陕汽集团 创优报国 力做中国重型汽车的NO.1

近两年陕西汽车集团有限责任公司（以下简称陕汽集团）以实现企业可持续发展为目标．大力开展“双优”工程，通过广泛吸收社会资本．成功实现了全国汽车行业首家与民营上市公司湘火炬合资合作．增加了重卡系列产品．壮大了汽车零部件力量．使集团生产能力迅速提升．达到年产各类汽车3万辆．重型车桥5万根的生产能力。     

图片说明

陕西汽车集团有限责任公司（以下简称陕汽集团）总部位于美丽的十三朝古都、国际文化名城——陕西省西安市，是国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地，以开发和制造中国第一辆重型军用越野汽车（延安SX250）、     

贸易顺差激增对中国并不一定是好事

中国在2005年头10个月中首次成为汽车净出口国。据新华社报道，今年前10个月，中国出口汽车13．5万辆，主要向发展中国家出口卡车，而进口汽车仅为12．8万辆，其中大部分是来自日本、意大利或德国的豪华汽车。     

重卡飙速戈壁——中国首届卡车越野大赛即将在戈壁上演

迷恋汽车运动的车迷和热情的观众有理由期待．在漫无边际的大漠戈壁中驾驭配置300PS驱动的重型卡车穿越沼泽、沙漠、攀爬陡坡时的澎湃激情。     

卡车疯狂——2005上海国际车展

4月28日，为期一周的上海车展正式闭幕。本届展会展出总规模12万平方米，比上届增加了50％，是迄今为止国内规模最大的汽车展。在本次车展上，近年来快速发展的商用车展现出其独特的魅力。奔驰卡车、雷诺卡车等海外商用车公司纷纷以强大阵容参展，国内厂商也不甘示弱，上海汇众、欧曼卡车、陕汽集团纷纷携旗下新车亮相车展。     

近观车市——全球汽车市场风云迭起

如同当年网络公司大潮的兴起与破灭一样，如今，全球汽车业似乎也在经历新的震荡与大起大落。在美国遭遇9．11事件以前，美国汽车市场销量连年增长，其在全球汽车市场上的份额也在同步扩大，并由此带动全球汽车产量的激增与市场的快速扩展。在2000年底时，仅美国三大汽车商在全美及北美地区市场的汽车销量就已达1780万辆，大大超过了90年代中期，美国汽车制造商们曾经创造的年销量1600万辆小轿车和轻型卡车的销售纪录。     

勇争一流的陕西法士特汽车传动集团公司

陕西法士特集团公司是我国最大的以重型汽车变速器，汽车齿轮及其铸、锻件为主的大型专业化生产企业和出口基地，各项经营指标连续六年名列中国齿轮行业第一，重型变速器年产销量跃居世界第一。     

徐连宽：驰聘天下绘宏图

徐连宽领军的中大工业集团如今已进入中国民营企业50强。他大手笔推进资本运作，以旋风般的速度进军汽车制造业，被评为2002年度中国汽车产业十大重组案之一，建起了世界规模较大的客车、商务车、中重型卡车制造企业集团。中大国际控股有限公司于2001年11月成功在香港主板上市，走上了产品经营与资本经营并举的跨越式发展之路.     

报废汽车更新补贴推动良性回收产业链形成

为进一步规范报废汽车回收拆解秩序，减轻环境污染，促进资源的循环利用，财政部、商务部日前联合发布《2011年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准》公告。公告提出，将根据补贴资金规模，继续对符合一定条件、提前报废更新的城市公交、农村客运车辆以及提前报废的重型载货汽车给予资金补贴，最高补贴标准为1．8万元。长期困扰我国汽车拆解业的地下黑车流通现象有望得到遏制。     

经济技术开发区：讲述成长的故事

2007年6月13日，有消息报道：“中国贵州航空工业（集团）有限责任公司与西安经济技术开发区管委会、陕西汽车集团有限责任公司签订项目入区框架协议，将投资10亿元打造贵航——西安汽车零部件工业园。     

