四条新航线挂靠深圳大铲湾码头

深圳大铲湾码头(一期)宣布:两条泛太平洋航线于2012年9月上旬挂靠该码头,而两条亚洲区内航线,分别于2012年8月下旬及9月上旬靠泊该码头。两条泛太平洋航线为SSX航线及PNX航线。SSX航线由大联盟(GrandAlliance)经营,大联盟成员包括赫伯罗特、日本邮船和东方海外;PNX航线由大联盟与以星航运合营。两条亚洲区内航线为HPH2航线及PHF2航线,均由东方海外运营。     

全球航运市场的发展趋势

一、国际航运市场现状 1.亚洲市场份额的增长是过去10年来全球航运市场结构变化的显著趋势,目前,在世界海运集装箱运输的运作中。超过50％的箱量是从亚洲国家起运或目的地为亚洲国家,这表现在3条主要航线上:亚洲/北美航线,亚洲/欧洲航线和亚洲区域内航线。正是由于亚洲集装箱运输的迅速扩张和发展,亚洲的集装箱班     

数据

443条 在第十届亚洲航线发展论坛上，民航局副局长夏兴华表示，目前，中国民航已与114个国家和地区签订了航空运输协定，其中包括43个亚洲国家和地区。中国的航空运输企业共开辟了443条国际航线，通航世界125个城市。     

欧洲空运的挑战时代来临

最近阿联酋航空公司开通了一趟从迪拜飞往葡萄牙里斯本的新航线，该航线由波音777执飞，每天一班，单程货运容量是从葡萄牙飞往近东地区和亚洲航线的两倍。即便把葡萄牙是欧元区最弱的经济体这一客观因素考虑在内，依然无法估算此消息对葡萄牙乃至欧洲货运市场将会带来多大的冲击。由此引发欧洲方面不得不面对的一个事实：尽管欧洲货运市场疲软，但是来自外部的威胁却在加强。     

环球物流：亚洲区内运价协议组织计划今年上调运价

鉴于运营成本的不断上升，亚洲区内运价协议组织近期计划自今年开始上调航线运价。非日本航线货物，今年将于1月、3月、6月、9月和11月共分5次上调，每次上调运价50美元／TEU。日本航线货物将于今年4月和10月，分两次上调运价，     

航运

五大集运龙头4月启动亚欧合作贸易 中远集团、K—line航运、阳明海运、韩进海运和长荣海运达成协议，于4月份启动亚欧合作贸易。这次合作旨在提高航行频率，缩短运输时间，扩大运营范围，为客户提供更便捷的服务。协议将安排12条周期班轮航线——8条亚洲至北美洲航线，途经从亚洲到欧洲的主要中转港口，包括鹿特丹、汉堡、费利克斯托；     

长荣开辟印度尼西亚——马来西亚接驳航线

为提供更优质的运输服务，长荣集团于2012年4月下旬起，开辟印度尼西亚不老湾——马来西亚接驳航线（简称BMS航线），进一步强化亚洲近洋地区的航运服务网络。长荣集团规划在BMS航线上投入一艘1,164TEU船舶，提供每周一航次的定期航班服务。     

G6联盟公布亚洲至美西及跨大西洋航线的靠港细节

正本刊讯:据了解,G6联盟的成员于近日公布了于去年12月上旬曾宣布的将业务扩张至亚洲-美西及跨大西洋贸易航线的靠港细节。受制于监管审查的完成进度,所涉的17条航线预计将于2014年第二季度正式开始运行。"G6联盟时刻关注市场的发展并长期致力于寻求在所提供的航线服务上有所突破",承运人成员们在一封公开声明中如是说。"随着将业务扩展至亚洲-美西及跨大西洋航线,G6联盟将更好地满足托运人对于覆盖广泛、无缝衔接、操作高效、     

国际航协预期全球两舱客运量全年走高

国际航空运输协会（IATA）日前公布的9月份两舱（头等舱和公务舱）数据显示，两舱客运量同比去年9月上涨12．1名，经济舱上涨9．3名。9月份两舱客运总收入增长了约17％，客运量增长12％。两舱客运量增长率最高的航线是亚洲区内航线和亚洲航线。远东地区9月份两舱客运量同比去年上涨18．5％，比经济危机前（2008年9月）高出7％，同比去年第三季度上涨近19％。最新的贸易数据和企业商业信心指数显示，两舱客运将继续走高。此前有关两舱客运的复苏将停滞的担忧可能是过于悲观了。     

