玉柴：绿色发展彰显社会责任

2007年，玉柴集团各项经营业绩实现高速增长，全年有望实现营业收入180亿元，发动机产销双双突破50万台，连续7年蝉联行业产销第一。     

发展才是硬道理--中国重汽重组三年的感悟

2004年，中国重汽全面超额完成了既定的奋斗目标。全年产销重型汽车4．5万辆，产销斯太尔发动机15．5万台，实现销售收入突破230亿元。主要指标同比增长一倍，再创历史新水平。     

福田雷沃重工：企业增效，产业升级

2009年，在国家购机补贴政策等利好政策的拉动下，福田雷沃重工全年实现产销各类机械61．4万台，实现销售收入135．6亿元，同比增长22．3％。其中，雷沃谷神各系列收获机械实现销售逾5．7万台，同比增长70．2％；雷沃欧豹大中拖实现销售5．3万台，同比增长32．6％，其中有7万台直接通过补贴销售，占到总销售量的64％。     

东风农机内外销势头不减

今年头四个月，常州东风农机集团有限公司克服特大雪灾，原材料价格上涨，劳动力成本增加，以及人民币对美元升值等各种因素的影响，东风牌各型号拖拉机产销继续保持高位运行，产品出口继续保持强劲势头。其中东风牌系列手扶拖拉机销售29835台，同比增长23．5％；东风牌系列轮式拖拉机销售10592台，同比增长30．5％，实现销售收入3．86亿元，同比增长33％，实现出口创汇1773万美元，同比增长113％。     

2009年国内收获机市场劈波斩浪

今年以来，我国收获机械市场在各种利好因素，尤其是农机补贴的强力推动下，发展势头强劲。国家统计局统计显示，截至8月底，国内累计生产各种型号收获机械42万余台，同比增长48．34％，比新中国产销最高年份的2006年全年产量还多8万台，     

玉柴集团首季销售收入再创新磕

2006年第一季度玉柴集团经营形势高开高走，累计生产各型柴油机10．9万多台，销售10．1万多台，比去年同期增长15％和33％，其中股份公司生产柴油机8．9万多台，销售8万多台，3月份产量达3．6万多台，销量3．7万多台，创下单月产销量的历史最高纪录。06年刚介入的农机板块增长尤为突出，1-3月累计销售农用单双缸柴油机2．1万台，同比增长400％。除主导板块发动机表现出强劲的增长势头外，玉柴集团另一个主要业务板块工程机械今年也是一路上扬，连续三个月三大指标全面创造历史纪录，     

1-5月汽车市场综述

5月份汽车产销与上月相比呈一定下降，其中商用车产销降幅略高于乘用车，但与上年同期相比仍呈增长态势。5月份汽车产销71．02万辆和71．36万辆，比上月下降12．88％和11．76％，同比增长21．76％和25．29％。在汽车主要品种中，乘用车产销49.27万辆和48.85万辆，比上月下降9.54%和10.50%，同比增长18.47%和23.40%；     

2009年,汽车累计产销突破1300万辆

12月,汽车产销形势良好,月产销达到全年最高值,再创历史新高;2009年,累计产销突破1300万辆,同比增长创历年最高,乘用车产销首次超过1000万辆,商用车总体也呈良好表现。2009年汽车工业迅猛发展,使我国成为世界第一汽车生产和消费国。     

二00七年中国车市靠什么吞下八百万辆

2006年的中国车市以产销双双逾越720万辆的业绩完美谢幕。这一精彩绝伦的收尾，同时也给了2007年的车市以更多期待。据中国汽车工业协会最新预测，2007年中国汽车消费量仍将持续两位数的增长，预计总产销同比增长15％，将超过800万辆。     

1-6月汽车市场综述

6月份汽车产销较上月呈一定增长，但商用车产销略有下降。6月份汽车产销73．61万辆和72．69万辆，比上月增长3．59％和1．82％。同比增长27．82％和30．00％。其中乘用车产销53．36万辆和51．19万辆。比上月增长8．30％和4．80％，同比增长24．67％和28．63％；商用车产销20．25万辆和21．50万辆，比上月下降7．07％和4．64％，     

1-3月汽车市场综述

2007年3月汽车产销与上月相比呈较快增长，双双超过80万辆，再创历史新高，其中商用车增长明显高于乘用车。3月份汽车产销85．38万辆和84．72万辆，比上月增长48．82％和52．20％，同比增长16．16％和17．03％。在汽车主要品种中，乘用车产销59．07万辆和56．70万辆，比上月增长40．65％和35．76％，同比增长17．66％和16．12％；商用车产销26．31万辆和28．02万辆，比上月增长71．14％和102％，同比增长12．93％和18．89％。     

2008年自主品牌面临新挑战

据中国汽车工业协会最新统计，2007年1—11月，汽车产销805．94万辆和795．12万辆，同比增长22．25％和23．19％，分别比2006年全年净增77.97万辆和73．52万辆。乘用车产销575．87万辆和566．22万辆，同比增长21．64％和22．82％，其中自主品牌轿车共销售113．61万辆，占轿车销售总量的27％；商用车产销230．08万辆和228．91万辆，同比增长23．83％和24．12％。     

1-4月汽车市场综述

2007年4月汽车产销较上月略有下降，同比依然保持较快增长。4月份汽车产销8152万辆和80．87万辆，比上月下降4．51％和4．55％，同比增长18．48％和19.78％。在汽车主要品种中，乘用车产销54．46万辆和54．58万辆，比上月下降780％和93．73％，同比增长12．29％和15．98％；     

八月份汽车工业产销综述 --产销比上月小幅下降,重点企业市场占有率继续维持较高水平

8月份汽车产销与上月比降幅显回落，其中商用车呈增长态势，乘用车虽有所下降，但降幅不大。本月全国汽车产销分别达到44.16万辆和41.87万辆，比上月下降0.74%和3.34%，同比分别增长17.08%和9.02%。其中，乘用车产销31.55万辆和29.24万辆，分别比上月下降3.88%和7.35%，同比分别增长35.39%和24.15%，商用车产销12.61万辆和12.63万辆，比上月增长8.06%和7.43%，同比分别下降12.52%和14.96%。     

华菱崛起赖谁之力?

