基于图论的救护车路线优化

救护车的路线选择是图论优化问题。本文通过对城市交通网络的特点抽象问题、简化模型，在最短路径和道路最大畅通概率两重目标约束下的救护车路线选择及优化。首先用Dijkstra算法求最短路，考虑到不同路段道路的通行情况不同，建立多目标规划模型，并描述了用STEM算法求解的过程。实例验证了模型和算法的可行性。最后提出了该系统性能还可以得到提升的方法。     

城市和区县级商业网点规划编制问题比较研究

本文主要研究城市商业网点规划和区县级商业网点规划编制的相关内容.首先从我国城市商业网点规划的趋势和特点入手,突出编制城市商业网点规划的同时,研究编制区县商业网点规划的重要地位和作用,进而从规划原则、规划内容和技术路线三方面对城市商业网点规划和区县级商业网点规划进行对比研究.在对比中,侧重于研究区县级商业网点规划编制的原则、内吝与技术路线.研究商业网点规划的编制对于今后各地区编制城市和区县商业网点规划具有重要的理论意义和现实意义.     

基于PSO-SAS的联合侦察任务规划

针对联合侦察筹划中任务规划阶段机动侦察平台阵位与路线确定困难的问题，提出了一种基于粒子群优化-稀疏A星(Particle Swarm Optimization—Sparse A-star,PSO-SAS)算法的规划方法。该方法综合考虑侦察装备机动性能以及敌火力威胁、地形等因素，在侦察阵位规划上，建立了阵位综合评估模型，并利用粒子群算法进行阵位寻优；在路线规划上，采用稀疏A*算法进行航迹规划，通过将机动性能、安全距离、路程等约束引入搜索过程，缩短最优路线的计算时间。仿真试验验证了所提方法生成的侦察阵位和路线能够满足侦察任务要求。     

物流配送路径规划的运筹学分析

一、引言 随着市场经济的发展和物流技术专业化水平的提高,物流配送业得到了迅猛发展.配送路径的选择是否合理,对加快配送速度、提高服务质量、降低配送成本及增加经济效益都有较大影响.配送路径的优化问题是物流配送系统的一个主要问题,物流配送路径的优化就是以最低的运营成本、最快捷的响应速度、最短的配送运输时间,把货物运至用户手中,而后两个指标与第一个指标之间存在着一定的制约关系,无法达剑全体的最优,因此严格地讲,这是一个多目标的优化问题.确定配送路线涉及的因素很多,主要因素有运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用等.合理配送中的路线选择问题实质上往往是多目标的,也就是说,一条从源点的路线要受到一个以上的目标影响.     

我国城市管理规划框架设计与规划背景分析

全球化、信息化和网络化使得我国面临的公共治理问题更加复杂多变。构建城市生态系统,实现产程融合是全球城市管理的高级目标。我国地方城市规划框架的设计从规划技术路线图、技术路线图分析、城市管理规划步骤、规划编制技术路线解释四个方面进行。城市管理规划背景分析包括政策环境分析、经济环境分析和规划编制依据分析等。规划背景分析的框架思路是:研究全球城市管理实践和趋势、我国和各地城市管理趋势、我国和特定省市或城市的经济社会发展定位与企业居民对城市管理的需求。城市管理发展基础分析有:分析地方政府经济社会现状和未来五年规划、城市管理现状、主要经验和问题、基础条件、"十三五"城市管理的机遇和挑战。     

