让郑和遗憾的纪念工程

今年7月11日是我国古代著名航海家郑和下西洋首航600周年纪念日,为此,由中央15个部委办共同举办的“纪念郑和下西洋600周年国际学术讨论会”及相关纪念活动将在南京举行。为了这个特殊的日子,南京市有两个重点建设项目要在这个纪念日之前完工:一个是郑和宝船厂遗址公园,一个是复建的天妃宫。这两个项目的建设理由都无庸质疑,一是纪念郑和,二是保护历史文化遗产。但令人感到意外的是,这两个项目从开工伊始,就一直遭到文物部门及专家的不断质疑。了解情况的人说,这两个项目是在“骂声”中,依然故我地一天天“长大”的。眼下,离这个纪念日越来…     

让郑和遗憾的纪念工程

今年7月11日是我国古代著名航海家郑和下西洋首航600周年纪念日,为此,由中央1 5个部委办共同举办的“纪念郑和下西洋600周年国际学术讨论会“及相关纪念活动将在南京举行.为了这个特殊的日子,南京市有两个重点建设项目要在这个纪念日之前完工:一个是郑和宝船厂遗址公园,一个是复建的天妃宫.这两个项目的建设理由都无庸质疑,一是纪念郑和,二是保护历史文化遗产.但令人感到意外的是,这两个项目从开工伊始,就一直遭到文物部门及专家的不断质疑.了解情况的人说,这两个项目是在“骂声“中,依然故我地一天天“长大“的.眼下,离这个纪念日越来越近,专家的责难也愈来愈急.一位文物专家甚至义愤而满怀忧患地说:南京人怕是要丢脸了!……     

别让这些遗憾成为你的遗憾

第一个遗憾：没有做自己想做的事大津秀一说：“人们临终前最常说的一句话就是,人这一辈子啊,太短了。”有人削尖脑袋往上爬,有人辞官归故里;有人自甘平庸,也有人孜孜以求。人生有很多活法,千万别被别人的价值观“绑架”,不要把别人希望你过的生活当作是你想要的生活。想谈恋爱,现在就行动吧     

让生命没有遗憾

春丽出生在一个牧场，父母都是日本顶级赛马会的皇家赛马。     

王建宙的遗憾

中国移动的多事之秋—王建宙退休了。他总结自己的职业生涯说了无遗憾,但这话恐怕言不由衷。王建宙的遗憾之一在于中国移动的国际化梦想。2005年初,王建宙到任不久,中国移动就专门成立了针对国际化的投资办公室。中国移动前后参与过竞购乌兹别克斯坦电信、巴基斯坦电信,以及     

生命的遗憾

这是一个令人心痛的故事；一个发生在只有13岁的可怜孩子身上的故事；一个让人看了之后惋惜不已的故事。     

逝者的遗憾

转眼间,韩统良逝世已经快一周年了。韩统良是五六十年代,活跃在哈尔滨文坛的一位工人作家,当时在哈尔滨文学青年中,没有几个人不知道韩统良这个名字的。他从1956年开始发表作品,1962年在《北方文学》上发表的短篇小说《家》和《龙套》产生过较大的影响。茅盾先生在1963年10期《人民文学》上发表的《短篇创作三题》(后收入文集时改为《关于短篇小说的谈话》)中,对     

遗憾蝴蝶泉

以众多蝴蝶聚会而闻名遐迩的蝴蝶泉奇观，为什么“不及从前”了呢?     

接受遗憾

《心里的锁》有一篇小故事,“不要等到比原来还少”。故事讲一男生用捕猎机捉野鸡,张开网之后,飞来九只野鸡,有六只进入捕猎机势力范围,他本想捉了六只再说,又一想,也许那三只也会走进去。在等待的过程,那三只没有进去,反而又有三只走了出来,他很后悔,对自己说:哪怕再有一只走进去就收手,结果,吃饱的野鸡一只只离开他,他空手而归。     

永不遗憾

再过几个月,我就“到站”退休了.在上下班途中,常有我的一些熟人、朋友,带着关心的口吻遗憾道:“搞政工,没意思,退休后,没有用.”言外之意没有做其它工作吃香,退休后有人请,还可挣大钱…….对此,我心底很坦然.我想:人生的价值就全用金钱来评价吗?只觉得这些好心的人们,实在是对政工工作不了解,不知道政工工作是研究领域相当宽广的一门科学.他们看到政工人员常与人交谈、摆龙门阵,却不知道在摆谈中政工人员就在宣传党的方针政策、释疑解难,达到理顺情绪、团结职工、共建四化大业的目的.干了一辈子政工工作     

