武常岐 站在汽车之外看汽车

<正>《中国商贸》:您在"2014中国汽车论坛"中提到"自主品牌汽车市场占有率在过去一段时间里在持续稳定地下降。"请问:这个市场占有率是指全球市场还是特指中国国内市场?您能否可以就这个"持续和稳定地下降"具体地谈一谈?武常岐:这个市场占有率是指自主品牌汽车     

重视广告时代,追赶外资对手——访波司登股份有限公司企划部部长嵇万青

记者：2006年外资广告公司加快了在华的布局,您怎样看待这个局面？ 嵇万青：外资广告公司从进入中国之初的“水土不服”到慢慢融入中国文化,已经一步步适应中国市场的需求。他们已经学到了中国四书五经里的不少思想,开始学会用“中国元素”做中国市场了。外资广告公司加快在华的布局,     

开拓俄罗斯汽车市场加快中国汽车工业国际化进程

中国的汽车工业始于上个世纪50年代初，五十多年的风雨历程缔造了今日的辉煌。然而，中国汽车工业要想在日趋激烈的市场竞争中赢得优势，超越对手，实现自己的经营目标，必须内降成本，外争市场，在全力抢占巩固国内市场、突出市场占有率的同时要大大加快经营国际化的进程，进军世界汽车市场。本文仅就开拓俄罗斯汽车市场，加快汽车工业国际化进程这一问题进行初探。     

中国汽车后市场:正从"蓝海"变"红海"

2006年迎来了中国汽车市场的又一个“井喷”年。相关数据显示：2006年全年中国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆，同比分别增长27.3％-25．1％：截止到2006年底，中国民用汽车保有量已达3500多万辆，中国车市进入了一个前所未有的繁荣境地。稳定的汽车产销增幅和巨大的汽车保有量，不但给汽车厂商带来了丰厚的利润，也刺激了中国汽车后市场服务的快速增长。汽车后市场正成为汽车产业链上一块诱人的蛋糕，国内外汽车服务企业个个磨刀霍霍，准备切入中国汽车后市场领域。     

新天：以高端的名义破局

2006年．对于新天来说，将成为最具战略意义的一年：经过一年多的调整．这个曾在中国葡萄酒行业掀起惊涛骇浪的“平民领袖”能否顺利跻身高端市场，找到新的经济增长点？能否在保持原有市场份额的基础上．快速扩大市场占有率？面对日趋激烈的葡萄酒竞争，新天又将采取哪些应对措施？诸多问题需要新天在2006年找到破解之道。     

谁在阻碍中国自主品牌汽车发展?

<正>"中国自主品牌汽车的市场占有率却在持续和稳定地下降。"——北京大学光华管理学院战略研究院院长武常岐教授2014年4月22日,在"2014中国汽车论坛"上,世界汽车组织秘书长Yves Van Der Straaten说:"在2013年中国已经是全球最大的汽车生产国,第二位是美国,之后依次是日本、德国、韩国,还有一些新兴市场排名也在提前,     

三问“中国婚庆市场”

婚庆市场进入了“薄利时代”，但中资企业，外资企业，本土企业、海外企业依然看好这个“甜蜜市场”。由是，中国婚庆市场陷入“阵痛”。追问中国婚庆市场：还有多少利润可供瓜分？前面的路还有多长？[编者按]     

汽车“价格联盟”：谁在饮鸩止渴？

连续三个月的销量下降已经让中国的车市元气大伤。8月2日，记者获悉，不少大中型整车厂已经开始了“联合自救”行动，即要求经销商结成价格联盟以控制混乱无度的渠道车价。据业内人士透露，两个月前东南汽车已经率先启动了“价格联盟”，现在因有数家大型整车厂加入，此次行动将形成巨大的影响力，可能导致前十强车厂具数携手，以稳定、规范汽车市场价格体系。该联     

中国汽车后市场竞争进入.COM时代

2006年的中国汽车市场再次获得了“井喷”的荣耀：与此同时，随着互联网的快速发展，国内汽车网络广告投放金额也获得了高速增长。从2007年各汽车企业在网络广告上的预算来看，汽车及相关企业在互联网上的投入将更上一个台阶，由此刺激了国内汽车后市场相关网站的大量诞生，也吸引了众多风险投资商对汽车后市场网站的介入，力图打造出汽车版的“携程”来分享中国汽车产业链上的这块“超级奶酪”。     

