高速公路用地促进经济增长的实证研究

在测算历年我国高速公路用地规模的基础上,通过相关性分析高速公路用地与我国经济增长之间的关系,并利用柯布-道格拉斯生产函数定量分析高速公路用地对我国经济增长的贡献。结果显示:高速公路用地投入与我国经济增长有着显著相关性;2003—2011年期间,我国高速公路用地投入对我国经济增长的平均贡献率达20.72%。     

浅析河北省高速公路联网收费

<正>高速公路联网收费是交通运输发展的必然趋势,其目的是为了全面提升高速公路整体服务质量。河北省高速公路自2007年初实现了"一卡通"式的联网计重收费,提高了通行效率和管理水平,降低了运营成本。到目前全省联网路段已达20余条,联网之后由于路网内各路段公司(管理处)的管理体制没有打破,每个路段公司的收费稽查、通行卡管理、设备保障体系有较大差异,路网     

广东省高速公路经营状况分析

广东不断增加高速公路投资资金，因此近年来广东的高速公路得到了快速发展。全省高速公路通车里程已达3340公里，继续位居全国前列，广东高速公路路网日趋完善。但是在广东高速公路迅猛发展的同时也面，临着许多经营上的问题，文中针对这些问题提出了相应的对策。     

高速公路联网收费会计处理之我见

随着广东高速公路建设的快速发展,全省高速公路逐渐实现联网收费,这给公路经营企业的会计核算提出了新的研究课题.本文以广东虎门大桥有限公司为例,分析珠三角区域联网收费中存在的问题,探讨高速公路联网收费的收入确认及会计处理等问题.     

高速公路产业投资与经济增长关系的实证研究

本文以中国高速公路通车里程最长的河南省为例,定量分析高速公路投资对经济增长的近期和远期影响,结果表明高速公路投资不仅对当期的经济增长有贡献,还对远期的经济增长贡献显著,最后给出相应的政策建议,以期为经济欠发达区域制定基础设施建设政策提供借鉴。     

基于宏观经济因素的中国高速公路交通量增长预测模型

本文从影响高速公路交通量增长的宏观经济指标出发,借鉴了Matas(2001)高速公路交通量增长预测模型,回归出我国基于宏观经济因素的高速公路交通量增长预测模型,结果表明影响交通流量增长的最主要经济因素为地区生产总值和地区失业人口。本文还基于福建省某条高速公路的相关数据,在预测其经济因素概率分布模型的基础上,预测出其交通流量增长概率分布图。本文目的在于指出影响高速公路交通量增长的经济因素,同时为预测交通流量的增长提供一种客观的方法。     

湖北利用世行贷款 加快高速公路建设步伐

湖北十年来,世界银行贷款参与融资建设的高速公路里程占全省同期高速公路建设总里程的一半以上。世行贷款不仅拓宽了湖北交通发展的融资渠道,加快了高速公路建设步伐,而且还为湖北交通注入了科学发展观,使创新成为提速创优的高效助推器。     

湖北利用世行贷款 加快高速公路建设步伐

湖北十年来，世界银行贷款参与融资建设的高速公路里程占全省同期高速公路建设总里程的一半以上。世行贷款不仅拓宽了湖北交通发展的融资渠道，加快了高速公路建设步伐，而且还为湖北交通注入了科学发展观，使创新成为提速创优的高效助推器。     

追求持续稳定增长：江苏省外经贸形势展望

对外贸易 1.1997年外贸出口增长幅度较上一年度提高。1997年,全省进出口贸易总额达到238.77亿美元。其中,实际出口总额152.18亿美元,进口到货总额86.59亿美元;比上一年度的增长率,分别为20.02％、15.97％和27.85％;超过全年进出口总额220亿美元和出口150亿美元的原定计划目标。与90年代以来全省外贸规模的总体情况     

培养交通高技能人才 服务江苏综合运输体系

“十一五”以来，江苏已累计完成交通基础设施投资1670多亿元，全省交通网络总里程近17万公里，其中，公路总里程达到141473公里，高速公路总里程达到3725公里，全省公路里程密度137.77公里／百平方公里，高速公路密度为3.62公里／百平方公里。公路总里程、密度均居全国前列，并在全国率先实现了联网畅通；     

