国外农村物流运作平台的比较分析及启示

农村物流是与城市物流相对的一个概念，是区域物流类型之一。它泛指农村从物料采购到农产品的形成，从农产品储存、农产品流通加工到农产品销售（消费）的多种活动以及农村区域内农民获得生活用品的过程的集成。农村物流的效用主要是创造农产品的空间和时间价值，但是，农村物流效用的发挥，必须有一个基本的物流运作平台。至于物流平台的概念，     

仓储在物流管理中的作用

物流管理作为连接生产和消费不可缺少的重要环节，在社会经济中发挥着重要的重要的作用。现代物流是对原材料的采购、产品生产到产品销售过程的实物流的系统化管理，以促进产品的销售和降低物流成本。物流的经济价值即：时间价值、场所（空间）价值、流通加工附加值，是通过物流的七大功能要素创造的，其中物流的时间价值、流通加工附加值的实现是借助于物资在仓储环节，暂短的停滞时间内实现的，由此说来，仓储环节是物流过程所需众多环节中不可缺少的环节。     

第三方物流利弊分析与企业物流模式选择

通过对第三方物流概念的界定进行探讨,分析了第三方物流使企业合理配置资源、降低经营成本、加快资本周转和提升服务品质及创造更多价值等优势,同时剖析了其带来的技术与信息风险、交易价格风险、信任风险和业务控制风险等劣势,从企业发展角度出发,提出了七种情形下的企业物流模式选择方案,为企业商品物流的优质服务提供参考。     

信息及信息技术对传统物流的提升和改造

快速、准确而全面的信息技术以信息为驱动力,为分散化、迟滞化的传统物流提升改造成系统化、实时化的现代物流创造了必要条件,成为未来物流竞争优势的关键所在。信息之所以能成为驱动力,从根本上说,是由信息在物流活动中的地位和作用决定的。（ｌ）信息是组织物流活动的基础;（２）信息是物流决策的依据;（３）信息是物流控制的手段。信息是否准确、及时、共享,就决定了物流活动是分散、迟滞的还是系统、实时的,从而也决定了物流表现为“成本陷阱”还是“利润源泉”。 在传统物流中,普通的物流信息包括顾客和补给部门的订货,各种…     

构建面向未来的国家物流系统

全球流动与中国物流格局 我们正处在一个全球流动、高度连接和深刻变化的世界。人流、商流、物流、资金流、信息流共同构成了现代经济的运行基础,决定着经济发展的未来。其中,物流是创造时间价值、空间价值的现代服务活动,物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,物流业和国民经济各个领域密切相关,既是国民经济运行的基础条件,也是构建对外交往、对外贸易的一个必不可少的前提条件。     

构建面向未来的国家物流系统

正全球流动与中国物流格局我们正处在一个全球流动、高度连接和深刻变化的世界。人流、商流、物流、资金流、信息流共同构成了现代经济的运行基础,决定着经济发展的未来。其中,物流是创造时间价值、空间价值的现代服务活动,物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,物流业和国民经济各个领域密切相关,既是国民经济运行的基础条件,也是构建对外交往、对外贸易的一个必不可少     

逆向物流成本的控制

逆向物流是相对传统意义上的正向物流提出的，是与传统正向物流方向正好相反的系统。权威机构美国物流管理协会（the council of Logistics Management，CLM）指出，逆向物流是对原材料、加工库存品、产成品以及从消费地到起始地相关信息的高效率、低成本的流动而进行规划、实施和控制的过程（2002）。我国制订的国家标准GB／T18354—2001《物流术语》中，将逆向物流分为回收物流和废弃物流。     

价值创造的延伸:从马克思生产观到现代物流观

价值创造是一个历史概念,它将随着社会发展而不断延伸。马克思物质生产观认为只有生产领域才能创造价值。现代物流观则认为流通领域和生产领域共同创造价值。在专业化和规模经济的基础上,大物流将商品生产和商品消费紧密地联系在一起。物流与生产的"融合",既减少双方的成本,又提高双方的效率,满足了双方的利润需求;物流与消费的"融合",不仅为消费者创造了效用价值、服务价值、精神价值,而且物流企业也获得了好处。     

物流成本控制的协同方式探讨

协同的作用是体现系统的整体价值,而物流活动正是在复杂的物流系统中产生的。在物流活动中引入协同的概念,通过协同的方式控制物流成本,将会减小“物流成本背反性”的影响,成为企业创造价值的有效途径。     

浅析我国第三方物流特色服务创新

当今社会,经济全球化、社会城市化,信息与资源都达到了共享,使得人类社会正在经历劳动力的变迁,社会产业结构正在向知识和信息综合的服务型经济转型。服务业已经成为经济发展的支柱产业。物流作为国民经济中一个新兴的服务产业,被誉为人类"第三利润源",正在全球范围内迅速的发展,被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已经成为衡量国家现代化程度和综合国力的重要标志之一,是促进经济发展的"加速器"。物流的使命就是提供优质的物流服务,满足客户需求,开发和创造客户价值,在物流全过程及其各个环节实现价值增值。创新物流服务已迫在眉睫,成为重中之重,服务的创新程度直接影响竞争力的提升,从而最终影响物流企业的经济效益。     

