浅谈桥梁施工要点

本文从施工图审核、施工放样、桩基础、高桥墩、大梁的预制和安装几方面总结施工心得体会,和施工要点。     

水磨石底模在先张法预制公路空心板梁中的应用

近年来,随着我国科技经济的迅猛发展,我国高速公路建设取得了跨越式的飞速发展,由此也带动了公路桥梁建设的发展。先张法预制公路空心板梁因为结构简单、自重轻、承载能力非常强、施工方便、便于集中预制等众多优点在公路桥梁建设中被广泛应用,许多设计单位也优先采用。本文结合新长高速3标采用水磨石做先张法预制梁底模解决了传统薄钢板做底模时遇高温天气容易变形,焊接过程中会变形,平整度差,而且成本高等众多缺点,使工程取得非常好的经济效益,节约了大量成本,提升了预制空心板梁的质量。     

40米预制T梁张拉中出现侧弯问题的分析与处理

针对保阜高速LJ-09标段范家沟大桥40米预制T梁张拉施工后主梁产生侧弯变形进行原因分析，提出了相应的处理方案，有效地保证了现场预制梁的质量。     

DK36落下孔车承载框架侧梁的制造工艺

为防止HG70E钢承载框架侧梁焊接热影响区产生冷裂和韧性下降,以及侧梁在制造中产生的挠度、旁弯超差等质量问题,通过焊接工艺试验,选用合理的焊接工艺,使焊接接头热影响区的粗晶区为马氏体加少量的BⅢ类下贝氏体组织,致使HG70E焊接接头具有良好的韧性和防止冷裂的性能;在确定梁组装焊接工艺的基础上,对侧梁进行焊接变形和自重作用的挠度进行了仿真计算,得出了侧梁腹板预制上挠度的数据,通过预制侧梁腹板的挠度,利用和控制焊接变形,解决了侧梁制造中产生的挠度、旁弯超差以及侧梁使用过程中,因制造过程中为使挠度达到技术要求,对侧梁腹板和下盖板工作拉应力区进行火焰矫正而产生的上挠度消失等质量问题,为HG70E钢大型变截面箱形梁的制造,提供了一种合理而又可行的工艺方法。     

塑料模具在小型构件预制中的应用

为确保小型混凝土预制构件的外观和质量，进一步提高标准化、精细化施工技术水平，省道213线张肃二级公路改建工程第三合同段项目部在六边形预制块和拱形骨架镶边石小型混凝土预制构件中使用塑料模具。对于前期施工准备而言，预制工作量大，通过技术和经济比较，确定采用塑料模具进行预制块预制施工。实现了批量生产，不仅施工速度明显提高，而且大大节约了施工成本，形成了一种快速、经济、便捷的施工方法，在确保工期的同时，取得了良好的社会和经济效益。     

某电厂钢筋混凝土预制桩工程质量事故分析

桩基础工程应用于建筑、交通、道路、桥梁等工程中。近几年来国内桩工机械与新的工法有很大的发展,设计理论也有了很大的进步。桩基础具有承载力高、稳定性好、变形量小、沉降收敛快等特性。近年来,随着建筑施工技术水平的提高,对桩的承载力、地基变形、桩基施工质量提出了更高的要求。文章从理论上阐述了桩基工程中,钢筋混凝土预制桩产生质量事故的常见原因,并通过具体的工程实例,提出了防治措施。     

阀组预制及吊装过程中变形因素的分析与控制

根据大庆油田的开发建设形势,各转油站系统工程中工艺管道安装工程量急剧增长.我们采取了标准化阀组预制的方式,来满足快速建站的需要.在阀组预制过程中采用合理的加工工序、先进的焊接工艺.保证了产品质量、性能,大大减少阀组的返修率.本文重点阐述了阀组在预制焊接、吊装过程中变形因素的分析及所采取有效的变形控制措施     

核岛安全壳钢衬里筒体变形的控制

反应堆安全壳钢衬里筒体是非承重构件,它与底板钢衬里、截锥体钢衬里和穹顶钢衬里组成一个封闭的整体,其主要功能就是安全防泄漏。本文从筒体预制和安装的过程出发来阐述各个施工步骤的变形控制手段,主要目的在于对钢衬里筒体的变形量进行事前控制,同时对于类似工程也有一定的借鉴和参考作用。     

浅谈工字钢变形的防范工艺

工字钢是采用焊接方法得到的,由于焊接过程中受热不均,焊接完成后得到的工字钢存在较严重的变形问题。如果不加如何控制,将会直接影响其使用质量。国家标准规定工字钢垂直方向上的变形量不能超过5 mm,弯曲挠度不得超过3 mm,翼板变形量不应超过5 mm。为了确保工字钢的焊接质量,文章主要探讨其产生的变形类型、造成变形的原因以及可以采取的防范措施。     

