我国铁路技术规章变迁机制与路径研究

铁路技术规章需要根据技术设备发展与运输生产组织改革要求进行动态优化,需要不断加强铁路技术规章在长期发展过程中形成的变迁机制与路径研究。通过阐述铁路技术规章变迁功能及属性,从需求与供给2个方面提出影响铁路技术规章变迁的主要因素。从变迁需求、变迁供给和变迁效用3个方面,研究铁路技术规章变迁机制。在此基础上,探讨变迁类型、变迁路径依赖与设计、变迁趋势与重点方向等铁路技术规章变迁路径,为铁路运输安全持续稳定提供基础技术制度支撑。     

提升太仓港竞争力的发展策略研究

太仓港是上海国际航运中心中心两翼型组合港口内翼的重要组成部分,古称浏家港,是明代著名航海家郑和七下西洋的起锚地。1996年11月,国家口岸办批准原太仓港为一类口岸,1999年9月,国家海关总署批准原太仓港为集装箱中转港。太仓港在江苏省港口发展规划中被定为省级重点港口。     

基于提升学生认知度物流专业教学改革综述

考虑到当前社会对物流人才的需求与供给不均衡,物流人才培养机制不能满足现实需要。本文从提升学生认知度出发对教师群体和学生群体进行讨论物流专业教学改革方向,同时借鉴国内外现有的教学成果理论、模式为物流专业深化教学改革提供必要选择和理论依据。     

城市物流交通资源空间布局演化机理及组织协调

通过分析国内外有关研究现状,对城市物流交通资源空间布局演化机理进行研究,从布局的概念内涵、布局的结构与形态演化和布局演化的动力机制方面,探讨城市物流交通资源空间布局发展演化的内在规律,并以城市物流交通网络层次结构、交通方式结构、网络流量及动力机制为基础,分析城市物流交通资源空间布局的组织协调工作.     

铁路公益性运输服务补贴机制研究

对铁路公益性运输服务的公益性程度进行分类,对铁路运输企业公益性亏损的成因从价格规制与低票价政策、承担社会福利性优惠项目、承担政府指令性任务以及其他公益性政策亏损四个方面予以界定。借鉴可竞争性理论,研究铁路公益性运输服务亏损单独分类测算的原则和方法,提出铁路公益性运输服务亏损补贴机制由直接授权经营转向竞争性招投标授权经营的方向,建议我国铁路公益性服务采取直接财政补贴和政策扶持两种补贴方式,并探讨了建立监督考核制度以完善铁路公益性运输服务补贴机制的途径。     

高速公路工程建设标准化工作的现状与思考

本文主要介绍了从交通运输部推行高速公路施工标准化工作的背景、历程以及天津市标准化工作实施情况等，最后对高速公路建设项目标准化工作存在的问题及发展方向进行了研究和阐述。     

坚持“四个结合”，夯实油库安全基础

本文从后方油库实际出发，分析油库安全工作中遇到的新情况、新问题，从“转变思想与制度创新、营造氛围与规范细节、自觉执行与相互监督、激励机制与约束机制”四个结合为抓手，对如何提高油库安全管理进行了研究。     

新公共管理理论对政府绩效审计的影响

新公共管理理论的大背景下,政府未来审计发展方向很大程度上依托于政府绩效审计.该理论的出现使得政府绩效审计的问责机制和改进机制得以不断完善,但同时也使其在实际运行中面临诸多困境.本文以新公共管理理论的观点为引,首先对政府绩效审计相关理论进行总述,而后对其在现实施行中遇到的难题进行了陈述和分析,最终得出创新政府绩效审计的改...     

广西航运企业发展综合物流探析

当前，广西水运事业正面临难得的历史性发展机遇：国家继续实施西部大开发战略、批；隹实施《广西北部湾经济区发展规划》：西江航运干线扩能工程今年底完成、沿海亿吨现代组合港即将形成。然而，国家政策环境的良好发展和航道条件的改善，并不能自然改变当前广西水运企业“小、散、弱”的状况、带来水运的大发展、促进广西航运企业做大做强。如何找到一条适合广西航运企业发展的路径，抓住这一历史性发展机遇，把经营水平提升一个档次，已成为航运工作者当前的一个重要任务。     

我国合资铁路监管考核指标体系的研究

采用系统分析的方法,对我国合资铁路发展与监管考核中存在的主要问题进行简要分析,重点对我国实行的合资企业监管与考核指标体系进行分析研究,并给出了一套考核指标体系,结合实例对该体系进行了评价分析,为完善和加强监管机制的决策提供参考。     

“节点-场所”模型发展脉络解析与国内外应用述评

城市轨道交通站点地区兼具“节点”和“场所”双重特征,通过回溯和系统梳理“节点-场所”模型提出及发展演变历程,深度剖析该模型应用拓展和发展脉络,将其分为“模型提出与完善、与TOD交叉融合、三维拓展”3个阶段,并对其应用和优化拓展方向进行讨论和反思。研究认为,源于欧洲城市再开发背景下提出的“节点-场所”模型具有定量分析优势和弹性评估框架,国内外学界从最初的单纯描述发展到站点分类和预测,逐步发展研究对城市再开发的推动作用,并与TOD理念进行互补和联动,但该模型在我国本土化应用实践中还需要继续加强国内城市站点地区持续性跟踪实证研究,应重视实地数据调研和网络数据校核,以期更好地促进轨道交通网络和站点全面融入到城市更新过程。     