产业集群发展中的政府行为及政策启示：来自产业集群发达国家的经验

产业集群的蓬勃发展使得集群政策开始成为各地区地方政府推动本地区经济发展和产业成长的重要政策工具。来自国内外发达地区产业集群发展实践中的大量证据表明,政府政策正在成为各地产业集群培育或发展的重要措施。本文将总结美国、意大利等国家推动产业集群发展的成功政策经验,提炼国外先进地区政府运用产业集群的政策启示,为我国地方政府推动本地区产业集群发展提供借鉴。     

风险视角下的政府与市场关系

政府与市场的划分,取决于人类生活所同时面临的两种不同性质的风险。损失风险属于公共风险,归政府治理;机会风险属于私人风险,归市场治理。市场经济就是风险经济。市场机制就是在一定的制度环境下,市场主体自主地将自己的产权与他人进行交换的风险机制。我国深化经济体制改革的任务,就是向市场注入风险机制,解决制度环境、市场主体、产权制度、行政垄断等问题。     

政府在老年产业发展中的作用研究

当老年产业受制于市场的不成熟、不完善而无法顺利形成良性互动式发展趋势时,由政府介入解开市场与企业间的“死结”就成为一种必然的要求。政府应针对不同性质的领域采取不同的对策。对老年产业竞争性领域的政府对策和非竞争性领域的政府对策问题作了分类研究,并着重对老年产业竞争性领域提出了发展思路和可以采取的具体对策措施。     

公共政策的经济学分析

任何一项公共政策的制定和实施都需要付出一定的代价,关键在于这种代价能不能承受,值不值得承受。经济学与公共政策有着密切的联系,即使是一些看起来与经济问题无关的公共政策,如果细心分析总是可以发现其中的经济学逻辑。这一逻辑告诉我们,公共政策是通过比较其成本和收益而产生的,公共政策存在的理由在于它的社会成本小于以市场和企业自行解决的方式来解决问题。     

基于旅游者视角的昆明——丽江铁路与丽江旅游的关系研究

于2011年1月正式开通的昆明一丽江铁路（以下简称昆一丽铁路）,一方面大大改善了丽江旅游业的可进入性,另一方面则大大减少了前往丽江旅游者的费用开支,从而促进了丽江旅游业进一步的繁荣发展。从旅游者的视角,就昆一丽铁路的开通对旅游者前往丽江旅游盼决策以及在丽江旅游经历产生的影响做出评价,旨在评价这一可进入性的增加对前往丽江旅游者的旅游决策及旅游经历的影响。另外,还验证了火车旅行对旅游者选择丽江作为其旅游目的地的重要性。     

试论土地构成与土地价值

在市场经济条件下,土地产权可进入市场流通,实行土地资产经营,对此人们已没有疑问。但土地是否有价值(劳动价值),如何确定土地价值与价格,在认识上大相径庭,由此产生种种不同的土地价值观。深入研究土地价值问题,不仅对研究地租地价理论十分必要,而且对研究土地产权流转、土地市场的管理、土地金融等等土地经济问题都有现实的指导意义。 一、三种不同的土地价值观 对于土地价值这样一个基础理论问题,理论界有所谓无价值论、全价值论和土地价值二元论三种分     

论公私法划分与市场体制的演进

市场经济是法治经济，而法治社会的建立和法制的完善则是一个在政府积极推进，社会与国家博弈以及社会交易等各种因素合力推进中逐步发展的制度演进过程。本文从比较西方公私法的划分以及在实践中的作用的角度，从法理学层面对我国社会主义市场经济法制建设的基础和制度安排作了初步探讨。     

谈单位负责人作为会计责任主体的职责

会计工作与会计资料的真实、完整是企业搞好经济管理工作的立足点。论述了会计信息失真的成因,以及单位负责人在本环节的重要作用,并提出了解决这一问题的对策。     

论确立国有企业改革的利益主体二重性

确立国有企业的利益主体地位不能单纯地注重在所有制的性质上,而应立足于财产的占有方式。由国有企业产权运动历史发展的四个特征规定,在再生产的过程中,其本身必然地会发生财产主体的背离。国有企业利益主体二重化是国有产权的异化,同时二重化的利益主体又是统一的,并对代表全民的国家利益主体进一步地规定。国有企业利益主体二重性跟马克思提出的“在协作和对土地及靠劳动本身生产的生产资料的共同占有的基础上,重建个人所有制”的预测是一致的。     

自由与制度关系角度反思全球性金融危机

为了深入探究全球性金融危机的根本原因并对转型的中国经济以有益的启示,在自由与制度辨证关系的基础上提出金融自由化的本质是自由与制度结合的理论观点。在这个观点的基础上提出金融危机是“错误金融自由化”的假说,并以理论和实际数据验证这个假说。验证的结论是,此次源于美国的全球性金融危机是错误金融自由化的结果,而非金融自由化制度的问题。