铁路物流园引入保税物流的实践与思考

在"一带一路"的良好契机下,铁路物流园以发展保税物流业务为突破口,将铁路货运与国际保税仓储业务深入结合,打造铁路货运面向国际市场的增值服务窗口,制定基于铁路物流园的保税物流业务功能和市场营销方案。拓宽货源吸引渠道,促进铁路货运营销服务体质机制与国际国内货源和中欧中亚班列业务的深度结合。文章以包头市某铁路物流园为例,探索在该园区拓展B型保税物流业务的合理性,分析铁路物流园发展保税物流业务的现状及潜在经济效益,为构建现代铁路物流园保税物流和国际贸易等多元化服务体系提供科学依据。     

高竞争环境下物流企业发展环境分析和商业模式选择

本文通过对物流企业的发展环境进行分析,指出物流企业需要通过商业模式创新来迎合高竞争的市场环境。在对商业模式概念和创新综述的基础上,基于本文的研究视角提出了商业模式和物流企业模式的概念。进一步,本文论述了在当前的高竞争环境下,我国物流企业商业模式的发展方向,包括供应链集中管控的一体化服务商业模式、平台商业模式、以物流金融为核心的商业模式和生态圈商业模式。     

“互联网+”环境下物流园区商业模式创新研究——以玖隆钢铁物流园区为例

基于商业模式创新理论及点线面体模式理论,是从互联网+环境的视角出发提出的一种新的商业模式创新模型,结合物流企业的发展特点,将其定义为"物流点线面体商业模式"。此模型由新理念即价值主张、服务内容、价值网络、价值生态构成。物流点线面体商业模式实现动态环境下物流企业商业模式创新及生态优势的构建,丰富了商业模式创新的理论。本文以玖隆钢铁物流园区为例进行分析探讨,从创新点、创新线、创新面、创新体等四个层面,构建物流企业完整的商业模式创新途径。     

零售业商业模式创新驱动力实证分析

对商业模式创新驱动力的研究,有助于从根源上理解商业模式创新这一复杂行为的产生动因。本文以零售业为研究背景,在现有商业模式研究成果基础上,就技术进步、竞争、市场机会及企业高管对商业模式创新的驱动作用进行实证分析。研究发现:市场机会对零售业商业模式的创新的效应最强,其次是竞争;技术进步对零售业商业模式创新也有驱动效应,但效应较小;企业高管对我国零售业商业模式创新的驱动作用不明显。     

技术创新与商业模式创新的协同机制研究——以第三方物流供应商为例

在全球经济快速发展的今天,我国物流业也正以惊人的速度增长,同时物流企业也展开了激烈的竞争。面对这场竞争,除了扩大企业规模、提高信息化程度以及管理水平外,还要从商业技术创新、模式创新的角度来谋求企业的新发展。本文在对技术创新、商业模式创新的分析中,结合荣庆物流、金兰物流两家第三方物流企业的发展状况,说明两者协同发展对企业发展变革的深远影响,同时也为其它企业下一步决策提供理论指导。     

商业模式创新与物流企业成长的关系研究

进入21世纪,中国企业处于一个前所未有的变革时代,积极探索新的商业模式以保持企业的竞争优势,是当下每一个企业的迫切需要。本文以物流企业为研究对象,总体思路是以国内外企业商业模式的创新为基础,分析现有的物流企业商业模式,界定物流企业商业模式的创新之路,以期对企业商业模式的选择具有指导意义。     

浅谈保税物流与保税监管

在贸易自由、我们加入WTO、全球经济一体化的经济大环境下，跨国生产、制造体系、对外贸易等产业的全球鞋化特征必将进一步发展，并对国际物流的迅速发展起到不可估量的作用，而作为国际物流接力区域的保税物流，必然会成为影响我国对外贸易发展的重要因素。本文讨论了保税物流的特点及与一般常规物流体系的区别，保税物流常见形式及现阶段该产业存在的一些问题．以及保税物流监管工作目前存在的一些问题和改进建议，得出要在监管资源有限的基础上，构建融合“信息流、资金流”的现代物流体系，进一步促进保税物流业与制造业的发展关系，为保税物流企业提供生存的环境，以适应经济全球化的发展趋势，促使我国物流产业的健康发展，提高我国物流企业的国际竞争力。     

