有福同享：城市数字基础设施建设与经济包容性增长

城市经济建设的发展应建立在社会和经济协调发展、个体公平合理地分享经济增长成果的基础上,即城市发展应实现包容性增长。数字基础设施建设是否促进了经济包容性增长是亟需解答的问题。文章以“宽带中国”政策作为一项准自然实验,在构建全域Malmquist-Luenberger指数科学衡量包容性增长水平的基础上,基于中国280个城市2007—2019年的面板数据,运用双重差分模型等多种实证分析工具对城市数字基础设施建设与经济包容性增长的关系进行评估。研究发现：“宽带中国”政策显著促进了经济包容性增长,且政策具有推广与累积效应;数字普惠金融覆盖面扩大、公共服务水平提升、产业结构升级是数字基础设施建设促进经济包容性增长的重要机制;在东部与中部地区、大中规模城市、较高传统基础设施水平地区以及高创新活力的地区,数字基础设施建设对包容性增长促进效应更为明显。此外,数字基础设施建设对周边地区经济包容性增长具有正向的空间溢出效应。文章丰富了有关数字基础设施建设的研究,为实现经济包容性增长提供了政策参考。     

包容性增长：中国经济从量变向质变切换

包容性增长最基本的含义是公平合理地分享经济增长。中国经济、社会需要科学发展,需要＂包容性增长＂,这很容易成为共识。因此,就当下及未来一段时间而言,关键是如何将这一概念融入经济、社会发展的政策与实践中。笔者认为：倡导包容性增长须去经济增长的GDP化;践行包容性增长,必须优先开发人力资本;强化包容性增长需要加快实现基本公共服务均等化;实现包容性增长需要着力推进城乡发展一体化;推进包容性增长需要深化收入分配制度改革;加快包容性增长需要始终追求社会公平正义。     

基础设施投资对陕西省经济增长影响分析

经济增长是宏观经济的主要目标之一.通过利用总量生产函数估算基础设施投资的回报率,通过建立陕西省基础设施与经济增长之间关系的模型,系统分析陕西省1978-2010年间基础设施投资对经济增长的影响,认为基于基础设施建设拉动增长的政策就长期而言不可持续,应进一步推动市场化改革,才能保持经济持续增长.     

实现包容性增长的税收政策选择

包容性增长是与科学发展观要求相一致的和谐共生的经济增长方式。基于包容性增长的税收功能定位是:充分激励各类经济主体的积极性,尽可能创造更多的经济机会;消除普通民众参与经济增长过程及分享经济成果的税收障碍;提升以人为本和谐共生的税收增长质量。我国现行税制由于税制结构不合理、税收优惠政策偏颇、营商税务环境不适宜,阻碍了包容性增长的实现。推进税收制度创新实现包容性增长的基本路径是:大幅降低一般商品和服务的流转税率,降低间接税比重、提升直接税比重,以优化税制结构;以有效激励普通民众创业和就业及促进县域经济发展为导向,优化税收优惠政策设计;建设服务型政府,营造适宜的营商税务环境。     

安徽省对外贸易包容性增长问题研究

对外贸易包容性增长强调对外贸易规模增长的同时,考虑到对外贸易的利益共享。要实现安徽省对外贸易包容性增长,就是要在当前区域竞争不断加剧、外贸市场环境不容乐观、自主创新能力有待提升、资源环境约束明显、中小企业出口竞争弱的条件下,打破包容性增长困境,优化外贸商品结构、外贸市场结构和外贸区域主体结构,实现对外贸易与资源、环境的和谐共生。     

包容性增长:中国式智慧的经济增长

包容性增长是亚洲开发银行首次提出的,包容性增长对于中国而言,决不是一个简单借用的概念,而是赋予新内涵的经济增长方式,有深厚中国传统文化背景。包容性增长是在继承已有经济增长理论基础上,提出的新经济增长方式,具有"与时俱进"特点。包容性增长内涵可以从"天地人和"四个方面进行阐述。包容性增长需要在包容、和谐中实现以人为本的经济增长目的,凝聚中国式智慧。     

山西省基础设施投资对经济增长的数量分析

通过回归分析法、投入产出法、常规分析法分析和论证了山西省基础设施的地位和作用,旨在为政府部门制定计划和科学决策提供依据。     

科学社会主义新视野：包容性收入增长

包容性发展包括包容性收入增长,即让人们共享经济发展的成果。我们应当用科学社会主义新视野来探讨包容性收入增长问题。马克思的包容性收入增长思想认为,共产主义社会由初级向高级阶段发展的过程是对收入差距存在包容的过程,也是个人收入差距逐步缩小的过程,而资本主义社会不能实现包容性收入增长。本文从马克思包容性收入增长思想出发,结合中国具体国情,提出实现包容性增长的路径选择。     

基础设施建设、交易成本与经济增长

通过建立内生经济增长模型,讨论了基础设施作用于经济增长的机制:一部分有效降低了生产和消费过程中的交易成本,另一部分则直接提升人们的福利水平.藉由此机制的作用方式,模型得出了最优的基础设施投入量和与之对应的最大化经济增长率.利用模型的逻辑关系和实证分析中的相关数据,文中对我国历年可能的最优经济增长率进行了数值模拟,该模拟的结果显示出近15年来政府的工作效率和执政水平有了快速的提高.     

