2009年上海国际车展"雄起"的中国车

2009年4月20日，第十三届上海国际汽车工业展览会（简称“上海国际车展”）在上海新国际博览中心开幕。本次车展共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆，全球首发车13款。展车总数量、进口车数量、全球首发车数量均远远超过以往，创造了历次国际车展的新纪录。     

2009上海国际车展“雄起”的中国车

2009年4月20日，第十三届上海国际汽车工业展览会（简称“上海国际车展”）在上海新国际博览中心开幕。本次车展共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆，全球首发车13款。展车总数量、进口车数量、全球首发车数量均远远超过以往，创造了历次国际车展的新纪录。     

汽车工业面临方向性选择

4月底的北京让全球所有的汽车巨头都充满了期待，“2008年北京国际车展”毫无悬念地昂首迈入了全球A级车展行列。作为中国汽车的微缩版图，北京车展从一个侧面记录了中国汽车工业的发展。     

本土品牌不再是陪衬

在2005年上海国际车展上，红旗、奇瑞、天津一汽的C1、D1等自主品牌展品成为当之无愧的亮点。在国家强调提高自主创新能力的大氛围中，国内汽车企业在上海国际车展上“八仙过海，各显其能”，自主研发成果展示成为本次展会的强音。     

回归本色——2015上海车展

第十六届上海国际汽车工业展览会日前在上海的国家会展中心正式开幕。本届展会共吸引来自18个国家和地区近2000家国内企业参展,展出整车1343辆,全球首发新车109辆,概念车47辆,新能源汽车103辆,亚洲首发车44辆,规模已经超过底特律车展。而面对上海车展35万平米的展厅时,德国《经理人杂志》直接感叹"这个巨大的展厅让对中国市场的增长与意义的最后一点疑问都一扫而空"。纵然各大报道中始终难以绕过"取消车模"这类娱乐版话题,但此次上海国际车展的确展现了更加专业化、更加职业化和更加国际化的新气象。     

名车渐欲迷人眼

为期十天的2006北京国际车展不久前落下帷幕，本届车展吸引了六十万人次的观众和全球六千多媒体记者参加，规模空前。除了人数上的突破，海内外几乎所有知名乘用车制造企业和品牌都参与了这次车展，规模创下历届车展之最。国际汽车业巨头如戴姆勒-克莱斯勒集团，宝马集团，大众集团、福特集团、通用集团、丰田、日产等已将北京车展定位于全球A级车展，并在车次车展上，争相拿出了自己的顶级车型，一些豪华顶级车型甚至将这次北京车展作为了首发地点。本刊记者随团报道，特选十个本次车展的顶级车型，养眼球也好，长胃口也罢，好车共欣赏——     

马萨拉蒂的雄心

令人愉快的、洪亮的、低沉的转动，V8引擎发动了，宏亮的涡流声和谐之极……上海国际车展，首次参展的马萨拉蒂，与法拉利联袂出现在一个展台上，一起谋杀了摄影师的许多胶卷。     

从设计走向设计

2009上海国际车展大幕已落,但对于竞争历来激烈的B级车市场来说,好戏才刚上演.别克全新一代君越,大众Passat新领驭,斯柯达昊锐及本田SR9等重量级新品的亮相,加上B级车的"老面孔"凯美瑞,雅阁,天籁,迈腾和蒙迪欧致胜等,使得这声明争暗半将更趋白热化.     

品牌激活智术

一只蛇皮袋引发的“血案”2009年4月，第十三届上海国际汽车工业展览会成功举行。本届车展共有918辆展车，其中602辆为国产车，全球首发车共13款，均创历届上海车展之最：而最惹人注目和饱受争议的却是一只普通的蛇皮口袋。一90后小女生提着一只蛇皮袋颇有兴致的逛车展。     

车市劲飙——评说上海国际车展

车，承载着太多的梦想与渴望；车展。距离梦想最近的地方。每一届上海车展的发展都是中国汽车工业进步的缩影。透过车展，我们不断提醒和丈量着汽车梦想与现实的距离……[编者按]     

