高校BOT融资项目及其账务处理的探讨

BOT项目融资模式是高校创新融资模式,其账务处理没有现成法律依据和会计制度要求,各地教育主管部门也没给出具体的指导意见,各高校对其账务处理方法不尽相同.本文首先对BOT项目融资模式进行了介绍,再从BOT模式在高校中的需求与发展、高校BOT项目融资账务处理的现状进行分析,最后结合BOT项目的特点及事业会计的有关要求,提出对高校BOT融资项目账务处理的建议.     

BOT融资方式在公共项目上的推广应用——以咸阳市渭河三号大桥为例分析BOT融资方式的收益

BOT项目融资方式是代表国际项目融资发展趋势的一种新型融资方式。BOT即英文Build(建设)、Operate(经营)和Transfer(移交)三个单词的缩写,代表着一个完整的项目融资新理念。这种融资方式比较适合国家和政府的公共建设项目,主要优点是: 1、BOT融资方式扩大了建设资金来源,使国家和政府能在建设资金紧缺的情况下利用投资商的资金建设公共项目,解决当务之急;     

污水处理BOT运营思考

随着我国经济和城市建设快速发展,生态环境不断恶化,水资源日益紧缺,水污染问题成为焦点,污水处理成为水污染治理的首要任务。由于污水处理建设项目总投资大,运行费用高,项目建设面临较大的财政压力和运营问题,近年来国家出台了一些政策鼓励社会资金采用独资、合资、合作等多种方式,参与污水处理设施的建设。从"十五"开始,建设的许多污水处理项目采用了BOT运营模式,缓解了政府财政资金压力,改善了生态环境,但在项目BOT运营过程中也出现了一些问题,通过对这些问题的分析和思考,为日后的污水处理BOT运营提供有益的启示。     

浅谈发展BOT项目意义及投资风险评估与应对

一、BOT项目的内涵. BOT项目即政府作为招标人为项目(主要是大型基础设施项目)建设和经营提供一种特许权协议作为融资基础,由项目公司作为投资者和经营者安排融资、承担风险、建设项目,并在规定时期内经营项目并获得合理的利润回报,最后根据协议将项目归还给政府或有关公共部门.其运行程序主要包括:招投标、成立项目公司、项目融资、项目建设、项目运营管理、项目移交等环节.     

云南生态旅游建设的BOT项目运用研究

云南省各级政府都非常重视生态旅游建设项目的投资和建设。BOT项目是筹资和加速生态旅游建设的极好方法、已被世界许多国家广泛运用。将BOT项目方法引入云南省旅游建设之中，可以加快云南省的主态旅游建设速度，确保云南省国民经济的快速增长。     

BOT项目的风险及奖励机制——以我国台湾地区为例

BOT项目在实施过程中存在诸多财务上的风险,而由于高收益和政府政策上的扶持和优惠,民间资本仍愿意进入公共建设领域.本文以我国台湾地区为例,通过经济分析的方式厘清BOT项目中投资人可能存在的风险以及奖励机制,帮助投资人做出理性判断,客观分析项目中的风险和预期回报,推动我国公共建设领域的发展.     

高校建设项目引进BOT项目的必要性和可行性

我国高校部分资金有赖于财政拨款,对于高校建设项目的发展财政性拨款仍然不足,并且存在分配不平衡的问题.对于大部分高校来说,要想扩大学校的办学规模,资金不足是一个非常严峻的问题.因此高校建设项目引进BOT融资模式是必要和可行的.     

公路项目建设实施国内“BOT”模式存在的问题及应采用的对策

公路建设项目国内“BOT”模式、意为在公路建设项目中的国内“建设－经营－转让”模式,是指政府交通主管部门出让公路经营权,投资出资进行建设,然后在经营期限内由投资依法进行经营,经营期满后无偿转让给政府交通主管部门。目前这种模式已在一些地方性公路建设项目、二级公路建设项目中得到较多采用。但在这种模式的应用上也暴露出了不少问题。     

BOT项目竞标的最终谈判的重点和难点

对一个BOT（Build,OperateandTransfer即建造,运营及转让）基础设施建设项目的竞标的终谈集中在与特许协议及财政一揽子事宜有关的财政和合同要素上的谈判上。本文介绍了终谈中对政府及项目发起人都重要而难谈的谈判要点,尤其是那些涉及收费的条款。为在BOT项目的招投标中政府和项目发起人间有一个共同的理解并促成终谈。为此竞标和谈判模式的确定十分重要。     

公路BOT建设项目财务管理分析

BOT模式有效解决了公路建设融资难等问题,但由于我国相关法律法规还不健全,导致项目建设中还存在一些问题,增加了项目失败的风险.本文分析了BOT建设项目中存在的主要问题,并有针对性地提出了一些建议,以期对提高项目财务管理有效性有所帮助.     