企业快讯

“UNIS清华紫光”亮相青岛国际消费电子展，新天酒业携手旅游卫视“开吃中国”南汽集团凌野重卡车正式投产，东软中标酒泉钢铁ERP工程项目，风神襄樊汽车第10万辆轿车下线     

用专有技术打造中国之最——记陕西汽车制造总厂

提起陕西汽车制造总厂,你或许感到陌生,但你知道吗,因整车的高科技含量而被誉为“军车之最”的新型军用车就出自这个西北地区最大的汽车制造厂。陕西汽车制造总厂是我国重型汽车行业的大型骨干企业,它的产品覆盖重型军用越野汽车、重型载货车、大客车底盘和大客车三大类,13个系列200多个品种,特别是在重型军用越野汽车、高档大客车底盘和重型专用车的制造方面,因其专有技术和独特优势在中国汽车制造业独树一帜。     

鄂尔多斯市蒙凯汽车销售集团有限公司

鄂尔多斯市蒙凯汽车销售集团有限公司是鄂尔多斯市一个以汽车营销为核心，兼营汽车修理、汽车配件供应、汽车售后服务、汽车改装、汽车试验、汽车出租、汽车物流运输、汽车保险、汽车天然气开发利用、汽车软件开发利用等多功能为一体的具有法人资质的龙头型经济实体，公司注册资本3500．29万元，是鄂尔多斯市汽车（摩托车）配件业商会会长企业。     

重庆汽车工业现状及发展方向

重庆汽车经过“七五”的技术引进、改造和合资合作，已在中国汽车工业中崭露头角，初步形成了具有重庆特色的重型、轻型、微型和摩托车四大汽车板块。     

三个“倍增”绵阳发力

4月18日，四川汽车工业集团新能原汽车生产基地正式在绵阳高新区开工。建成投产后，这里将形成年产12万辆传统能源乘用车和新能源汽车的生产能力，预计年销售收入100亿元。像这样的大项目，在绵阳高新区正以令人惊喜的速度加快建设。     

南京汽车集团收购英国罗孚

中国南京汽车集团是我国较早建立的汽车厂商之一,南汽集团曾靠跃进卡车、依维柯轻型客车、菲亚特轿车这三种经济型车型打天下,2003年销量突破10万辆、营业收入突破百亿、赢利2亿多.     

日本报废汽车回收产业的发展对我国的启示

日本是汽车生产大国，也是私车普及率较高的国家之一。据2002年日本的统计资料，日本全部就业人口约6412万人，而直接从事汽车制造业的人数达537万人，占就业人数的8．4％，当年生产汽车1032万辆，出口476万辆，仍有超过半数的汽车在国内销售。此外，日本每年要进口国外汽车约30万辆。     

中日微型汽车比较与我国前景

我国微型汽车生产始于1984年，至去年末的10年间共生产了微型轿车与微型商用汽车60万辆，年均生产6万辆，约占同期垒国汽车生产量的10％左右。但是日本微型汽车自1959年开始至1967年来的9年内生产微型汽车315万辆、年均生产35万辆。相比之下，我国年均生产量仅及日本的17％。但是微型汽车开始生产的当年汽车保有量与生产量日本均比我国落后：1958年，日本汽车保有量只有81．7万辆，     

景俊海考察陕汽集团

7月9日上午，陕西省副省长景俊海在该省商务厅、省财政厅、西安海关、省进出口检验检疫局、西安经济技术开发区管委会等有关部门负责人陪同下前往陕西汽车集团公司参观考察。     

陕汽加速动力何在

陕西汽车集团有限责任公司曾是一个极端困难的“三线”企业。最困难时期职工连续4个月发不出工资，如今却是陕西省装备制造业中第一个年总产值上百亿的企业，连续几年荣登中国大企业集团竞争力500强。成为中国重卡汽车前三强。被评为中国“最有影响力企业”…… 这个被业界称为“创造了典型国有企业跨越式发展模式”的集团公司。其迅速做大做强的奥秘在哪里呢？[编者按]