江淮合资项目正式签约 将分别成立发动机和中重卡合资公司

1953年,一款以International K系列为原型的"长鼻子"解放卡车登上了壹分人民币的正面。57年后,International卡车的创始人美国纳威司达公司再次回到中国,寻找新一轮的"卡车梦"。9月16日,江淮汽车携手纳威司达在北京正式签署《发动机合资项目》协议,并与纳威司达和卡特彼勒的合资公司NC~2签署《中重卡合资项目》协议。     

引进ICT+发动机技术 纳威司达携手江淮谋划中国市场

在与江淮的发动机合资项目获批后,纳威司达加快了布局中国市场的步伐。8月9日,在北京召开的媒体见面会上,《商用汽车新闻》记者从纳威司达中国区总裁万如意处了解到,江淮一纳威司达发动机合资公司及其研发中心现已启动运营,中外双方已召开了第一次董事会会议。中重卡整车合资项目正在筹备,希望明年获得国家发改     

江淮纳威司达高调亮相

9月12日,第十一届中国国际内燃机及零部件展览会(以下简称展会)在京举行。8月23日成立的纳威司达和江准汽车的合资公司——安徽江准纳威司达柴油发动机有限公司(以下简称江淮纳威司达)携5款发动机亮相。带来5款产品江准纳威司达参展的发动机包括江准汽车原有的HFC4DA1柴油发动机以及纳威司达旗下品牌迈斯福系列发动机中的3.2升、4.8升、10升和13升柴油发动机。对于参展产品的市场推广计划,纳威司达(上海)商贸有限公司总经理陆昕表示:"从整体产品规划上讲是4款     

纳威司达“东游记”

随着与江淮汽车股份有限公司的发动机合资项目最终获批,来自美国的商用车及商用车发动机公司纳威司达终于要迈出它深耕中国市场的第一步。相较于其他欧美卡车企业在华难言成功的经历,这家美国最大的重卡生产企业和第三大卡车发动机供应商能写出不一样的"东游记"吗?8月8日,纳威司达中国公司高管团队接受了本报记者专访,回答了外界关心的问题。与记者此前对外资公司的采访完全不同,这一次会议室里坐满了黄皮肤、黑眼睛的中国人,惟一的老外——纳威司达集团副总裁、中国区总裁万如意,不仅有着一个琅琅上口的中文名,更能说一口流利的汉语。"看上去,这家公司要将自己的美国基因对中国市场开拓的影响最小化",这是纳威司达留给记者的第一印象。很自然,对话从这个团队的组成特征开始。     

江淮汽车牵手纳威司达安进:发动机制造利润可观

8月23日,纳威司达集团和江淮汽车发动机合资项目在京正式揭牌,标志着纳威司达与江淮的合作迈入正轨。据悉,注册资本12亿元、总投资达30亿元的合资公司第一期合作将主要生产江淮汽车HFC4DA1(2.8L)系列柴油发动机和迈斯福3.2L、4.8L、7.2L柴油发动机,年生产规模可达15万台。江淮汽车董事长安进表示,近年     

重卡行业再添“跨国婚姻” 江淮释疑与NC~2合资细节

9月28日,安徽江淮汽车股份有限公司(下称"江淮")与NC~2 Global LLC(美国纳威司达和卡特彼勒两家公司按照50%:50%的比例成立的合资公司,下称"NC~2")在安徽合肥签署中、重卡合资合作框架协议,拟商讨在安徽合肥设立中外合资公司,主要负责生产、制造和销售中、重型卡车和卡车零部件等业务。业内传闻已久的江淮与NC~2的"绯闻"终于掀开了面纱,但是,江淮与NC~2的合作,中、重卡项目仅仅是一个开始。     

轻型机行业寻求“鲶鱼效应”

