加快打造“航母”

入世是盛事、好事，适应入世是大事。培育实力雄厚、竞争力强的大型企业和企业集团，使之成为国民经济支柱和参与国际竞争的主要力量，更是重中之重的大事。     

何日管理“中国造”？

无论如何，作为中国企业的领军人物，面对波特、韦尔奇等西洋名师的接踵而至，张瑞敏选择稳稳地坐在青岛的海尔大厦里与一位本土管理学者促膝畅谈中国企业的经营之道，都是耐人寻味的。     

加快打造“航母”

多哈会议,一槌定音,中国扬眉吐气入世了。入世是盛事、好事,适应入世是大事。培育实力雄厚、竞争力强的大型企业和企业集团,使之成为国民经济支柱和参与国际竞争的主要力量,更是重中之重的大事。海尔的张瑞敏有句名言:与“狼”共舞,首先要使自     

让“航母”驶向“大海

中国加入ＷＴＯ后,面对来自世界市场的激烈竞争,广大企业应该考虑走上联合之路,组建“航空母航”,“扬帆出海”。选择这种战略,原因有二：一是迎接“入世”后外国跨国集团巨大挑战的客观需要。过去我国仅靠沿海地区的中小企业参与国际竞争,势单力簿,在与世界上的巨型跨国集团的竞争中常常处于劣势。“入世”后,我国企业将直接面临外国跨国集团的更大挑战,急需组建一批实力雄厚的企业集团,把分散的各个企业的单个优势,聚合成群体优势,从而发挥整体规模效益,并避免过去对外经贸分散经营而造成的“肥水外流”现象。二是由企业目前…     

建立中国的“航空母舰”

前不久，对外贸易经济合作部吴仪部长将大企业集团称之为“联合舰队”和“航空母舰”，并提出中国要建立“航空母舰”，发挥规模效应，提高企业在国际市场的竞争力。在多数国家，中小企业都占大多数。中小企业规模小，易于调整产业和产品结构，是生产和供应日用百货、零部件的主体，也是扩大就业的主要领域。但是，少数大企业不仅是各国经济的支柱，而且是开发新产品、名牌产品，提高竞争力，扩大国内。国外两个市场的主力军。如，日本135家大企业的销售额占日本国内生产总值的很大部分，日本国内汽车生产和销售也由三家大公司垄断，日本松…     

茅台交班——何日不再“临危受命”？

越是成功的中国企业，现在越是坎儿。除了经营瓶颈、战略迷茫、利润微薄等需要焦虑之外，另一个燃眉之急同时也在烧灼着众多企业一把手的心——该由谁来接自己的班？     

“走出去”—新世纪中国企业的重大战略之举—关于“海尔”“等企业集团”“走出去”情况的调查报告

党的十五大报告确立了“鼓励能够发挥我国具有比较优势的对外投资”的战略方针;2000年,江泽民总书记明确把“走出去”概括为一项开放战略,指出：有计划、有步骤地走出去投资办厂,与各国特别是发展中国家搞经济技术合作,这同西部大开发一样,也是关系我国发展全局和前途的重大战略之举。     

中国展览业迎风起航

<正> 凭借着广阔的市场和巨大的产业支持,中国展览业的未来已越来越被世界看好,中国展览业的竞争优势日益明显。 第六十九届国际展览联盟年会日前在德国慕尼黑举行。中国国际纺机展在会上以292票(全票为294)的绝对优势获得通     

未来中国经济“尚能饭否”？

日前，国家统计局公布：调控中的2004．年中国经济依然取得了9．5％的GDP增长。那么2005年呢7对于投资者、经营者而言，是好年景吗？     

徐刚何日告别“经理人”？

与王志东、王峻涛不同，万佳“缔造者”徐刚称自己做老板的愿望不是很强烈；虽然兴万家的注册资本占去了70％，徐刚依然称自己只是“经理人”。     

中国进入“低水平均衡陷阱”了吗？

我国经济自１９９６年实现“软着陆”以来,增长速度继续下滑,对此,国内经济学界进行了多方面的探讨。由于“软着陆”以后经济增长速度继续下滑,正好与东南亚金融危机在时间上交织在一起,很多人从出口下降和金融等短期性因素方面找原因。也有一些学者认为我国经济增长客观上进入了“次高增长阶段”,因此,在未来一个时期内,经济增长速度将可能以７％～８％的速度增长。我认为,经济增长速度持续下滑问题的核心是,我国经济发展进人了由我国技术进步特性、经济体制和城乡经济运行机制等因素所共同编织的低水平下的低就业经济均衡陷阱（…