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1.
7月份,尽管石油石化两大集团根据国家经贸委的要求,将原油加工总量比上月调减了100万吨,但由于油品消费正处于淡季,汽油,柴油库存仍然偏高。加之国际原油价格持续走低,市场预期8月份价格仍将下调,因此,购销气氛清淡,汽油实际销价不到位的情况仍较突出。7月份,国家调整成品油价格后,东北、西北大部分地区市场价格平稳,销售平淡;西南等地区因灾害性天气较为严重,削弱了运输业对油品的需求,成品油市场销售形势严峻。中旬以后,受下月成品油价格仍将下调的预期影响,市场观望气氛浓厚,需求平淡。除东北、西北地区大部分市场价格平稳外,西南、华北、中原市场汽油、柴油价格连连下挫。东南沿海地区油价也一度走低,月底因邻近南海休渔期解禁,柴油价格降幅趋缓。 相似文献
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10月份是国内成品油市场的消费旺季,在资源供给增加有限的情况下,原油和成品油库存水平继续下降,供应更显紧张,价格仍保持较高水平。全国全月汽柴油批发均价分别为3604元/吨和3170元/吨,均比上月下滑了2元/吨;与去年同期相比,汽油略高2元/吨,而柴油则低80元/吨。全月汽柴油批发均价不到位幅度与上月相比基本持平,分别为25元/吨和31元/吨,比去年同期缩小18元/吨和13元/吨。分地区看,汽油价格水平以滇黔桂地区最高,为3737元/吨,西北地区最低,为3502元/吨;柴油价格水平以川渝地区最高,为3261元,西北地区最低,为3144元/吨;滇黔桂地区由于资源紧… 相似文献
3.
10月份国内油品市场汽柴油价格达到了今年以来的最高点,但销量比9月份有所下降,预计成品油库存比9月末增长了50万吨左右。10月份全国汽柴油平均批发价分别为3601元/吨和3252元/吨,分别比9月份上涨223元/吨和302元/吨,比1月份平均价格高出1240元/吨和1010元/吨。其中汽油批发价格最高的是滇黔桂地区,为3737元/吨,最低的是西北地区,为3531元/吨;柴油批发价格最高的是川渝地区,为3370元/吨,最低的是华东地区,为3201元/吨。销售价格到位率比上月有所提高。 在经历了前三个多月持续上涨后,各地市场汽柴油价格在月初提价的推动下再次大幅度提高,但由于提价的影响已被提前释解,调价后市场反映比较平静。中旬,国内部分地区油价仍在小幅上扬,但涨幅已明显趋缓,地市场汽柴油批发、零售价格基本到位。进入下旬以后,在国际市场油价逐步回落和国内市场需求受 相似文献
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6月5日国家计委调整成品油价格后,销售普遍不畅,除东北、西北等内陆省份汽油和柴油批发及零售价格基本到位外,华北、东南、西南市场仍以消化前期库存为主,汽油价格并未到位。中下旬以后,汽油市场由于需求低迷,资源供应充裕,加之受国际汽油价格大幅度下滑的影响,社会经营单位纷纷降价抛售库存,用户购油谨慎,石油公司销售受到较大冲击,被迫降价促销,结果造成销量和价格同步大幅度下降。柴油市场受沿海地区逐步进入禁渔期、北方农忙季节逐渐结束以及大部分 相似文献
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受国际油价持续上涨的影响,2月份国内成品油市场普遍呈现上涨的态势。2月1日国家计委将汽柴油零售中准价格每吨分别提高190元和170元后,国内大部分地区汽柴油销售价格随之大幅度提高,且批发、零售价格基本到位。2月份全国汽柴油平均批发价格分别为3840元/吨和3256元/吨,分别比上月上涨了297元/吨和196元/吨,分别比去年同期高出1368元/吨和1021元/吨。分地区看,东北、西北地区汽柴油价格基 相似文献
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随着用油旺季的来临,3月份国内成品油市场需求继续回升,销量明显增加,但供需仍基本平衡,批发价格小幅波动,大体呈先升后稳再降走势。全月全国汽柴油批发均价分别为3813元/吨和3456元/吨,分别比上月上涨13元/吨和4元/吨,比去年同期高出1034元/吨和677元/吨,均处于今年以来的最高价格水平。分地区看,东北、西北以及西南云贵地区汽柴油价格基本到位,走势相对平稳;华南、华东和华北等沿海地区汽柴油价格随国际油价走势波动明显;西南与东南沿海地区价格较高,其中川渝地区汽柴油价格分别比全国平均水平高出170元/吨和165元/吨,特别是汽油批发价比上月上涨了83元/吨,成为国内市场涨幅最大的地区。 相似文献
