基于供应链管理的铁路物流企业竞争力提升对策

阐述企业竞争力与供应链管理的内涵,在分析铁路物流企业竞争力的优势及存在问题的基础上,提出利用供应链管理思想提高铁路物流企业竞争力的策略:向第三方物流转型发展、横向联合形成协作竞争联盟、建立信息平台、推进精益化运输、完善人才引进机制,从而为我国铁路物流企业的发展提供参考和借鉴.     

铁路物流企业核心竞争力分析

分析我国铁路物流企业发展机遇和存在问题,根据铁路物流企业具有运输能力大、运输成本低、安全可靠性高等竞争优势,提出提升铁路物流企业核心竞争力的措施,主要是完善铁路物流企业的内部管理机制,全力打造核心竞争优势,提升铁路物流服务质量,努力探索铁路物流增值服务,健全现代物流企业管理体系.     

铁路运输企业现代人力资源管理对策研究

加强现代人力资源管理是铁路运输企业运输安全和效益的保障,从分析和优化组织管理环境,借鉴文化管理模式,重视对员工的选拔和使用,加强对员工的考核和激励,加强对员工的教育培训等方面,对铁路运输企业实现现代人力资源管理,提供理论研究依据和具体实施要求及对策。     

铁路运输市场前景分析及经营对策

从整个运输市场的发展态势入手,对铁路运输市场的前景进行了分析;提出在综合运输大环境中,铁路的市场开发应依托自身优势,定位于大宗、稳定、中长距离、高附加值、高运价率的货物运输,以及中长途、城际间大强度短途及市郊旅客运输,据此提出了相应的经营对策。     

铁路运输企业货运营销现状及对策的分析

通过分析铁路运输企业货运营销工作中存在的问题,从营销组织,激励约束,信息处理价格管理,服务质量,运输保障等六个方面,探索了了建立铁路货运营销机制的必要性。     

提升公路养护企业竞争力对策探讨

本文立足公路养护企业的现状,本着以人为本、科学管理、创新服务的理念,就如何提升公路养护企业竞争力的问题进行尝试性的探讨,具体阐述了成本领先控制和差异化管理在提升公路养护企业竞争力中的作用,为提升公路养护企业竞争力提出建设性的意见。     

入世过渡期内中国铁路运输企业竞争力的提高

在入世过渡期内提高铁路运输企业竞争力,对于中国铁路在经济全球化、货运物流化的新一轮货物运输市场竞争中的发展具有重要意义。通过分析中国铁路运输企业竞争力现状以及入世过渡期内的发展环境,提出扩大资金来源、加强人才培养、增强运输组织能力、充分利用入世和西部大开发等发展环境等途径,提高铁路运输企业的竞争力。     

铁路物流企业构建核心竞争力的策略研究

根据目前我国第三方物流发展状况,分析企业的竞争优势和核心竞争力对企业生存和发展的重要性.提出铁路物流企业构建核心竞争力应注意的问题,以及有关物流服务定位,整合铁路物流企业要素资源,开发核心业务市场,创建和谐铁路物流企业文化等构建物流企业核心竞争力的思路.     

龙头物流企业提升行业竞争力对策研究

一、龙头物流企业的内涵 1．龙头物流企业的定义 龙头物流企业是指具有一定的规模、盈利能力和市场网络控制能力并处于行业领先地位,管理、技术水平比较先进,服务质量和信誉良好,有创新机制和自主创新能力,发展前景好能对物流行业的发展和进步发挥积极示范作用的企业。     

提升铁路运输企业竞争优势的薪酬战略

随着市场竞争的不断加剧,越来越多的企业注重通过薪酬战略来实现人力资源战略,从而获取企业竞争优势,实现企业经营战略目标。通过对薪酬战略提升铁路运输企业竞争优势作用的分析,提出深化工资分配制度改革,建立市场导向的薪酬管理机制,以及岗位工资为主的工资体系等铁路运输企业的薪酬战略对策。     

制约口泉站运输效率的因素分析与对策

口泉站是晋煤外运的主要装车站之一,针对制约口泉站运输效率的列车待发时间比较长、站内各场作业不均衡、取送车作业时间长、装车速度慢、机车运用效率不高等因素,提出提高口泉站运输效率的对策:口泉站重车流经北环线输送、减少按运货五批准的菜单送车造成的待送延时、提高矿山线线路运行速度、改进装车设备、更换大功率调车机等,并对实施效果进行了预测。     

铁路集装箱环境影响因素筛选及设计中应注意的环境问题

介绍铁路集装箱建设项目设计、施工、建设中可能产生的负面环境影响 ,以及如何识别和筛选环境影响因素 ,提出在设计前期中应注意并解决的主要环境问题。     

铁路工程设计项目进度管理的影响因素分析及对策

根据项目进度管理的定义和内容,分析影响铁路工程设计项目进度的内部管理因素、技术因素和外部因素,提出铁路工程设计项目进度安排与质量管理统一,重视计划管理部门的工作职责,加强与业主的沟通和交流,加强项目组的内部管理,处理好与项目所在地政府主管部门之间的关系等加强项目进度管理的对策措施.     

我国铁路运输企业的基本竞争战略及实施

利用波特的产业结构模型,分析了影响我国铁路运输产业结构的五种竞争作用力。在与五种作用力的抗争中,强调我国铁路运输企业应重视并推行的基本竞争战略是总成本领先战略和标歧立异战略,进而讨论了如何实施这两种广义基本战略。     

企业信息化与铁路站段成本中心管理模式的实现

认为铁路运输企业应该实施站段成本中心管理模式 ,要利用企业信息化和铁路体制改革双重机会 ,进一步抓好铁路运营站段成本中心管理     

铁路枢纽发展面临的问题及对策研究

针对部分铁路枢纽存在的枢纽布局与城市发展及规划矛盾、铁路枢纽与衔接线路能力不协调、动车组检修和存放能力不足、铁路枢纽内各种轨道交通方式融合不足等问题,提出铁路枢纽发展对策,即合理布置铁路枢纽场站,客运作业分散化、编组作业集中化、物流中心差别化、客内货外层次化;着力打造城市综合交通枢纽,实现多种交通方式零换乘;深入贯彻点线能力协调理念,确保铁路枢纽内车站与线路、铁路枢纽与衔接线路能力的协调;适时修订动车组修程修制,按照集中与分散相结合的原则统筹配置动车组检修与维护设施。     

铁路运输企业资产管理存在的问题及对策

对现阶段铁路运输企业资产管理存在的权限相对分散、固定资产实物管理与价值管理脱节、资产处置环节缺乏竞争机制等问题进行阐述,提出采取专业管理与业务管理相结合、实现实物管理与价值管理的有机结合、规范资产处置制度、落实资产管理的责任制度等完善资产管理的建议.     

铁路工务系统内部物流存在的问题与对策

在分析我国铁路工务系统内部物流存在的诸多问题基础上,提出通过提升铁路工务系统内部的战略地位;加快组织机构改革,强化物资管理部门的职能;大力推进铁路工务系统内部物流信息化的进程,采取培训、招聘等方式提升铁路工务系统内部物流管理人员的素质等对策.     

提高铁路装卸机械化水平的研究及对策

在分析当前铁路装卸机械化水平现状的基础上,借鉴国外发展装卸机械化的经验,结合上海铁路局的有益做法,从发展货运托盘化、优化装卸机械配置、加强政策引导及整合货运资源等方面,阐述提高装卸机械化水平的对策措施。