论BOT融资方式在公路建设中的运用

本文主要针对目前制约公路建设中的资金不足问题进行探讨,希望寻找一种新的融资方式。并就BOT融资的概念、种类,融资过程及融资的可行性、融资应注意的问题与同仁交流。     

论BOT融资方式论在公路建设中的运用

本文主要针对目前制约公路建设中的资金不足问题进行探讨,希望寻找一种新的融资方式,并就BOT融资的概念、种类、融资过程及融资的可行性、融资应注意的问题与同仁交流。     

推动民间资本以BOT方式投资公路建设

本文简要分析了启动民间资本投资公路建设的可能性 ,以BOT方式吸引民间资本投资公路建设的必要性 ,并在实证分析的基础上 ,提出了发挥政府职能作用 ,推动民间资本以BOT方式投资公路建设的政策建议。     

公路建设BOT融资问题研究

公路建设ＢＯＴ融资问题研究王广旭、王端改革开放以来，我国的公路建设得到了快速发展，并取得了巨大成就，在综合运输体系中的地位和作用明显上升。特别是高速公路的出现和发展，改变了中国运输的宏观格局，进一步显示了公路运输便捷灵活、速度快、门到门的优势，带来了...     

政府在公路建设BOT项目融资中的作用

以BOT方式进行公路建设相对于传统的方式具有多种优越性 ,因而在世界各国都得到了广泛的发展 ,我国也进行了一些这方面的尝试。但由于BOT方式过程的复杂性和风险的不确定性 ,政府在公路BOT项目的整个过程中都起着至关重要的作用。为了强化政府在公路BOT项目中的作用 ,应该完善我国BOT法律体系和行政制度、聘请专业顾问和培训专业人才以及加强政府介入。     

政府对公路BOT融资项目监管问题的研究

公路建设采取BOT方式进行融资是解决公路建设资金不足的有效途径。从政策指导意义上讲,政府在公路BOT融资项目运作过程中,扮演着特许权授予者、管制者、合作者和支持者的角色,是公路BOT融资项目成功实施的关键所在。在这种背景下,研究政府对公路BOT融资项目的监管问题,具有重要作用和实际意义。本文在分析政府对公路BOT融资项目监管的现状的基础上,对监管过程中存在的问题进行了探讨,提出了加强政府对公路BOT融资项目监管的建议。     

我国铁路基本建设引入BOT融资方式探讨

BOT方式是目前各国广泛用于基础设施建设的一种投融资方式。在介绍BOT的含义、特点及用BOT方式筹集建设资金的优越性的基础上，论证了铁路基本建设运用BOI、方式的可行性，并对我国铁路基本建设利用BOI方式进行融资提出有关建议。     

公路建设中融资问题的探讨

公路建设周期长投资大、资金短缺已影响公路高速发展。为此作者考虑应借鉴国际先进经验 ,努力开拓多种融资模式 ,如文章中介绍的收费还贷公路、国家债券和股票投资、公路产业基金以及BOT、ABS融资方式等。     

构建和谐公路BOT管理体系

近年来,我国公路建设已经逐步形成了“国家投资、地方筹资、祉会融资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的投融资体制,采用BOT模式进行融资是解决公路建设资金不足问题的有效途径。本文从分析目前BOT管理中存在的不足入手,提出了制定BOT专项立法、建立政府保证制度、三级监管方式等建议,寻求构建和诣有效的BOT管理体系。     

BOT融资方式及其在我国水路交通项目建设中的应用

ＢＯＴ融资方式是近几年我国投融资领域讨论的一个热门话题 ,但迄今为止 ,我国除了若干个电力项目实际应用了ＢＯＴ融资方式 ,少数几个隧道、桥梁与公路项目尝试着应用ＢＯＴ融资方式之外 ,真正通过ＢＯＴ融资方式利用外资进行基础设施投资建设的项目并不多见。水路交通项目虽然建设资金匮乏 ,至今也没有实际探索过哪一个项目通过ＢＯＴ融资方式引进外资进行投资建设问题。本文首先通过ＢＯＴ融资方式的产生背景、ＢＯＴ项目的实现与特点、我国应用ＢＯＴ融资方式的实际情况 ,揭示我国水路交通项目应用ＢＯＴ融资方式的适用性与必要性 ,然后…     

