文化创意产业成顺义经济新亮点

艺术创作、出版发行、广告、影视制作等11个文化创意产业行业,板桥天承、后沙峪、天竺空港等6个文化创意产业基地,雅昌公司中国艺术品数据库、国门时尚文化产业中心时尚中国大道、长城华冠汽车技术开发有限公司汽车设计创意等6个重点发展项目……顺义文化创意产业发展渐成规模。在临空经济功能区和顺义新城建设过程中,顺义区提出要充分考虑文化创意产业的发展,文化创意产业已成为顺义推进区域经济发展的重要举措。     

香港临空经济区发展的关键资源与能力分析

香港临空经济区是指以香港国际机场为中心的新型区域经济形态,其在不断地发展完善中,形成了以航空物流业、会展业、金融服务业、旅游业为主导产业的临空经济发展模式.作为世界著名临空经济区,其建设与发展离不开得天独厚的先天优势,但更大程度上与后天的发展策略息息相关.本文通过研究香港临空经济区的关键资源与关键能力要素,对其他地区临空经济区的建设具有一定的借鉴意义.     

浅析临空经济对区域发展的影响与发展——以北京首都机场为例

临空经济是一种特殊的经济发展模式,是经济发展到一定阶段后出现的新兴经济形态。作为区域经济发展的重要的增长极,临空经济受到世界范围的广泛关注。当前,随着产业集群体系的逐步形成和区域经济合作的加深,中国迫切需要发展临空经济,来适应新时期经济发展的需要。因此,本文以北京首都机场为例,对临空经济对区域发展的影响与发展进行了探讨,以期为相关从业人员提供一定参考。     

浅析临空经济对区域发展的影响与发展——以北京首都机场为例

临空经济是一种特殊的经济发展模式,是经济发展到一定阶段后出现的新兴经济形态。作为区域经济发展的重要的增长极,临空经济受到世界范围的广泛关注。当前,随着产业集群体系的逐步形成和区域经济合作的加深,中国迫切需要发展临空经济,来适应新时期经济发展的需要。因此,本文以北京首都机场为例,对临空经济对区域发展的影响与发展进行了探讨,以期为相关从业人员提供一定参考。     

顺义产业大做“绿色文章”

顺义推动经济绿色转型,建成绿色国际港再下一城。继完成北京临空经济核心区、顺义科技创新产业功能区功能整合之后,日前,支撑顺义绿色发展的北京顺义绿色生态产业功能区整合完成。至此,顺义区已经完成对原有15个产业功能区的有机整合。绿色生态产业功能区的整合完成,对于曾长期强调制造业的顺义经济转型而言意义重大,借助生态环境建设,培育浅山生态消费,发展慢生活文化产业,顺义提出要建成北京生态休闲旅游示范区和慢生活区,由此,"绿色"投资与消费也成为了拉动顺义经济转型升级的新支点。     

济南市会展物流发展问题思考

济南市作为省会城市,会展业和物流业都是发展济南市现代服务业的重要产业经济,会展业和物流业相互交叉形成的会展物流业对两大产业的发展起着至关重要的作用。目前济南市会展业的发展也存在着一些制约因素,特别是在会展物流方面存在着各种问题,严重阻碍了济南市会展业的发展。     

试论会展创意业的发展及途径

创意产业因其自身的动态性、产业链效应、高附加值以及高整合性等特点成为世界经济发展的新增长点,并为其他相关产业注入活力,成为拉动其他产业的重要力量.会展创意产业将创意元素融入会展业,提升会展业的动态性和体验性,进而增强会展活动的吸引力,加速经济发展,促进会展业的持续健康发展.本文旨在通过分析创意产业对会展业的借鉴和推动作用,讨论并提出会展创意产业及其特点,探讨会展创意产业的发展途径.     

园区热点

顺义出台"1+X"政策力促临空经济区发展5月28日,顺义借助第一届中国(北京)国际服务贸易交易会金融家酒会的活动平台,在国家会议中心举办了顺义区"1+X"系列政策发布仪式,该政策扶持力度之大为顺义近年来之最。     

临空产业的发展对当地经济的促进作用

随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高,我国的航空运输业取得了较大程度上的进步,为我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献。在历史发展的进程中,我们发现任何一个产业的发展,都能够在一定程度上带动经济的进步,航空运输产业发展也是如此,随着它的蓬勃发展,催生了一种新型的经济发展模式,即临空经济。不仅如此,随着航空运输产业逐渐深入的发展,它对区域经济的影响也日益深入,由最初的运输经济向带动产业集聚和推动机场周边城市经济进行有效转变,而在这种转变之下,区域经济的发展必然会受到较大程度的影响。本文主要针对临空产业的发展对当地经济的促进作用进行研究与分析。     

