北京旅游市场车太“挤”

和日趋升高的气温不同,各地客运企业似乎仍能感到阵阵凉意。6月17日、18日,《商用汽车新闻》团队兵分三路走访了北京客运市场,所拜访企业涉及公路客运、旅游客运和公交客运等领域。在走访中,《商用汽车新闻》记者无不感到各客运企业的生存艰辛,更为它们在困境中"不放弃"的态度所感动。当前的公路客运市场确实困难不断,但这毕竟只是调整适应期,熬过这段适应期,公路客运市场必将在市场竞争中胜出。请看《商用汽车新闻》带来的北京客运市场一线报道。     

安徽卡客车市场平稳发展

没到安徽前,《商用汽车新闻》记者就有所耳闻,当地的卡客车市场并未受到行业下挫的影响。尤其是重卡市场,仅仅在一个地级市,一年都能销售卡车万辆以上。俗话说,耳听为虚,眼见为实。11月11日～14日,《商用汽车新闻》记者来到安徽,对当地的卡客车市场进行实地走访。卡车市场逆境中平稳过渡相比于全国卡车市场的悲惨凄凉,安徽卡车市场却交出     

上半年北京皮卡销量略有上涨

被今年商用车市场良好局面所带动,皮卡产销也是稳步上涨。"特别是受益于‘汽车下乡’,大部分皮卡销售都集中在农村市场。"长城汽车宣传部长兼销售副总经理商玉贵告诉《商用汽车新闻》记者。北京皮卡市场是否也有所起色呢?8月4日,《商用汽车新闻》记者走访了北京市黄海皮卡、长城皮卡和郑州日产皮卡等经销商,了解了北京皮卡市场的现状。     

新疆重卡市场大调查

新疆地域辽阔,每个地方都有自己的特色,对于重卡也有着不同的需求。此前,《商用汽车新闻》记者对新疆重卡市场的调查集中在乌鲁木齐周边地区。为进一步了解新疆重卡市场的全貌,《商用汽车新闻》记者采访了南北疆5地的多位经销商。     

用户期待权威评选解困 发动机企业仍待加强品牌宣传

作为汽车的"心脏",发动机的重要性不言而喻。对于用户来说,发动机的优劣直接影响着自身的收益。日前,《商用汽车新闻》记者走访了北京货运市场,了解用户对发动机的真实使用感受。关注动力和节油性《商用汽车新闻》记者在北京新发地农产品批发市场走访时发现,如今卡车用户对发动机的关注程度越来越高,且普遍倾向动力强、油耗低的产品。     

产销未见起色 轻卡企业挖掘农村市场

据《商用汽车新闻》记者调查,上半年轻卡市场凸显出与往年形势相差较大的局面,即旺季不旺、淡季不淡。轻卡市场的传统淡季是在每年的7～9月,目前7月已过,单看江准汽车的产销数据虽有失全面,然而《商用汽车新闻》记者从部分轻卡经销商口中得知,销售也并不乐观。早前,某轻卡企业相关负责人表示,对于接下来的7～9月传统淡季,目前多数轻卡企业并未表示出过于悲观的态度。通过走访市场了解到,目前多     

贷款购车 用户压力大

购车贷款已经成为各大经销商吸引用户购车的普遍手段。在《商用汽车新闻》记者走访内蒙古重卡市场期间,很多经销商不约而同地提到了贷款购车业务。贷款盛行却无力还款"在内蒙古地区,90%的用户都是按揭贷款。"陕汽重卡包头办事处主任刘学利告诉《商用汽车新闻》记者:"在市场不好的情况下,大部分用户没有足够资金全款买车。另外,近些年多数厂家都在推行分期的买车方式,逐渐让用     

呼和浩特、包头、鄂尔多斯客运体验 非法运营猖獗 安全隐患明显

近日,《商用汽车新闻》记者在走访呼市、包头和鄂尔多斯时发现,由于三市之间客流密集,受利益驱使、从事非法客运经营的现象十分猖獗并且呈现出群体化、规模化的趋势,严重影响了呼、包、鄂客运市场的发展和稳定。黑车与客运站为"邻"《商用汽车新闻》记者来到呼市两大长途客运站看到,黑车营运现象非常严重,随地拉客、满街吆喝的现象屡见不鲜。     

卡客车市场:重压下寻求突破

经过3天的实地走访,《商用汽车新闻》记者深刻的感受到,经济下行给内蒙古卡客车市场带来巨大影响。面对如此严峻的考验,中国卡客车企业如何在困难中准确判断形势,在逆境里捕捉发展机遇,都是需要认真思考的。此外,在本次调查中看到的     

