铁路客运站建筑空间的构成及演变

空间是建筑构成的基本要素,对典型的交通建筑——铁路客运站的建筑空间形式构成及演变历程进行研究。铁路客运站整体建筑空间按功能划分为交通功能空间、交通辅助空间、交通服务空间和城市服务空间,通过阐述交通功能空间的构成,分析站场、旅客站房、站前广场3大交通功能分区的建筑空间形态演变,将铁路客运站总体建筑空间布局的演变历程划分为以站场空间为主体,站房、站场、站前广场平面布局,站房、站场、站前广场立体布局,交通综合体建筑空间布局,城市综合体建筑空间布局5个阶段。     

关于天津市绿色物流体系建设方案研究

在京津冀协同发展的新形势下,北京局集团公司大力推进绿色物流体系建设。从公铁运输结构、运输区位优势、物流业发展规划和绿色物流网络节点划分等方面,对天津市物流运输进行分析,探讨天津市物流体系方案构架。在此基础上,研究天津市绿色物流体系建设方案,即:综合性物流基地节点布局,城市功能性物流节点布局,服务城市配送的物流中心,商品车运输专业物流基地,服务集装箱运输专业物流基地。针对构建城市绿色物流体系,提出天津市政府在规划、财政、交通等方面的政策支持,对城市铁路绿色物流体系建设实施具有示范指导作用。     

城市产业结构对物流需求的影响

产业结构的调整与升级,使物流服务需求发生变化,给物流业发展带来机遇。以北京市为例,对城市各产业与物流业的关联关系进行研究,指出工业对物流业的影响最大。通过重点探讨工业结构的演变对物流需求数量、质量、结构等方面的影响,针对北京市物流资源空间布局和需求空间分布存在的问题提出有关建议。     

广州市轨道交通站点地下空间布局模式研究

城市轨道交通的快速发展缓解了城市交通拥堵、促进了公共交通优先发展,同时也推动了城市地下空间的大规模开发。基于轨道交通站点地下空间开发现状,通过地下空间与地上构筑物的不同空间关系分析,以广州3个轨道交通站点地下空间布局为例,提出结合公共空间布局的纯地下空间模式、结合上盖开发布局的地下空间模式,以及结合商圈、公共中心布局的地下商业街模式3种不同的布局模式,引导城市轨道交通站点地下空间的开发利用。     

构建乐山综合交通枢纽战略规划

从国家西部交通发展战略、区域经济和城市发展5个层面出发,提出规划建设乐山综合交通枢纽,分析航电开发、产业转移、城市群发展、旅游资源开发等枢纽外部宏观发展环境因素,确定乐山综合交通枢纽的战略导向和功能定位,并结合自然地形、区位特征、河流流向等进行形态布局、确定枢纽用地规划结构,以达到利用高密度人流、物流带来的积聚效应,提升乐山城市经济发展水平的目的.     

煤炭物流园区建筑物空间布局规划设计

0.引言 为确保物流园区中建筑物的空间布局满足煤炭物流目标需求量,开展对其空间布局规划的设计研究.通过确定园区内建筑物煤炭物流需求量、基于层次划分的建筑物节点布局、基于煤炭物流动线的建筑物空间规划,提出一种全新的布局规划方法.通过选择某物流园区作为实验区将新的规划方法应用到该区域内实现实例应用的方式,证明了设计的规划思...     

宜昌建设港口型国家物流枢纽城市研究

一、背景及意义 2018年12月25日,为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署,科学推进国家物流枢纽布局和建设,国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》的通知指出,依据区域经济总量、产业空间布局、基础设施联通度和人口分布等,统筹考虑国家重大战略实施、区域经济发展、产业结构优化升级等需要,结合"十纵十横"交通运输通道和国内物流大通道基本格局,选择127个城市作为国家物流枢纽承载城市,湖北省宜昌市成功入选30个港口型国家物流枢纽承载城市.建设港口型物流枢纽城市将促进宜昌市及周边区域生产与流通有机结合,提升流通速度,降低物流成本,推动要素集聚,有效发挥宜昌市承东启西、通江达海的节点优势,有利于更好融入"双循环"新发展格局.     

我国铁路商品汽车载体城市物流基地选址方案研究

在国家推进供给侧结构性改革和公路严格治超的新形势下,为满足商品汽车物流发展需求,发挥铁路在社会物流体系中的骨干作用,推动铁路物流快速发展,亟需对我国铁路商品汽车物流基地布局规划问题展开研究。从市场需求、交通衔接、政策支撑方面构建铁路商品汽车载体城市选择评价指标体系,利用模糊综合评价法完成对铁路商品车载体城市物流基地选择,并在此基础上结合我国汽车主机厂分布及既有铁路货场条件确定了由108个物流基地构成的布局规划方案。     

中泰铁路通道物流枢纽遴选与布局研究

中泰铁路的修建将极大促进沿线成员国之间的贸易合作与交流,遴选与布局中泰铁路通道物流枢纽对物流的高效运输起着重要作用。阐述物流枢纽遴选与布局研究现状,提出构建中泰铁路通道物流枢纽遴选及布局模型,选取云南、泰国铁路沿线13个城市为研究对象,对中泰铁路通道物流枢纽的遴选和布局进行实证分析。研究结果表明:可以通过遴选模型确定中泰铁路经济带的物流枢纽节点,通过布局模型进一步确定中泰铁路国际物流通道的一级物流枢纽及二级物流枢纽,为中泰铁路通道物流枢纽规划布局提供研究依据。     

市域综合运输通道布局规划研究

正市域综合运输通道布局规划是以衔接、优化和协调发展为原则,以现有综合交通网为基础;充分考虑自然地理特征和经济空间布局的特点,以及未来经济社会发展和生产力布局结构的调整;全面统筹铁路、公路、水运、民航、管道的中长期发展,规划和建设对交通运输全局有重要影响的综合运输通道。为研究市域综合运输通道规划的问题,笔者以山东省烟台市为例,借助交通区位线理论,分析烟台市中长期综合运输通道布局和功能,并提