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文章通过对06Cr19Ni10奥氏体不锈钢焊接性的探讨,分析了06Cr19Ni10焊接接头中常见的焊接缺陷及防止措施,并制定了合理的焊接工艺,采用小电流、小线能量的多层多道焊,对焊接各环节进行严格的质量控制,从而使不锈钢球罐的焊接质量得到了保证。 相似文献
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文章通过对06Cr19Ni10奥氏体不锈钢焊接性的探讨,分析了06Cr19Ni10焊接接头中常见的焊接缺陷及防止措施,并制定了合理的焊接工艺,采用小电流、小线能量的多层多道焊,对焊接各环节进行严格的质量控制,从而使不锈钢球罐的焊接质量得到了保证。 相似文献
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柯学东 《中国高新技术企业评价》2015,(10):77-78
焊接接头的综合性能是评价某一焊接工艺技术含量的重要指标。文章主要对两种不同的2205双相不锈钢焊接工艺进行了分析,通过分析比对,力求明确不同焊接工艺对2205双相不锈钢造成的影响,希望能够进一步促进我国2205双相不锈钢焊接工艺水平的提升。 相似文献
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本文分析了2205双相不锈钢复合板的材料特性和焊接性,施工前对该种材质的板材进行了焊接工艺评定,确定了其焊接工艺。在实际施焊过程中,通过严格执行焊接工艺,既保证了焊接质量,又提高了焊接效率,满足了设计、规范和建设单位要求。 相似文献
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压力容器产品制造过程中,产品的焊接工艺是否合理、先进将会直接关系到产品的质量。为确保产品的焊接质量,在正式焊接施工前必须进行焊接工艺评定。焊接工艺评定就是按照所拟定的焊接工艺,根据标准的规定,制作焊接试件,检验试样,测定焊接接头是否具有标准所规定的各种性能。双相不锈钢S31803采用(GTAW)焊接,目的就是,通过焊接工艺评定,获得焊接接头的力学性能及耐腐蚀性是否符合标准要求。为今后编制焊接工艺规程提供依据。 相似文献
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张利鹏 《中国高新技术企业评价》2014,(33):72-73
点焊是汽车车身焊接应用比较广泛的焊接方式,现代制造业以及高科技产业领域也采用这种焊接方式进行焊接。汽车车身点焊质量在很大程度上决定了汽车的整体结构完整性和汽车的刚度,所以在对汽车车身进行焊接工艺时,应该做好点焊焊接工作,及时地检测点焊的施工质量,对于控制汽车车身的质量具有重要的意义。文章主要分析了保证点焊质量措施和点焊接头主要缺陷产生的原因及预防措施。 相似文献
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内衬不锈钢复合管焊接工艺的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
内衬不锈钢复合钢管执行城镇建设行业标准CJ/T192-2004,是在钢管内壁复合薄壁不锈钢管,这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输油过程中的耐腐蚀性能,表面光滑,流体阻力小,又保留了钢管机械强度高,可采用焊接、沟漕、螺纹连接,密封性好的优点,克服了镀锌钢管易腐蚀,采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷,是输气、输水、输油钢管的升级换代的理想产品。现就接头的处理和焊接进行较深入研究,并佐以全面的理化和机械性能试验验证改进的合理性,得出了相应的、可行的结论。 相似文献
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选择产品的焊接工艺是否合理以及技术是否具有先进性,在核电产品的生产过程中会直接关系到产品的质量。焊接施工之前按照相关的要求规定,为了有效保证产品的焊接质量,必须对焊接工艺进行评定。根据相应的标准以及根据拟定的焊接工艺进行焊接试件制作和检验,从而测定焊接接头是否满足标准规定的各种性能即为焊接工艺评定。双相不锈钢S32101采用气保焊进行焊接,通过实施焊接工艺评定而获得焊接接头的性能是否满足标准的要求,从而为今后编制焊接工艺规程提供可靠的依据。 相似文献
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A213-TP304H奥氏体钢是美国试验材料协会标准(ASTM)用钢。A213表示为技术条件编号。TP为级别代号,3为奥氏体钢,04为分组顺序号,H表示焊接专门用途符号,TP304H相当于1Cr18Ni9Ti钢。 相似文献
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建筑钢结构具有自重轻、建设周期短、适应性强、外形丰富、维护方便等优点,其应用范围广泛。自20世纪80年代以来,中国建筑钢结构得到了空前的发展,高层钢结构、空间钢结构、桥梁钢结构、轻钢结构和住宅钢结构如雨后春笋。焊接作为构建钢结构的一种主要连接方法,在物理、化学、冶金、材料、电子、计算机、自动控制等学科迅猛发展的今天,随着新技术、新材料、新设备、新工艺的不断涌现,在我国建筑钢结构建设中发挥更加重要的作用。据统计,约50%以上的钢材在投入使用前需要经过焊接加工处理。因此,焊接水平的提高是实现钢结构技术快速发展和确保建筑钢结构施工质量的关键所在。 相似文献
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焊接是耐热钢压力容器制造过程中最重要的工艺,现代压力容器正在发展为高压大型化和多用化,本文主要论述了多种焊接技术在耐热钢压力容器上的应用。 相似文献
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