航道工程经营单位转企改制探析

面对激烈的市场竞争,传统的航道工程经营单位的事业管理体制已经不适应市场经济体制的要求,制约了国民经济的发展,根据国家有关事业单位改革的要求,航道工程经营单位的改革已经势在必行,转企改制成为航道工程经营单位生存的出路之一。     

地勘单位转企改制过程中的风险及防范

转企改制,涉及到资产处置、债权债务关系转移、人员的工作调整与安置等诸多问题,改革的深度、力度、范围都是不言而喻的,稍有不慎,便会影响到社会的稳定、单位的发展,     

创新是企业文化的灵魂——论科研院所转企改制中的创新行为

结合株洲电力机车研究所转企改制的实践经验 ,就科研院所如何围绕科技成果产业化进行观念、体制、管理、科技、文化等方面的创新 ,进行了有益的探讨。     

关于高校学报“转企改制”问题的若干思考

高校学报是高校履行社会职责的工具。作为高校的有机组成部分,高校学报不应企业化,而应坚持学术性、校属性、公益性、非赢利性特质。用市场化、国际化标准评价高校学报的办刊质量,有悖高校学报的办刊规律。用新闻出版政令强制高校学报"转企改制",存在干预高校办学自主权问题,这种处理不利中国科教文化事业的发展,对期刊产业、事业的繁荣也无补益。     

对生产经营型事业单位改制转企的思考

为了适应社会主义市场经济的发展要求,推进生产经营型事业单位,特别是公路、航道养护(工程)事业单位的改制转企,是一项重要而紧迫的任务。去年,南通市交通局对这一改革进行了积极的探索,全系统11家公路、航道养护(工程)单位进行了改制转企,取得了阶段性成效。一、改制转企的必要性第一,改制转企是生产经营型事业单位生存发展的需要。公路、航道养护实行的是“条块结合,以块为主,事企合一”的体制。这一体制是在计划经济的框架下形成的,在当时的体制下对公路、航道事业的发展起到了一定的积极作用,但随着我国政治经济体制改革的深入,这种运行…     

国企改制中员工思想工作实践与思考

国企改制过程中，常常会出现停工、停产，甚至群情激愤、群访事件不断，小则影响改制企业的正常经营，大则影响到一个地区的安定和投资环境。因此，做好国企改制中的员工思想政治工作十分重要。本文就江苏盐阜公路运输集团有限公司(以下简称盐阜集团)改制实践，提几点思考。     

如何解决事业单位改制的管理难题

一、改制背景 GY工程公司原是某省高速公路管理局下属的工程养护处,一直属于国家事业单位性质。公司有员工300多人,其中正式员工（国家单位编制）90人左右,其余均属于外聘的合同工和包月工,公司拥有近3亿元的总资产和超1亿元的净资产,并通过了ISO9001质量管理体系认证、生产设备和技术力量在本省同行中处领先地位。公司有固定的养护业务（主要是上级主管部门分派的业务量）,同时独立承接一些工程养护业务或设备出租业务。     

对事业单位改制企业管理工作的几点思考

由事业单位向企业的改制 ,财务工作面临巨大的挑战。本文提出了事业单位改制企业财务管理工作切入点及工作思考 ,与大家共同探讨     

道路客运经营结构与安全生产管理

道路客运企业经营结构调整的基本路径是对历史形成的客运单车承包经营进行集约化改造,改造的目标是以规范的公司化经营取代粗放的单车承包经营,从而提高客运组织化程度和管理水平,并为客运安全生产管理建立根本机制奠定基础。实践证明,凡是客运集约化改造力度大、公司化经营客车比例高的客运企业,不仅实现了企业与原承包业户的利益双赢,     

货企节能之路：集约化经营

整合运输生产资源，强化专业化分工协作，有效聚集优势资产，开展集约化经营是道路货运企业谋求健康稳定发展和节能减排的重要内容。经过多年的探索实践和不断总结完善，江苏金陵交运集团有限公司通过开展道路货运集约化经营，走出了一条节能减排和提高企业经济效益的健康发展之路。     

行政事业单位预算管理的实践探索及理论思考

本文通过研究美国、加拿大和德国等世界发达国家预算管理模式的特点,在分析目前我国行政事业单位预算管理中存在的主要问题基础上,立足我国国情,提出了加强和改善我国行政事业单位预算管理的政策建议。     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

国有资产模拟委托经营的探索与实践

江苏盐阜公路运输集团有限公司是拥有5593名职工，资产总值3.36亿元，下辖21个分子公司、S个参股合资公事、16个三级法人单位和106个三级非法人经营单位的大型公路运输企业。近年来，公司通过省级现代企业制度试点，针对企业内部母公司与分子公司资本运营机制缺位，资产保值产值、资本流动与资本结构优化及资本委托主体不到位的实际问题，探索并实施国有资产模拟委托经营，初步建立了具有公路运输企业特点的资本运营机制和管理体制．     

散杂码头生产经营管控平台建设与应用

随着先进信息技术在港口的逐渐应用,码头生产经营管理的信息化已成为港口企业提高生产管理水平的重要手段。连云港港口股份有限公司主要经营散杂货的装卸、仓储和物流服务,具有业务种类全、作业货种多、管理基础深厚等特点。所属东方分公司整合成立后,3个作业区地理位置分散,生产经营既各有特点,又存在通性,生产资源亟待充分融合利用,进一步发挥整合后的优势。     

构建与完善铁路分局生产经营责任考核机制的思考

构建与完善铁路分局生产经营责任考核机制,是实施生产经营责任制的核心内容。要以资产关系为纽带,在明确国有资产出资者与经营者权责的基础上,建立法人授权委托经营和经营者交纳风险抵押金制度,以经济效益为中心,质量效率为重点,总体设计铁路分局的考核机制。通过界定权责、量化指标、建立标准、规范程序,形成覆盖机、车、工、电、辆各部门和基层各单位的生产经营责任考核体系,落实国有资产保值增值责任。     

铁路实施多元化经营战略的探索与实践

加快转变铁路发展方式、转换铁路经营机制对进一步解放和发展铁路运输生产力意义重大。太原铁路局在深挖运输组织、运输能力、运输市场潜力,做大做强铁路客货运输核心业务的同时,做优铁路专业服务业、现代物流业、站车商业和广告业、制造业、工程施工业、房地产开发和物业服务业,延伸运输服务链条,积极推进铁路多元化经营战略实施。     

浅谈北京铁路分局生产经营活动的定位调整

北京铁路分局定位为“通过分局”,是其在路网中所处位置、周边货源变化趋势,以及实现铁路分局经营观念转变、适应铁路跨越式发展的要求所决定的。为此,北京铁路分局应加快对现行经营模式的调整,各种运输和生产经营活动都应紧紧围绕“通过分局”这一经营管理理念来定位,使生产经营的重心逐步向技术装备现代化、运输组织科学化、经营管理信息化和路网结构合理化方面转变。     

适应市场需求调整经营结构组建铁路客运公司的探索与实践

组建客运公司是适应运输组织结构调整的需要。文章分析了铁路局组建客运公司必须理顺五个方面关系,做到四个方面同步。     

事业单位内部控制制度建设实践与思考——以某部属事业单位为例

对于事业单位而言,要加强内部控制管理水平,就必须建立健全单位的内部控制制度,使国家的各项法律规范能够切实的落实下去,规避违法乱纪行为的发生,推动事业单位的持续发展与进步。本文以某部属事业单位为例,谈谈事业单位内部控制制度建设的实践与思考。