我们应当在保税区发展的探索中反映新思路,在保税区管理体制与管理机制改革中有新突破,在保税区各项工作体现新举措,并在保税区各项制度上实现法律保障,本文主要从其法律制度方面进行分析并提出相关的对策,期望能够对我国保税区法律制度的发展有一定的指导和借鉴作用。     

"入世",保税区怎么办?

影响保税区作为我国对外开放程度最大的经济区域之一,具有出口加工、保税仓储、转口贸易和进出口贸易等功能。我国加入世贸组织后,对保税区的运作和海关监管必将带来巨大的影响。在我国政府承诺逐步降低关税、取消各项非关税壁垒,国内其他地区贸易自由度不断提高的情况下,保税区将面临 WTO 诸项原则对保税区的影响:     

浅谈我国保税区公安机关的设置及构想

我国保税区公安机关是随着保税区的建立而产生的,同时也是随着保税区经济的发展而壮大起来的.在这块"境内之境外"的特殊区域内,全国各地保税区公安机关奋力拼搏,勇于开拓,严厉打击各类违法犯罪,为保税区经济的发展,做出了积极的贡献.本文试就我国保税区公安机关设置及构想,浅谈自己的看法.     

我国保税区转型模式探析

对于我国保税区普遍面临的转型问题,本文通过分析我国保税区设立的背景和历程,结合各保税区的实际情况,提出了保税区并不是全部转为自由贸易区,而是应该按照因地制宜的原则选择适合自身发展的转型模式,并提出了相应的建议。