继国家发改委批准江淮汽车与美国纳威司达公司合资生产柴油发动机项目后,纳威司达中国方面近日传出消息:将首先投产轻型发动机。纳威司达被国人所了解,源于它的优势产品——中重型发动机、长头重卡以及占北美半壁江山的专用校车。耗时长达4年的合资项目,为什么以轻型发动机打头阵,进而拉开闯荡中国市场的大幕呢?有市场有压力在国Ⅳ标准即将实施的市场背景下,国内轻型机企业面临技术升级瓶颈和市场推广难     

卡车洋面孔:深入或寻找

本届北京车展上,中国重汽、陕汽的缺席令商用车展区失色不少,国际商用车巨头奔驰、沃尔沃、纳威司达、佩卡的到场依然显示了中国市场的魅力,而斯堪尼亚的缺席又留下些许遗憾.尽管洋品牌卡车在中国的市场占有率微乎其微,但他们坚持出现在北京车展上与一个关键词有关:合资合作.他们的目标一致:在中国这片热土上能寻到自己的一席之地. 纳威司达:深化与江淮合作 尽管纳威司达和江淮依然在焦急地等待政府主管部门对双方合作的审核通过,但这并不影响他们之间合作的推进.继江淮汽车首度牵手纳威司达之后,2012北京车展"联姻"进程再度提速.纳威司达宣布将扩大与中国卡车制造商安徽江淮汽车股份有限公司的合作范围.     

纳威司达、江淮合资有望完成万如意被任命为纳威司达（中国）总裁

在6月9日举行的纳威司达媒体见面会上，原定会后接受媒体采访的纳威司达（中国）总裁万如意急匆匆地就走了，原因是他要前往发改委、工信部，与有关领导会晤，推动纳威司达与江淮合资协议的获批。     

江淮纳威司达发动机公司揭牌 江淮完成动力总成布局

8月23日,江淮与纳威司达的发动机合资公司在京举行揭牌仪式,这表明双方的合作由此迈入正轨。合资企业——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司将在中国商用车市场引入纳威司达先进节油的"洁净发动机"排放技术。据透露,目前双方正准备递交卡车合资项目申请。首推4款发动机合资公司为双方50:50对等出资,注册资本12亿元,总投资30亿元。目前,93000平方米的厂房已经开工建设,其中规划包括设备、总装线、研发中心及管理总部,预计明年上半年投入使用、形成生产能力,产品下半年可投放市场。据介绍,合资公司将引入纳威司达先进节能的清洁排放发动机技术,为中国用户提供最清洁、最节能的发动机,主要生产江淮汽车HFC4DA1(2.8升)系列柴油发动机和迈斯福3.2升、4.8升、7.2升柴油发动机,年生产规模可达15万台,满足江淮汽车目前和未来对高端柴油机的需求,     

龙年欲发力 纳威司达伺机而动

中国商用车市场就是这么有魅力,不管目前有没有迈过准入门槛,国外企业都抵抗不住诱惑。纳威司达就是众多觊觎中国市场的国外企业之一。自打与江淮汽车确定合资意向以来,纳威司达动作频频。2月13日,纳威司达在北京召开媒体见面会,再度就迈斯福发动机、美国超级卡车项目等内容展开了交流。尽管对于合资项目的进展三缄其口,但在技术推介     

亚太区总裁上任 展示最好的产品 与江淮合资 纳威司达要做大中国市场

4月20日,纳威司达在上海国际车展上宣布,任命特洛伊·克拉克(TroyClarke)为纳威司达亚太区总裁。特洛伊曾任通用汽车亚太区的主管,他在亚太区和汽车行业的宝贵经验,将为纳威司达在亚太区和中国的发展带来重要价值。众所周知,2010年9月,纳威司达与安徽江淮汽车有限公司签署了合资协议,共同在中国开发、制造和销售柴油商     

渤海活塞将成纳威司达A级供货商

96.5分,山东滨州渤海活塞股份有限公司(以下简称渤海活塞)以高分通过了纳威司达的供应商审核。这意味着,今后,渤海活塞的产品有望供应到北美市场,用在纳威司达的产品上。2012年10月9日～11日,美国纳威司达公司采购经理及技术工程师到渤海活塞进行了为期3天的供应商审核。两位专家严格按照ISO/TS16949及VDA6.3标准的要求,对渤海活塞进行了全面的过程审核。纳威司达审核     

