首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 796 毫秒
1.
作为国家战略性产业,民航和高铁快速健康发展是一个国家经济发展成熟的标志。民航经过了改革带来的快速发展之后,先经受了金融危机的打击,又开始遭受高铁的冲击。高铁对民航的冲击影响无疑将在今后一段时间内延续下去,虽然两者之间存在着竞争,但更多应该看到高铁对我国民航的拉伸影响。本文的主要目的是通过从民航和高铁竞争的角度切入,结合民航现阶段的发展情况,探讨我国民航现阶段存在的问题,并积极寻找解决方法。  相似文献   

2.
赵志芳 《时代经贸》2006,4(9):22-22,24
我国民航业经历了一个由政府严格管制到逐步下放企业经营自主权,实现政企分开的放松管制的过程。随着市场经济的发展,民航运输生产的资源配置和生产要素的有效组合,是在国家宏观调控下,通过价格机制的作用来实现的、民航运价的改革成为社会各界关注的热点问题,是民航市场化进程的重要方面。本文从产业经济学角度和国外的实践出发,分析了我国民航价格管制(主要指客运)的具体情况,分析垄断市场的结果及对改革目标实现的影响,从而提出保证价格管制有效性的政策取向.  相似文献   

3.
民航运输业对区域产业影响的定量分析——以湖南省为例   总被引:1,自引:0,他引:1  
罗黎平 《经济地理》2011,31(8):1326-1331
利用《湖南省2002年投入产出表》,对湖南民航运输业与区域产业的整体关联特征、民航运输业的感应度系数与影响力系数、民航运输业的产业波及效应进行了定量测算。研究表明:作为一种派生需求,民航运输业对其他产业和外部环境呈现出强依赖性;从民航运输业的感应度与影响力看,民航运输业在国民经济各部门联系中呈现显著的"后相关"特性;从民航运输业的产业波及效应看,民航运输业对制造业的产值波及效应最大;在价格方面,民航运输业价格波动对制造业的影响最大,其次是旅游业。  相似文献   

4.
近几年,我国大力发展民航交通事业,并且取得了一定的成绩。然而,就我国目前的民航交通发展现状来说,虽然其安全问题有了一定的改善,但是还存在一些人为的因素,对民航交通的安全造成威胁。尤其是近年,民航交通管制中的人为因素越来越突出,成为了影响交通管制的最主要因素。本文就民航交通管制中的人为因素进行了简要的分析,仅供参考。  相似文献   

5.
白文宇 《经济师》2014,(11):84-85
民航产业具有明显的脆弱性,尤其是针对民用航空器的劫、炸机等非法干扰事件给整个产业的发展都带来了巨大威胁和破坏,而且事件调查和处理具有复杂性、国际性、长期性等特点,其过程和结果具有重要的借鉴和参考意义。以洛克比空难为例,围绕犯罪行为人的惩罚与引渡、管辖权争议、国际公约适用、安理会与国际法院在解决国际争端中的权限以及法律解决与政治解决的区别等方面,研究了以炸机事件为代表的民航产业威胁因素所涉及的具体法律问题。  相似文献   

6.
民航产业技术创新系统分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
民航产业技术创新系统作为实现民航技术升级与技术跨越的民航各个企业和部门技术创新的网络组织,具有系统的整体性,具备系统目标、主体、输入、输出和环境等要素。对其进行系统分析,可以明确民航产业技术创新系统的特征和作用机制,并有助于揭示我国民航产业实现技术创新的关键制约因素,理清问题所在。  相似文献   

7.
文章针对民航运输业的产业发展情况,选取1978-2008年间的民航运输指标和GDP数据,建立VAR模型,在此基础上进行了协整分析、格兰杰因果检验分析其长期均衡关系、并用脉冲响应和方差分解对系统进行了动态分析.结果表明:民航运输对国民经济存在长期均衡关系,民航运输对国民经济的发展起到了推动作用.但是航线里程、货运等发展相对滞后.建议从调整航材进出口政策、航油放开和优化航线等方面促进民航业发展,进而推动国民经济发展.  相似文献   

8.
通用航空产业链长,涉及行业众多,对国民经济的拉动作用显著,研究通用航空产业不仅是产业发展的需要,也是整个经济社会发展的必然要求.当前,陕西通用航空产业"一轴两翼"产业布局已全面确立,但通用航空企业运营情况欠佳.通用航空产业链的核心是通用航空制造业和通用航空运营业,整个产业链体系的其它链条或产业环节都是服务或依托于这两个核心产业.民航业在互联网技术应用下发展迅猛.大数据、云计算、人工智能等先进技术在我国民航业营销水平、服务质量、民航企业经营模式、以及民航运输系统方面将会有重大影响.因此,我国民航业应借助互联网的技术优势,改变发展思路,实现新时代民航信息化高质量发展.具体发展路径如下:运用互联网技术提高民航企业竞争力、运用大数据开展舆情监测、借助互联网优势打造航空生态圈.  相似文献   

9.
中国民航业规制效果的实证分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文运用时间序列模型,对中国民航产业在总量、服务质量和利润等三个方面的规制效果进行了实证研究。研究结果表明,良好的民航规制提高了中国民航产业的服务质量,降低了垄断利润,但是民航规制并没有使得该产业的业务总量得到提高。依据实证结果,本文提出了提高中国民航产业规制效果的政策建议。  相似文献   

10.
黄辉 《大陆桥视野》2013,(20):40-41
随着国有企业改革的不断深化,国有企业改革在一定程度上由产权制度改革和优化市场竞争结构不断向优化企业内部管理体系建设和核心能力培育转变。人力资本因其独特的因果模糊性和路径依赖性成为了构建企业竞争优势的基础。在中央推进新疆跨越式发展和长治久安的战略部署,在民航局加快推进新疆民航跨越式发展的宏观背景下,本文分析新疆民航企业人力资源管理模式中存在的问题、分析问题并提出相应的应对措施。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号