物流金融业务财务管理方法定量分析

目前,我国已成为世界上最具活力的地区和最富潜力的消费市场,国家对物流业的大力支持使得物流业持续快速发展,物流需求规模进一步扩大。而新兴的物流金融业务的出现使得金融业对物流业的支持力度日益显现。本文对物流金融业务为物流企业带来增值效应进行定性分析,整理出物流企业的各类物流金融业务的主要业务模式,并梳理了融资企业、物流企业和金融机构在物流金融业务中的财务关系,从理财学的角度分析物流金融业务对物流企业带来的利益和风险,引入财务决策方法对物流金融业务进行评价与决策。     

中国商业银行发展碳金融的制约因素及经营策略

本文集中分析了我国商业银行发展碳金融业务的制约因素,提出了推广低碳理念,组建碳金融业务团队;调整和拓展碳金融业务模式,大力创新;控制碳金融业务风险,确保稳健发展这三个我国商业银行面对碳金融的发展战略.     

商业银行开展物流金融业务的风险及防范

商业银行要进一步创新物流金融业务的经营模式,分析商业银行所面临的新形势,并构建相应的风险规避和防范措施     

我国商业银行个人金融业务的发展概述

个人金融业务是商业银行利润的新增长点,近年来受到了各大商业银行的重视。本文从实际出发,分析我国商业银行个人金融业务的发展现状及其存在的问题,并提出自己对于我国商业银行个人金融业务进一步发展的对策和建议。     

我国商业银行碳金融业务发展策略分析

随着全球碳金融的迅速发展,碳交易市场已经发展成为全球最具有发展潜力的商品交易市场。然而这对于我国商业银行来说,既是一次机遇,也是一个挑战。通过总结国内外碳金融发展现状以及我国商业银行发展碳金融业务的可行性,指出目前制约我国商业银行碳金融业务发展的因素,提出我国商业银行在风险可控的前提下,应积极地参与其中,在战略上重视碳金融业务发展。通过建立跨国金融战略联盟,设立专门的碳金融业务机构,培养高素质碳金融业务团队,加大碳金融产品和服务创新,促进碳金融业务的全面发展。     

物流金融视角下仓储物流企业经营风险与对策研究

在我国,物流金融结合了物流业和金融业的优势,实现互补共赢发展,其中仓储物流企业扮演着重要角色,开展物流金融业务使得仓储物流企业服务多样化,有更多的机会去实现自身利润最大化,但同时经营范围的扩大为仓储物流企业带来了风险。本文从物流金融视角下分析了仓储物流企业在发展经营的过程中所面临的风险,并提出相关的对策。     

我国商业银行业务调查思考——基于中间业务和个人金融业务

世界经济全球化的发展,金融市场竞争日趋激烈;再加上1999年《新巴塞尔资本协议》对银行资本充足率的严格要求,资本市场大快速发展使企业融资更加方便等因素使得商业银行的传统业务已经几乎无利可图。商业银行为了自身的生存和发展,纷纷寻求新的利润增长点—中间业务和个人金融服务。基于对我国商业银行的调查,着重分析制约我国商业银行发展中间业务和个人金融业务的四个因素,以及发展这两项业务有利因素和巨大潜力,从而进一步提出发展中间业务和个人金融业务的对策建议。     

供给侧结构性改革下基于“互联网+”的物流金融创新发展战略研究

随着物流业的爆发式增长,物流金融业务发展势头愈加凸显,尤其是大数据、物联网等互联网信息技术的迅猛发展更是给物流金融业务创新带来了前所未有的机遇.与此同时,我国经济增长压力越来越大,加快供给侧结构性改革显得尤为紧迫.必须充分认识到当前物流金融业所面临的挑战和发展瓶颈,紧紧抓住国家政策、信息技术等赋予的契机,积极驱动交易平台、信用体系、差异化品牌、绿色供应链等物流金融创新建设,切实提高物流金融业务风险防控能力.     