就校车和巴西轻卡项目达成协议 江淮与纳威司达深化合作

继安徽江淮汽车股份有限公司(以下简称江淮汽车)与纳威司达牵手后,2012北京国际车展上,双方合作再度提速。4月24日,北京国际车展现场,以"合作共赢,成就梦想"为主题的活动,是江淮汽车和纳威司达展开全面合作的新开端——当天,江淮汽车与纳威司达公司正式签署《江淮汽车一纳威司达深化合作相关项目意向书》,就校车和巴西轻卡项目达成协议。     

江淮帅铃新品参赛受瞩目

中国国际卡车节油大赛已经成功举办至第六届,历届大赛中都少不了江淮汽车的身影。今年,安徽江淮股份有限公司轻型商用车公司携主推车型江淮帅铃纳威司达产品亮相第六届中国国际卡车节油大赛(以下简称节油大赛)。该主力车型配装了国际一流的纳威司达3.2升发动机,甫一亮相便受到诸多关注。帅铃纳威司达动力新品赴宴"节油大赛举办以来,我公司每年都会派出新车型参与比赛。在节油大赛拿奖也     

“变脸”新冒险

以多元管理团队捍卫北美血统,以扩张式决策链条过渡文化磨合期,纳威司达肩负长头卡车在华双核运营的艰难使命:要么一鸣惊人,要么瞬间消失。和几个月前频繁接受采访的主动曝光不同,9月27日技术讲解会上,万如意不愿过多谈论有关江准合资项目的最新进展,"只是希望借此机会介绍一下纳威司达的技术优势。"早在今年6月合肥之行后,"本土万"(纳威司达中国区总裁万如意)与"国际左"(安徽江淮汽车股份有限公司董事长左延安)就已达成某种共识:不管是长头车还是平头车,只要能够满足客户需求就是好车!     

江淮纳威司达携国Ⅴ发动机出击

江淮纳威司达在2014内燃机展上带来了合资公司的主打产品MAXXFORCE（迈斯福）MF3.2H和MF4.8H两款发动机,连同江淮其他动力总成产品一道,构成了展会上一道亮丽的风景线。     

加速研发核心技术 后处理行业冒头 发动机行业乐观战国Ⅳ

9月12日,第十一届中国国际内燃机及零部件展览会开幕。在市场低迷的大形势下,本届内燃机展会却不显萧条,场馆内一片沸腾。明年7月将要迎来国Ⅳ标准全面实施,国Ⅳ发动机及相关产品唱起大戏,成为展会当之无愧的主角。国Ⅳ产品为主《商用汽车新闻》记者粗略统计了一下,共有约10家柴油机厂家展出共计50余款车用柴油机产品。玉柴、潍柴、一汽锡柴、安徽全柴、常柴、上海日野、南京依维柯索菲姆、云内动力、华北柴油机等均带来主打产品;国外品牌中,展会常客康明斯缺席,仅纳威司达撑场。纳威司达和江淮汽车的合资公司——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司于8月23     

JAC将拥有全系自产发动机

11月16日,一场别开生面的江淮纳威司达柴油发动机产品路演活动在江汽股份公司发动机公司举行。这是自2010年9月16日双方签署合资协议以来,在迈斯福发动机技术引进与地产化方面取得阶段性成果的一次重要展示。     

江淮帅铃新品参赛受瞩目

中国国际卡牟竹油火赛已经成功举办至第入届。历届大赛中都少不了江准汽车的身影。今年，安徽江准股份有限公司轻型商用车公司携主推车型江淮帅铃纳威司达产品亮相第六届中国国际卡车竹油火赛（以下简称节油大赛）。该主力车型配装了国际一流的纳威司达3．2升发动机．甫一亮相便受到诸多关注。