论城乡包容性增长的路径选择

包容性增长是一种基于机会平等,公平合理分享发展成果,关注弱势群体的新发展理念。包容性增长有助于解决当前我国城乡发展不平衡,城乡居民收入差距过大,城乡"二元"经济社会结构突出的问题。建立以居住地登记的城乡统一户籍制度,扩大农村土地发展权;加大农村公共产品投入,完善农村社会保障体系;创新城乡良性互动机制,整合要素禀赋;关注农民弱势群体,才能实现城乡包容性增长。     

公共基础设施、产业区位与区域经济增长研究

本文沿袭空间经济学研究范式,对LS模型进行拓展后深入研究了改善公共基础设施对产业区位和区域经济增长的影响,研究结论表明：当存在拥挤效应时,改善落后地区和发达地区之间公共基础设施的公共政策将经济从经济增长率高、产业集中度低和收入差异小的均衡推向经济增长率低、产业集中度高和收入差异大的均衡;解决市场失灵问题比改善公共基础设施更有效,因为改善区域公共基础设施进一步放大了市场失灵的负面效应,这说明促进技术扩散并降低拥挤成本效应的政策才是最优区域经济政策.     

浅谈我国实现包容性增长的路径选择——基于效率与公平的视角

包容性增长理论是20世纪后期提出的一种新的发展观,是人类为克服一系列经济和社会发展问题以及它们之间关系的失衡所做出的理性抉择。论文从包容性增长的内涵出发,阐述了包容性增长理念的形成背景和时代价值,指出包容性增长是科学发展观的生动体现和构建社会主义和谐社会的有效途径,在此基础上,从以公正促进效率和公平的角度,提出了以科学发展观统领全局、转变政府职能、完善教育就业竞争机制、健全社会保障制度、转变经济发展方式、加强法制建设等建议及对策,谋求以此来实现包容性增长的现实目标。     

包容性增长模式下安徽省对外贸易发展策略研究

包容性增长是一种全新的经济增长理念和模式,是一种新的经济增长的价值判断,同时包容性增长也对对外贸易的发展起到了重要的指导意义。文章依据包容性增长和对外贸易包容性增长的相关理论,对安徽省对外贸易包容性增长相关问题进行研究,得出在包容性增长模式下,安徽省对外贸易发展中仍面临许多困境,并提出了如何实现安徽省对外贸易的包容性增长。     

包容性增长：涵义、现状与实现路径——收入分配的视角

包容性增长是对增长理念的革新,也是未来的努力方向。然而,中国包容性增长水平较低,存在收入差距扩大,发展成果无法真正实现共同分享。日本的收入倍增计划为我们提供了有力借鉴。当然,包容性增长的实现任重而道远,需要从分配制度、政府职能等多方面推进。     

减税对中国经济增长的作用分析

本文对二战后西方国家通过减税政策,促进经济增长的主流理论及其实践进行了归纳,对减税促进经济增长的作用机制及效应进行了分析,对中国减税政策选择进行了思考,认为中国实施传统的减税政策对促进经济增长的作用有限,可以实行有增有减、结构调整的税收政策。     

基础设施影响经济增长及收入差距的机理研究——新结构经济学框架下分工视域的理论探究和跨国数据的实证检验

基于新结构经济学的理论框架,将基础设施分为软基础设施和硬基础设施,从分工视域探析基础设施影响经济增长及收入差距的机理：在现代经济增长的初始阶段,需要一定的软基础设施促进技术创新并保证分工的形成,分工的演进则需要改善硬基础设施以扩大物理上的市场规模;随着经济增长,软基础设施和硬基础设施都需要不断完善,协同促进社会分工体系的优化发展和经济增长,实现可持续的内生经济增长;发展中国家由于技术创新的外生性,不仅在现代经济增长的初始阶段,而且在其经济赶超的全过程中,软基础设施的作用都比硬基础设施更为显著。基础设施的差异将导致经济增长的异质,进而产生收入差距;由于软基础设施的差异更加难以消除,软基础设施对收入差距的影响更为显著。基于139个国家和地区1996—2014年数据的实证分析结果较好地支持了上述理论分析：软基础设施具有更为显著的经济增长促进效应,OECD国家的软硬基础设施均显著促进经济增长,而非OECD国家只有软基础设施显著促进经济增长;基础设施差距越大则人均收入差距越大,非OECD国家软基础设施对收入差距的影响更大。发展中国家的经济发展应更加重视软基础设施建设,但软基础设施的完善不能以西方价值体系为标准,而应基于国情以有效促进分工的形成和演进为标准。     

普惠金融视角下可持续的农村信用体系建设路径探索与研究--以亳州市利辛县为例

普惠金融的核心内涵是让社会各阶层,特别是弱势群体和低收入人群能拥有享受各种金融服务的机会。以亳州市利辛县农村信用体系建设在发展普惠金融、支持金融扶贫中的效用为着力点,阐述信用体系对于优化信贷分配、减少信贷歧视和不公、解决贫困和社会公平的意义,分析其中存在的困难,并有针对性地提出普惠金融中农村信用体系建设的路径和方向。     

研究综述:农村基础设施的经济增长效应

从上世纪80年代末开始,国际学术界便对基础设施的经济增长效应问题展开了广泛而深入的研究.随着全球对农村经济发展和贫困问题的日益关注,有关农村基础设施的研究逐渐增多.鉴于农村基础设施在推动农村经济增长中发挥着重要的基础性作用,展开对农村基础设施的经济增长效应问题的研究显然具有重大的理论意义和现实意义.