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近几年韩国汽车业发展很快,可谓如日中天,越来越为世界所瞩目。1992年汽车总产量达173万辆,是世界第七大汽车生产国;1993年汽车生产持续呈现出好势头,产量达203万辆,较1992年增长17.7%,超过了英国和意大利成为第六大汽车生产国。韩国汽车工业发展如此神速,可以说是世界经济发展的一大奇迹,那么韩国是如何创造出这一奇迹的呢?一、韩国汽车业的发展1967年12月29日,韩国现代汽车公司宣告成立,它的成立,标志着韩国汽车工业的开始。这个时间比我国开始建设"二汽"只早了两年,而比"一汽"整整晚了14年!第二年现代集团先同福特签订了技术转让合同,合作生产"柯蒂那"牌小轿车、大客车和卡车;同年11月,第一批"柯蒂那"轿车驶出蔚山工厂。为了实现汽车国产化,现代集团又从英国贷款1亿美元,引进日本技术加以消化吸收,建造了一座年产5.6万辆,全部零件实现国 相似文献
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中国共产党成立以来,涌现出无数英雄,他们和亿万同胞一道,在艰苦卓绝的革命斗争中缔造了崭新的共和国,在探索创新的建设和改革实践中铸就了新中国的辉煌。这些优秀的共产党人,卓尔不群,惊天动地,撼人心魄,可歌可泣。人们在他们的事迹中感受到了巨大鼓舞, 相似文献
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如果说,从一个专注于3C产品的垂直类网商变身为一个"什么都卖"的综合类网商,这是京东网上商城的第一次转型;那么此次其以开放平台崭新亮相,则可谓第二次"开业".9月16日,京东网上商城开放平台消息一出,即引起了业内的广泛关注.目前京东已经开始对外正式招商,一些品牌商、独立B2C竞争对手也已循迹纷至沓来,寻求合作. 相似文献
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看待改革问题不能固守“体制决定论” 总被引:1,自引:0,他引:1
我国改革开放已经走过近30年的历程.其中既有让世人震惊的成就,也有让国人警惕的"问题",这使我们对改革开放满怀信心,在总结成功的原因的同时迫切需要寻求"问题"产生的根源. 相似文献
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宇通作为中国客车行业的领导企业,不仅在新能源汽车领域领先发展,而且对新能源汽车产业发展贡献卓越。借助扎根理论研究方法,通过对宇通新能源汽车原始资料的三段编码,深入探讨其发展战略。研究发现,宇通公司通过组织创新、技术创新、市场创新和产品创新等多维度创新,形成了协同创新战略,这是宇通新能源汽车取得目前成绩的关键。其中,产品创新战略是协同创新战略的核心,组织创新战略是重要保障,技术创新战略是基础和重要组成部分,市场创新战略是必要手段。在此基础上,形成协同创新战略模型和协同创新5阶段推进战略。 相似文献
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这是一所历经百年风云,百年沧桑,接受时代洗札的既古老而又年轻的百年新校; 这是一所寄托了无数港澳同胞、海外侨胞以及社会各界人士倾注的心血和汗水的百年新校。 走近惠州市第一小学,你会看到师者,诲人不倦,为民立极;学者,锲而不舍,立志报国。翻开惠州市第一小学的日历,她的前身是惠州府学堂,是清朝末期惠州知府沈传仪于1903年4月创建的,原校址在惠州府署右侧,后经几易其名和几易地址,于1950年12月改名惠州市第一小学。1999年3月迁址至令所在地惠州市开发区江北江畔花园,新学校旁边是一条浩浩荡荡奔流不息的东江大河,河岸是正在开发建设的滨江公园,近邻为惠州市首脑机关行政中心,还有广阔的体育公园与正在兴建的一流体育馆和校友杨钊先生兴建的国家示范小区——“城市花园”遥相呼应。 相似文献
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党的十八届五中全会明确提出了五大发展理念,这不仅是全面建成小康社会以及实现第一个百年目标的重要条件,也是实现第二个百年奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦的坚实基础.在五大发展理念中,创新发展理念居于首位,具体体现在理论创新、制度创新、科技创新和文化创新等方面.