我国钢铁物流园信息化发展研究

随着我国钢铁行业的快速发展,钢铁的物流运输成为重要的发展方向.考虑到我国钢铁物流体系比较庞大,并且钢铁物流园数量众多的现实特点,在钢铁物流园发展中,为了保证钢铁物流园的发展质量,提高钢铁物流园的吞吐能力,通常会在钢铁物流园中开展信息化建设,旨在利用信息化手段,提高钢铁物流园的管理能力和管理效率,使钢铁物流园能够具有高效化和优质化的特点.因此,在我国的钢铁物流园中,有必要对信息化建设和发展进行深入研究,为提升我国钢铁物流园的发展质量提供有力手段.     

市场结构与商业模式创新路径选择

商业模式竞争的核心是商业模式创新,而不同市场环境下,企业进行商业模式创新的路径选择也应有所不同。本文在对商业模式创新路径进行分析的基础上,提出了商业模式创新的节约成本路径和新价值创造路径,进而分析了市场结构与企业商业模式创新之间的内在机理。     

日本物流园给凭祥物流园区发展的启示

物流园区建设的成败取决于园区规划方面、管理机制等方面能多大程度满足企业对物流市场需求的响应。日本是最早拥有先进物流园发展理念并已经发展物流园的国家之一,同属政府驱动型的物流园区建设,对中国东盟自由贸易区凭祥物流园在规划、投产运营方面有重要的参考和指导意义。本文总结日本物流园发展的成功经验,以凭祥物流园产业规划为例,提出面向市场需求的专业型物流园区规划设计框架、多元化经营角度的建议。     

济南市内陆港核心区农产品物流园规划研究

文章通过对山东省部分农产品物流园进行实地调研和分析,发现目前农产品物流园主要有农贸市场、冷链仓储物流园、农产品综合物流园三种模式。结合国内外优秀农产品物流园运作的经验,文章提出济南市国际内陆港核心区农产品物流园实行O2O服务模式,基于SLP法并结合新旧动能转换背景提出济南市国际内陆港核心区农产品物流园的布局优化方案,并在此基础上提出建设运行保障措施。     

基于要素视角的商业模式创新机理及路径

商业模式创新可以使企业获取卓越的竞争优势,明晰商业模式创新的机理及路径是企业进行商业模式创新的关键。近年来,商业模式创新的相关研究越来越深入,但仍有待形成一个完整的理论体系。本文以商业模式及商业模式创新的概念为基础分析了其构成要素,从构成要素的视角探讨了企业商业模式创新的本质,进而分析了企业商业模式创新的机理。本文又从原始创新、诱发创新、模仿创新三个方面研究了企业进行商业模式创新的路径,提出了我国企业进行商业模式创新的建议:快速响应市场变化,及时调整自我定位;不断进行改进创新,充分发掘自身潜能;完善企业商业逻辑,创新企业价值体系。本文为企业剖析商业模式提供了新的视角,也为企业进行商业模式创新提供了理论支持。     

浅谈通过保税物流进出口设备的问题与对策

保税物流在我国作为一个新的概念也是2002年以后提出的。保税物流监管区具有政策优势,进区视同出口,即可享受退税政策。这种优势对我国制造企业而言,提高了企业通关和物流的效率。特别是一些长期饱受转折,需要到其它地方进行报关报检的企业,不但节省了时间,而且也得到了"境内关外"的好处,为企业省时省力,节约成本。本文作者通过多年的实务经验,浅谈通过保税物流进出口设备的常见问题以及解决对策,以期为相关企业带来通关与物流方面的启示与帮助。     

协同创新对冷链物流企业成长的影响及对策——以山东荣庆物流企业为例

中国冷链物流市场尚处于由基础物流服务向物流增值服务迈进的阶段,物流企业正向着综合性一站式冷链物流服务供应商的方向发展,企业如何在激烈的市场竞争中获得优势并稳健成长是企业面临的重要课题。本文结合荣庆物流的具体案例分析了技术创新和商业模式创新对物流企业成长的影响。研究表明,冷链物流业商业模式的创新依赖于技术创新,企业的核心竞争力是对产业链整合的关键环节,企业根据自身优势扬长避短地选择产业链价值的分配方式才能实现企业的快速成长。     