铁路物资目录及相关问题探讨

以全路统一物资目录修订及维护管理工作为实际背景，探讨铁路物资目录修订的必要性、基本原则，分析所使用的关键技术和引入的关键机制，提出铁路物资目录的体系结构框架图，并对物资目录应用及初期所面临的主要问题进行分析，展望铁路物资目录工作发展方向和定位。     

基于SCP范式的我国物流产业组织研究：文献综述与展望

本文以产业组织的经典SCP范式为理论框架，分别从物流产业的市场结构、企业行为、经济绩效及相互关系，以及政府规制等几方面，对我国物流业的产业组织研究进行梳理，并在综述的基础上，对现阶段研究可能存在的问题和未来研究方向进行了讨论。     

首钢京唐镀锡产成品仓储物流管理优化

<正>从现实角度出发,通过对销售物流理论的基础研究和对业内领先企业的对标学习,并对电镀锡产成品销售物流业务的现状和优化方向进行了分析和探讨。通过搭建销售物流管理服务平台,为企业仓储物流提供信息化、智能化、自动化平台支撑,为物流产业链上的物流服务商、车辆司机、托盘商、最终用户等各方提供业务协同、信息共享、资源整合等服务,是当前发展阶段很多钢铁企业还未充分优化和完善的环节,值得进一步研究。     

水路运输保持较快增长 2009年全国亿吨港增至20个

<正>据新华社1月28日消息,在遭遇金融危机冲击的2009年,中国的水路运输仍保持了较快的增长。交通运输部上海组合港管委会办公室主任王明志1月27日在首届中国国际航运文化节上表示,2009年全国又有江阴、厦门、湛江和湖州4个港口进入亿吨大港之列,这使得亿吨港的总数达到了20个。     

以三中全会精神深化公路改革

正党的十八届三中全会对深化改革进行了全面部署,为我们推进公路改革指明了方向,我们应当以改革创新的精神落实好全会精神,推动公路各项改革。在公路管理体制改革上,按照建立事权与支出责任相适应的总体要求,科学划分国道、省道和农村公路的管理事权,整合归并公路管理机构,减少管理层级,建主事权清晰、精简高效、权责一致、运转协调、分工合理、执行顺畅的公路管理体制机制。统筹发展以高速公路为主的收费公路体系和以普通公路为主,体现普遍服务的非收费公路体系,实现公路事业可持续健康发展。     

我国铁路电子商务物流供应链协同发展的研究

铁路物流依托铁路运输资源优势,逐步形成融入客户服务的物流供应链。随着电子商务交易规模的日益扩大,为更好地解决铁路"最后一公里"问题,加强铁路电子商务物流供应链协同发展的研究,是铁路现代物流的重要趋势和发展方向。通过阐述电子商务物流需求特点,探讨电子商务物流自建物流配送模式、第三方物流配送模式和物流供应链配送模式的比较优势,从电子商务物流供应链协同发展共赢的战略高度,积极开展铁路电子商务物流供应链协同发展创新实践。在此基础上,研究提出铁路电子商务物流供应链协同发展策略的4个重要方面,即电子商务物流供应链的协同要素,铁路物流客户关系管理的协同发展,社会化物流服务标准的协同统一,铁路物流成本及定价机制的协同关系。     

铁路多元经营产业转型发展初探

从铁路多元经营的产业特点出发,分析铁路多元经营产业转型发展的必要性和紧迫性,提出铁路多元产业转型发展的方向：体制机制向适应市场经济要求转型;产业组织向专业化、一体化、规模化转型;企业管理向集约化、精细化转型;经营方式向市场化转型;产品服务向多样化、高端化转型。     

外部性理论在运输业中的应用及发展

对外部性理论的形成及基本理论观点、分析方法、应用价值进行评述,揭示出运输外部性在外部性理论研究中的重要地位。阐述了外部性理论在运输经济研究和运输产业发展中的应用现状及存在的问题,结合运输业的发展趋势,提出外部性理论在未来运输产业应用研究中的发展方向。结论认为,运输外部性边界界定、最优解决方案、利害相关者博弈、外部成本计量的精确性和年鉴化等领域的研究,应成为未来应用性研究的努力方向。     

全面预算管理在企业的应用探讨

全面预算管理是一种资源约束机制，以管理目标为导向，对企业一定时期的资金收支、资产投放、人员投入进行整体规划，通过管控费用支出、预测资源需求来实现企业的短期目标和中长期发展战略。全面预算管理将企业的管理目标、经营理念、发展战略植入生产经营和日常业务，推动企业的可持续发展，是企业普遍采用的一项管控机制。实务中，由于内部博弈、执行力度、考核刚性等问题的影响，全面预算管理的实施效果往往差强人意。本文从基本特征、存在问题、改进措施等方面对全面预算管理在企业的应用进行实务研究。