南航配餐，打造优质安全的“空中美餐”——走进中国南航公司航空食品部郑州航空食品厂

把每一件平凡的事做好就是不平凡，把每一件简单的事做好就是不简单。作为中国国内机队规模最大、航线网络最发达的航空公司，南航积极推进“航线枢纽网络、市场销售网络、服务保障网络”三个网络建设。迄今为止，南航以中国广州为基地开辟世界空中快线，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络，通达全球905个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。     

环球物流

马士基4月引入“超慢速航行” 马土基即将在旗下5条亚洲线的东行返程航线上执行“超慢速航行”,并将为每条航线多配备一条运力。在西行航线上马土基仍将保持15—18节的航速,但在欧洲至亚洲的返程航线上,航速将被降低至12—14节,此举将使返程的航行时间比减速前增加一周。2009年起,为吸收不断膨胀的运力,船公司将亚欧线航速减慢至21节左右,并将其称之为“慢速航线”。     

中外航运交易市场发展比较

正国际航运中心是一个由发达的航运市场、充沛的物流及众多的航线、班轮、船舶汇集的国际航运枢纽。航运交易市场与国际航运中心具有天然的联系,在国际航运中心发展过程中,形成了伦敦波罗的海航运交易所和纽约、汉堡、鹿特丹、东京、香港航运交易市场。随着国际航运重心由欧洲转移至亚洲,我国各地都掀起了建设国际航运中心的热潮。鉴于航运交易市场对区域贸易和航运     

货运市场反弹 前景仍不明朗

货机业务又像雨后春笋般在亚洲地区冒出来。为了尽快解决主要枢纽机场突发的业务“瓶颈”，亚洲承运人正在开辟新的航线，组织主甲板运力，以满足新的市场需求。     

春秋航空欲与亚洲航空合作开辟厦门至东南亚低成本航线

春秋航空董事长王正华日前宣布,目前亚洲航和春秋航空正在洽谈合作开辟国内经厦门中转前往东南亚的低成本航线。据王正华透露,亚洲航和春秋航空的合作模式基本上是由春秋航空将旅客从国内各地送到厦门,然后接驳亚洲航航班前往东南亚。王正华还透露,1月20日起春秋航空的第三架飞机将到位,投入上     

航运

五大集运龙头4月启动亚欧合作贸易 中远集团、K—line航运、阳明海运、韩进海运和长荣海运达成协议,于4月份启动亚欧合作贸易。这次合作旨在提高航行频率,缩短运输时间,扩大运营范围,为客户提供更便捷的服务。协议将安排12条周期班轮航线——8条亚洲至北美洲航线,途经从亚洲到欧洲的主要中转港口,包括鹿特丹、汉堡、费利克斯托;     

航讯

南航沈阳一包头—乌鲁木齐航线顺利首航10月11日，由南方航空公司A320飞机执飞的沈阳一包头一乌鲁木齐航线首航取得圆满成功。本条航线每周二、四、六执行，13：00从沈阳机场起飞．15：00到达包头，15：50由包头起飞．19：30到达乌鲁禾齐，航班号为CZ6369；返程航班20：35由乌鲁木齐起飞，23：10到达包头。23：55由包头起飞，次日01：25到达沈阳，航班号为CZ6370。     

航讯

南航沈阳一包头—乌鲁木齐航线顺利首航10月11日，由南方航空公司A320飞机执飞的沈阳一包头一乌鲁木齐航线首航取得圆满成功。本条航线每周二、四、六执行，13：00从沈阳机场起飞．15：00到达包头，15：50由包头起飞．19：30到达乌鲁禾齐，航班号为CZ6369；返程航班20：35由乌鲁木齐起飞，23：10到达包头。23：55由包头起飞，次日01：25到达沈阳，航班号为CZ6370。     

航讯

天津航空即将开通西安-宜昌-贵阳航线11月1日起，天津航空有限责任公司将开通西安-宜昌-贵阳航线，其中宜昌-贵阳为独飞。据悉，该航线执飞机型为ERJ145，班期为每周二、四、六。去程GS6557航班13：00由西安起飞。14：10经停宜昌，14：40由宜昌起飞，16：00抵达贵阳；     

航讯

天津航空有限责任公司将于7月1日开通天津一海拉尔航线、，该航线由空中客车A320机型执飞，可载客152人，并设有8个头等舱。     

南宁至孟加拉达卡国际货运包机航线合作协议签署

本刊讯 7月19日下午，开通南宁至孟加拉达卡国际货运包机航线合作协议签约仪式在南宁举行。该航线由广西机场管理集团牵头统筹规划，中国货运航空有限责任公司提供飞行服务，厦门泰达空运有限公司负责具体的航线运营，定于8月下旬开飞，使用空客A300—600F全货机，最大载量45吨。此条航线的开通，将实现南宁机场货运航线零的突破。据了解，开通南宁连接世界主要机场的国际货运航线，