企业低碳物流商业模式创新的演化博弈研究

现如今,伴随现代物流企业的不断发展,物流企业也正在探索全新的低碳物流商业模式及相关经营发展模式。近年来,我国相关部门出台了各式各样的低碳环保政策,在政府部门的大力推动下,物流企业也正在逐渐探索低碳物流商业模式的全新发展途径,以及更具现代化的商业发展模式。因此,本文结合物流企业低碳物流商业模式创新的具体要求,认真分析物流企业商业模式演化与改进的具体流程。     

商业模式要素创新在物流业的应用——以传化物流为例

商业模式创新推动了企业发展,成功的商业模式是企业在竞争中获胜的保障。本文首先介绍了商业模式的概念和构成要素,然后基于要素创新的视角探讨了商业模式创新。并以传化物流公司为例,对传化物流的不同发展阶段进行相应的商业模式核心要素分析,从而得出以下结论:企业的发展过程是其商业模式构成要素的创新过程;一个成功的商业模式能够有效整合各项资源,使得各项资源得到充分利用,从而促进企业发展。     

产业升级背景下制造业企业商业模式创新研究

本文从商业模式概述入手,着重分析了制造业产业升级发展,探索了产业升级背景下制造业企业商业模式创新的策略。产业升级是现阶段我国产业发展的重要方向,产业升级能够有效调整产业结构,提高产业经济效益,使产业发展与我国经济发展相适应。因此,我国十分注重产业升级,积极制定了产业升级的相关策略,加快了产业升级的步伐。而制造业作为我国经济的重要支柱产业,积极开展产业转型升级,加快产业发展创新。而作为市场主体的制造业企业在产业升级背景下创新商业模式,加强企业经营才能够跟上我国制造业产业升级发展的步伐。研究产业升级背景下制造业企业商业模式创新不仅能够优化制造业企业的经营模式,而且对制造业转型升级有着深刻意义。     

基于资本运作的物流企业商业模式创新

随着物流企业对资本运营认识的加深和实践经验的积累,物流企业逐渐认识到通过资本运营进行商业模式创新的意义。本文主要对物流企业的资本运营和商业模式创新进行分析和探讨,以期为中国物流企业更好地进行商业模式创新提供一些参考。     

中山市发展保税物流产业的策略分析

当前,中山市发展保税物流产业存在的问题,主要有人才储备相对不足,物流企业竞争力不强,保税物流面临兄弟城市的竞争,保税物流相关的服务力不强等。政府方面,应制定和落实促进保税物流产业发展的优惠措施,给予财政、税收、金融等方面的特殊优惠政策。要引导物流业改善经营体制和方式,促进第三方保税物流企业发展。技术方面,充分利用物联网技术。提高海关监管效率;建立保税物流配套服务软环境;建立保税物流中心信息平台。人才方面,加强与省内的大、中专院校合作,建立现代物流教育培训基地,培育我市现代物流业发展所需人才。市场方面,运用现代化和多元化招商方式,扩大招商网络,扩大物流业务量。     

源创新理论下物流企业商业模式创新研究

伴随着社会经济的飞速发展,物流企业作为我国发展过程中的支柱性产业,既作为现代化服务行业重要的一项,还是新城配与新型零售建设关系的重要枢纽。物流企业当前日益呈现出同质化状态,虽然,大多企业都付出了一定的努力,但并未从根源上将问题进行合理地解决,尤其是目前我国"互联网+"计划的广泛实施,致使物流企业原本改革与转型的趋势更处在了浪尖上。随着现代化信息技术、大数据、电子商务等技术的深化发展,对物流企业提出了既要最大化减少物流成本,更需要将新思想与新技术实现有效地创新。在商业模式逐渐创新的基础下,企业迎来很大的希望,并形成保障物流企业稳定发展的基础保障。基于源创新理念下,为创新商业模式迎来新的契机。所以,本文重点分析源创新理念下,物流企业商业模式创新的理论与实践策略,以期为物流企业未来的长稳发展夯实基础。