污水处理厂BOT项目风险因素研究

随着BOT概念的引入,我国利用BOT方式建设基础设施项目逐步增多,主要表现在电厂、收费公路、自来水厂等方面,尽管在某些方面取得了成功的经验。但是不同的建设项目其内容不尽相同,对每一个BOT项目都具有其自身的特性,因此通过分析污水厂BOT项目的特点、进行项目风险因素研究,为污水厂BOT项目的成功运营创造良好的基     

BOT、BOO和BOOT模式及其形式的比较和分析

一、引言 由于能源、交通和通讯等领域基础设施建设发展的不平衡,对一些发展中国家来说是亟待解决的问题,利用BOT方式可以在一定程度上缓解政府由于各种原因,不能满足基础设施建设庞大资金需求的瓶颈矛盾。BOT模式已经我国开始发展,我国BOT模式的实践是从深刻开始的,1985年修建的深圳沙角电厂B厂是我国第一个事实上利用BOT模式引进外资的项目。     

对BOT项目转让阶段问题的分析

我国从1984年起继深圳沙角B电厂后，出现了一批BOT项目，特别是道路建设项目，如广深珠高速公路、重庆地铁、成渝高速公路、上海延安东路隧道复线等。在市场经济国家，由于BOT的高效率和高效益，它已作为基础设施私有化的有效方法之一得以成功实施。而且由于BOT方式在中遇到了很多不同的情况，所以近几年的发展中已演变出许多类似的建设方式，如BT（建设－转让）、BTO（建设－转让－运营）、BOOT（建设－拥有－运营－转让）等，无论哪种方式，其本质都是相同的，都牵涉到项目在特许期结束后将项目所有权移交给当地政府这个阶段。我们这里要讨论的就是在这个阶段所涉及的主要问题。     

论BOT特许权协议的性质及其争议解决

BOT模式是利用私人资本进行国家基础建设项目的方式。BOT项目的顺利运作涉及一系列的契约,其中,特许协议是BOT项目契约群的核心和灵魂。BOT特许协议是一种具有公私混合因素的特殊契约,在BOT特许协议的争议解决上,应由法院统一审理,不宜将统一的生活事实分“公法”、“私法”两段由不同法院审理。     

实物期权方法在BOT公路投资项目中的应用

投资项目具有多种期权特性,传统的DCF评价方法无法评估多个不确定性对投资项目的影响。实物期权方法为决策者提供了一个有效管理不确定性因素的工具。国内外学者就BOT公路投资项目中的增长期权、延迟期权、投资扩张、政府保证、特许权期限调整、通行费率调整、投资成本和车流量不确定性等多个问题进行了大量的讨论。本文首先对实物期权理论在BOT公路投资项目方面的应用研究进行文献回顾,然后详细的分析了国内BOT公路投资项目收益的不确定性、项目投资的可延迟性、项目的可扩建性、政府的保证以及项目特有的土地开发及广告收益等多个特点具有的期权价值。并对这些期权的定价模型进行了简要的介绍。文章最后对运用实物期权理论应用过程中的难点进行了分析,并在此基础上总结实物期权理论在BOT公路投资项目中应用的研究方向。     

浅析BOT在高校应用中的利与弊

我国高等教育发展迅速,高校巨额贷款的债务压力和教育经费紧缺的问题日益突出,引进多元化投资已成为必然的趋势,BOT项目融资方式在高校应用越来越受到人们重视.本文对BOT在高校应用的利弊进行分析探讨.     

BOT项目中的博弈问题

本文首先探讨了BOT项目的产生、发展和研究现状,然后借助博弈论的思想,分析了BOT项目中存在的博弈问题,指出特许权期的确定是政府与项目公司之间在项目招投标完成后博弈的关键问题,通过对特许权期对项目建设投入成本和项目建设质量影响的分析,建立了政府与项目公司之间的博弈模型,得到了特许权期的最优决策模型,为BOT项目特许权期的确定建立了较为系统的理论方法.     

BOT融资方式下建设项目投资审计初探

目前,我国以BOT融资模式进行基础设施建设已经走向实务并广泛开展,与之相适应的BOT投资审计也将走向实务.对BOT这种特殊的项目投资审计进行理论研究,不仅十分必要,而且势在必行.本文结合BOT项目自身的特点以及实际操作中容易出现的问题,站在政府审计的立场,从维护国有权益的角度对BOT项目投资审计进行了初步的探讨.     

BOT模式在高校基础设施建设中的问题及对策

我国高校基础设施建设往往存在融资困难,许多高校为解决建设经费短缺问题而引入了BOT这一国际流行的融资方式。因此,对BOT项目的融资方式及其演化形式做了简单介绍,讨论了高校建设实施BOT模式的优势和存在的问题,并对实施过程中面临的困难提出了解决建议。     

BOT项目套牢问题的博弈分析北大核心CSSCI

由于合同的不完全性和资产的专用性,BOT项目参与方受利益驱动可能采用机会主义行为套牢对方。本文研究了BOT项目中的套牢问题,给出了项目公司和政府套牢问题的博弈收益矩阵;并引入产品购买方,构建了产品购买方和项目公司在政府监督和不监督两种情况下的基于合同价格谈判的套牢问题的博弈收益矩阵。求解得到各方采取套牢行为的临界条件,给出了不同情况下参与方的最优策略。研究表明,政府通过适时的监督、适当的罚款额度和合适的利益激励机制避免被项目公司套牢;项目公司应增大其事前的产权比例和再谈判成本,防止产品购买方通过价格再谈判将其套牢。