1.理论创新是引领.理论对实践具有指导作用,理论创新要求在正确总结实践经验的基础上进行理论升华,探索并把握实践发展的基本规律,从而超越现实实践并以前瞻性的眼光和魄力引领实践发展的方向和趋势. 相似文献
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科学技术的迅猛发展和经济全球化的发展趋势 ,使竞争的前沿已推移到创新领域。世界经济竞争是一场“创新战” ,竞争的实质是科研成果的产业化 ,竞争的核心是科技创新。科技创新将创造出新的经济奇迹 ,成为现代经济增长的不竭动力 ,同时也是全面建设小康社会的强大科技支撑 相似文献
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创建于1982年的浙江丽水汽车改装厂,是全国汽车改装定点厂,是中国第一汽车集团公司成员的国有企业,是丽水市重点骨干企业之一,这家企业在连续三年亏损后,于1999年神奇般的扭亏增盈,创利156万元,上交税金70万元。今年1—6月份又上了一个新台阶,创历史新高,生产销售改装汽车328辆,产值4450万元,利润80万元,税金40万元,分别比去年同期增长62%、56%、50%,职工人均收入增长29.6%,他们这一奇迹是如何创造出来的呢?厂长何赤诠回答:“创新”。 相似文献
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创新发展理念的提出,是关系发展全局的一场"深刻变革",也将引发经济学的"深刻变革".马克思主义科技经济理论的发展经历了"科学技术是生产力""科学技术是第一生产力""创新是引领发展的第一动力"三个高度.改革开放以来,经济学界对科技经济理论的研究也经历了早期研究、激烈争论、达成共识等发展阶段.回顾历史,经济学界曾经在科技创新问题上开错药方,2003年他们提出"依附西方论""引进低成本论""创新陷阱论"等错误观点,受到了科技界、企业界的批评.因此,经济学界应当关注科技创新,用"第一动力"论武装自身. 相似文献
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创新是企业核心竞争力的重要来源,持续创新对企业的持续发展至关重要。在"卓越绩效模式"的理论研究基础上构建了企业持续创新机制框架模型,该模型包括创新动力、创新过程、学习能力、创新管理、创新环境五大部分。创新动力是来源,创新过程是核心,学习能力是基础,创新管理是手段,创新环境是平台,通过五大部分的耦合和相互作用确保和促进企业的持续创新,实现企业的持续发展。 相似文献
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在分析总结我国产业集群发展演化和缺陷的基础上,该文提出了集群创新的三个路径、政策创新促进集群创新的"五轮驱动"机制,并从政府公共政策角度出发,分析了馈式动态循环的政策设计流程。以此为基础,设计出一组以集群可持续发展为目标的政策设计框架。 相似文献
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共同富裕既是作为中国式现代化的重要标志,也是从根本上将中国式现代化与西方资本主义现代化区别开来的根本标志。中国共产党坚定不移地带领全国人民为实现共同富裕历经了第一个百年的艰辛探索并创造了小康社会的中国奇迹。继第一个百年奋斗目标顺利完成,中国共产党在新的时代背景和条件下继续向着共同富裕伟大目标前进。对于中国式现代化共同富裕的理论逻辑、制度逻辑和实践逻辑的纵深理解和把握,能够为我们第二个百年奋斗目标的实现及共同富裕实质性进展的取得提供重要现实意义。 相似文献
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为有效评价新能源汽车产业链创新系统协同效果,借助复杂网络的"网络的网络"模型构建新能源汽车产业"链式"创新网络。在此基础上,运用复合系统协调度模型评价新能源汽车产业链创新系统协调度,并基于拓扑结构和功能双重视角剖析新能源汽车产业链创新系统脆弱性,据此判别(相连边)脆弱点对协同存续运行的影响。基于我国新能源汽车产业联合发明专利数据开展实证研究,结果表明:新能源汽车产业链创新系统(上游、中游和下游子网络系统间)整体协同效果不佳(复合系统协调度均值为-0.099811268);考虑联结上游、中游和下游各环节相依边的复合系统协调度高于传统复合系统协调度,表明相依边有利于降低系统的整体无序性;中游子网络有序度呈"随机非均衡"状态,其协调与否对整体网络协同影响较大;产业链创新系统(拓扑结构和功能)脆弱性较低,相依边不容易引发系统崩溃。 相似文献