不良地质条件下管道基础处理与施工

随着国民经济的发展,科学技术的进步,采用管道输送各种介质的范围及领域越来越广,距离越来越远.输送管道的设计、施工、维护等有它的特殊性,它和地形、地质、输送的介质、管材等有着密切的关系.在长距离管道安装中,由于各方面的因素,采用直埋的方法最为普遍,而直埋管道的基础对不同地基、土质也有着不同的要求.不良地质主要有:软粘土、杂填土、冲填土、膨胀土、红粘土、泥炭质土、岩溶、湿陷性黄土等.湿陷性黄土地区在我国土地面积中占相当大的比例,在这种土质中敷设管道,对地基的处理有着特殊的要求.着重介绍湿陷性黄土地区管道基础的处理与施工的几种方法.     

湿陷性黄土地区山地长输管道的施工技术研究

改革开放以来,我国社会经济迅速发展,无论是工业生产还是人民日常生活,对能源的需求量都大大增加,这就促进了石油工业和天然气的快速发展。管道是石油和天然气等气态物质运输的一种重要方式,因此,对其施工技术和质量的要求非常严格。本文主要从湿陷性黄土地区山地长输管道的施工特点、施工技术两个方面展开论述,总结经验,希望对以后湿陷性黄土地区山地长输管道的施工工作有所帮助。     

浅谈湿陷性黄土地区管道工程的设计与施工技术

结合在河南洛阳及禹州等地数年的给水与排水工程的设计与施工经历,通过对有关文献资料的参考研究,重点对湿陷性黄土地区管道工程的设计与施工进行了专项分析与总结,强调了湿陷性黄土地区管道工程地基处理及防水的重要性。     

浅谈湿陷性黄土地区路基施工控制要点及处理方法

本文结合霍州至永和关高速公路(西部)施工中的建设实践,阐述了湿陷性黄土地区路基处理的特点以及相应的几种处理方法,供大家参考和借鉴。     

石灰土处理湿陷性黄土路基施工技术

目前高等级公路的建设进入了蓬勃发展的时期,但在工程建设中关于路基暗穴病害探测与处理仍是急待解决的一个重要课题。本文结合工程实际介绍了石灰土作为一种路基填筑材料,在处理湿陷性黄土路基的强度形成机理和施工技术,并着力说明在此过程中关键工序的操作工艺,对湿陷性地区的高速公路建设具有一定的借鉴意义。     

湿陷性黄土人工土质改良手段探究

在市政路桥施工中,湿陷性黄土会对工程质量造成较大的不利影响,容易破坏建筑物、渠道、库岸等,所以在对湿陷性黄土地区进行市政路桥施工时,一般都需要采取必要的人工土质改良措施来保证施工质量。文章结合具体的市政路桥施工案例,对湿陷性黄土人工土质改良手段进行探究。     

灰土挤密桩与CFG桩分步处理高层建筑湿陷性黄土地基的应用研究

本文以一建在湿陷性黄土场地的高层建筑地基处理为实例,针对处理过程中先采用灰土挤密桩消除黄土湿陷性再利用CFG桩提高地基承载力的方法和效果进行了跟踪测试。地基处理前后地基土的物理力学试验指标、静力触探试验曲线和静力载荷试验结果的对比表明,灰土挤密桩能有效地消除黄土的湿陷性,CFG桩使复合地基的承载力得到了显著提高,能够满足高层建筑对地基承载力的要求。同时,该处理方法具有工艺简便、造价低等优点,应广泛在湿陷性黄土地区的高层建筑地基处理中推广。     

强夯法在新疆干旱地区湿陷性黄土基础处理中的运用

湿陷性黄土作为一种较为特殊的土质,在我国的西北地区非常常见。在工程项目建设的过程当中,对湿陷性黄土进行基础处理之时,通常会使用到强夯法,这不仅仅有利于消除黄土当中的湿陷层,也有利于工程项目的顺利进行。文章针对新疆干旱地区湿陷性黄土基础处理中强夯法的应用做出探讨,为湿陷性黄土的基础处理提供必要的参考借鉴。     

湿陷性黄土地基处理方法研究

我国华北、西北、华东地区的黄土多具湿陷性,我国城市化的发展不得不面对湿陷性黄土地基沉降问题。本文探讨了黄土湿陷的机理,研究了湿陷性黄土地基处理方法。本文的研究对于我国湿陷黄土地区城市建设和现代化发展具有重要的实践意义。     

孔内深层强夯法(DDC法)在湿陷性黄土地区原油储罐地基处理中的应用

孔内深层强夯法(down-hole dynamic compaction,简称DDC法)是一种深层地基处理方法,对湿陷性黄土可部分或全部消除湿陷性。应用DDC法,对陕北多个工程中的5000~20000m~3储罐进行地基处理设计,实测结果表明该方法达到了提高承载力、完全消除湿陷性的设计目的,取得了良好的效果,为DDC法在陕北湿陷性黄土地区大型储罐地基处理工程实践积累了经验,为同类工程提供参考。     

