回暖迹象正在显现 周期转换即将完成——国内汽车行业展望

一、市场回顾：行业景气度依旧维持低位 （一）1～8月销量低速增长4．1％ 1～8月全国汽车产销1247．03万辆和1247．47万辆,比上年同期分别增长5．2％和4．1％。其中,乘用车产销分别完成1001．42万辆和995．40万辆,     

欧洲汽车王，注目向神州

7月9日,美国彭博社报道,中国汽协当天发布的数据显示,今年上半年,中国汽车销量达609．88万辆,新车销售量比上年同期上升17．7％。同时,全国乘用车信息联席会也公布了6月各项统计数据。当月国内乘用车销量为826100辆．同比增长了58．3％。这是我国今年车市连续4个月创历史新高。根据这一数据,今年上半年国内汽车整体销量比美国汽车市场多出100多万辆,成为全球最大车市。     

11月日系车在华销售比上月增长72％

自2012年9月份以来的日系车销量直线下降趋势在11月得到终止。据中国汽车工业协会统计数据显示，2012年11月，日系品牌乘用车销量环比增长72．2％，日系品牌轿车销量环比增长65．6％。     

天下

①7月乘用车销量同比增长环比下降8月9日获悉,7月狭义乘用车产销量分别为92.21万辆和83.94万辆,同比分别增长11.6%和7.9%,但均低于6月数据,环比增幅再次由正转负。     

私人购新能源车可获补贴

2010年1-2月，我国汽车产销分别完成282．10万辆和287．57万辆，同比分别增长92％和84%，预计前三月销量为410-420万辆，同比增长53％-57％。 车企在2009年超预期增长以及对2010年宏观经济十分看好的背景下，普遍上调了销量目标。     

北京现代2012年全面开花 2013年定将再结硕果

2013年伊始,各大车企都公布了销量成绩单,北京现代2012年以近86万辆的全年销量,位居所有车企第四。这一成绩意味着北京现代不仅超额完成了2012年初制定的80万辆年度目标,还取得了同比15.7%的高增长,较2012年整个乘用车行业平均6-7%的微增长而言,表现堪称完美。尤其难能可贵的是,区别于各车型表现参差不齐的其它汽车品牌     

缺芯、涨价怎么破?高层定调钓鱼台

2021年,全球新能源汽车年销量达到675万辆,同比增长108％.其中,欧洲销量达到233.8万辆,同比增长66％;美国销量达到67万辆,同比增长100％以上;中国销量达到352万辆,同比增长160％以上. 截至2021年底,全球新能源汽车保有量突破1500万辆,累计推广量大概1800万辆,中国累计推广超过900万辆.     

汽车

根据中国汽车工业协会的消息，1到5月份全国轿车销售96．47万辆，其中5月份轿车销量为17．75万辆，与4月份全国轿车销售22．01万辆的成绩相比，销量     

新能源汽车推广:公务用车与公共交通应先行

在2008年美国金融危机与国际原油价格持续高企的冲击下,新能源汽车被视作节能环保技术与新能源应用的新兴领域,国内近两年掀起了一波又一波的热潮。但准确的来说,这股热潮以我国政府相关政策与官方舆论为推动力,国内汽车厂商纷纷响应,推出一系列用于展示的概念车、拟上市车型与开发计划,但真正上市的成熟产品并不多。根据中国汽车工业协会的不完全统计,2010年前三季度我国新能源汽车销量约为1.3万辆,其中乘用车8千余辆,商用车4千余辆。预计全年销量在2万辆以下,与同期国内汽车超过1800万辆的总销量相比,差距无疑是     

汽车金融发展的社会信用环境

根据发达国家的经验,当人均国内生产总值(GDP)达到1000美元时,轿车开始进入家庭;当人均国内生产总值(GDP)达3000-10000美元时,进入汽车消费快速发展时期。2005年,中国人均GDP达到1703美元。根据国家统计局公布的统计数据,2005年我国汽车累计产销570.77万辆和575.82辆,同比分别增长12.56%和13.54%,其中,乘用车产销393.07万辆和397.11万辆,同比分别增长19.73%和21.40%;商用车产销177.70万辆和178.71万辆,同比分别下降0.60%和0.75%。可见,家庭轿车已经成为我国城镇居民的消费热点。发达国家70%的汽车销售都有融资性安排,但相比之下我国汽车…     

汽车产业在阵痛中走向理性

2004年,车难卖钱难赚 产销增长速度明显放缓 2004年1-11月,全国汽车总销量 达到458.33万辆,同比增长16.81％ (2003年同期增速31.25％),其中重型 卡车增长45.8％,大型客车增长42.7％, 中型卡车增长25.3％,微型卡车增长 24.2％,轻型卡车增长18.7％,轿车增 幅约16.9％。而轻客、微型客车小幅增 长,中型客车基本持平。     

我国城市停车现状及制度层面分析

一、我国城市停车现状 (一)停车位总量严重不足 我国汽车产业近年来发展迅速.2002年是中国加入WTO后的第一年,国内汽车产销开始出现"井喷"行情,2008年全国轿车保有量达2438万辆,私人轿车达1947万辆,相当于每百人拥有1.5辆轿车.     

