蓝色金融——山东半岛蓝色经济区发展的助推器

"打造山东半岛蓝色经济区"具有重要战略意义,其发展方向应落脚在山东区域发展战略与海洋发展战略的整合与提升上。山东半岛蓝色经济区的发展同样离不开金融的大力支持。在借鉴美国、日本金融支持蓝色经济发展的成功经验基础上,结合山东半岛金融发展实践,提出了金融支持山东半岛蓝色经济区建设与发展的政策建议。     

山东半岛蓝色经济区高职教育发展的对策研究

山东半岛蓝色经济区的建设,需要强有力的人才智力支持。文章在分析山东半岛蓝色经济区高职教育应对现状的基础上,提出了山东半岛蓝色经济区高职教育发展的对策:认真研究文件精神,尤其是区域蓝色经济区建设发展的战略要求和具体规划,提高高职教育服务的"适切性";发挥政府主导作用,制定区域蓝色经济人才培养规划和人才供求信息更新平台,创新高职教育服务机制;立足专业优势,积极融入蓝色经济区建设中的优势产业,积极为"打造山东半岛蓝色经济区"做贡献。     

青岛打造“蓝色硅谷”

山东半岛蓝色经济区建设目前进入加速推进规划实施阶段。作为半岛蓝色经济区的龙头,青岛市在推进蓝色经济区建设中正依托其自身优势加快发展。山东省委常委、常务副省长王仁元:青岛的海洋科技实力十分雄厚,是发展海洋经济,建设山东半岛蓝色经济区     

山东半岛制造业基地建设的SWOT分析

山东半岛自2003年提出建造制造业基地以来,依托其地缘优势使制造业取得了较大的发展,整体经济也得到较大提升。但山东半岛制造业基地的建设也存在产业结构不合理、科技创新能力不强等问题,山东半岛在新的环境下如何摆脱这些问题实现新的飞跃,是非常值得探究的问题。本文基于这种认识,运用SWOT方法分析了山东半岛制造业基地发展的优势与劣势及其所面临的机遇与挑战,并对山东半岛制造业的未来发展提出了相应的对策。     

关于山东半岛蓝色经济区高教支撑的思考

打造山东半岛蓝色经济区,是在新的发展阶段提出的全新战略构想。高等学校创新驱动山东半岛蓝色经济区,支持和引领经济发展方式转变,应针对蓝色经济区人才总量不足、结构不合理、高层次创新型和高技能人才匮乏等问题,给予强有力的人才智力支撑。依托高校科研人才聚集优势,建设科技创新体系,加强拔尖人才和创新团队建设,推进学科交叉融合,构筑服务发展网络,全方位服务山东半岛蓝色经济区发展。     

将建设山东半岛蓝色经济区纳入国家整体发展战略的可行性分析

随着陆地资源的消耗,海洋资源的开发日益引起世界各国的重视,海洋经济越来越成为一个国家发展的重要增长点。2009年胡锦涛主席提出要打造山东半岛蓝色经济区,本文旨在从山东半岛的现状及其建设思路分析将建设纳入我国整体发展战略的可行性。     

山东半岛国家自主创新示范区科技金融体系建设研究

2016年3月30日,国务院正式批准设立山东半岛国家自主创新示范区,山东省全面实施创新驱动发展战略迎来了新的契机。建设山东半岛国家自主创新示范区工程庞大,科技与金融协同创新是必行之路,建设完善的科技金融体系迫在眉睫。创新示范区成立以后省委省政府及相关部门都特别重视示范区的科技金融体系建设,取得成果也有目共睹。文章在分析科技金融体系建设的重要性,借鉴其他示范区科技金融体系建设经验的基础上,对山东半岛国家自主创新示范区科技金融体系建设提出几点对策。     

基于SWOT分析方法的日照市城镇化发展分析

2011年国务院批复《山东半岛蓝色经济区规划》,日照市委市政府迅速行动,根据《山东半岛蓝色经济区规划》、《山东半岛蓝色经济区改革发展试点工作方案》和《中共山东省委山东省人民政府关于贯彻落实<山东半岛蓝色经济区发展规划>的实施意见》,制定了日照市蓝色经济区发展规划。规划指出,到2020年城镇化水平达到60%左右,形成城乡一体化、经济社会协调发展的新型城镇体系。要达到这个目标即要求充分认识自身的优势和劣势,发现面临的机遇和挑战,合理适度加快城镇化建设发展。     

基于主成分分析的山东半岛蓝色经济区域物流能力分析

山东半岛蓝色经济区建设已正式上升为国家战略,如何客观、准确地山东半岛蓝色经济区域物流能力与区域经济协同发展是一个关键性的问题。依据科学性、全面性等原则,建立区域物流能力评价的指标体系,采用主成分分析法,对山东半岛蓝色经济区域物流能力进行分析。     