浅谈商业银行金融产品创新及风险防控

商业银行主要经营目的就是盈利,而主要盈利业务就是金融产品。本文针对于商业银行金融产品创新及风险防控进行研究,在分析了我国商业银行金融业务的发展及现状,结合我国金融产品发展实际情况,提出了在法律允许的范围内开展个人金融业务、建立严格的信息披露机制等策略,旨在促进我国商业银行金融产品发展。     

数字普惠金融发展下的商业银行风险防控

近年来,普惠金融业务在我国高速发展,一方面是政府推动的作用,另一方面是商业银行自身发展的需求。随着数字技术的升级,普惠金融业务进行数字化转型提升,在本轮转型升级过程中,商业银行需要持续提高自身风险防控的管理。本文结合商业银行经营发展特点,分析了商业银行的风险防控工作,重点包括金融产品创新、账户支付监管和风险舆情管理等领域。     

试述加强商业银行柜面个人金融业务风险管控

近年来个人金融业务成为银行利润新的增长点,各家商业银行都在大力发展,但临柜人员作案还时有发生。文章分析了商业银行柜面个人金融业务的特点,分析了风险的成因,进而提出了加强商业银行柜面个人金融业务风险管控的措施,以期促进商业银行个人金融业务在风险全面有效管控下更稳健的发展。     

物流金融业务的风险研究——物流企业角度

中小企业和商业银行间的贷款业务普遍存在信贷风险高、信息不对称等问题,由此造成的银行"放贷难"和企业"借款难"局面促使物流金融作为一种新兴的融资方式应运而生。物流企业提供的物流金融业务通过把商业银行的收贷风险转嫁到自己身上,促使银行为那些主营业务超出自己监控能力范围之外的中小企业提供贷款服务,以有效缓解中小企业融资难题。但现阶段由物流企业主导的物流金融业务的风险具有潜在性和不可预知性,故对其进行风险管理研究显得十分必要。     

商业银行开展汽车金融业务的风险及对策研究

汽车金融在我国虽然尚处于起步阶段,但由于汽车金融的重大作用,其发展自始至终受到各方关注。通过对商业银行开展汽车金融业务的风险进行分析,找到适合我国商业银行开展汽车金融业务的策略,以促进我国汽车金融产业的发展。     

物流金融业务风险管理研究

随着物流行业的发展,物流金融业务作为一种创新理念逐渐兴起。物流金融业务的发展在提高物流企业竞争乃至促进国民经济增长方面有着重要作用。在详细分析物流金融业务风险的基础上,对其风险管理进行深入研究,以期找到应对物流金融业务风险的有效措施,为相关人士提供可借鉴的理论依据。     

物流金融——我国第三方物流企业的增值服务

本文根据我国目前第三方物流的现状,提出了我国第三方物流企业发展物流金融的增值业务,从而降低物流成本、加速资金周转;在此基础上进一步分析了发展物流金融业务存在的风险,有效防范风险,最终促进我国第三方物流企业的发展。     

浅析我国商业银行个人金融业务的发展

我国的社会主义市场经济制度在不断完善,个人收入也在不断提高,许多家庭开始向金融业务发展。但是,由于受到各种因素的影响,个人金融业务的服务水平和发展速度还达不到市场的需求。怎样使我国商业银行的个人金融业务更完善已经成为商业银行面临的重要课题。本文从商业银行的个人金融业务的现状与存在的问题分析入手,并根据我国商业银行个人金融业务发展的制约因素,进而提出我国商业银行发展个人金融业务的对策。     

物流金融发展中的风险防范策略浅析

物流金融业务在促进国民经济发展的同时,也蕴含了很多风险因素,包括物流和金融业务自身的风险,还有业务发展过程中的各种经营风险。本文主要从物流金融的概念出发,阐述物流金融的作用及在实践中存在的风险,最后提出相应的解决方案。     

我国商业银行碳金融发展的制度约束与制度设计

相比于国外众多商业银行对碳金融的深度参与,我国商业银行碳金融业务处于探索尝试阶段,明显存在着发展不足的问题。而造成这种问题的根本原因在于我国商业银行在开展碳金融业务中面临着一系列的制度约束：一是我国现行商业银行管理体制的约束;二是我国商业银行风险控制制度的不完善;三是商业银行开展碳金融的法律法规的缺失;四是缺乏商业银行参与碳金融交易的激励机制。为提高我国商业银行发展碳金融的积极性,扩大碳金融交易的广度与深度,要在政府、市场和商业银行的共同努力下,为商业银行碳金融发展创造良好的制度环境。     

我国商业银行小微金融业务发展的研究

在我国市场经济发展过程中,小微金融业务越来越受到商业银行的重视,但成效甚微。文章说明了商业银行发展小微金融业务的现状,总结出商业银行发展小微业务的主要缺陷,最后对我国商业银行如何发展小微金融业务提出对策建议。     

国外商业银行个人金融业务的发展对我国商业银行的启示

文章首先分析了西方金融市场发达国家和我国商业银行个人金融业务发展的现状,找出了我国商业银行个人金融业务存在的不足以及大力拓展我国商业银行个人金融业务的必要性,并提出了策略选择。