个人汽车贷款的现状、风险及其防范

一、个人汽车贷款市场现状 1、今年前七个月，尽管受国家宏观调控以及汽车降价等不利因素的影响，我国汽车产销仍保持了较快的增长态势，产303万辆，销290万辆，同比分别增长23．54％和20．57％。据商务部预测，我国汽车产量全年将超过500万辆，其中约一半是轿车，这将使我国汽车产量连续四年每年上一个百万级台阶。     

券商大看台

汽车行业:7月轿车销量或将再创新高申银万国7月前4周前25家轿车企业累计销量约为44.7万辆,同比增长89%;预计全月轿车销量约58万辆左右,增速或将再创今年新高。行业从底部复苏时:先中低排量车型,后中高排量车型;从高点回落顺序:先中高排量车型,后中低排量车型;时间间隔约6个月。由此推断,     

今年汽车销量将突破1500万辆

社科院近日发布2010年《商业蓝皮书》，指出汽车消费成为我国消费的一大看点，2009年，中国车市实现了1360万辆销量的奇迹，2010年将再创辉煌，将突破1500万辆的大关。从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱性产业。可以预见，     

为“井喷”加压——跨国汽车巨头在华卷起新一轮投资狂潮

<正> 在近20年中,我国汽车业已同世界20多个国家和地区的企业建立了600多家合资合作企业,外商总投资220亿美元,协议利用外资50多亿美元,合资企业的汽车年产量,占全行业总产量的30％以上。而据最新统计,今年前6个月我国累计生产轿车90.34万辆,比上年同期增长100％,前6个月全国累计销     

数据·分析

9月5日,工信部数据显示,根据机动车整车出厂合格证统计,2014年8月,我国新能源汽车生产5191辆,同比增长近11倍。其中,纯电动乘用车生产2447辆,同比增长近8倍,插电式混合动力乘用车生产1594辆,同比增长近27倍,纯电动商用车生产284辆,同比增长近3倍,插电式混合动力商用车生产866辆,同比增长近37倍。2014年1～8月,新能源汽车累计生产31137辆,同比增长328％。其中,纯电动乘用车生产16276辆,同比增长近7倍,插电式混合动力乘用车生产6621辆,同比增长近12倍,纯电动商用车生产3079辆,同比增长55％,插电式混合动力商用车生产5161辆,同比增长91％。     

汽车消费信贷存在的问题及对策

据中国汽车工业协会的统计数据显示，2003年我国汽车产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长三成以上，其中轿车产销量分别达到201．89万辆和197．16万辆，分别较上年增长83％和75％，已经成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。随着我国汽车工业进入陡长83％和75％，已经成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。     

27个月首现负增长

2011年4月国内汽车销售155.2万辆,环比下滑15.1%,同比下滑0.2%,出现2009年2月以来27个月首次同比负增长。除狭义乘用车(轿车、SUV、MPV)、中卡(YoY7.5%)、轻客(YoY6.1%)外,其余细分车型同比均为负增长。日本地震影响逐步体现,日系品牌厂商月销量普遍同比下滑20%左右。商用车销量40.97万辆,同比下滑7.84%,其中客车表现好于货车。     

中国汽车业迎来“新政时代”

2004 年6月1日,中国汽车业期盼已久的、难产的、最新版的《汽车产业发展政策》终于在怀胎十月后一朝分娩,呱呱坠地了。经国务院批准,国家发展和改革委员会于6月1日正式颁布并实施《汽车产业发展政策》。此政策的出台无疑表明中国汽车业迎来发展新时代。2004 中国汽车的新起点’2004年初,新华社发布了这样一条新闻:2002年,我国汽车产量达到315万辆,远远超过2001年233万辆的产量,增幅高达40% 。2003年,我国汽车产量达到450万辆,增幅高达45% 。2003年,我国小轿车的产量和销量分别比2002年增加了83% 和75% 。由此,中国汽车产量在世界上的排名,由…