第九届北京国际车展的亮点与反思

第九届北京国际车展在11月的首都掀起了一股汽车热潮，从媒体铺天盖地的宣传到普通百姓茶余饭后的闲谈，都离不开车展这一话题。 2006年的北京国际汽车展览会与前几届相比有了显著的进步：首次跻身全球A级车展；参展面积、展车数量、垒球首发车等多个指标刷新了历史记录；我国自主品牌汽车占到了总数的1／3，并在核心技术上取得突破。随着中国汽车工业的发展，两年一届的北京国际车展水平正在逐届提高，对促进中外汽车界的交流与合作、加快汽车工业的发展也起到了积极的作用。     

MISTRA名图瞄准中高级车市场，为百万战略再添砝码——访北京现代常务副总经理李峰

在刚刚结束的2013上海国际车展上，北京现代将于今年下半年上市的全新中高级轿车终于揭开了神秘的面纱，并正式公布了英文及中文名称。这款以中国市场需求为核心开发的．介于第八代索纳塔和朗动之间的中高级车，英文名称为MISTRA，中文名敲定为“名图”．本次上海车展是MISTRA“名图”在中国，也是在全球的首次亮相。     

自主品牌玩概念

2012年北京国际车展上,中国自主品牌的＂概念车＂不仅争奇斗艳,而且也开始预测和引领未来的方向。中国最早的一辆概念车出现在1999年的上海车展,到2005年时,中国车企的自主概念车陆续出现。本届北京国际车展上,中国自主品牌的概念车已经不输于国际品牌,     

全新奥迪A6L动感上市

为了让消费者更好地了解全新奥迪A6L的性能和价值,一汽大众于2006年6月16宣布,在继全新奥迪A6L静态投放、上海车展之后,全新奥迪A6L四城市动感上市系列活动在北京正式启动,随后将陆续在广州、长沙、成都三个城市展开。在中国高档轿车市场上,一股代表动感、豪华和尊贵品质的“全     

卡车疯狂——2005上海国际车展

4月28日，为期一周的上海车展正式闭幕。本届展会展出总规模12万平方米，比上届增加了50％，是迄今为止国内规模最大的汽车展。在本次车展上，近年来快速发展的商用车展现出其独特的魅力。奔驰卡车、雷诺卡车等海外商用车公司纷纷以强大阵容参展，国内厂商也不甘示弱，上海汇众、欧曼卡车、陕汽集团纷纷携旗下新车亮相车展。     

海马汽车的微车战

用踌躇满志来形容孙忠春此时的心情,显然并不为过。日前,在第十四届上海国际车展上,身为海马轿车有限公司（下称＂海马郑州＂）总经理的孙忠春说：＂中国汽车市场的多样性,要求海马郑州寻找新的增长点。     

中国车距海外市场有多远？

从吉利、奇瑞、华晨集体露面法兰克福车展，长丰现身北美车展到长城登陆巴黎车展，虽然国际同行还没把这些来自中国的汽车“新人”的发音咬准，近两年来中国车厂每次在那些国际大型车展上占据的小小展位都会引起业内外的重视。     

面向世博 上汽新能源产业化获上海市政策支持 突破创新 上海牌新能源汽车亮相上海国际车展

上海汽车工业（集团）总公司与上海市新能源汽车推进领导小组办公室于2009年4月20日在2009上海国际车展展馆内签署《世博新能源汽车推进项目协议》。根据协议，上汽将充分调动各种资源，完成世博新能源汽车开发任务。上海市新能源汽车推进领导小组办公室将积极做好相关资源协调和工作推进，并予以政策上的大力支持。     

中国汽车，启航海外

今年上半年车市，一直热点不断：新车频频上市令人目不暇接，主流厂家纷纷卷入降价狂潮，上海国际车展徐徐拉开了帷幕……此时，中国最大的汽车生产厂家——一汽集团宣布要在俄罗斯建设解放卡车和红旗轿车生产基地。此举显示了中国汽车工业参与国际化竞争的能力在不断增强。[编者按]     

日系车遭遇复产危机

尽管距离日本大地震仅一个多月，但日系企业参加上海国际车展的热情不减，无一退出或调整参展规模。丰田、本田、日产、铃木、斯巴鲁等日系汽车品牌，不仅展出在中国多年布局的经典车型，还带来多款首发的量产车型，并且展示了最先进前沿的概念车、智能机器人等。