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在国际油价大幅上扬的拉动下,9月份国内成品油市场价格继续呈上涨态势,购销两旺,销售形势明显好于去年同期。特别是9月中下旬,由于新加坡、鹿特丹和纽约三地市场汽柴油平均价格变化幅度已接近8%。国内市场看涨心态不断增强,购买趋于活跃,形成了价格与销量同时上升的局面。截止到9月末,全国平均汽柴油批发价分别为3410元/吨和3060元/吨,分别比月初上涨了89元/吨和114元/吨;全月平均价分别为3378元/吨和2950元/吨,与8月份相比分别上涨了62元/吨和69元/吨,与1月份油价水平较低时相比则分别高出997元/吨和750元/吨,但仍分别低于国家规定价78元/吨和114元/吨。各地成品油库存进一步下降,9月末两大集团成品油库存已降至800多万吨,比年初下降了200多万吨。部分地区甚至出现油源供应偏紧的现象,从品种上看汽油尤显突出。 从区域市场情况看,东北、西北地区汽柴油销量和价格基本平稳,沿海市场价格小幅上扬,川渝及滇黔桂市场价格涨幅较大。从价格水平看,全国汽柴油价格最高的地区分别是滇黔桂和川渝地区,分别为3507元/ 相似文献
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5月份以来,一方面随着燃油税问题的逐步明朗,社会经营单位囤积的油品开始大量回吐,市场供应压力增加;另一方面,随着沿海禁捕期的临近,国内油品消费逐渐步入淡季;加之全国大部分地区降水集中,部分省市出现汛情,生产、运输用油受到一定影响,致使国内油品市场供大于求,油价下滑。 6月份全国汽柴油的平均批发价格分别为3130元/吨和2860元/吨,分别比5月份下降了120元/吨左右。从油价走势看,国内成品油价格持续下滑但幅度趋缓。6月上旬和中旬成品油价格下滑幅度较大,下旬受国际油价回升的影响,国内成品油价格下滑趋缓并逐步稳定。 从油价的区域差异看,东北、西北大部分地区汽柴油批发价格水平与5月份相当;华东、西南以及华北地区市场批发价格继续下滑,同5月份相比,汽油平均下降了140元/吨,柴油平均下降了160元/吨;在汽柴油价格下降幅度最大的西南地区,汽油平均下降了150元/吨,柴油平均下降了215元/吨。从总体上看,东 相似文献
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6月份国内成品油市场总体表现为供应减少,需求有所恢复,汽柴油价格大体呈现上旬止跌回稳、中旬小幅上扬、下旬再略有下滑的走势。全月全国汽柴油批发均价分别为3368元/吨和3053元/吨,比5月末上涨了28元/吨和60元/吨,比去年同期高出290元/吨和227元/吨,但与到位价相比,仍分别低177元/吨和155元/吨。分地区看,东北、西北地区汽柴油市场供求平衡,价格走势基本平稳、其中西北地区汽油价格 相似文献
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2002年12月份,全国成品油市场处于需求淡季,价格走势总体为先小幅下滑后止跌转升。全国汽柴油平均批发价分别为3524元/吨和3211元/吨,分别比上月下滑了34元/吨和11元/吨,但仍比2001年同期高出920元/吨和766元/吨,比2002年1月份平均价高出1160元/吨和970元/吨。从各区域的情况看,东北、西北地区汽柴油价格相对比较平稳;华北地区有小幅下滑;西南、华南、华东地区呈现涨势,其中川渝地区汽柴油批发价格变化幅度较大,汽油比上月下滑了85元/吨,柴油比上月上涨了56元/吨。汽柴油批 相似文献
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3月份,在国际油价节节攀升、国内继续缩减原油加工总量等因素的作用下,国内市场汽柴油价格大幅度提升,炼厂积聚已久的高成品油库存也开始下降,市场呈现出少有的景气现象。3月4日国家计委调整国内成品油价格后,两大集团严格执行价格政策,各地汽柴油价格稳步回升,柴油价格的涨幅大于汽油。东北、西北大部分地区汽柴油价格到位,其中柴油需求略有增加,汽油需求相对平淡。华东、西南等地受资源短缺影响,价格大幅度上涨。3月中旬在国际油价走高和需求回升等利好因素的持续影响下,国内成品油市场总体上供求趋于平衡,但两大集团价格到位后,部分地区大 相似文献