忻府区 加快率先发展步伐 努力打造转型发展示范区

<正>忻府区位于山西省北中部,是忻州市府所在地,是全省重要交通枢纽,北同蒲和京原铁路纵贯南北,忻河铁路由忻州通往河边。高速公路交叉密布,京原等多条国道和省级公路干线通往全国各地区、乡、村三级公路交织成网。     

1—10月台湾在我省投资继续保持良好态势

1～10月,我省实际利用台资42．2亿美元,同比增长0．1％,占全省总量的20．3％;新批协议利用台资182．7亿美元,同比下降0．2％,占全省总量的47．8％;新批台资企业755家,同比下降3．69／5,占全省总量的23．3％。三项指标均好于全省水平。总体来说,今年1—10月我省利用台资呈现如下特点：     

我国公路行业成长状况良好

第一部分：三大催化剂或将引爆股价 从行业基本情况来看，高速公路行业发展前景明朗、成长性良好。高速公路行业正逐步进入行业景气高点。从公路公司基本面来看。未来几年公路公司的业绩增长进入高峰期。将进入盈利增长最快的时期。而催生公路公司股价的催化剂。主要有以下几点。[第一段]     

实现湖北经济增长目标的投资对策

1999年,湖北省固定资产投资计划1390亿元,从总量上可以满足支撑全省经济增长10%的需要.有了总量推动,在投资结构、效益、质量等方面也需要新的思路.一是要处理好力口强基础设施建设与推动产业结构优化升级的关系;二是要处理好扩大投资需求与启动消费需求的关系;三是要处理好加快项目建设与保证工程质量的关系;四是要处理好拉动当前经济增长与实现可持续发展的关系.为了确保实现全省经济增长目标.固定资产投资工作的重点应放在以下几个方面:     

保持固定资产投资合理增长促进江西经济快速健康发展

本文首先叙述了投资对江西全省经济社会发展的重要作用,继而对全省投资规模和增长速度进行了理性分析,最后提出保持合理投资规模和增长速度的对策。     

建立完善的结算机制 不断提高服务保障水平

广东省自2004年8月17日正式实现高速公路联网收费以来,负责我省联网拆分结算的广东联合电子收费股份有限公司（下称省联合收费公司）向社会推广使用粤通卡,粤通卡的推广使用为广大车主提供了便利的出行缴费方式,在有ETC的出口车道实现了不停车缴费,发挥了高速公路高效快捷的特点,实现“一卡在手,全省通行”。据统计,截至2008年全省共有65条高速公路实施了联网收费,同时还有12个普通公路收费站也开通了粤通卡缴费车道。在历年的拆分结算中。累计拆分粤通卡车流量2．81亿车次,结算粤通卡通行费88．22亿元,实现拆分结算零差错。     

江苏省重点机电产品进出口量价分析

一、出口2004年江苏省机电产品出口高速增长,全年出口580.46亿美元,占全省外贸出口的66.3％,比上年增长55.6％,拉动全省外贸出口35.1个百分点,占全国机电产品出口的18％。江苏省重点监控的出口机电产品共计出口525.34亿美元,占全部出口机电产品的90.5％,同比增长59％。其中电子类产品出口401.56亿美元,增长56.4％;机械类产品出口37.47亿美元,增长46.9％;交     

谈做好交通事故车辆定损工作

依据江西省物价局、省公安厅《关于印发(江西省道路交通事故车物估价暂行办法)的通知》精神，江西省价格认证中心和江西省公安厅交通警察总队联合下发《关于认真做好高速公路道路交通事故车物损失估价工作有关问题的通知》精神，为规范全省高速公路交通事故车物定损工作，及时、准确、公正、科学开展高速公路交通事故车物定损，     

谈做好交通事故车物定损工作

依据江西省物价局、省公安厅<关于印发〈江西省道路交通事故车物估价暂行办法〉的通知>精神,江西省价格认证中心和江西省公安厅交通警察总队联合下发<关于认真做好高速公路道路交通事故车物损失估价工作有关问题的通知>精神,为规范全省高速公路交通事故车物定损工作,及时、准确、公正、科学开展高速公路交通事故车物定损,以维护国家、公民法人和其他组织的合法权益,应注意以下几个问题.     

制约湖北消费增长的原因及对策

一、当前湖北市场运行的基本情况全省消费品市场和生产资料市场销售平稳增长,市场走势稳中偏淡.1999年上半年,全省社会消费品零售总额累计746.36亿元,比上年同期增长8.3%,增幅回落1.8个百分点.