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一、神龙汽车面临的严峻形势 神龙汽车有限公司是20世纪90年代东风汽车公司和法国雪铁龙公司等共同投资兴建的大型轿车生产企业,是我国"八五"期间重点项目.当时设计生产规模为年产30万辆轿车和40万台发动机,分两期建设.2000年一期工程建成并通过国家竣工验收,形成了年产15万辆轿车和20万台发动机的生产能力.目前,第二期工程正在紧张建设,预计2007年基本完成. 相似文献
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本刊上期《上海通用深陷抱死门》一文发表后,众多读者纷纷来电,反映上海通用老君越2.4L车型出现类似的问题,并且在维权过程中遭遇相同的境遇,厂商和4S店相互推诿,互踢皮球,作为弱势群体的消费者投诉无门,倍感无奈,希望本刊做进一步关注,以保护消费者的合法权益。消费者的遭遇反映出上海通用及其经销商的信用滑坡。其实,公众对汽车安全问题早有切身体会,不少消费者甚至沦为检验问题车辆的小白鼠。更让人难以理解的是,即便有一部分小白鼠牺牲后,仍有大批小白鼠奔跑在危险的路上,而且愈演愈烈。当中国已经成为汽车消费大国时,消费者却发现,自己的汽车出现质量问题时,要想把整车或零部件作为一件消费品退换货时,却相当的难 相似文献
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最新公布的汽车工业产销数据显示,4月自主品牌轿车总销量达11.62万辆,占轿车销售总量的28.22%,成为当月按国别划分的销量排行冠军;但是,且慢。数据继续显示:4月销量排名前10位的轿车生产企业依次为——一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、一汽丰田、东风神龙、天津一汽、吉利。[编者按] 相似文献
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在中国,在一个相当长的历史时期,小轿车与电话住房一样,是权力和地位的象征.按照规定,达到一定级别的领导干部自然要配轿车、电话和一定面积的住房. 相似文献
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仅2003年上半年,我国汽车市场就有30多款轿车降价促销,最高降价近6万元,最大降幅达到10%这表明,我国轿车高利润时代正在结束,降低成本、应对价格竞争已成为轿车行业的当务之急. 相似文献
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本文介绍一辆宝来1.8T轿车电控发动机系统在行驶过程中熄火之后发动机便不能起动的故障诊断与维修,同过分析得到此故障是由发动机三缸点火线圈的驱动块偶损坏,而造成行驶中熄火之后发动机不能起动.经过抢修将三缸点火线圈更换新的此故障彻底排除. 相似文献
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一、新型车引发价格风云
岁末年初,新型轿车下线仪式“典礼“的锣鼓声此起彼伏.2000年12月12日,参加赛欧下线的宾客们尚未散去;14日,售价在12万左右的夏利2000型下线仪式在天津拉开序幕;15日,一款世界级水平的新车“雪佛兰开拓者“走下生产线;16日,沈阳金杯客车公司的“中华“轿车再添一把火.此外,红旗世纪星也于12月14日开始投放市场,声称要与赛欧掰手腕的新版羚羊又姗姗而来,一时间新车渐欲迷人眼.…… 相似文献
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一、神龙汽车面临的严峻形势神龙汽车有限公司是20世纪90年代东风汽车公司和法国雪铁龙公司等共同投资兴建的大型轿车生产企业,是我国“八五”期间重点项目。当时设计生产规模为年产30万辆轿车和40万台发动机,分两期建设。2000年一期工程建成并通过国家竣工验收,形成了年产15万辆轿车和20万台发动机的生产能力。目前,第二期工程正在紧张建设,预计2007年基本完成。 相似文献
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2012年收官之际登场的全新宝来,在传承宝来品牌一以贯之的高品质之上,在设计、高科技技术、人性化装备等方面,为消费者带来了多重惊喜,再次树立了A级市场轿车典范.
从2001年挂载1.8L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机的"驾驶者之车";到2006年"宝来经典"更经济的用车成本;从2008年全新一代宝来"新生活主义"到2009年迈人"万台俱乐部"宝来的"向上人生路".11年的品质积淀,5次脱胎换骨的升级、换代,造就了宝来"中国高品质A级轿车"的经典传奇. 相似文献
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斯巴鲁这一享誉世界的运动汽车品牌,凭借老款森林人优良的性能在我国中高端SUV市场占据了重要的地位.而现在,斯巴鲁汽车又在中国汽车sUV领域投放一个新的惊喜:09款新森林人上市! 相似文献
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渐入佳境的燃料电池汽车 总被引:1,自引:0,他引:1
刘清华 《全球科技经济瞭望》1999,(2):38-39
1998年3月,美国《财富》杂志的评论声称:“燃料电池将会把那些驱动世界轿车、卡车以及公共汽车的嘈杂而又污染环境的活塞发动机淘汰,就像淘汰蒸汽机那样。”是否将来真是如此,暂且不论。但近年燃料电池汽车的开发进展之大和商业化步伐 相似文献