港口物流园区现代构建

港口物流园区的现代构建,需要采取以下举措：统一做好港口物流园区的规划并口建设工作;建立港口物流业发展战略;加强港口基础设施建设;完善港口综合物流管理系统;加大港口物流的科技投入,加快港口物流信息化建设;加快港口物流标准化进程,使之与国际接轨;强化港口物流的服务理念;改变港口物流园区投资模式;优化港城体系的空间,加快港城一体化建设;加快港口物流专门人才的培养;等等。     

论我国口岸物流与港口物流中心建设

加入世界贸易组织为处于高速增长中的我国进出口贸易带来了更大的国际市场空间．同时．进一步加大了我国物流服务市场的对外开放程度。这一切无疑给我国物流发展带来前所未有的良机．而港口作为经济对外开放与交流的重要门户，更应为我国物流业的现代化发展做出应有的贡献，本文从港口物流中心的建设入手，阐述了口岸物流在国际贸易发展中的巨大作用。通过口岸物流和港口物流中心建设．不仅可以提高沿海城市的综合国际竞争力．获得不断增长的国际贸易量和利润回报，而且能够利用港口物流中心的聚集效应和扩散效应，吸引更多的跨国企业和国际投资，进一步促进国内经济与世界经济的联系和发展。     

打造国际航运中心 助推港口物流发展——基于我国港口发展的宏观视角

改革开放以来,我国港口得到了前所未有的发展,从规模、数量到吞吐量均排在全球港口的前列。然而在港口经济迅速发展的同时,港口之间的竞争也从国外蔓延到国内。从宏观的视角对我国港口做出全面分析,有助于把握国内各港口之间竞争所处的状态,更好地打造我国的国际航运中心,推动我国港口物流的高效发展。     

基于斯塔克尔伯格模型的港口竞争机制分析——以环渤海港口竞争为例

港口竞争有助于提高港口竞争力,促进港口发展,但港口间的盲目恶性竞争会造成资源的浪费,不利于港口专业化、技术化水平提高,不利于港口群整体核心竞争力的提高。以环渤海港口群为例,在竞争的同时,港口之间要根据自身优势进行充分的分工合作,提倡港口之间采取高层次竞争、"错位"竞争等竞争方式,制定合理的港口发展规划,扩展港口物流战略联盟。     

港口建设与区域经济发展关系问题研究

改革开放以来,我国各大港口得到了长足发展。港口城市的发展关键在于港口的建设,港口的开发建设会带动腹地经济的发展,腹地经济的健康发展会进一步促进港口的发展,港口与港口所在城市的经济有着非常紧密的联系,所以处理好港口与区域经济的关系愈发受到重视。     

从第四代港口谈如何发展我国港口经济

第三代港口在世界发达国家已基本建成，世界先进港口开始着手发展第四代港口，如何建设第四代港口成为学术界和实务界共同关注的热点问题。本文通过梳理世界港口发展的过程，综合分析各方对第四代港口的定义和阐述，归纳出第四代港口所呈现的发展方向。比照我国港口发展的现状，找出我国港口发展的不足和进一步提高我国港口综合能力的空间所在。     

中国内河港口效率、影响因素及时空演化分析——基于长江沿岸港口群的视角

选取长江沿岸17个内河港口为例，运用随机前沿生产函数与外生性影响因素联合估算2012—2017年港口效率，使用收敛性分析工具研究港口效率趋同和发散情况。结果表明：长江沿岸港口整体平均效率偏低。其中，重庆及下游的江苏区内港口效率较高；安徽境内港口效率不高，存在“塌陷”现象。此外，经济发展水平、工业产值占比对港口效率提升有显著的促进作用，万吨级码头数量及进出口贸易增加则不会促进港口效率提升；长江沿岸港口效率收敛性较弱，各地区港口发展不均衡。     

港口:从传统走向未来

进入21世纪，港口运作的商业与技术环境发生了根本性变化。激烈的全球化竞争中，港口作为国际物流供应链的重要参与者，已经改变了传统的作用与竞争格局。港口运作的商业环境：生产全球化随着全球贸易增长与生产全球化的发展，世界经济的联系已经变得越来越紧密。首先，世界贸易垂直专业化(vertical specialization)的趋势，已经对生产商的全球物流系统产生了明显的影响，使得全球供应链的相关性增加，生产过程中的运输密度增加。制造公司已逐渐注重于开发自己的核心竞争力产品，并将一些非核心的生产及装配活动以合同形式包给外部的提供商…     