中国铁路利用逆向BOT方式融资的研究

介绍逆向BOT方式的特点 ,结合中国铁路改革的需要 ,分析了逆向BOT方式对中国铁路的意义 ,并对其实施方式进行探讨。     

BOT融资方式及其有关问题浅析

BOT是世界上普遍采用的大型基础设施建设资金融资方式 ,我国部分省 (区 )市在这方面已进行了有益的尝试 ,但仍处于摸索和试验阶段 ,在管理上还没有完善的规章和办法。这就要求我们在采用BOT融资时 ,首先必须熟悉BOT融资钓涵义 ,其次清楚BOT融资项目中各方的权利与义务 ,掌握BOT融资的运作过程 ,同时注意解决项目运作风险高、失败机率大、要求回报率高、需要完善的法规对之进行规范等问题 ,才能真正把握和正确运用BOT融资方式 ,更好地为加快公路建设服务。     

利用BOT方式建设普通公路问题探索

利用BOT方式建设普通公路是积极吸引民间资本投资建设普通公路的有效方式。利用民间资本投资建设普通公路需要解决的主要问题是民间投资者能够收回投资并获得合理回报。可通过适当延长高速公路BOT项目的特许经营年限的方式为普通公路建设提供资金;也可采取用未来的财政资金并采取影子收费等方式,来对民间投资者现在对普通公路的投资以及未来发生的养护管理支出予以补偿。     

公路建设发展融资之路的探讨

本文通过对黄山市经济发展与公路现状、公路建设与资金的矛盾和融资方式的比较分析,就公路建设的融资发展问题提出了一些具体的意见。     

公路建设中债券融资的探讨

针对当前形势 ,本文就公路建设的资金筹集问题进行了分析 ,指出债券融资是一种切实可行的方式 ,同时对债券融资的利弊进行了分析。     

多元化融资促进公路建设发展

安徽省黄山市拥有黄山、太平湖、黟县古民居、齐云山和牯牛降等中外闻名的旅游资源,但公路交通状况与经济建设和旅游事业发展的需要仍有很大差距。截至2001年底,全市公路总里程约3100公里,其中国道157公里,省道640公里,县乡道2300公里。公路密度每百平方公里31.61公里,低于全省47.1公里的平均水平。公路技术等级低,防汛抗灾能力弱,有相当多的县乡公路还处于只通不畅的状态,部分农村地区“路难行”的问题依然存在。与省会城市合肥至今尚无一条标准二级以上公路相连。徽杭高速公路尚在建设之中,预计要到2004年才能投入使用。各级政府、人民群…     

实施西部大开发战略对我国西部地区公路建设的影响及其融资策略

一、实施西部大开发战略的意义以及对公路建设的影响实施西部大开发战略 ,加快中西部地区的发展 ,是以江泽民同志为核心的党中央根据邓小平同志关于我国现代化建设“两个大局”的战略思想 ,高瞻远瞩 ,统揽全局 ,面向新世纪做出的重大决策。西部大开发战略直接关系到扩大内需 ,促进经济增长 ;关系到民族团结、社会稳定和边防巩固 ;关系到东西部地区协调发展和最终实现共同富裕 ;关系到西部地区丰富的自然资源和人文资源的开发以及对我国下世纪可持续发展的影响。据来自国土资源部的统计资料表明 ,我国西北地区的矿产资源潜在价值 3 3 7万亿…     

对我国公路建设融资模式的研究

本文以南京公路建设的融资为平台,借鉴国内外的先进经验,就我国公路建设融资的模式进行剖析,探索化解公路建设资金短缺矛盾的意见和建议,以求降低筹资成本,优化资金组合,防范资金风险,提出了符合我国国情的公路建设融资方法。     

四川高速公路建设融资方式研究

高速公路建设主要特征之一是投资大,所以建设资金是决定高速公路发展的关键因素。本文试图就适合四川的高速公路建设融资方式进行研究。本文的研究从高速公路建设融资理论及方法入手,旨在提出研究的相关基础理论和方法;再结合四川高速公路建设融资现状及问题,用基础理论和方法就四川高速公路建设融资的实际问题进行针对性的理论分析;最后从理论到现实分析并提出了四川高速公路建设的融资对策。     

公路建设项目融资方式及投资评价问题的研究

公路建设的迅速发展 ,各种方式融资用于公路建设已成为公路建设资金来源的重要渠道。本文对目前我国公路建设的各种融资方式进行比较研究及评价 ,探讨公路项目合理融资方式。