基于遗传算法的供应规划与最优方案研究

本文针对原材料订购与转运过程中的最优成本规划问题,通过构建决策变量、目标函数及约束条件,研究并设计开发了基于遗传算法的供应链规划管理模型。在分析生产企业对原材料需求的基础上,结合供应商的供货能力及转运商的转运损耗率,构建了最优化订购方案及转运方案的数学模型,提出了能够满足实际供应链规划需求的最优供应规划模型。首先对过去5年该企业原材料供应商的订货量和供货量进行了整体量化分析,通过构建供货满足率、供货波动率、供货误差率、波动可接受性及大额订单比例等评价指标,对供应商进行了保障企业生产重要性的综合评价,最终筛选出了排名前十的供应商。其次,以企业是否选择某家供应商为决策变量,以供应商数量最少作为目标函数,通过运用0-1规划模型,确定该企业应至少选择127家供应商进行供货。最后依据供应商与转运商之间的合作关系,以127家供应商与8家转运商的双向选择作为决策变量,以最低损耗率作为目标函数,建立0-1规划模型,得到最优转运方案。本文在写作过程中使用遗传算法对规划模型进行了改进,大大提高了运算速度,并且保证结果不会落到局部最优解,具有良好的适用性。     

江西城市商业集群效应分析

随看国有商业企业逐步退出流通领域,建立城市批发大市场现已成为政府的目标.本文认为,江西省抚州市政府在城市商业规划中应与南昌城市商业规划相衔接,加大南昌-_抚州两地商业资源的整合力度,从而提高抚州市商业整体综合效益.     

多因素决定的物流运输路径选择方法

传统的物流运输路径的选择,多考虑运费最低为目标。现代物流提倡绿色物流,合理的运输路径,不仅可以降低运输成本,还应该节省运输时间、提高服务质量、节约能源、保护环境等等。本文从运费最低为目标入手,将运输时间、服务质量量化后,以无量纲的指标将所有因素进行汇总,然后用Excel中规划求解功能演示最优方案,并讨论了结果的实际适用性,从而得出考虑多因素确定的运输路径更加合理的结论。     

自驾游旅游路线规划模型的建构

旅游路线的规划一般情况下会受到旅游时长、费用、出行日期、出行交通方式等外界因素的影响,通常需要确定其中2个或更多的影响因素,才能构建出一个数学模型,并且得出其他影响因素的最佳方案,之后在满足所有条件的基础上来规划处一个最优化的自驾游旅游路线。这种方式越来越受到人们的喜爱,并针对如何花最少的钱来游历更多的旅游景点方面进行重点研究,设计最合理的路线,为游客节约时间、减少成本提供条件。本文主要分析自驾游旅游路线规划的问题,并提出了路线规划模型的建立措施。     

航路规划中的智能优化算法分析

航路规划需要在特定的条件限制下,在目标位置和起始位置之间众多的航行路线之间选择一条最优化的路径,确保航行任务的完成。而智能优化算法在航路规划中的应用可以提升航路的合理性和科学性,有效的解决目前航路规划中存在的问题,因此加强航路规划中的智能优化算法应用分析势在必行。     

居民小区规划问题探讨

居民小区的规划建设必须以人为本,以生态环境为主,重点要提高人们的舒适感、幸福感,在现有地理环境和城市环境的基础上,建立一个生态型、人文型、健康型和现代化的公共居住小区。本文就城市小区规划的目标与原则、用地规划以及道路交通及绿化用地规划三个方面进行了详细的阐述。     

基于层次分析法和时间窗的个性化定制旅游行程模型

面对"自助游"的个性化需求,本文从景点的选取及路线规划方面入手,考虑游客的偏好、景区的可游览时段、游客的就餐和住宿时间等因素,建立了基于层次分析法的景点推荐模型和转化为带时间窗的车辆路线问题的行程规划模型,以解决城市旅游中的景点推荐问题和选取景点后的行程安排问题。     

证券公司在碳中和发展中的战略路线

“十四五”规划是我国推动高质量发展的纲领性文件,作为规划中的重要环节,“碳达峰”“碳中和”是实体企业发展绿色经济、实现节能减排的重要目标。证券公司作为资本市场的中坚力量,应以发展绿色金融为抓手,助力企业投融资活动,大力推动绿色债券发行。从制度路线、管理路线、业务发展路线三个方面分析证券公司在“碳中和”进程中的发展战略,并综合国际与国内的温室企业排放体系,寻找较为合适的碳排放核算方法,在辅助实体企业进行“碳中和”规划和“碳足迹”披露的基础上,建立自身的绿色金融发展计划,发挥证券公司在国家实现“碳中和”进程中的金融服务作用。     