山东半岛蓝色经济区海洋渔业布局优化研究

随着山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略,海洋渔业作为海洋产业的优势产业,其布局优化成为战略发展的重点问题,如何在国家战略的支持下实现海洋渔业的可持续发展对山东半岛蓝色经济区整体发展有着重大意义。所以,本文通过分析山东半岛蓝色经济区海洋渔业布局的现状,发现当前布局存在的问题,并提出相应的海洋渔业布局优化对策。     

青岛市、烟台市在“蓝区”建设中的城市品牌定位研究

城市的发展会带动地区内金融、地产等众多行业的发展，对经济发展有促进作用。青岛、烟台在山东半岛蓝色经济区国家战略中位置区分，明确其战略布居，树立正确的城市品牌，是山东半岛蓝色经济区建设发展的关键。     

山东半岛蓝色经济区上升为国家战略

十二五的第四天,国务院批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》,这是十二五开局之年第一个获批的国家发展战略,也是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。依据《规划》,山东半岛蓝色经济区的战略定位是:建设具有较强国际竞争力的现代海洋产业集聚区     

经济纵横

国家将确定以下16个重点建设地区。1.辽宁中南地区,发展钢铁工业和重型机电设备制造业。2.京津唐地区,加强机械电子工业发展。3.山东半岛,重点开发石油和海洋资源。4.长江三角洲地区,加快机械电子工业、石油化工、汽车的发展。5.闽南三     

提升山东半岛蓝色经济产业竞争力的“蓝色引擎”：构建多维度蓝色金融体系

海洋经济是经济发展的高级形态,从“浅蓝”到“深蓝”,构建山东半岛蓝色经济区,带动产业结构深刻变化,提升山东半岛蓝色经济产业竞争力是当前具有战髂意义的课题。本文尝试从研究山东半岛蓝色经济与蓝色金融的发展现状入手,基于对蓝色金融与蓝色经济之间互动关系研究的基础上,构建一套理论上可行与现实中可操作相结合的多维度立体式蓝色金融服务体系,实现蓝色经济的大快又好发展,提升蓝色经济区的综合竞争力,把山东半岛蓝色经济区建设成为具有国际先进水平的海洋经济改革发展示范区和我国东部沿海地区重要的经济增长极。     

山东半岛港口资源整合初探

山东省有着丰富的港口资源,整合山东半岛的港口资源,合理布局港口,日益优化港口功能,已经成为山东经济发展的当务之急.山东半岛各港口之间存在着合作的必要性;加快以青岛港为龙头,日照港、烟台港为两翼的青岛国际航运中心建设,使青岛港、日照港、烟台港从相互竞争走向合作.     

山东半岛铁路交通产业发展与新型城镇化建设研究

本文以"点—轴系统"理论与多元化战略理论为依据,借鉴"日本式铁路经营"模式的成功经验,结合山东半岛城市圈经济社会发展的实际,拟从宏观层面的区域规划、政府的主导作用、铁路企业自身的稳健经营与发展三个视角,探讨山东半岛城市圈发展铁路交通产业以推进新型城镇化建设的思路与对策。     

日照国际海洋城可持续建设经济战略研究

当前"21世纪海上丝绸之路"战略构想正在积极推进,而早在2011年,国务院正式批准了《山东半岛蓝色经济区战略规划》,山东半岛蓝色经济区开发建设上升到了国家战略的高度。日照国际海洋城可持续建设已成为山东半岛蓝色经济区的重要支点和先行先试的"优质实验田"。因此,可持续建设经济战略研究对于日照国际海洋城的全面建设具有重大意义。     

浅析山东半岛海洋休闲体育的发展

本文从国际经济发展趋势分析山东半岛发展海洋休闲体育兴起的原因,并以此趋势下的发展形势分析山东半岛海洋休闲体育的发展优势与劣势。并为山东半岛海洋体育发展当中产生的问题予以建议。     

21世纪海上丝绸之路背景下全球化港口物流供应链生态系统研究--以山东半岛港口群为例

文章在分析全球港口物流发展的现状及存在问题的基础上,以山东半岛港口群为视角,并以"21世纪海上丝绸之路"为背景,对全球化港口物流供应链系统进行了初步的探讨。首先,通过深入调查山东半岛港口群的物流发展现状,为山东半岛港口群物流发展和港口生态系统的建立提供了理论依据;其次,着重分析了山东半岛港口群融入全球供应链生态系统的途径;最后,结合山东半岛港口群的资源禀赋,以港口与腹地的联动互动,为山东半岛尽快融入21世纪海上丝绸之路的全球化供应链系统提供了突破点。     

为蓝色护航

2011年1月,《山东半岛蓝色经济区发展规划》正式获得国务院批复,成为我国十二五开局之年第一个获批的国家发展战略,也是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。十二五期间,蓝色也将成为青岛经济的主色调,为了增加这一主色调的深度,2011年4月29日,金融支持山东半岛蓝色经济区开发建设暨政银企合作推进会在青岛举行。