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在2006年全路春运工作总结电视电话会议上的讲话 总被引:2,自引:0,他引:2
总结2006年铁路春运工作,针对春运期间存在的问题,提出提高春运组织管理水平的具体措施;结合当前形势,部署铁路运输工作。 相似文献
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随着我国假日经济的发展,黄金周期间,特别是春节前后,旅游和返乡的旅客数量急剧增长,客流高峰对班线客运造成压力,也使运输安全面临考验。正常情况下,各大中城市的客运班线呈现出运力大于运量的现象。因此,运管机构和运输企业处于两难境地,按照日常市场需求配置运力,则无法满足节日高峰运输需求;按照高峰期市场需求配置运力,则很多车辆处于长期空置浪费状态。 相似文献
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对道路客运业而言,每年一次的春运如同期末考试。2006年,吉林省坚持以安全为核心,以“人、车、站、路”四个关键环节为重点,创新工作机制,积极落实责任制度,圆满地完成了春节旅客运输任务。[编者按] 相似文献
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道路运输价格关系国计民生,各地道路客运价格一般执行政府指导价(基准价),并允许客运企业根据具体情况,在规定幅度内分时段上下浮动票价。这一政策的初衷,一方面是为了保障运价能够被人民群众普遍接受,另一方面又能让道路客运经营者有一个合理的盈利空间。由于道路运输市场竞争激烈,在营运过程中,企业通常在客流量较少的日常时段,低于基准价运营,以此吸引客源;而在春节、五一、十一黄金周,票价则会向基准价靠拢,甚至跃至基准价之上。据统计,客运企业在三大黄金周期间的票价收入几乎占全年总收入的一半以上,很多企业都依靠黄金周运输来弥补淡季的损失和赚取利润。然而,今年春运运价不加成的政策,将这一规律打破。这意味着,以往春运票价上浮机制给客运企业提供的盈利空间将逐步缩水。 相似文献
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关于铁路"大春运"的实践与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
总结了广州铁路 (集团 )公司 2 0 0 3年春运工作取得的突出成绩 ,认为铁路要实现“大春运”的目标 ,必须采取措施 ,实现售票能力、运输能力、整体合力、安全保障能力、社会效益及舆论影响的最大化。 相似文献
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对铁路春运票价上浮的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对铁路、公路、航空等交通工具的春运票价分析,指出票价差给铁路客运带来的影响,以及旅客对铁路运输的依赖,提出正确把握社会舆论导向、制定合理的铁路票价、利用价格杠杆合理分流等,以化解旅客矛盾,缓解铁路春运压力。 相似文献
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“《道路交通管理》杂志愿意走进车站、走到群众身边,把杂志发送活动定期搞下去,让人们永远带着安全回家。” 相似文献
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本刊编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2020,(4):18-35
这是一次注定被铭记的春运。随着新冠肺炎确诊病例暴增,新冠肺炎的消息持续霸屏。1月21日,交通运输部启动Ⅱ级应急响应,配合卫生健康部门开展疫情联防联控工作。公路系统全面发动,向新冠肺炎疫情宣战。这是一次最具挑战性的春运。保证医疗物资供应和生产生活必需品供应是确保打赢疫情防控阻击战的重要工作。为此,交通部门坚持"一断三不断"(坚决阻断病毒传播渠道,保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断)以及防疫应急物资和人员运输车辆"三不一优先"(不停车、不检查、不收费、优先通行)原则,全力做好物资运输保障。 相似文献