汽车陪练业务亟待规范

萍乡市一家车友俱乐部打电话投诉说,某县道路运输管理机构对其开展的汽车陪练业务实施了查处,依据是《机动车驾驶员培训管理规定》第二条有关机动车驾驶员培训业务的规定。目前,上海、北京等大城市现已有上百家陪练公司,萍乡市也有两三家陪练公司崭露头角。     

汽车清洗行业亟待规范

一、我国汽车清洗行业存在的问题近几年来,我国的汽车拥有量增长迅速,尤其是私家车的数量增速惊人,有数据表明,我国私家车的保有量已经突破8 507万辆。机动车数量的迅猛增加给汽车清洗行业带来了生机,汽车清洗服务已发展成为颇具规模的新兴阳光产业。然而,由于缺乏正确引导和规范管理,汽车清洗行业一直以来处于无人管理的状态。由于没有统一的行业标准和管理措施,也引发了许多值得关注的社会问题,主要表现在以下几个方面。1.洗车消费卡成废卡的投诉不断     

汽车维修经营行为亟待规范

汽车维修业是交通运输业的一个重要组成部分,它是以保障车辆技术状况完好与运行安全为目标,具有生产和服务双重性的一个特殊行业。随着国民经济和汽车工业的飞速发展,汽车维修业迎来了前所未有的发展机遇与挑战,并得以迅猛发展。维修质量成了社会关注的热点话题,为此,山东省新《道路运输条例》和《机动车维修管理规定》的出台,明确界定了维修质量保证期,亟需依据上述新法规规范汽车维修行业的管理与服务。     

二手车评估亟待规范

随着新款轿车的不断推出，二手车市场的形势日趋活跃，在二手车交易中。过户费一直是制约发展的瓶颈之一，由于评估手段直接关系到二手车过户费用的多少，其透明、合理与否也备受质疑。一些用户对二手车的评估手段表示不满，因此规范二手车评估市场已迫在眉睫。     

电商乱象 亟待规范

老编有曰：为时一周的淘宝“围城”风波暂息。然而,为了各自利益,不惜穿越时空,沿用史前战法诉诸“暴力”裸拚,其丑陋与荒蛮,实在是电子商务这方现代科技“遮羞布”所难以掩盖的。     

公司合并概念亟待规范

公司合并概念亟待规范陈国军，王素军公司合并概念在我国有关企业法中早有论及，在美、法等西方发达国家的公司法中也均有界定。我国已于１９９４年７月１日实施的《公司法》基本上沿用了美、法等西方国家公司法中公司合并的概念。几年来，由于企业收购、兼并等现象的出现...     

汽车客运站安全管理亟待加强

汽车客运站是汽车客运市场的源头．也是道路客运安全管理的前沿阵地和确保运输安全的重要环节。搞好汽车客运站的安全管理工作,利于建立道路旅客运输市场的良好秩序．维护旅客生命财产的安全．防止和减少重、特大道路客运事故的发生．保障旅客和客运经营者的合法权益,意义十分重大。     

汽车租赁服务有规范

国家标准《汽车租赁服务规范》（以下简称《规范》）已于4月1日实施。《规范》规定了汽车租赁服务总则、对经营者、租赁汽车和服务人员的要求、以及服务流程和服务评价等,适用于汽车租赁经营服务。标准主要内容有汽车租赁经营者要求、租赁车辆要求、汽车租赁服务人员要求、向承租人告知内容、服务流程、服务评价等。标准制定过程中广泛征求汽车租赁经营者、消费者、管理部门意见,充分考虑汽车租赁行业特点和各方关切。     

重大交通事故和交通肇事罪的有关规定亟待规范

重大交通事故和交通肇事罪有着密切的联系,什么样的重大交通事故才涉嫌交通肇事罪呢?很有必要弄清楚。首先,我们来看看法律规定。重大交通事故和交通肇事罪在新的《刑法》规定中是有变化的。原来的《刑法》第一百一十三条规定“:从事交通运输的人员违反规章制度,因而发生重大事     

汽车租赁业规范发展之道

大连市第一家汽车租赁企业成立于1995年末,有租赁汽车100余辆。近年来,随着经济社会的发展,租赁汽车不断增长,逐步形成行业规模。目前全市有租赁汽车6000余辆,从业人员8000余人,每年有300万人次选择租赁汽车出行。     

法规缺位无法规范汽车售后服务有点乱

当前。汽车品牌花样翻新、质量不差上下。除了汽车外形、动力、配置等硬件外。吸引消费者的一个重要原因就是软件的服务。在某种程度上。第二个要素甚至比第一个要素还要起决定性作用。“买车买服务“。这已成为越来越多消费者的共识。然而。据中国质量协会、全国用户委员会的调查显示。轿车用户及潜在用户最关注的是“售后服务”。受关注程度高达9．55（最高值为10）。其次依次为“技术指标”（9．38)、“价格”（9．14)、“车辆外观”（8．52)、“品牌形象”（8．49)、“口碑”（8．08)。汽车售后服务。离百姓的需求尚有不小的距离。     

汽车企业外购零部件的包装及运输规范

在总体原则之下,从包装分类标准、包装选用及设计要求、运输等三个方面拟订出《汽车企业外购零部件的包装及运输规范》,用以指导和约束企业的相关物流活动。     

对加强和规范汽车客运站管理的思考

一、汽车客运站存在的主要问题 1.车站规划、建设不规范,站运不分离。许多车站的规划布局不够科学合理,与市场需求和城市发展不相适应,尤其是公路主枢纽多数地方还未形成;各个车站的功能和基础设施建设参差不齐,发展不平衡;有的车站建设不符合《汽车客运站等级划分     

汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范

第一条 为进一步加强汽车客运站（以下简称客运站）营运客车安全例行检查（以下简称安全例检）工作,规范客运站安全例检行为,依据《中华人民共和国道路运输条例》（中华人民共和国国务院令第406号）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令2012年第2号）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT／T200—2004）等规定,制定本规范。     

汽车客运站营运客车出站检查工作规范

第一条 为进一步加强汽车客运站（以下简称客运站）客车出站检查工作,根据《中华人民共和国道路运输条例》（中华人民共和国国务院令第406号）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部部令2012年第2号）等相关法律法规规定,制定本规范。     

规范用语 规范制度 规范行为——记“全国文明汽车客运站”大庆市长途客运公司客运站

在美丽的油城,大庆市长途客运公司客运站是我市公路客运的枢纽。当旅客步入候车大厅时,站务人员的优质服务尤如扑面的春风一样,让人感到欣慰。 客运站现有职工117人,经营67条路,日发车300多个班次,日均运送旅客7000多人次,高峰时可达近万人次。多年来,广大站务人员坚持“旅客至上,服务第一”的宗旨,把旅客当亲人,把站、车办成旅客之家,全面实施管理规范化、质量标准化、工作程序化,形成全