探讨湿陷性黄土地区挤密桩施工质量控制

水泥土挤密桩是处理湿陷性黄土地基的主要方法之一,主要作用是消除黄土地基的湿陷性,以提高地基土的承载力。通过工程实例,详细地介绍了水泥土挤密桩在湿陷性黄土地基中的具体应用及施工质量检测方法,对消除地基土的湿陷性进行了研究,提出了该方法在施工中的注意事项。     

浅谈湿陷性黄土的地基处理——以宁夏地区地质条件为例

我国黄土分布广泛,其中60%左右为湿陷性黄土。由于建设规划及施工条件限制,大量工程均处于湿陷性黄土地基范围内,必须采取相应的措施对其进行处理。本文以宁夏地区地质条件为例,浅谈湿陷性黄土地基的处理方案,对不同的方案和需要考量的问题进行分析,为以后的建设工程提供思路。     

探析在湿陷性黄土地层下的人工顶管施工控制

在高速发展的城市建设中,地面资源及可开发的空间越来越少,合理利用和开发地下空间成为解决城市问题的一条重要途径.为减少拆迁并节约施工用地,以及减小对周围环境干扰且不中断地面人流交通及物流运输活动正常生产和城镇人民有序生活,在地下管道的铺设中,顶管法施工是最为常用的一种暗挖法的施工形式. 由于人工顶管比机械顶管更具灵活性,且对于在湿陷性黄土地层的适应性比较广,因此,人工顶管施工在越来越多的具有湿陷性黄土地层的城市管道施工实践中得到广泛的应用.     

湿陷性黄土工程的地质特性及地基处理分析

由于黄土的特殊性,其在湿陷性上表现为较强的区域性和局部性,因此在施工建设过程中必须充分考虑湿陷性黄土的特殊性,并采用合适的地基处理方式和施工工艺,以确保工程建设安全可靠。文章通过对湿陷性黄土的基本概念及形成机理进行分析,针对湿陷性黄土的工程地质特性和地基处理方法进行研究,提出了湿陷性黄土地基处理中应注意的几个问题。通过研究表明,在实际施工建设过程中,应当采取有效措施避免因湿陷性黄土地基而导致建筑物倾斜和开裂等现象发生,并应结合当地工程地质情况和施工工艺要求进行地基处理方案的合理选择。     

湿陷性黄土地区基坑支护的特性与支护类型分析

本文根据湿陷性黄土的特性出发，对湿陷性黄土地区基坑不同的支护类型进行分析，湿陷性黄土地区基坑工程中的土抗剪强度指标作出修正的原因。基于地区性某一典型湿陷性黄土基坑工程事例进行探究，并提出相应深度湿陷性黄土地区基坑工程的支护方式建议。     

灰土挤密桩加固湿陷性黄土地基的研究

采用灰土挤密桩加固湿陷性黄土具有高效、快捷、经济等优势。本文以兰海高速公路临洮至渭源段LW4标段采用灰土挤密桩进行湿陷性黄土加固处理的工程实例为依托,详细阐述了灰土挤密桩各施工设计参数的选定方法和试验优化过程。对处理过的复合地基进行承载力检测的结果证明,本项目采用的灰土挤密桩加固湿陷性黄土达到了设计要求的良好处理效果。     

湿陷性黄土地区城市绿化与地基变形的关系研究

湿陷性黄土地区绿化带需灌溉,如果灌溉水量过大将会导致湿陷性土层的含水量增大,当含水量增大至湿陷起始含水量时,湿陷性土层开始产生湿陷现象。为了防止湿陷性黄土地区因大量灌溉水进入土中,导致湿陷,本文根据湿陷性土层的湿陷机理及湿陷性黄土的本构关系,提出湿陷性土层上绿化区域防止湿陷的具体方法。     

浅谈湿陷性黄土地基处理方法

本文通过工程实例,简要的叙述了液压高速夯实机在处理湿陷性黄土地基中的应用,经过实践证明该方法高效、适用,值得在处理湿陷性黄土地基中推广应用。     

高含水率湿陷性黄土路基基底施工技术

本文通过对湿陷性黄土路基基底处理技术在工程应用中存在的问题、地基处理方法和效果、施工工艺等进行总结分析及研究探讨,进一步完善其施工技术。     

灰土挤密桩在湿陷性黄土路基处理中的应用

灰土挤密桩作为一种处理湿陷性黄土地基的重要方法,具有承载力高、技术可靠、设备简单、成本低、施工效率高、经济效益高等特点,在我国路基处理中得到了广泛的应用,从而有效消除了复合地基桩间土的湿陷性,提高了路基的强度,确保了整个公路的质量。文章对灰土挤密桩在湿陷性黄土路基处理中的应用进行了论述。