让诸葛亮不再遗憾：CEO如何用对人

诸葛亮虽然是很聪阴的CEO．但却不是一个成功的CEO．因为他的刚愎自用．没有用对人，导致蜀汉最终被对手吞并．对此他难辞其咎，现代CEO不能再重蹈诸葛亮的覆辙。而应从员工进入的时候就把好人品关。     

永远的遗憾——谨以此文纪念我国物流界元老吴润涛先生逝世一周年

<物流技术(装备版)>设立了物流名家这个栏目,主要用来宣传介绍在我国物流业发展过程中影响深远的一些专家、学者、企业家,并希望以此种方式来让人们更充分地了解,也更深刻地铭记这些为我国物流业发展做出了重大贡献的人们.     

永远的遗憾——谨以此文纪念我国物流界元老吴润涛先生逝世一周年

《物流技术(装备版)》设立了物流名家这个栏目,主要用来宣传介绍在我国物流业发展过程中影响深远的一些专家、学者、企业家,并希望以此种方式来让人们更充分地了解,也更深刻地铭记这些为我国物流业发展做出了重大贡献的人们。     

留在张家界的遗憾

张家界以其得天独厚的石英砂岩峰林地貌，诞生于我国云贵高原隆起和洞庭湖沉降区相拥的肌肤之间。仿佛大自然鬼斧神工的一个宠儿，自从她呱呱坠地的那一刻起，嘹亮的歌便交响了桂林之秀、黄山之奇、华山之险和泰山之雄，并以藏路、桥、洞、湖、瀑于一身之“大盆景小仙山”的美誉名扬四海。故曰到神奇的张家界一游，是我由来已久的夙愿。     

孙振耀的最大遗憾

孙振耀的最大遗憾,是没能把中国惠普从惠普亚太“独立”出来。这种基于管理和制度的突破,更为艰难4月6日,惠普中国总裁孙振耀再次走到自己职业生涯的关键时刻,加入“惠普提前退休计划”,将于2007年5月31日起卸任。4月16日起,曾任戴尔中国总裁的符标榜接替孙振耀担任中国惠普总裁。     

小心世界级的遗憾

风传杰克-韦尔奇是天下第一CEO，这回来华，买票的人偷了个懒，不必再看冗长的传记。     

本期购房遗憾

接房问题多，烦、烦、烦! 当2007年8月份渝北区某楼盘因为违规发放VIP卡而导致售楼部被砸的风波刚刚才平息，开发商们还心有余悸之时，重庆楼市忽地又起波澜，这不，日前记者又接到一位读者的电话询问渝北新牌坊一项目接房的问题，据这位读者透露，该项目问题重重，很多前去接房的业主都大呼上当，仔细统计了一下，项目交房时出现的问题多达19项之多，其中“生活阳台没有贴瓷砖”“卧室里面的水管没有解决”以及防盗门开向等是业主反映最多的问题。     

现代郑和——董浩云

他有着传奇的一生。他白手起家,胼手胝足,几十年间建立了一个拥有巨轮百余艘、载重量超过1100万吨的航运王国,并当之无愧地成为“世界七大船王”之一,被《纽约时报》称为“世界最大独立船东”。他是“华人经营国际客轮航线第一人”,“亚洲开拓集装箱航运的第一人”。他就是举世闻名的中国大企业家之一,被誉为“现代郑和”的董浩云(1912-1982)。自幼爱海以船为第二生命“本人自幼即对海洋发生兴趣,以船为第二生命。”这段摘自董浩云一篇文章中的短短20字,足以概括董浩云的一生。董浩云1911年农历8月18日出生于浙江定海。他的父亲名叫董瑞昌,…     

他们的梦想与遗憾

这些已是古稀或耄耋之年的老人,在中国汽车工业60周年的背景下,对汽车强国梦提出各自的思考编者按在一汽,我做过很多梦。很多梦在这60年里基本都实现了。但我在位时有个梦到现在仍没实现。2013年7月14日下午,一汽集团当年的总经理耿昭杰在2013中国汽车工业咨询委员会工作会议上如是说。那是什么样的梦?那实际就是中国汽车强国梦。这个梦大家都在做,但具体是什么内容?怎样将它实现?