探讨我国缺陷产品召回分级监管模式

在我国,缺陷产品安全问题已经引起政府和民众的高度重视,完善缺陷产品召回制度的呼声与日俱增。文章从缺陷产品召回的法律依据分析人手,剖析了我国缺陷产品召回制度的现状,指出分级式监管模式是未来发展的方向;探讨了缺陷产品召回分级监管模式,给出了信息收集与研判、缺陷调查与认定、缺陷产品召回3个关键性流程;分析了缺陷产品召回分级监管模式的重点工作,着重介绍了缺陷信息管理平台建设、产品缺陷专家队伍建设和风险监测与评估3个环节。     

P52-54质量观点

建立健全缺陷产品召回制度在当前具有重要的作用。本期栏目《缺陷产品召回机制在行政监管中的应用》一文介绍了上海市召回制度的实施情况,指出了当前我国缺陷产品召回机制面临的形势,有针对性地提出了解决方法和路径。     

我国缺陷产品召回信息管理平台建设探讨

在我国,缺陷产品安全问题已经引起政府和民众的高度重视,完善缺陷产品召回制度的呼声与日俱增。产品缺陷信息的收集分析工作,既是产品召回监管工作的起点,也是决定产品召回监管_T作有效性的重要前提。文章在借鉴了发达国家的产品缺陷信息共享制度经验的基础上,结合我国产品质量监管现状,对就如何在我国建立覆盖面广、功能齐备的缺陷产品管理信息平台进行了探讨。     

缺陷产品召回管理之思考

目前我国产品安全监管主要停留在主动监管模式上,并不能有效应对市场上频发的质量安全事件。汽午召回制度作为一种反应式监管方式,在我国实施5年来发挥了其应有的积极作用,为在更大范尉内推进缺陷产品召回管理制度积累了宝贵经验。但同时在其具体实施中也暴露出种种问题,需逐步加以解决。     

试论我国产品召回法律制度的不足与完善

产品召回法律制度自20世纪60年代在美国确立以来,经过半个世纪的发展,现在已经日趋成熟完善。我国的缺陷产品召回制度起步晚,存在诸多不足之处。本文旨在通过对缺陷产品召回制度的研究,对完善我国缺陷产品召回制度提出合理化建议。     

缺陷产品召回机制在政府行政监管实践中的应用研究

缺陷产品召回,一直是社会广泛关注的话题,《质量发展纲要》从企业主体责任和强化质量准入退出机制等层面强调了缺陷产品召回的重要性。本文对上海召回机制建设进行分析,对完善缺陷产品召回机制的路径进行探索。同时,我们也欢迎广大读者就《质量发展纲要》中的重点问题进行学习交流,以深化我们对纲要的认识。     

五个保障让产品质量放心

前不久,部分境外媒体对我国产品质量和食品安全进行了不切实际的报道。我们不回避问题,但是,不赞成不顾事实,以偏概全的炒作。事实胜于雄辩,我国政府高度重视产品质量问题,针对产品质量和食品安全,我国已建立了一整套严格的监管机制:市场准入制度、国家产品质量监督抽查的制度、产品出厂检验制度、缺陷产品召回制度、产品质量电子监管网的建设等等,就是其中突出的有力的举措。百闻不如一见,本期我们对这些举措进行一一地简要介绍。旨在说明:中国的产品质量是有保障的,是安全的,是有理由可以放心使用的。     

缺陷产品召回制度与我国产品竞争力

一 前不久,国家质检总局一位官员在接受记者采访时表示,2002年,我国将在汽车行业试行缺陷产品召回制度.今后将扩大到所有缺陷产品.这预示着前一时期沸沸扬扬发生在中国市场的国外进口汽车召回制度将对国产车一视同仁.这是中国的汽车企业适应"入世"的产品安全监管之重大举措.     

更好运用召回手段有效保障质量安全

加强产品质量安全监管,控制产品质量安全风险,需要加快推进缺陷产品召回制度的实施.当前,上海市缺陷产品召回管理工作处于关键时期,遇到的问题必须下大力量,拿出大魄力予以解决.因此必须充实工作力量、加强立法工作、推进制度建设,扩大纳入召回管理的产品范围,健全缺陷产品召回监管工作体系,把缺陷产品召回管理工作推向新台阶,切实发挥缺陷产品召回制度在消除产品安全隐患、控制产品安全风险、保障广大消费者生命健康安全、维护公共安全等方面不可替代的作用.     