港口物流营销策略探讨

港口因其特殊的地理位置和功能，在现代物流链中的战略意义和枢纽地位日益增强，要实现成功的港口物流，必须将物流与营销结合成一个共同的竞争战略。港口物流营销策略主要包括：港口物流市场细分和目标市场选择，产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略等港口物流营销组合策略，以及港口物流客户服务与关系管理策略、品牌策略等支持性策略。     

现代港口物流的评价体系研究

港口作为全球综合运输网络的节点,其功能不断拓宽,在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色:港口以复合优势实现现代物流中心的功能、港口的多重身份在国际物流中具有战略地位、港口通过物流系统提供增值服务.关于发展港口物流的评价体系,不仅能够从经济、资源、社会三个方面对港口物流进行评价,还能够弥补现行评价方法中只侧重于总评价而忽略其它性能评价的不足.     

加强和改进港口吞吐量统计工作的对策研究

港口吞吐量统计是港口规划的基础,是制定政策、作出决策和科学管理的依据。应制定港口统计工作实施细则,加强监督管理,提高统计人员素质,建立统计信息化系统,以保证港口统计工作规范进行,提高港口统计数据准确率。     

舟山发展港口物流业的思路与建议

文章分析港口发展物流所具备的优越性和港口物流服务的功能,指出舟山港口物流现状及影响港口物流发展的限制因素,探讨舟山港口物流发展的思路建议。     

面向云贵川湘的北部湾港口发展探析

国内外先进港口营销的成功经验,是探寻北部湾港口面向云贵川湘的营销策略,以加快北部湾港口的发展的途径之一。而探讨北部湾港成为云贵川湘的异地出海口的可能性,可将云桂湘川打造成为"沿海省份",促进广西、云南、贵州、四川、湖南五省的区域经济发展。     

我国港口物流业的发展战略研究

国际运输和现代物流的一体化趋势的长足发展 ,加强了港口在物流链中的战略地位 ,同时也带来了新的挑战。本文在全面分析我国港口面临的挑战的基础上 ,建议从宏观、微观、技术等三个方面重新定位我国港口物流业的发展战略     

构建台湾海峡航运港口体系探析

构建台湾海峡航运港口体系对促进海峡两岸区域经济及亚太区域经济的发展具有重要意义 ,构建海峡航运港口体系具有许多有利条件 ,但也存在不少的障碍 ,构建台湾航运港口体系可从两岸合作构建港口群等方面着手。     

厦门港口物流发展策略的探讨

漳州港区和厦门港区港口一体化改革后,厦门港的发展突飞猛进,但是与周边重要港口相比,厦门港在基础设施以及管理体系上还是存在许多不足。在厦门港口物流发展现状分析的基础上,针对目前厦门港口物流发展存在的问题,提出了相应的对策。     

广西北部湾港口绿色物流发展探讨

发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。以广西北部湾港口和港口物流的发展为研究对象,分析广西北部湾港口绿色物流发展的必要性和可行性,并借鉴国内外建设绿色港口的经验,提出广西北部湾港口绿色物流发展的对策和建议。     

关于蓬莱市港口经济发展的调查与思考

“十二五”以来,我市确立了“港口立市”战略,几年来,我市港口建设取得了明显的成效,对我市地方经济发展的拉动作用逐渐显现出来.本文就我市港口经济发展过程中的优势、存在的问题进行分析,并提出一些建议性的思考.     

“三群联动”视角下港口的开发路径初探——以福州可门港为例

港口、产业和城市是"三群联动"的主体。文章从三群联动视角入手,通过对福州可门港进行个案研究,发现港口开发的一般路径。天然的资源禀赋赋予港口开发定位;在政策及腹地产业中资金、人才等要素的投入下,港口临港产业动力源被撬动,催发腹地产业、临港产业的聚集,推动港口有效开发;在产业带动经济活力、城市配置资源要素的影响下,发挥港口"内扩外拓"的作用,形成三群联动促进港区城市的发展。     

基于AHP的港口发展条件评价目标体系诊断

港口物流是现代物流产业组织中不可分割的重要组成部分,港口越来越成为产业组织利用国内、国际两种资源,占领国内外市场的重要手段。港依城而建,城因港而兴,要支撑起沿海城市经济腾飞,刻不容缓的就是港口的振兴。因此,港口的发展成了目前研究的热点之一。本文从影响港口发展的内部条件和外部条件出发,形成了基于专家意见的港口发展条件评价目标体系,并应用层次分析法对港口发展条件进行定量分析评价,并提出了几点建议。