欧曼轻量化战略初显成效

受经济危机影响,重卡市场遭遇了严重的销售危机。但危机中往往蕴含着机遇,怎样把握要看各厂家如何规划与布局。《商用汽车新闻》记者在走访安徽卡车市场的过程中发现,欧曼重卡就抓住了这个机遇,市场销量和占有率均有稳步增长。欧曼重卡是如何强势逆袭惨淡的重卡市场?《商用汽车新闻》记者采访了3位欧曼经销商,请他们谈谈欧曼战略的独到之处。     

为省油耗 增加排放 发动机行业应理性反思

近日,有内燃机业内人士致电《商用汽车新闻》记者,描述了由于重卡市场低迷,个别地方为完成销量目标各出怪招的乱象。为此,《商用汽车新闻》记者多方打探,期望能了解到真实情况。     

发动机行业应理性反思

近日，有内燃机业内人士致电《商用汽车新闻》记者，描述了由于重卡市场低迷，个别地方为完成销量目标各出怪招的乱象。为此，《商用汽车新闻》记者多方打探，期望能了解到真实情况。     

节前北京货运市场调查显示 运价高低不一 货运市场“没年味”

2010年2月4日,农历腊月二十一,《商用汽车新闻》记者走访了北京新发地批发市场,在这里轻卡、重卡一应俱全,其中包括东风天龙、陕汽德龙、东风柳汽乘龙、福田欧曼等部分中高端车型。走访过程中,大多运输户均表示现在货运市场车多价低,甚至连东风天龙等高端重卡都加入战局,争抢市场份额。据了解,春节前后货运市场普遍存在运力过剩、货源不充足等现象,但是运价却有涨有跌。     

心酸：刚亲近又要分别

在一次走访内蒙古客运市场时，《商用汽车新闻》记者结识了某客车企业大区经理刘强（化名）。他是江苏人，由于工作原因被调派到内蒙古，负责公司在当地的客车营销管理。     

价格混战 肥了二级 瘦了一级

每当市场低迷,为抢夺有限的市场销量,惨烈的价格战都会成为各厂家厮杀的主要手段之一。这种厮杀不仅限于不同厂家之间,甚至在同一厂家不同品牌,或是同一品牌不同经销商之间也并不鲜见。在近期走访市场时,就有经销商向《商用汽车新闻》记者抱怨,经销商之间为争夺订单不惜血本,使得二级经销商“浑水摸鱼”,抢走了一级经销商的客源。本期柠檬茶座邀请了4位卡车一级经销商,请他们谈谈当地的情况。     

《商用汽车新闻》客户端成功上线

本报讯7月9日,《商用汽车新闻》移动客户端成功上线,该客户端不仅支持io s系统的iPhone和iPAD终端,同时还兼顾了占据安卓系统市场的5种分辨率机型。"做商用车企业与用户赚钱的好帮手,是《商用汽车新闻》的办报宗旨。现在有了移动客户端,广大读者就能在第一时间阅读到《商用汽车新闻》的全新资讯,获知最鲜活的市场信息。"《商用汽车新闻》出版人兼总编辑贺北时说。据了解,目前移动客户端市场上还     

用户：锡柴机可媲美进口品牌

《商用汽车新闻》记者了解到,目前已有很多装配锡柴发动机的车辆达到了＂百万公里无大修＂。为了解这些车辆的使用情况,《商用汽车新闻》记者走访了海口、福建宁德、泉州等地。     

“重卡城”矿区自卸车潜力大

谈起矿用自卸车,《商用汽车新闻》记者不禁想起走访内蒙古鄂尔多斯矿区时的情景,当时看到满山跑的自卸车、牵引车,包括矿区专用自卸车等,虽然给《商用汽车新闻》记者留下了非常深刻的印象,但当时对于矿区专用自卸车并没有过多注意。为此,《商用汽车新闻》致电内蒙古鄂尔多斯市金泓港车业副总经理孙俊,     

轮胎行业乱 推行“三包”难

3月23日,《商用汽车新闻》记者为调查卡车轮胎使用情况,走访了北京新发地蔬菜批发市场。当时很多司机告诉《商用汽车新闻》记者＂目前市面上的卡车轮胎好多都属于‘不三包＇产品。＂轮胎＂三包＂早就成为业界热议的话题。每年都疯传轮胎＂三包＂政策即将出台,但多年过去依旧毫无音信。     

云南重卡市场走访全年表现平淡LNG放量有望

对于重卡市场而言，过去的2013年可以说是跌宕起伏的一年。经济大环境依旧不瘟不火，排放标准升级缓慢推进……重卡市场充满了不可预期的变数。《商用汽车新闻》记者在走访市场的过程中发现，虽然近两年全国重卡市场都处于下滑状态，但是，与北方省份大起大落的销量表现相比，云南重卡市场的表现平淡了很多。