山东航空股份公司节能减排工作经验

节能减排是促进经济发展方式转变,实现经济与社会持续发展的重大战略举措,也是贯彻落实科学发展观的必然要求。国家“十一五”规划纲要提出了“十一五”期间要实现单位国内生产总值能耗下降20％和主要污染物排放总量下降10％的约束性指标。     

国务院关于印发节能减排“十二五”规划的通知

<正>国发[2012]40号2012年8月6日节能减排"十二五"规划(节选)一、指导思想、基本原则和主要目标(一)指导思想以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,坚持大幅降低能源消耗强度、显著减少主要污染物排放总量、合理控制能源消费总量相结合,形成加快转变经济发展方式的     

东海县交通局深入开展节能减排行动

为深入贯彻落实科学发展观和节能优先方针，进一步增强全民能源忧患意识和节能意识，加快建设资源节约型、环境友好型社会的目标，江苏省东海县交通局向全系统广大干部职工发出了“提高节约环保意识，争做节能减排的先行者，积极投身技术创新，争做节能减排的引领人，身体力行节约环保，争当节能减排的带头人”的倡议。要求每个干部职工都树立健康的生活方式和科学的消费理念，从一点一滴做起，从自身做起，从现在做起，节约每度电、每度水、每度气、每升油、每张纸，减少废水、废气，特别是有毒有害物质的排放。     

低碳运输 共同责任

为贯彻落实最近国务院召开的节能减排工作会议要求,肩负起交通运输行业的社会责任,前不久,交通运输部启动了车船路港干家企业低碳交通运输专项行动,要求和号召各级交通运输管理部门和交通运输相关企业,以社会责任为重,以科学发展观为指导,采取切实有力措施,稳步攻克节能减排难关,确保实现“十一五”节能减排目标,加快建设资源节约型、环境友好型交通运输行业和现代交通运输。     

浅谈低碳经济时代航空运输业的发展对策

我国自改革开放以来,经济得以稳步快速的发展,中央“十二五”规划建议提出,要坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点,深入贯彻节约资源和保护环境基本国策,节约能源,降低温室气体排放强度,发展循环经济,推广低碳技术,     

依法节能 全民行动——致全国道路运输企业节能减排倡议书

节约资源是实现国民经济可持续发展和全面建设小康社会宏伟目标的战略选择。党的“十七大”报告指出：“坚持节约资源和保护环境的基本国策，关系人民群众切身利益和中华民族生存发展。必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置，落实到每个单位、每个家庭。”道路运输行业是耗能大户，也是建设资源节约型、环境友好型交通运输行业的重点领域，道路运输企业则是节能工作的主体，每名从业人员都是实现行业节能减排目标的主要参与者。     

服务大局 突出重点 坚决打好道路运输节能减排攻坚战

资源节约和环境保护,是我国的一项基本国策,关系人民群众的切身利益和中华民族的生存发展。党的十七大强调,要把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置;党中央、国务院先后作出一系列重大部署,应对气候变化,推进节能减排,发展低碳经济。交通运输部党组对节能减排工作高度重视,成立领导机构,出台相关政策,     

浅议道路运输节能减排

道路运输业是资源占用型和能源消耗型行业。随着汽车保有量迅速增长,道路运输周转量逐年增加,道路运输造成的能耗量呈现迅速增长趋势。降低道路运输能源消耗是我国节能减排工作的重要组成部分,是我国节约能源的有效途径,是建设资源节约型、环境友好型交通行业的重要环节。     

从"岳阳-长沙线无序竞争思考公路客运节能减排

"节能减排"即节约能源消耗、减少废气排放。我国"十一五"规划纲要提出,"十一五"期间国内生产总值能耗降低20%,主要污染物排放量减少10%,这是落实科学发展观,构建社会     

新形势下对我国航空公司节能减排工作的思考

大力开展节能减排工作，是贯彻，落实节约资源和保护环境基本国策的重要举措，也是各行各业践行科学发展观，建设资源节约型、环境友好型社会，实现国民经济持续健康发展的必然选择。民航业是我国经济的重要组成部分，同时也是能源消耗大户，据估算2006年我国民航航油消耗为996万吨，航油成本为578亿元，2008年全年航油消耗为1195万吨，航油成本为892亿元，航油消耗量年均增速为9．5％，航油成本年均增速高达24％，随着我国民航机队的扩张，     