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8月份,全国汽柴油平均价格分别比7月份上涨了130元/吨和60元/吨,达到3300元/吨和2920元/吨,但整体上仍低于国家规定价。从区域市场的情况看,东北地区汽柴油平均批发价格最高,分别为3396元/吨和3057元/吨;西南地区汽油批发价格最低,全月平均3170元/吨;沿海地区的柴油批发价格最低,全月平均为2800元/吨。在油价上涨的同时,大部分地区成品油销量有所增加。主要原因是,中旬以后,国际油价明显攀升,国内市场需求也有所增长,两大集团继续控制资源总量,市场看涨的心理作用进一步增强。 相似文献
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2月份是国内成品油市场的消费淡季,社会需求不旺,加之资源供应增加.市场观望气氛浓厚,汽油价格有所下滑,各地汽柴油销售量均受到一定的影响,不少地区未能完成预定的销售计划:2月份全国汽柴油批发均价分别为4277元/吨和3896元/吨,分别比上年同期高出510元/吨和520元/吨左右。分品种看,汽油价格比上月下滑了26元/吨, 相似文献
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5月份,国内成品油市场总体表现为需求强劲、购销两旺、价格坚挺。5月18日,柴油零售中准价上调280元/吨,并未对市场需求产生明显影响,柴油价格基本保持高位坚挺。全月全国汽柴油批发均价分别比上月增长10元/吨和173元/吨,至4036元/吨和3561元/吨,分别比上年同期高出576元/吨和459元/吨。 相似文献
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迎着4月的春风,国内成品油市场需求继续回升,但汽柴油在销售上表现出明显的差异化现象。柴油市场在需求旺盛、供应偏紧、库存偏低以及预期价格上调等因素共同作用下,供不应求的形势进一步强化,两大集团普遍采取“停止批发、控制直销、确保零售”的策略来稳定市场秩序,部分地区甚至与汽油搭配销售,柴油价格全部到位,个别地区超价现象时有发生。 相似文献
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1月份国内成品油市场总体上延续了上月疲软的态势,但价格跌速已明显趋缓。同时,为降低过高库存的压力,石油石化两大集团继续保持较低的炼厂开工率。据石油和化工协会统计,2001年12月国内原油加工量在上月已调减80万吨的基础上又减少了100万吨。由于市场早有预期,全国各油品市场普遍对1月1日的调价反应平淡,除东北、西北大部分市场价格基本执行规定价格外,华北、华东、华南等油品市场仍然疲软,价格继续下滑。中旬以后,在有关燃油税及国际油价企稳等利好因素带动下,汽柴油市场交易趋于活跃,国内油价有趋稳的迹象,在部分油品价格不到位严重的地区,油品批发价格甚至回升了100元/吨左右。但因正值成品油消费淡季,销量无明显增加。随着燃油税消息的降温,市场逐步恢 相似文献
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受国际原油价格继续大幅攀升的影响,2003年1月份全国成品油价格继续保持涨势。全国汽柴油平均批发价分别为别为3543元/吨和3256元/吨,分别比上月上涨20元/吨和45元/吨,分别比去年同期高出1180元/吨和1015元/吨,但仍分别低于国家规定价101元/吨和40元/吨。从各区域的情况看,东北、西北地区汽柴油价格相对比较平稳;沿海地区汽柴油价格涨幅明显,其中汽油比上月上涨了50元/吨,柴油比上月上涨了116元/吨。滇黔桂地区的汽油和川渝地区的柴油价格水平依然较高,分别达到3673元/吨和345O元/吨。 相似文献
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10月份,国内成品油市场总体上延续了上月需求旺盛、资源供应偏紧、价格高位企稳、运行基本稳定的态势,资源供应仍然是左右市场的关键因素。在供应短缺的情况下,大部分地区限制或停止了油品批发,批零同价甚至是批零价倒挂。特别是对柴油市场而言,呈现出全国性的供应紧张,在某些供应持续紧张的地区,市场价格普遍超过了国家规定的价格水平。 相似文献