打造临空经济区

早在1992年,顺义区就提出要“依 托机场,服务机场,大力发展空港口岸 经济”。按照这一思路,1993年在机场 东侧规划了4．16平方公里的林河工业 区,1994年在机场西侧规划了6．6平方 公里的空港工业区,经过10年来的发 展,这两个工业区已经成为北京市市级 工业区,形成了高新技术产业和现代制 造业的企业集群。《“十五”计划》提出, 要着力构建“空港国际化、顺义空港化、 发展融合化”的运行机制。按照这一要 求,顺义区在首都机场北侧规划建设了 北京空港物流基地。2003年,顺义抓住 首都机场扩建和航空体制改革的机遇, 加强与首都机场和世界各大航空公司的 交流与合作,大力发展临空经济。目前, 已有首都国际机场股份有限公司、中国 国际航空股份有限公司、中国新华航空     

“一带一路”背景下西安临空经济发展现状与战略思考

纵观全球,临空经济已成为各个国家经济转型发展和提高综合实力的新引擎。临空经济作为经济发展中依托机场的一种新经济形态,是聚集人流、物流的流量优势之后形成的新区域。综合来看,西安临空经济的发展在"一带一路"战略背景下加速提高周边地区的经济水平和国际竞争力,但仍处于临空经济发展的初级阶段,还面临着诸多困难。本文将从西安临空经济的发展现状及存在问题入手,思考西安临空经济的发展战略。     

六大高端产业功能区半年回望

中关村科技园区、金融街、北京经济技术开发区、北京商务中心区、临空经济区和奥林匹克中心区等六大高端产业功能区,是北京高端产业发展之路的战略重点,是国内外优质资本聚集的重要区域。六大高端产业功能区增加值占北京市GDP的比重,已从2004年的28.8％,提高到目前的40％左右。成为引领首都经济向高端、高效、高辐射方向发展的重要支撑力量。     

国门商务区布局

顺义是北京重点建设的新城之一和首都临空经济高端产业功能区,是2008年奥运会水上项目和2009年中国第七届花卉博览会举办地,承担着北京市扩大产业规模、调整产业结构及提升产业水平的重要功能。     

第八届金秋旅游节暨张山营葡萄文化节召开

9月10日，顺义区进一步服务临空经济发展的绿港国际商务中心开业。该中心由顺义区政府投资建设，占地面积16000多平方米，建筑面积22000多平方米，主要目的是为机场地区的各个单位提供更加方便、快捷、高效的服务，更好地发挥市场监管、社会管理、公共服务等职能。绿港国际商务中心地理位置得天独厚，紧邻T3航站楼，交通网络四通八达。现已具备人才服务、劳务输出、税收管理、登记注册、投资咨询等职能，     

顺义2006临空经济起飞

“20世纪是海洋经济的世纪,在全球化进程加快推进的21世纪,蓝天和银鹰将赋予全球经济新的动力。首都临空经济功能区正如一架腾空而起的银鹰,划破长空、加速腾空,焕发出蓬勃的生机与活力!”北京顺义区长李平的一番话激起了台下一片掌声。     

首都航空极离我们多远？

近期,京津冀航空产业与临空经济发展迎来两件大事,一是中国民航局开展京津冀民航运输协同发展的相关研究,二是作为北京市六大高端产业功能区之一的北京临空经济核心区在顺义揭牌成立。这两件由民航局与地方政府两大系统、从两个方向推动的看似关联不大的事件,虽然没有把目前社会各界对于北京新机场的关注度完全吸引过来,但此举正是各方加强协调,合力创建首都航空极的关键举措。     

文化视角下的临空经济

我国正处于发展临空经济的起步阶段,不少地区发展临空经济盲目仿效国外的成功案例,重复建设现象严重,各种要素没有得到合理的分配,使得临空经济区无法发挥最大的效用。一味的从经济的角度可能看不出问题的所在,本文从文化的视角解释了不同临空经济区的差异性和规律性,提出了临空文化的概念,并阐述了临空文化对于解决现存问题的意义。     

多点支撑:“十二五”开局空港开发区引税成绩斐然

如果说临空经济区的崛起为顺义经济的起飞插入了翅膀,那么空港经济开发区就是那最坚实的羽翼。具有雄厚产业基础的空港经济开发区现在已经成为首都临空经济的重要增长极,立足机场优势,开发区现已吸引来自21个国家和地区的400余家中外企业入驻,投资总额500亿元,项目平均投资额达1.25亿元。初步形     

国门商务区主打产业金融牌

顺义区要打造成为北京东北部的金融中心,并提出了重点发展"离岸金融、产业金融、生态金融"的思路,国门商务区作为产业金融的重要发展平台,将如何打造成为北京市东北部的产业金融中心?     

临空经济区之国际商务区——北京国门商务区蓄势待发

国门商务区是北京市“十一五”规划确立的六大高端产业功能区之一——临空经济区的重点发展区域,是北京发展临空经济价值的体现。 国门商务区位于首都国际机场的东、南侧,西起北京温渝河中央别墅区,东至东六环,北接机场征地界,南临机场南线高速路。总体规划面积19.65平方公里,其中可开发建设面积9.65平方公里。到2020年,国门商务区将建设成为现代化国际商务区,最终形成曲航空服务、总部商务、酒店公寓、商贸服务和高新技术等五大产业为主导的现代化服务业产业结构。