新车来找茬

猜新车，得奖品!请猜一猜下图是哪款车．并挑出两幅图中的5处不同。8月26日前最先寄出正确答案的前5名读者，将获得《中国汽车市场》提供的精美礼品。您还等什么呢？请将车型和“找茬”答案或截图发送到：cam3310@sina．com     

新车来找茬

猜新车．得奖品!请猜一猜下图是哪款车．并挑出两幅图中的5处不同。10月16日前最先寄出正确答案的前5名读者．将获得《中国汽车市场》提供的精美礼品。您还等什么呢？请将车型和“找茬”答案或截图发送到：cam3310@sina．com     

8月汽车价格指数降速平稳中高级车市场或将战火重燃

根据汽车门户网站、中国汽车市场价格指数（CAPI）发布者．“网上车市”提供的统计数据，今年8月份国产乘用车价格指数（CAPI）下降70．5％，下降速度与06年同期基本持平，具体价格指数（CAPI）变化情况见下表：     

“韩流之父”李秀满

“韩流”何去何从？李秀满含而不露。当被问及“一旦中国这个巨大的市场形成之时,在亚洲会有哪个国家的演艺圈能够独领风骚？”这位“韩流”之父付之一笑：那就“等着瞧吧！”     

猜想猴年中国车市十出戏

这年头，对汽车市场的预测总是不灵，明明“可能”会变成“不可能”，而横看竖看“不可能”又会变成“可能”。市场变量实在太大，只能寄托于“猜想”了。2003年的中国车市有太多的“猜想”，城头变幻大王旗只在弹指一挥间。谁又能说得清楚2004年的中国车市，又有多少“猜想”最终会演变成为不争的事实？这里，猜想2004年中国车市的十出戏是：     

中国汽车产销量全面放缓

产销量的持续低迷使中国汽车正面临两年半以来最严峻的市场考验，据国家统计局最新统计显示，7月份中国共生产轿车17.04万辆，比6月份下降了21.1%，比上年同月仅增长0.5%，增幅比上月回落19.9个百分点。     

SUV市场两极分化中高端路线日益凸显

2003年国内SUV市场“井喷”的情形至今让人兴奋不已：销售总计134057台，增长率高达119．7％。但2004年整体车市的回落也波及到了SUV，增长率下降为14．46％。2005年前几个月的表现也颇有些令人沮丧：市场销售同比下降24．6％。业内外都在思索：中国SUV市场究竟怎么了？中国SUV的未来是怎样的？厂商又当如何作为？     

攻心为上的泡妞兵法——女人和顾客的23个经典类比

话说诸葛亮向刘备提出了“用培训换市场”的战略思路，刘备深以为然，完全照办，他高兴地对诸葛亮说：“有您在我身边，我还怕什么曹操呢？”     

走进"本田"的汽车城堡

在上世纪80至90年代,本田车热销中国之际,本田选择与广州汽车工业集团合作, 进入了中国这个全球最具潜力的汽车消费市场。本田在中国建厂,在实现了长期占据中国汽车市场的同时,也避开了中国高昂的汽车进口关税,可谓“一箭双雕”。企业如何觅得并把握住“一箭双雕”的机会呢?这或许就是探讨广州本田成功的意义所在。     

再谈春兰汽车究竟能"跑"多远?

春兰汽车刚上市时，曾有业内人士提出疑问：春兰汽车能“跑”多远？     

上海：中国汽车消费文化放大镜

2010年，中国汽车市场产销量双双突破1800万辆，再次巩固了世界第一大汽车市场的地位，但是伴随这一光辉战绩的，是拥堵、城市污染等等刺眼的标签。不少人开始怀疑、审视我们应该怎样去发展汽车产业。2010年12月23日，有着城市风向标之称的首都北京，正式发布“限车令”，而此举引发的蝴蝶效应正在酝酿，企业是否应该撤离一线市场？二三线市场又是怎样一片天地？《中国汽车市场》作为一家立足北京、辐射全国的媒体，我们深觉应该走出北京，到各区域市场，二三级、甚至三四级市场实地观察，获得最真实的感观。这样做的目的，并不单单是为了去证明一组组数据的真实性，而是尽可能地去还原一个真实的区域市场。