城市地下空间开发利用与人防规划的思考

在城市地下空间开发利用进程中,结合城市建设积极推进人防工程建设进程,大力提高战备效益、社会效益、经济效益和环境效益,适应市场经济发展要求,实现高技术局部战争对现代人防的要求。笔者提出规划期内人防工程发展的目标,确定城市总体防护规划和人防工程规划布局。从而促进了人防建设走向科学化和规范化,也促进了城市地下空间开发利用进程。     

推动区域经济发展的新模式——建立哈尔滨综合配套改革试验区的设想

综合配套改革试验区是我国为促进地方经济发展而推出的一项新的举措,它是我国继改革开放后建立的第二批经济特区。哈尔滨作为黑龙江省经济中心,有条件也有实力建立综合配套改革试验区。哈尔滨综合配套改革试验区基本规划目标应确定为城乡统筹型与外联开放型城市,这样一个"两型社会"的建设是一个长久大计,将对区域的发展产生内生性的推动力,而且,这种发展是健康和可持续的。     

《新疆农牧业现代化建设规划》中期评估指标体系构建研究

以《新疆农牧业现代化建设规划》(2011-2020)为例,将新疆农牧业指标评价具体分为区域布局与产业结构、重点工程、"支撑体系和规划实施效果四个层次。遵循科学性、系统性、合理性和因地制宜等指标体系构建原则,利用层次分析法和德尔菲技术对相关指标的层次和权重反复论证,最终确定每一关键指标的层次,在指标评价体系的构建中,选择层次分析和专家打分的方式建立指标评价模型。通过实地调研和分析测算等方式,试图探索出农业中长期规划各项目标的评价方法,以期为今后开展农业中长期规划评估,探索建立一套具有可操作性的规划指标评价方法。     

高等学校校园规划科学管理的探讨与研究

新时期高等学校校园规划与建设是关系到学校发展和人才培养的重要问题。文章从组织机构的建立、管理模式的选择、设计单位的确定、建立公众参与机制等方面对校园规划的科学管理进行阐述。     

工程规划构架的探讨

城市防洪工程建设涉及到社会、政治、经济、环境、技术等处于不同层次的各种因素的影响和作用。城市防洪工程城市防洪工规划方案是城市防洪工程建设的依据，其综合评判是一个多目标问题。如何科学、客观地将一个多目标问题转化为一个单目标问题，以使在一维空间中实观综合评判，仍是目前城市防洪工程规划方案综合评判的研究焦点。为此，本文在提出城市防洪工程规划方案综合评判基本原则的基础上，根据层次结构的基本原理，建立了城市防洪工程规划方案综合评判的层次结构模型。该模型考虑了从具体到抽象、从定量到定性、从局部到垫体处于不同层次的影响因素，对城市防洪工程建设必将具有重要的理论意义和广泛的实用价值。     

基于多目标物资配送中路线规划的探讨

在电力物资运输中,配送路线的选择是一个关键的环节,同时也是一个不可绕开的环节。随着北京"煤改电"工程进入攻坚阶段,物资配送的需求越来越大,在物资配送过程中,涉及到了许多优化决策问题,比如:车辆资源的综合调度优化、车辆的行驶路线的合理规划、紧急/非紧急情况下的强有力的物资运输保障等优化决策问题,在这些问题中,车辆行驶路线的合理选择,有利于提高服务质量,为企业节省大量资金。本文在多目标的物资配送中路线选择的调度优化上进行了探讨。     

鸟瞰京西:探访“生态风暴”背后的自然哲学

大时代背景下的京西生态溯源1993年,国务院原则上批准了《北京城市总体规划》。虽然总体规划所确定的基本方针和主要原则正确,但在新的形势下,经济社会迅猛发展,北京面临新机遇期,迫切需要新的发展空间。总体规划所确定的部分目标提前实现,规划空间容量趋于饱和,难以容纳新的城市功能,需要