据中国汽车工业协会产销快讯批露，今年1-5月，14吨以上重型载货车销售126819辆，同比增长0．87％。安徽华菱汽车集团有限公司共生产生产2395辆，同比增长89．93％；销售2104辆，同比增长96．8％，是重卡业产销增长最快的企业，占年度新增市场份额的1．64％。其海外出口也令人欣喜，继2005年喜获500台出口大单后，近日又获1000台大订单，且首次竞标国际市场中标100台。华菱集团董事长刘汉如在2006年6月9日的“与康明斯、三菱、ZF等世界品牌配套商强强联手拓展国际市场”新闻发布会上透露，华菱在国内外的竞标潜力逐渐增强，国际间合作也快步疾行，产品系列不断拓展，并力争“十一五”末产销5万台，销售收入实现150亿元。这一切无不证明，华菱品牌在行业中已经快速崛起。人们不禁要问，华菱快速崛起。谁之功劳？     

1-2月汽车市场综述

2007年1月份汽车产销态势非常好，同比产量有40％多的增长，销量有30％多的增长。2月份汽车产销与1月份比有所下降，其中产量降幅略高于销量，属正常情况，因春节休假影响产量。2月份汽车产销5705万辆和55．34万辆，比上月下降25．12％和22.83％，同比增长7．63％和14．90％。在汽车主要品种中，乘用车产销42万辆和41．77万辆，比上月下降26．00％和24．41％，     

1-7月汽车市场综述

7月份汽车产销较上月有所下降，但同比仍然保持快速增长。7月份汽车产销65．87万辆和64．10万辆，分别比上月下降10．34％和11．65％，同比分别增长31．54％和36．55％。在汽车主要品种中，乘用车产销47．70万辆和45．72万辆，比上月下降1037％和10．45％，同比增长29.24％和36.52％；商用车产销18．17万辆和1838万辆，     

坚持技术创新推动出口增长

江海电子股份有限公司是珠海功控集团和无锡市电子仪表工业公司于1984年联合组建的国有控股企业，目前主要生产销售CD、VCD、DVD光盘驱动器和光学头，汽车CD、DVD播放器等十多种产品。2004年产销VCD、DVD类光盘驱动器1500万台，各类光学头1500万只，汽车CD、DVD15万台，全年销售3．79亿元，其中出口3916万美元，比上年增长140％。20年来向股东和政府上缴利税累计2．7亿元，其中股东共分利润1．4亿元。     

曲阜金皇：故中国活塞行业第一品牌

进入“十五”以来，活塞行业着实火了一把，这得益于汽车、农机、摩托车、工程机械的稳定增长对配附件产生了稳定需求。 首先，是汽车工业的高速增长。2000年，我国的汽车产量为207万辆，其中，轿车产量60．7万辆。2005年，我国的汽车产量已达570．7万辆。其中，轿车产量277万辆。在汽车工业高速增长的同时，附加值相对高的轿车所占比重不断提高，2000年不到30％，2005年增长到50％左右。 其次，传统农机增长强劲。如今的农机工业与2000年相比已不可同日而语。2005年，农机工业成为机械制造业中增长幅度最高的行业，总产值、产品销售收入首次双方突破1000亿元大关。主要农机产品产销量大幅增长，其中，大中型拖拉机产销16万台；农用车开始恢复性增长，产销接近190万辆；联合收割机产销超过7万台，同比增长达到50％。 第三，摩托车继续保持了一个需求大盘，工程机械开始恢复性增长。2005年，我国摩托车产销量逼近1800万辆，同比小幅增长，但仍保持了世界第一摩托车生产大国的地位。2005年，工程机械保持了恢复性增长趋势，有关部门预测，装载机、挖掘机、叉车等主要产品的年需求量至少在16万台以上。 应当指出的是，在汽车、摩托车、工程机械的需求结构中，农村市场已成为行业增长的稳定因素，摩托车基本上以农村市场为主，特别是新农村建设对汽车、工程机械产生了强劲需求，这是行业发展不可忽视的因素。 因此，有专家认为“十一五”是内燃机发展的黄金时期，是有充分根据的。面对内燃机工业的良好发展势头，国际的经验是必然要求有一个配附件体系的支撑。然而，我国现阶段的情况是，配附件行业企业数量很多，经济成份也很复杂，还没有形成具有一定生产、研发能力的配附件供应体系，与高速发展的内燃机工业形成了矛盾。活塞行业作为内燃机制造配附件体系中的一个核心行业，能否承担起这个重任，对内燃机制造业的发展举足轻重。 本期，我们通过访问山东曲阜金皇活塞有限公司宋启总经理，来探讨活塞行业的问题和发展前景。同时，展示一个有社会责任感的民族企业的发展历程。[编按]     

1-10月汽车市场综述

10月份汽车产销总体较上月有所下降，但同比继续呈现明显增长。10J9份汽车生产7131万辆，比上月下降580％，同比增长2111％；销售69．23万辆，比上月下降1041％，同比增长20．12％。在汽车主要品种中，乘用车生产5222万辆，1：1；I-月下降407％，同比增长2371％；