中国农业发展：困境与道路选择

中国经济在摆脱了长期困扰发展的供给约束（短缺经济）的同时,出现有效需求不足,这是多因素－－消费需求、民间投资明显不足,出口下降以及居民预期悲观－－交互作用的结果,有效需求不足成为中国经济持续发展的重大障碍。     

论中国乡镇企业发展与农村城市化道路选择

本文认为,乡镇企业的发展使小城镇经济功能发生了质的变化,城乡经济联系已由简单的商品对流发展为经济对流。在我国的现实条件下,发达国家的农村人口大城市化的传统城市化道路是难以走通的,因此,“乡镇企业——小城镇”这一独特发展模式,应是我们推进农村城市化的最佳选择。     

我国城市化道路的选择因素

本文认为,我国城市化道路要考虑农民对城市文明的追求,我国人口众多耕地极为稀缺,农村人口迁移成本以及城市经济规模净净收益等因素,以正确选择城市化道路,加快其进程。     

世纪之交中国城市化道路与对策构思

城市化是中国现代化进程中面临的一个重要问题,世纪之交,中国城市化发展已进入了一个关键时期本文从城市化内涵 和中国国情出发,以中国城市化现状问题为突破口,借鉴国际经验,结合现代化城市发展趋势,提出中国城市化应该实行农村城市化与城市内涵化共同发展的战略,构建与区域发展水平相协调的可持续的多元化城市化道路模式。     

论甸城市化的道路选择

２１世纪初期,加快我国城市化步骤是国民经济经济发展的要求,是市场经济发展的必然规律,全国上下形成共识。各国国情不同,城市化的道路不同。我国城市化的道路选择,首先要处理好市场与政府的关系,关键是政府从许多方面退出来,让位于市场,城市人化过程主要由机制调节和引导。     

中国城市化道路选择之前瞻

城市化是21世纪中国现代化进程中的一个十分重要的组成部分，也是解决经济和社会发展中诸多结构性矛盾的关节点。目前，我国所面临的国内有效需求不足，农村剩余劳动力就业，提高农民收入和应对WTO给农业发展带来的挑战，资源有效利用、环境保护与可持续发展，产业结构升级和提高经济的整体竞争力，加快西部开发等问题的解决，都有待于加快城市化进程。城市化固然重要，但城市化并不是目的。单纯的为了城市化而城市化就违背了城市化的最初目的。因此，城市化道路的选择便成为城市化的关键。     

中国城市化的战略选择

城市化作为经济发展的产物,已成为世界各国的必然选择。早在本世纪初,英、美等发达国家就实现了城市化。1900年英国城市化水平已高达75％,美国也于1920年将其城市化水平提高到52％。目前,世界城市化平均水平已达40％,发达国家城市化水平高达80％以上,综观发达国家的城市化进程,可以发现其具有如下特点：1、城市化的历史前提是政治上独立的市场经济。2、城市化的基本动力是争取利益的最大化。3、经济发展进程是“六化”同步。4、城市化水平与经济发展呈正相关联系。5、发达国家农村人口向城市转移无行政障碍。6、发达国家城市化有速度加快的趋势。     

西部开发中城市化道路的选择

我国城市化发展的特点是城市化总体水平低,且地域分布极不平衡。我国人均GDP在东、西部区域的分布特点是东高西低且呈两极分化走势,而我国的城市化分布也呈东高西低走势,与我国的区域经济发展趋势高度吻合,这说明两者之间的发展存在着高度的相关关系。我国经济的不平衡发展以及现有城市在地区之间的分布差异,使我国城市化不可能采取同一发展模式,     

农村城市化道路的选择

农村城市化道路的选择韩亚珠一、农村非农产业发展与小城镇建设相结合的现实意义农村改革和经济发展的历程证明了一个现实，那就是哪里有小城镇，哪里的经济发展就相对繁荣，哪里的农民就富裕。反之，农舍零乱，村民分散的地方，往往比较贫穷。进而可以得出结论：小城镇建...     

产业集中型垄断与中国房地产市场结构优化

随着世界产业结构调整的加快 ,我国加入WTO后房地产业集中度低的状况 ,严重影响了我国房地产企业的市场竞争力 ,阻碍了房地产市场结构的优化。本文运用博弈论及产业组织理论的相关分析方法 ,论证了产业集中型垄断是我国房地产市场结构优化的有效途径。     

论湖北省城市化道路战略选择

城市化建设是当前湖北省的一项战略性任务。在简单介绍湖北省城市化发展现状的基础上,运用SWOT战略环境分析方法,指出湖北城市化发展的机遇威胁、优势劣势,从而得出符合湖北省省情的城市化发展道路:即遵循“十一五”规划发展方针,大中小城市和谐发展,有选择发展重点小城镇。