浅谈工字钢变形的防范工艺

工字钢是采用焊接方法得到的,由于焊接过程中受热不均,焊接完成后得到的工字钢存在较严重的变形问题。如果不加如何控制,将会直接影响其使用质量。国家标准规定工字钢垂直方向上的变形量不能超过5 mm,弯曲挠度不得超过3 mm,翼板变形量不应超过5 mm。为了确保工字钢的焊接质量,文章主要探讨其产生的变形类型、造成变形的原因以及可以采取的防范措施。     

浅谈钢筋混凝土构造柱的施工质量

建筑物中构造柱应布置在震害较重,连接构造比较薄弱和易于应力集中的部位:外墙四角,错层部位横墙与外纵墙交接处,大房间内外墙交接处,较大洞口两侧。并贯穿各层楼面、屋面与各层圈梁、大梁处相连。通过圈梁或大梁构成一个空间整体,对提高建筑物的抗剪强度和抵抗水平推力的位移,减少地震对建筑物的变形作用是十分显著的。结合实际,针对钢筋混凝土构造柱的施工质量控制措施进行了探讨。     

核岛安全壳钢衬里简体变形的控制

反应堆安全壳钢衬里筒体是非承重构件，它与底板钢衬里、截锥体钢衬里和穹顶钢衬里组成一个封闭的整体，其主要功能就是安全防泄漏。本文从简体预制和安装的过程出发来阐述各个施工步骤的变形控制手段，主要目的在于对钢衬里筒体的变形量进行事前控制，同时对于类似工程也有一定的借鉴和参考作用。     

回采巷道支护技术研究

本文针对新屯矿14476工作面顺槽具体地质条件来确定支护形式和参数.在14476工作面顺槽开口往里90m和160m处设置了两个测站,用十字布点法进行测量,分别对工作面两帮位移量和巷道顶底板位移量进行监测.监测结果表明:工作面顶底板移近量比巷道两帮移近量小,总的来说巷道围岩变形量都在一个月内趋于稳定,有效控制了围岩的变形.可以满足工作面安全回采的要求.取得了良好的技术经济效益.     

三峡永久船闸二闸首人字门提升梁变形监测

三峡工程分三期水位运行,为适应不同运行水位,三峡船闸第一、二闸首的底槛和闸门分两次建设。文章从监测点的布设、监测方案、监测成果及变形分析阐述了上下游跨闸室大梁及提门起重梁在加载和提升人字门过程中的变形规律,验证了各梁的承载能力和安全可靠性。最后得出结论:上下游跨闸室梁、提升梁和立柱在提升加载过程中的变化符合变形规律,其承载能力满足永船完建工程施工需要,安全性能可靠。     

浅议沥青路面裂缝及预防

随着高等级公路的大量修建,半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用,并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能。     

浅议沥青路面裂缝及预防

随着高等级公路的大量修建,半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用,并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能。     

特殊土梁场预制T梁裂缝成因分析及预防

预制T梁开裂是一个普遍存在的问题,通过系统分析可能产生裂缝的原因,得出配合比、温度作用以及收缩等不会导致T梁的结构性裂缝.对于特殊岩土(滇中红层)具有遇水膨胀失水收缩的特性,在雨季极易造成梁场地基的不均匀变形.提出采用测量桩和千分表定性监测地表变形的方法,对比正常与开裂T梁张拉后的预拱度差异验证了梁场地表不均匀变形导致T梁开裂.总结了膨胀性岩土梁场裂缝防治措施和防水治水的重要性.为今后梁场建设和裂缝防治提供参考.     

特殊土梁场预制T梁裂缝成因分析及预防

预制T梁开裂是一个普遍存在的问题,通过系统分析可能产生裂缝的原因,得出配合比、温度作用以及收缩等不会导致T梁的结构性裂缝.对于特殊岩土(滇中红层)具有遇水膨胀失水收缩的特性,在雨季极易造成梁场地基的不均匀变形.提出采用测量桩和千分表定性监测地表变形的方法,对比正常与开裂T梁张拉后的预拱度差异验证了梁场地表不均匀变形导致T梁开裂.总结了膨胀性岩土梁场裂缝防治措施和防水治水的重要性.为今后梁场建设和裂缝防治提供参考.     

特殊土梁场预制T梁裂缝成因分析及预防

预制T梁开裂是一个普遍存在的问题,通过系统分析可能产生裂缝的原因,得出配合比、温度作用以及收缩等不会导致T梁的结构性裂缝.对于特殊岩土(滇中红层)具有遇水膨胀失水收缩的特性,在雨季极易造成梁场地基的不均匀变形.提出采用测量桩和千分表定性监测地表变形的方法,对比正常与开裂T梁张拉后的预拱度差异验证了梁场地表不均匀变形导致T梁开裂.总结了膨胀性岩土梁场裂缝防治措施和防水治水的重要性.为今后梁场建设和裂缝防治提供参考.     

沉箱模板制作焊接变形的控制

沉箱模板制作过程中的焊接变形严重影响模板质量。文章通过分析沉箱模板焊接变形的存在形式及其形成原因,从各方面制定了相应的控制措施,总结了实践经验数据,最大程度减少了焊接变形,保证了沉箱预制。