缺陷产品召回制度辨析

由国家质检总局、发改委、商务部、海关总署共同制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》即将正式实施,这标志着我国在立法上确认了缺陷产品召回制度。《缺陷产品召回制度辨析》一文通过对缺陷产品概念的探讨,分析了缺陷产品召回与修理、更换、退货的区别以及与强制收回制度之间的差异。     

汽车召回难在哪?

"召回制度最早起源于20世纪60年代的美国,于1966年发布《国家交通与机动车安全法》,建立汽车召回制度。2004年3月15日,我国国家质检总局、国家发改委、商务部、海关总署联合制定发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》。同年10月1日,我国正式开始实施汽车召回制度。2012年,国务院发布了《缺陷汽车产品召回管理条例》,是我国首部关于产品召回的专门行政法规。2013年10月1日起,由国家质检总局审议通过的《家用汽车产品修理、更换、退货责任     

我国缺陷汽车产品召回发展探析

文章研究了我国缺陷汽车产品召回的发展现状,从制度完善、标准制定、利用产品追溯技术助力精准召回等方面,提出了促进我国缺陷汽车产品召回发展的建议。     

缺陷产品召回法律问题研究

缺陷产品召回制度在我国不完善,处于发展阶段,亟需进一步完善,召回制度的有效实施不仅需要理解其内涵,更需要全民共同参与,提高消费者的自我保护意识,完善生产者的法律和民事责任,加强政府监管,用严密的法律体系约束产品生产者,使其发挥最大效用.     

对我国CPA行业监管者监管模式的构建

我国目前的政府监管中存在着一个很大的制度缺陷就是，缺少对监管者进行监管的制度，使得他们能任意调动手中的行政权力来干涉行业的发展，造成对CPA行业监管的混乱以及效率的低下。     

产品召回制度的经济法思考

中国《缺陷汽车召回管理规定》的制定是我国建立缺陷产品召回制度的一个开端。本文从目前我国的缺陷产品召回制度的建设情况着手,介绍了产品召回制度的概念,并对产品召回制度的意义和法律价值进行了分析,同时借鉴国外的法律对我国的缺陷产品召回制度的内容进行了说明。最后,本文就我国的缺陷产品召回制度提出了一些完善措施,从立法层面、具体的召回程序层面和政府责任方面进行了阐述。     

我国缺陷产品召回制度的完善

缺陷产品召回制度源于20世纪60年代的美国。相比欧美、日本等发达国家,我国缺陷产品召回制度的立法较滞后而且零散。近年来,随着大量涉及产品质量安全的问题曝光,消费者生命、财产安全的保护也愈发受到国家与社会的关注。在风险社会的背景之下,我国迫切需要建立完善的缺陷产品召回制度。     

理性面对汽车召回

开场白：汽车召回制度实施已经3周年了，国家质检总局已经完成了《缺陷产品召回管理条例（草案）》的初稿起草工作。缺陷汽车召回制度对于我国缺陷产品召回制度具有“破冰”意义。召回本身其实不是一种贬义词，不是对企业产品质量的一种简单否定，而是生产商的一种责任，用以消除汽车潜在的、在设计、制造或者销售方面等存在的缺陷、瑕疵或隐患。本期“圆桌恳谈”栏目的话题将围绕如何完善缺陷产品召回制度展开。下面请嘉宾就相关问题谈谈他们的看法。     

浅析缺陷产品召回及其会计处理

《缺陷汽车产品召回管理规定》于今年10月1日起正式实施。缺陷产品召回制度在国外已实施多年，并已形成了完善的召回制度，我国将在今年建立缺陷产品召回制度，并首先以缺陷汽车召回为试点。随着中国制造业的发展，中国的制造厂商不可避免地面临产品责任保险的巨额索赔风险及整批产品被大范围从消费者及经销商处召回的风险。去年，美国通过消费品安全委员     

论我国产品召回制度的建立与完善

世界上没有一种产品是没有缺陷的,因此世界各国都出台了相应的产品召回制度。加入WTO后,我国建立召回制度并加以完善迫在眉睫。     

缺陷产品召回制度解析

缺陷产品召回制度概述 召回(Callback),意指收回产品进行修理等;缺陷产品召回(Defect product Callback)制度,是指产品的生产商、进口商或销售商在得知其生产、进口或销售的产品存在可能引发消费者健康、安全问题的缺陷时,依法向职能部门报告,及时通知消费者,设法从市场上和消费者手中收回缺陷产品,并进行免费修理、更换的制度.