港口企业节能减排发展模式探讨

近年来,我国港口将资源节约和环境友好理念融入发展过程中并取得了一定的成就,这对于转变港口发展方式、调整经营结构、推动节能减排工作、实现港口可持续发展具有非常重要的意义。发展低碳经济、推进节能减排,是港口转变发展方式、提高竞争力、推动结构调整的内在需要,也是提高企业效益、加快企业发展的最好方法。当前,节能减排已经成为行业管理部门和港口企业极其重视的现实问题。一、港口节能减排发展现状1．工作状况目前,我国港口的节能减排工作是由多方面协同推进的。政府主管部门制定节能减排标准和法规政策,     

I／M制度与节能减排

道路运输业的快速发展，为经济增长和人们出行做出了巨大贡献，但大量的道路运输车辆所带来的环境问题也引起人们越来越多的关注。通过在用车检查与维护（I／M）制度，对车辆进行定期的检测和保养，能够减少和消除因故障或参数变化造成的排放超标和油耗增加，是做好节能减排工作最直接和有效的途径。     

进一步调控客运运力推进行业节能减排

为实现“十一五”节能减排目标,国务院下发了《关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》,规定对客车实载率低于70％的线路不得投放新的运力。为贯彻通知精神,交通运输部日前发出《关于进一步加强道路客运运力调控推进节能减排工作的通知》（交运发[2010]390号）,要求做好道路客运运力调控工作。     

交通运输部与北京市联合开展节能主题宣传

近日,由交通运输部、北京市政府共同主办,北京市交通委员会承办的“绿色交通伴我行”主题宣传活动在北京园博园举行。交通运输部副部长何建中、北京市副市长张工等出席活动。本次“绿色交通伴我行”主题宣传活动是全国节能宣传周“践行节能低碳,建设美丽家园”主题宣传活动的重要组成部分。活动旨在倡导公众从现在做起、从我做起,选择公共交通系统、自行车和步行等绿色出行方式,为资源节约型、环境友好型社会建设作出贡献。     

海南航空股份公司节油经验

一、背景我国经济快速增长,各项建设取得巨大成就,但也付出了巨大的资源和环境代价,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐,群众对环境污染问题反应强烈。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出了“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右,主要污染物排放总量减少10％的约束性指标。     

关于铜川货运节能减排的思考

道路货物运输在物流活动中扮演重要角色,同时也是物流活动中耗用资源、造成污染和破坏环境的主要环节。在运输环节影响节能减排的因素主要包括车辆运行环境条件、车辆技术经济性能、驾驶员驾驶习惯等。笔者以陕西省铜川市为例,探讨道路货运节能减排的制约因素,及改善区域环境质量、降低汽车尾气排放,加快铜川市道路货物运输节能减排步伐的具体措施。     

认真执行燃料消耗量限值标准 确保节能减排工作取得实效

为贯彻落实《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》（国发[2010]12号）要求,严格执行营运车辆燃料消耗量限值标准,确保完成今年道路运输节能减排重点任务,交通运输部道路运输司下发通知,要求各地交通运输部门进一步加大工作力度,认真执行标准。     

中国物流业的发展趋势和战略行动方案

一、发展趋势1．经济的持续快速增长必然导致物流和供应链服务需求总量的快速增长,因此导致我国物流业经济总量的快速增长。如果现有经济结构基本保持不变,预计我国在“十一五”期间社会物流总额的年均增长率将不会低于18％,社会物流费用总额的年均增长率     

民航规划增速放缓民航局拟多方“下药”补短板

“十二五”期间,航空需求的增幅和运力增长都将较“十一五”时期有所减缓,这是从民航“十二五”发展规划（下称“规划”）中获得的信息。不过,民航局多位人士分析,增幅预测放缓,并不意味着民航发展速度下降,而是体现了对有限空域的无奈和对加快行业转变发展方式的决心。     

质量与安全厅长心中的牵挂

2010年是实施“十一五”规划的收官之年,也是谋划“十二五”规划,推进交通运输事业新发展的基础年、关键年。从本刊掌握的材料上可以看出,厅长们在部署新的一年建设任务的时候,既关心规模及进度,更关注质量和安全。虽然表述不同、风格不同,但在他们的心中,质量和安全监管,一刻都不敢放松。